Peru için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Peru'nun karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Peru'da araç kullanmak: temel bilgiler
• Peru'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Peru ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Peru'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Peru, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Peru'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Peru'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Peru'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Peru'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Peru'da araç kullanmak: temel bilgiler

Peru'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Peru, ziyaretçilerden IDP istemez. Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir (D.S. 007-2016-MTC) düzenlemesinin Article 6(c) hükmü, Peru'nun onayladığı bir karayolu trafiği sözleşmesine uygun olarak düzenlenmiş geçerli bir yabancı ehliyetin, ülkeye giriş tarihinden itibaren altı aya kadar tek başına kullanılmasına imkân tanır. Article 6(d) ise ayrıca, bu sözleşmeler kapsamında yurt dışında düzenlenen uluslararası sürücü belgelerini tanır. Peru her iki sözleşmeye de katılmıştır — 1949 Cenevre (9 Temmuz 1957) ve 1968 Viyana (6 Ekim 2006) — dolayısıyla hem 1949 hem de 1968 IDP'si Article 6(d) kapsamındadır. Yine de IDP; eski formatta, kâğıt ya da Latin alfabesi dışında bir ehliyetin, sözleşmedeki ehliyet modeline uygunluğunu bir memurun sorgulaması hâlinde pratik çözümdür.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Peru ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Peru ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Peru'da araçlar sol direksiyonludur.

Peru'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Peru'nun onayladığı bir sözleşmeye uygun olarak düzenlenmiş geçerli bir yabancı ehliyetle, Peru'ya giriş tarihinden itibaren sayılan altı (6) aya kadar. Süre girişten itibaren işler; ehliyetin kendi geçerlilik bitiminden ya da her yeni belgeden itibaren değil. Yasal göçmenlik statüsünün elbette bu süre boyunca devam etmesi gerekir. (D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.')

Peru'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Peru, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Peru, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Peru ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 9 Temmuz 1957 tarihinde.
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: katılım 6 Ekim 2006 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Peru'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Peru'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Peru, 1949 Cenevre ya da 1968 Viyana Sözleşmesi kapsamında düzenlenmiş geçerli bir yabancı sürücü ehliyetini, ülkeye giriş tarihinizden itibaren sayılan altı aya kadar tanır — bunun üzerine ayrıca bir Uluslararası Sürücü Belgesi hukuken gerekmez. Peru her iki sözleşmeye de taraftır; dolayısıyla hem 1949 hem de 1968 IDP'si kabul edilir ve ehliyetiniz eski formatta, kâğıt ya da Latin alfabesi dışında bir alfabedeyse bir IDP taşımak yararlıdır. Orijinal ehliyetinizi ve pasaportunuzu her zaman yanınızda bulundurun; Peru'ya yerleşirseniz, ziyaretçi hakkına güvenmek yerine ehliyetinizi MTC'de değiştirin. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — 1949 Cenevre Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi ulusal ehliyetinizi tanımakla yükümlü kılar ve ayrıca gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; bu satır anlaşmadaki durumu bildirir, gidilen ülkenin bu ikisinden hangisini seçtiğini belirlemez; bu nedenle yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Peru'dan seyahat ediyor musunuz? Peru'nun resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Touring y Automovil Club del Peru (TACP) tarafından düzenlenir — başvurular çevrim içi kabul edilir. Resmî site.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Peru'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Bir ziyaretçinin altı aylık süresi giriş tarihinden itibaren işler ve yerleşik olarak çıkıp yeniden girmekle yenilenmez. Peru'ya yerleşen bir kişinin, Article 6(c) ziyaretçi yoluna güvenmek yerine bir carné de extranjería edinmesi ve canje usulüyle bir Peru ehliyetine geçmesi gerekir. Bunlar iki ayrı saattir: Article 6(c) girişten itibaren ölçülen bir ziyaretçi hakkıdır; yerleşik yolu ise kendine ait bir süre hakkı bulunmayan bir değişim usulüdür. Resmî kaynak.

Peru'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Orijinal yabancı ehliyeti, pasaportu ya da carné de extranjería'yı, ehliyetiniz eski formatta, kâğıt ya da Latin alfabesi dışındaysa bir IDP'yi, ayrıca araç ruhsatını ve SOAT sigorta belgesini yanınızda bulundurun. And Dağları ve yağmur ormanı güzergâhları için yüksek rakım ve uzak yol malzemelerini de ekleyin.
• Alkollü araç kullanma: Peru Ceza Kanunu'nun article 274 hükmü uyarınca araç kullanmanın suç hâline geldiği eşikler, özel araçlar için kanın litresinde 0.5 g alkol (0,05%), kamu hizmeti araçları için ise 0,25 g/l (0,025%) düzeyidir. Güvenli olan tek değer sıfırdır. Ceza Kanunu'nun Article 274 hükmü, 0,5 g/l ve üzerindeki özel araç sürücüleri için altı aydan iki yıla kadar, 0,25 g/l ve üzerindeki kamu hizmeti aracı sürücüleri için ise bir yıldan üç yıla kadar hapis cezasının yanı sıra idari ehliyet iptali öngörür. Nefes/kan testini (dosaje etílico) yaptırmayı reddetmek başlı başına bir suçtur ve olay yerinden kaçmakla birleştiğinde çok daha uzun bir cezaya dönüşebilir. Kaynak: Poder Judicial basın açıklaması, 2 Mayıs 2024.
• Hız sınırları: Sağdan gidin. TUO del Reglamento Nacional de Tránsito uyarınca yasal sınırlar: kent içinde sokaklar ve jirones için 40 km/sa, bulvarlar için 60 km/sa, ekspres yollar için 80 km/sa, okul ve hastane bölgeleri için 30 km/sa; karayollarında otomobil, kamyonet ve motosikletler için 100 km/sa, toplu yolcu taşımacılığı ve karavanlar için 90 km/sa, yük araçları için 80 km/sa, tehlikeli madde ve okul taşımacılığı için 70 km/sa; kırsal yollarda 60 km/sa; bir karayolunun bir yerleşim merkezinin ticari bölgesinden geçtiği yerlerde 35 km/sa.
• Araç kullanırken her zaman pasaportunuzu, yerleşikseniz carné de extranjería'nızı yanınızda bulundurun. Orijinal ehliyetin kendisini de taşıyın — bir IDP tek başına hiçbir zaman geçerli değildir.
• Protestoların yakınında araç kullanırken özellikle dikkatli olun ve bir barikatı geçmeye asla kalkışmayın. Gösteriler, yolları ve sınır kapılarını kısa sürede kapatır.
• Sürüş standartları düşüktür, dur işaretlerine ve trafik ışıklarına çoğu zaman uyulmaz ve ölümlü kazalar sıktır. Suçlular trafik ışıklarında duran araçları hedef alır; bu nedenle araç kullanırken kapıları kilitli, camları kapalı tutun. Özellikle geceleri otobüs kazaları yaygındır; mümkün olduğunca dağlık ve uzak bölgelerde gece yolculuğundan kaçının.

Peru'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Peru Hakkında 10 İlginç Gerçek
• Peru'da Ziyaret Edilecek En İyi Yerler

Peru'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Peru'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.'
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Birincil kaynak. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: Peru'nun katılımı 9 Temmuz 1957.
5. Birincil kaynak. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: Peru'nun katılımı 6 Ekim 2006 (91 taraf).
6. Peru dışişleri bakanlığı (Cancillería) — Şili, Kolombiya, Bolivya, İspanya ve Güney Kore ile yürürlükte olan karşılıklı tanıma ve ehliyet değişimi anlaşmaları; Arjantin ile imzalandı, uygulama bekliyor. Yerleşikler için yalnızca değişim — ziyaretçi tanıma listesi değildir.
7. Resmî Peru hükümeti acil durum numarası listesi — polis 105, SAMU 106, itfaiye 116, karayolu polisi 110, sivil savunma 115.
8. Poder Judicial (Peru yargısı), 2 Mayıs 2024 — Ceza Kanunu art. 274 eşikleri: özel araç 0,5 g/l (6 ay – 2 yıl), kamu hizmeti aracı 0,25 g/l (1 – 3 yıl).
9. Birleşik Krallık FCDO Peru seyahat tavsiyesi — altı aylık fotoğraflı ehliyet kuralı, pasaport ya da carné de extranjería taşıma, protesto barikatları, düşük sürüş standartları, trafik ışıklarında araç suçları.
10. Birleşik Krallık gov.uk IDP tablosu — Peru'yu “1968” altında gösterir. Not: bu, bir Birleşik Krallık sürücüsünün Peru için hangi IDP'ye ihtiyaç duyduğunu belirtir; Peru'nun antlaşma üyeliğinin tamamını değil.
11. Birleşik Krallık FCDO Peru — acil durum numaraları (ambulans 106, itfaiye 116, polis 105). 110 numarasını listelemez; bu numara ayrıca gob.pe kaynağından doğrulanmıştır.
12. Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — Peru'da yetkili Uluslararası Sürücü Belgesi düzenleyicisi
13. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
14. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi