Myanmar için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Myanmar için karayolu trafiği kanununu bağımsız olarak doğrulayamadık; buradaki bilgiler, mevcut olduğu ölçüde resmî seyahat rehberliğine dayanmaktadır. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Myanmar'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Myanmar'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Myanmar ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Myanmar'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Myanmar, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Myanmar'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Myanmar'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Myanmar'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Myanmar'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Myanmar'da araç kullanmak: temel bilgiler

Myanmar'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Myanmar, 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi'ne 26 Haziran 2019 tarihinde katılmıştır (BM depoziteri: “Myanmar ... 26 Haziran 2019 a”) ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; dolayısıyla burada antlaşma dayanağı olan tek IDP biçimi 1968 IDP'sidir. Resmî Birleşik Krallık IDP tablosunda satır şöyledir: “Myanmar (previously Burma) | 1968”. FCDO'nun Myanmar ülke sayfasında “En azından, 1969 uluslararası sürücü belgesini (IDP) ve Birleşik Krallık ehliyetinizi birlikte taşımalısınız” yazar — 1969 diye bir IDP biçimi yoktur; bu nedenle “1969” ifadesini 1968 yerine yapılmış bir yazım hatası olarak değerlendirin. Uyarı: bu zorunluluk rehberlik düzeyinde ifade edilmiştir; yabancı sürücülerin belge kuralını ortaya koyan hiçbir Myanmar mevzuat metnine (Motor Vehicle Law / RTAD kuralları) ulaşılamadı; dolayısıyla “IDP zorunlu” saptaması, alıntılanmış bir ulusal hükme değil, FCDO rehberliğine ve 1968 Sözleşmesi çerçevesine dayanır.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Yabancı devletin seyahat tavsiyesi.

Myanmar ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Myanmar ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. 1970 yılında sağdan trafiğe geçildi, buna karşılık araçların çoğu hâlâ direksiyonu sağda olan araçlardır — sağdan trafikte sağ direksiyon gibi alışılmadık bir durum.

Myanmar'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Myanmar'a özgü, ziyaretçilerin araç kullanabileceği bir gün sayısı bulunamadı. Pratikte yetkiniz; vizenizin/göçmenlik statünüzün, kendi ülke ehliyetinizin ve IDP'nizin geçerliliğiyle ve mevcut makamların ya da kiralama şirketinin dayattığı her türlü izinle sınırlıdır. FCDO: “Myanmar'da araç kullanmak için ihtiyaç duyduğunuz izinler ve belgeler kısa sürede değişebilir.” (FCDO Myanmar safety and security rehberliği; ulusal bir ziyaretçi süresi hükmü bulunamadı)

Myanmar'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Myanmar, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Myanmar şu sözleşmenin tarafıdır: 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1949 Cenevre Sözleşmesi.

• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 26 Haziran 2019 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Myanmar'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Myanmar'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Myanmar, 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi'ne 26 Haziran 2019 tarihinde katılmıştır ve 1949 Cenevre Sözleşmesi'ne taraf değildir; dolayısıyla burada antlaşma dayanağı olan tek IDP biçimi 1968 IDP'sidir. Birleşik Krallık hükümetinin rehberliği, sürücülere asgari olarak orijinal ehliyeti ve bir IDP taşımalarını söyler ve gerekli izinlerin ve belgelerin kısa sürede değişebileceği uyarısını yapar. Ziyaretçilerin araç kullanma sürelerini, para cezalarını, bir çeviri yolunu ya da bir alfabe kuralını ortaya koyan yayımlanmış hiçbir Myanmar metnine ulaşılamadı; bu nedenle bu dosya bilinçli olarak fazlasını değil, azını söylüyor. Hukuken izinli olmak ile güvenli ya da sigortalanabilir bir yolculuk yapmak da birbirinden çok farklıdır: FCDO, ülkenin büyük bölümü için tüm seyahatlere ya da zorunlu olmayan tüm seyahatlere karşı tavsiyede bulunuyor. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Ehliyetiniz için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemedi — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen bu ülkede ehliyetiniz için karayolu trafiği sözleşmelerine dayalı bir temel tespit edilemedi; bu nedenle bu satır ne ehliyetin tek başına yeterli olduğunu ne de yanında bir şey taşınması gerektiğini belirler; yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız, hukuki bir hak olarak değil, ehliyetinizin pratik bir çevirisi olarak tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin tespit edilemediğini belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Myanmar'dan seyahat ediyor musunuz? Myanmar'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Road Transport Administration Department (RTAD) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Myanmar'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

IDP yalnızca ziyaretçi belgesidir ve Myanmar'da yaşamaya başladığınızda hiçbir zaman bir Myanmar ehliyetinin yerini tutmaz. Bu, ziyaretçi katmanından farklı bir saattir: ziyaretçi yetkisi vize/IDP geçerliliğini izler, ikamet ise bir dönüştürme/yerel ehliyet yükümlülüğünü tetikler. Resmî kaynak.

Myanmar'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Orijinal ülke ehliyetinizi, gerçek bir 1968 IDP'sini, pasaportunuzu ve geçerli vizenizi, araç ruhsatını ve sigortayı, ayrıca yerel makamların ya da kiralama şirketinin dayattığı her türlü izni yanınızda bulundurun.
• Alkollü araç kullanma: Burada özel sürücüler için resmî bir sayısal kan alkol eşiği yayımlanmamaktadır: hiçbir Myanmar devlet kaynağında böyle bir eşik bulunamamıştır. Güvenli kuralı, araç kullanmadan önce sıfır alkol olarak kabul edin. Alkollü araç kullanmaya ilişkin resmî bir ceza tutarı bulunamadı. Doğrulanmadı.
• Hız sınırları: Trafik sağdan akar (Myanmar 1970 yılında yön değiştirdi), buna karşılık ithal araçların büyük bölümü direksiyonu sağda olan araçlardır; bu da sollamayı alışılmadık ölçüde tehlikeli kılar. 29 Temmuz 2026 tarihinde, derli toplu ve resmî bir Myanmar hız sınırı cetveline ulaşılamadı — levhalarda yazan km/h sınırlarına, kontrol noktalarına, sokağa çıkma yasaklarına ve yol kapatmalarına uyun.
• FCDO; Chin, Kachin, Kayah, Kayin, Mon ve Rakhine eyaletlerine, ayrıca Sagaing'e, Magway'e, Tanintharyi'nin bazı kesimlerine, Kuzey Shan Eyaleti'ne, Mandalay Bölgesi'nin kuzeyine ve Bago'nun Yangon-Mandalay Ekspres Yolu'nun doğusunda kalan kısmına yapılacak tüm seyahatlere karşı; Güney ve Doğu Shan Eyaleti'ne, Mandalay Bölgesi'ne, Tanintharyi'nin güneyine, Bago'nun geri kalanına ve Ayeyarwady'deki ilçelere yapılacak zorunlu olmayan tüm seyahatlere karşı tavsiyede bulunuyor. “Foreign, Commonwealth & Development Office'in (FCDO) tavsiyesine aykırı seyahat etmeniz hâlinde seyahat sigortanız geçersiz kalabilir”.
• “Myanmar'da araç kullanmak için ihtiyaç duyduğunuz izinler ve belgeler kısa sürede değişebilir. Seyahatinizden önce en güncel koşulları öğrenmek için araç kiralama şirketinizle iletişime geçin”.
• “Kara yoluyla yolculuk, özellikle mayıstan ekime uzanan yağmur mevsiminde tehlikeli olabilir. Yollar geçilmez hâle gelebilir ve köprüler zaman zaman hasar görür.” “Bazı yollar ve altyapı, Mart 2025 depreminde hasar gördü”.
• “Myanmar hukukuna göre, bir yaya ile kazaya karışan otomobilin sürücüsü her zaman kusurludur.” “Karayolu güvenliği standartları Birleşik Krallık'takinden belirgin biçimde düşüktür. Ciddi trafik kazaları yaygındır”.

Myanmar'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Myanmar Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Myanmar'da Gezilecek En İyi Yerler

Myanmar'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Myanmar'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
3. BM depoziter durumu, 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi — Myanmar katılımı “26 Haziran 2019 a”
4. Resmî Birleşik Krallık IDP tablosu — “Myanmar (previously Burma) | 1968” satırı
5. FCDO Myanmar bölgesel seyahat uyarıları ve sigortanın geçersiz kalmasına ilişkin ifade
6. FCDO Myanmar acil durum numaraları 192 / 191 / 199
7. Myanmar devlet portalı — ehliyet sınavı koşulları, B sınıfı asgari yaş 18
8. İkincil kontrol: Myanmar, 1949 Cenevre Sözleşmesi'nin 103 tarafı arasında yer almıyor (yalnızca 1968 sonucunu doğruluyor)
9. Road Transport Administration Department (RTAD) — Myanmar'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
10. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi