Mısır için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler, Mısır için mevcut en iyi ikincil kaynaklarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır; temeldeki karayolu trafiği kanununu bağımsız olarak doğrulayamadık. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 28 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Mısır'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Mısır'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Mısır ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Mısır'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Mısır, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Mısır'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Mısır'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Mısır'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Mısır'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Mısır'da araç kullanmak: temel bilgiler

Mısır'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Mısır her iki sözleşmeye de âkit taraftır: 1949 Cenevre Sözleşmesi (1957 yılından bu yana taraf, hiç feshedilmedi) ve 1968 Viyana Sözleşmesi (15 Aralık 2023 tarihinde katıldı). İç hukuktaki İçişleri Bakanı Kararı (Art. 309), yurt dışında düzenlenen 1968 Viyana IDP'lerini geçerlilik süreleri içinde açıkça tanır; ancak 1949 Sözleşmesi — Mısır'da kanun hükmünde, onaylanmış bir antlaşma — yalnızca 1949 sözleşmesine taraf olan ülkeler (ABD, Kanada, Japonya, Avustralya vb.) için 1949 IDP yolunu açık tutar; Birleşik Krallık FCDO seyahat tavsiyesi 2026 yılı itibarıyla sürücülere hâlâ “uluslararası sürücü belgesinin (IDP) 1949 sürümünü ve Birleşik Krallık ehliyetinizi” yanlarında taşımalarını söylüyor. Uygulamadaki kural: ulusal ehliyeti, düzenleyen ülkenizin verdiği IDP türüyle birlikte taşıyın. Ayrı bir karşılıklılık kuralı (Art. 310), Arap Ligi devletlerinin düzenlediği güncel ehliyetleri IDP olmaksızın tanır.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Mısır ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Mısır ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Mısır'da araçlar sol direksiyonludur.

Mısır'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

IDP yolu: tanıma, IDP'nin kendi geçerlilik süresi içinde geçerlidir ve belgede yer almayan bir kategoriye yetki veremez (kanun katmanı). Birleşik Krallık FCDO, yabancı ehliyet + IDP'nin 6 aya kadar kullanılabileceğini belirtiyor ve şunu ekliyor: “6 aydan uzun kalışlar için bir Mısır sürücü belgesi gerekir” — bu, belge geçerliliği saatinden farklı, kalışa dayalı bir saattir (konsolosluk katmanı); incelenen iç hukuk maddelerinde açık bir turist gün sınırı yoktur. (İçişleri Bakanı Kararı, 309-310. maddeler; Birleşik Krallık FCDO'nun Mısır için seyahat tavsiyesi (safety-and-security))

Mısır'a taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Mısır, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Mısır, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Mısır ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: onay 28 Mayıs 1957 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 15 Aralık 2023 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Mısır'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Mısır'a yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Mısır, yabancı ziyaretçilerin ulusal ehliyetlerinin yanı sıra bir IDP taşımasını şart koşar — 1968 Viyana IDP'si veya, yalnızca 1949 sözleşmesine taraf olan ülkeler (ABD, Kanada, Japonya, Avustralya ve diğerleri) için 1949 Cenevre IDP'si, çünkü Mısır her iki sözleşmeye de taraftır. Güncel Arap Ligi ehliyetlerinin, IDP gerektirmeyen ayrı bir karşılıklılık yolu vardır. Tek başına AB/AEA statüsü ek bir şey sağlamaz. Belge, kendi geçerlilik süresi ve araç kategorileriyle sınırlıdır ve konsolosluk rehberliği, yabancı ehliyetle araç kullanmayı 6 aylık kalış süresiyle sınırlar; bunun ardından bir Mısır ehliyeti gerekir. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Ulusal ehliyet yeterli — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — gidilen ülke bu ehliyet için Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutmaz, ancak yanınızda bir tane bulundurmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, gerekçeyi ve varsa buna bağlı koşulları belirtir.
• Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu — gidilen ülke, ulusal ehliyetinize ek olarak bir Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutar. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, hangi Uluslararası Sürücü Belgesini ve yanında başka neyi taşımanız gerektiğini belirtir.
• Tanınmıyor — kayıtlar, bu ehliyetle burada ziyaretçi olarak araç kullanmanın hiçbir yolunu göstermiyor; dönüştürme veya geçici bir izin belgesi için yerel makamlara danışın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, önünüzdeki engelin ne olduğunu belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Interior Minister Decision, Articles 309-310

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Ehliyet sınıfları sözleşmelerdeki A–E şemasını izlemez — araç kiralama görevlileri bunları eşleştirmek için Uluslararası Sürücü Belgesi isteyebilir.

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Mısır'dan seyahat ediyor musunuz? Mısır'ın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Automobile and Touring Club of Egypt (ATCE) tarafından düzenlenir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Mısır'a taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Article 309, uygun nitelikteki bir uluslararası ehliyet sahibinin, iç mevzuattaki ehliyet koşullarına tabi olmak üzere, teknik sınav ve trafik kuralları sınavı olmaksızın bir Mısır hususi ehliyeti almasına izin verir. Article 310, uygun nitelikteki Arap Ligi ehliyeti sahipleri için benzer bir karşılıklılık yolu sağlar. Konsolosluk rehberliği tetikleyiciyi ekler: 6 aydan uzun kalışlar için bir Mısır ehliyeti gerekir. Resmî kaynak.

Mısır'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Resmî araç ruhsat belgeleri, reflektörlü bir ikaz üçgeni ve ilk yardım çantası zorunlu kılar. Emniyet kemeri sürücü ve ön yolcu için zorunludur (FCDO tarafından doğrulanmıştır); motosiklet kaskı takılmalıdır; kiralama belgelerini ve sigortayı araçta bulundurun.
• Alkollü araç kullanma: Alkolün veya başka bir uyuşturucunun etkisi altında araç kullanmak suçtur. Resmî belgelerde güvenilir bir sayısal kan alkol eşiği yayımlanmamıştır — güvenli uygulama kuralı, araç kullanmadan önce sıfır alkoldür. Resmî belgelerde alkollü araç kullanma için hapis ve ehliyete ilişkin sonuçlar tarif edilmektedir; güncel parasal cetvelin tamı tamına ne olduğu doğrulanamadı (portal engelli; değişiklik paketindeki alkollü araç kullanma rakamları teyit edilmedi).
• Hız sınırları: Sıradan araçlar için şehirlerde 60 km/sa ve konut, sanayi ve turizm bölgelerinde 40 km/sa; sıradan otomobiller için ana yollarda ve vilayet karayollarında 90 km/sa, belirlenmiş çöl yollarında (örneğin Kahire-İskenderiye çöl yolu) 100 km/sa — her hâlükârda levhalardaki sınırlara ve daha düşük araç sınıfı sınırlarına tabidir. 40 km/sa rakamı, artık dışarıdan erişilemeyen portal SSS sayfasına dayanmaktadır. Not: 2026 yılı değişiklikleri, bildirildiğine göre hız para cezalarını şu düzeye yükseltiyor: EGP 2 000-10 000.
• Arap Ligi karşılıklılık yolunu kullanmıyorsanız, orijinal ulusal ehliyeti ve geçerli bir IDP'yi yanınızda bulundurun (ABD/Kanada/Japonya/Avustralya gibi yalnızca 1949 sözleşmesine taraf olan ülkeler için 1949 türü — Birleşik Krallık FCDO ayrıca 1949 IDP'sini belirtir; diğer durumlarda 1968 türü); her ikisinin de kiralanan araç kategorisine yetki verdiğinden emin olun.
• Mısır'da kalmaya devam ederken tamamlanan yabancı bir yenilemeye güvenmeyin; 309 ve 310. maddeler bu tür bir yenilemenin tanınmadığını söyler. 6 ayı aşan kalışlar için bir Mısır ehliyeti alın (dönüştürme yolu, Arts. 309-311).
• Kendi aracınızı geçici olarak ithal etmek için carnet de passage gerekir; ithalat reddedilebilir. Araç belgelerini ve sigortayı yanınızda bulundurun, kontrol noktaları bekleyin ve iyi aydınlatılmış kentsel alanların dışında gece sürüşünden kaçının.

Mısır'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Mısır Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Mısır'da Gezilecek En İyi Yerler
• Mısır Neyle Ünlüdür?

Mısır'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Mısır'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. İçişleri Bakanı Kararı, 309-310. maddeler; Birleşik Krallık FCDO'nun Mısır için seyahat tavsiyesi (safety-and-security)
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Mısır İçişleri Bakanlığı Trafik Portalı SSS ve hız sınırları (bir erişim denetimi nedeniyle dış çağrılara kapalı)
5. Mısır Trafik Portalı'nın ehliyet ve araç donanımı hükümleri (bir erişim denetimi nedeniyle dış çağrılara kapalı)
6. Birleşik Krallık FCDO — Mısır için acil durum numaraları
7. BM Antlaşmalar Külliyatı — Mısır, 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi'ne âkit taraf
8. Mısır, 1968 Viyana Sözleşmesi'ne âkit taraf (15 Aralık 2023 tarihinde katıldı); Art. 48, 1949 sözleşmesinin yerini yalnızca karşılıklı taraflar arasında alır
9. Youm7 (2 Ocak 2026) — 66/1973 sayılı Kanun'a ilişkin değişiklik paketi: Art. 74 bis, 6 aya kadar + ehliyetsiz/süresi dolmuş ehliyetle araç kullanma için EGP 2 000-5 000
10. Automobile and Touring Club of Egypt (ATCE) — Mısır'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi