Fransız Polinezyası için Uluslararası Sürücü Belgesi

🗓 Bilgiler, Fransız Polinezyası için resmî devlet rehberliğiyle ve diğer resmî kaynaklarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır. Araştırmanın son güncellenme tarihi: 29 Temmuz 2026. Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

⚠ Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

ℹ Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

• Fransız Polinezyası'nda araç kullanmak: temel bilgiler
• Fransız Polinezyası'nda Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?
• Fransız Polinezyası ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?
• Fransız Polinezyası'nda yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?
• Fransız Polinezyası, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?
• Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir
• Fransız Polinezyası'nda kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?
• Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır
• Fransız Polinezyası'na taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar
• Fransız Polinezyası'nda turistlerin ceza yediği trafik kuralları
• Fransız Polinezyası'nda araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun
• Kaynaklar

Fransız Polinezyası'nda araç kullanmak: temel bilgiler

Fransız Polinezyası'nda Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

IDP, Fransız Polinezyası'nda genel geçer bir yasal zorunluluk değildir: geçerli bir yabancı ulusal ehliyet, geçici bir kalış için kabul edilir. Aranan şey, makamların ehliyeti okuyabilmesidir — ehliyet Fransızca düzenlenmemişse yanınızda ya resmî bir çeviri ya da bir Uluslararası Sürücü Belgesi bulundurmanız gerekir (Kanada hükümetinin Fransız Polinezyası için tavsiyesi: “Ehliyetiniz Fransızca değilse, resmî bir çeviri sunmanız ya da uluslararası bir sürücü belgesine sahip olmanız gerekir”). Fransa hem 1949 Cenevre hem de 1968 Viyana Sözleşmesi'ne taraf olduğundan ve her iki sözleşme de denizaşırı topraklarına genişletildiğinden, her iki IDP türü de kabul edilir; Birleşik Krallık kendi ehliyet sahiplerine özellikle 1968 sürümünü taşımalarını söyler ve gov.uk IDP tablosu Fransız Polinezyası'nı “1968” olarak listeler. Ehliyeti Fransızca olmayan herkes için pratik tavsiye: IDP'yi alın — yeminli bir tercümeden daha ucuz ve daha hızlıdır, ayrıca kiralama şirketleri bunu ister.

• Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
• Araç kiralayanlar: Orijinal ulusal ehliyetinizi, ehliyet Fransızca değilse ek olarak bir IDP'yi ya da resmî bir Fransızca çeviriyi, ayrıca pasaportu, araç ruhsatını ve kiralama/sigorta belgelerini her zaman yanınızda bulundurun.
• AB / AEA ehliyeti sahipleri: Uluslararası Sürücü Belgesi gerekmez — AB/AEA ehliyetleri Fransız Polinezyası'nda geçerlidir; bölge, Fransa anakarası, DOM-COM ve AB ehliyetlerini ayrıcalıklı bir sınıf olarak ele alır.

Gerekli belge olmadan araç kullanmaya ilişkin belirli bir ceza, yetkili bir kaynaktan doğrulanamadı. Resmî kaynak.

Fransız Polinezyası ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Fransız Polinezyası ülkesinde yolun sağ tarafında araç kullanılır ve sollama sol taraftan yapılır. Fransız Polinezyası'nda araçlar sol direksiyonludur.

Fransız Polinezyası'nda yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Geçerli bir yabancı ulusal ehliyet olağan bir turistik kalışı kapsar. Yayımlanan 1 yıllık üst sınır bir turist saati değil, bir ikamet saatidir: Direction des Transports Terrestres bu süreyi bölgeye ilk giriş tarihinden ya da Fransız Polinezyası'nda olağan ikametin edinildiği tarihten itibaren sayar (“1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française”); Kanada Hükümeti ise aynı rakamı şöyle ifade eder: “Geçerli bir Kanada sürücü ehliyetiyle en fazla 1 yıl araç kullanabilirsiniz... 1 yıldan sonra bir Fransız Polinezyası sürücü ehliyeti almanız gerekir.” Kısa bir tatil bu süreye asla ulaşmaz; Fransız Polinezyası'na yerleşen biri ise ulaşır. (Kanada Hükümeti seyahat tavsiyesi (Fransız Polinezyası); DTT SSS "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

Fransız Polinezyası'na taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Fransız Polinezyası, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Fransız Polinezyası, Birleşmiş Milletler'in her iki Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne de taraftır — 19 Eylül 1949 tarihli Cenevre Sözleşmesi ve 8 Kasım 1968 tarihli Viyana Sözleşmesi. Bu nedenle hem 1949 hem de 1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri bu çerçeveye dayanılarak düzenlenir; Fransız Polinezyası ülkesinin ziyaretçilerden hangi tipleri kabul ettiği yukarıdaki tabloda gösterilmiştir.

• 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: Fransa üzerinden uygulanır (ülkesel uygulama).
• 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: Fransa üzerinden uygulanır (ülkesel uygulama).

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Fransız Polinezyası'nda kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Fransız Polinezyası'na yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Fransız Polinezyası, kendi code de la route'unu yazan bir Fransız denizaşırı topluluğudur ve önemli olan kural antlaşmalardan çok dille ilgilidir: geçerli ulusal ehliyetiniz geçici bir kalış için kabul edilir, ancak Fransızca yazılmamışsa ehliyetle birlikte resmî bir çeviri ya da bir Uluslararası Sürücü Belgesi bulundurmanız gerekir. AB/AEA ehliyetleri kendi başlarına tanınır. Asıl tuzak skuterlerdir — A1 kategorisi ehliyetin kendisinde basılı olmalıdır, çünkü Fransız Polinezyası ne B'den A1'e otomatik denkliği ne de başka yerlerde verilmiş 125 cm3 eğitim belgelerini tanır. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

• Ulusal ehliyet yeterli — gidilen ülke, ziyaretçinin ulusal ehliyetin kendisiyle araç kullanmasına izin verir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, bunun dayanağını ve varsa bunu sınırlayan süreyi ya da koşulu belirtir.
• Anlaşma ehliyeti tanıyor — Uluslararası Sürücü Belgesi tavsiye edilir — 1949 Cenevre Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi ulusal ehliyetinizi tanımakla yükümlü kılar ve ayrıca gidilen ülkenin 1949 tipi bir Uluslararası Sürücü Belgesi istemesine izin verir; bu satır anlaşmadaki durumu bildirir, gidilen ülkenin bu ikisinden hangisini seçtiğini belirlemez; bu nedenle yanınızda bir Uluslararası Sürücü Belgesi taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Anlaşma ehliyet + Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisini tanıyor — tavsiye edilir — 1968 Viyana Sözleşmesi, gidilen bu ülkeyi, o Sözleşme'nin Ek 6 hükümlerine uygun bir ulusal ehliyeti ve ayrıca ait olduğu ulusal ehliyetle birlikte ibraz edilen bir Uluslararası Sürücü Belgesi'ni tanımakla yükümlü kılar; bu satır sizin ehliyetinizin Ek 6 hükümlerine uygun olup olmadığını kaydetmez ve ehliyet ile Uluslararası Sürücü Belgesi ikilisi her iki durumda da tanınır; bu nedenle ikisini birden taşımanız tavsiye edilir. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır dayanağı belirtir.
• Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

• Fransız Polinezyası'ndan seyahat ediyor musunuz? Fransız Polinezyası'nın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Automobile Club de Tahiti tarafından düzenlenir.
• Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Fransız Polinezyası'na taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Fransız Polinezyası'na yerleşmek sizi farklı bir yola sokar: yabancı ehliyetinizi Direction des Transports Terrestres nezdinde bir Polinezya ehliyetiyle değiştirirsiniz ya da buna uygun değilseniz Polinezya sınavına girersiniz. Resmî kaynak.

Fransız Polinezyası'nda turistlerin ceza yediği trafik kuralları

• Zorunlu ekipman: Emniyet kemeri ve onaylı çocuk koruma sistemleri zorunludur. Onaylı ve doğru şekilde bağlanmış bir kask yalnızca motosikletlerde değil, elektrik destekli bisikletlerde, motorlu kişisel ulaşım araçlarında (elektrikli skuterler, kendi kendini dengeleyen kaykaylar, tek tekerlekli araçlar) ve 50 cm3 altı mopedlerde de zorunludur — bu, çoğu ziyaretçinin beklediğinden daha geniş bir kask kuralıdır; para cezasıyla uygulanır ve bir kazanın ardından sigorta açısından sonuçlar doğurur. Ayrıca çevrimiçi satın alınan ithal kasklar ve çocuk koltukları için gümrük işlemlerinden önce bir DTT vizesi alınmış olması gerektiğini unutmayın.
• Alkollü araç kullanma: Fransız Polinezyası kendi code de la route'unu uygular ve kandaki alkol eşiğini belirten güncel, resmî bir bölgesel metin burada aktarılmamaktadır. Bölge genellikle Fransa'nın kanda 0,5 g/l / nefeste 0,25 mg/l sınırını izler, ancak bunu doğrulanmamış kabul edin ve hiç alkol almadan araç kullanın. Ceza tarifeleri bölgeye özgüdür ve güncel resmî bir kaynaktan doğrulanamamıştır; para cezası, ehliyetin askıya alınması ve sigorta açısından sonuçlar bekleyin. DTT, bir aydan uzun süren ya da uyuşturucu etkisi altında araç kullanmanın ardından verilen bir askıya almanın, ehliyet iade edilmeden önce onaylı bir hekim tarafından yapılacak bir sağlık uygunluk kontrolünü gerektirdiğini ve dosyanın ayrıca yargısal bir askıya alma kararı verebilecek bir hâkimin önüne gittiğini doğrular.
• Hız sınırları: Sağdan gidin. Levhalarda gösterilen bölgesel km/h sınırlarına uyun — konsolide resmî bir sınır tablosu doğrulanamamıştır; Tahiti'nin dar, virajlı sahil yolları, aydınlatılmamış kesimleri ve başıboş dolaşan köpekleri, levhadaki rakamı bir hedeften çok bir üst sınır hâline getirir. Fransız Polinezyası'nda trafik kazalarındaki ölüm oranları o kadar yüksek seyretmeye devam ediyor ki bölge, 2026 yılının Ocak ayına kadar süren “A HO'I MAI I TE FARE” adlı özel bir önleme kampanyası yürüttü.
• Orijinal ulusal ehliyetinizi, ehliyet Fransızca değilse ek olarak bir IDP'yi ya da resmî bir Fransızca çeviriyi, ayrıca pasaportu, araç ruhsatını ve kiralama/sigorta belgelerini her zaman yanınızda bulundurun.
• Skuterler ve hafif motosikletler buradaki en büyük tuzaktır. Silindir hacmi 125 cm3 olan bir araç için ehliyetinizde A1 kategorisinin basılı olması gerekir. Fransız Polinezyası, yabancı bir ehliyetteki B kategorisinden otomatik denklik yoluyla A1 vermez ve 7 saatlik 125 cm3 eğitim belgelerini tanımaz: “les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française”. Bazı yerel sigortacılar yine de poliçe düzenler — DTT, bir polis kontrolünde ya da bir kazadan sonra mahkemelerin bunu yine de ehliyetsiz araç kullanma olarak değerlendireceği konusunda uyarır.
• “Araç kiralama şirketleri müşterilerinden çoğu zaman daha katı koşullar arar; örneğin bir yıllık sürüş deneyimi, daha yüksek bir asgari yaş ve bir IDP'ye sahip olma.” IDP'nizi fiilen isteyecek tarafın polis değil, kiralama bankosu olmasını bekleyin.
• Yabancı bir ehliyete dayanarak size yerel olarak IDP verilemez — yola çıkmadan önce bir tane edinin. Fransız Polinezyası'nda IDP yalnızca Polinezya ehliyeti sahiplerine, DTT'nin yetki devriyle Automobile Club de Tahiti tarafından verilir. Birleşik Krallık kendi ehliyetleri için aynısını belirtir: “Birleşik Krallık dışında IDP satın alamazsınız, bu yüzden yola çıkmadan önce bir tane edinin”.

Fransız Polinezyası'nda araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

• Fransız Polinezyası'nda Gezilecek En İyi Yerler

Fransız Polinezyası'nda araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Fransız Polinezyası'nda ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

1. Ulusal karayolu trafiği kanunu
2. Kanada Hükümeti seyahat tavsiyesi (Fransız Polinezyası); DTT SSS "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. Yerleşikler için ehliyet dönüştürme kuralı
4. Birleşik Krallık FCDO Fransız Polinezyası seyahat tavsiyesi — karayolu seyahati; Birleşik Krallık ehliyeti + 1968 IDP'si, IDP seyahatten önce satın alınmalı, kiralama firmaları daha katı
5. Birleşik Krallık IDP tablosu — “French Polynesia | 1968” satırı (Birleşik Krallık'ın hangi IDP'yi düzenlediğine dair kendi eşleştirmesi; bölgesel bir zorunluluk değil)
6. DTT SSS (güncel: 2026) — değişim için ikamet eşikleri: AB 6 ay / AB dışı 12 ay; kask kuralları; kiralama işletmecilerinin yükümlülükleri
7. Yabancı ehliyet sahipleri için DTT bilgi notu (Fransız Polinezyası'ndaki devlet hizmetleri) — bir yıllık değişim süre sınırı ifadesi; tarihsizdir ve kullanımdan kaldırılmış transports-terrestres.pf alan adına bağlantı verir, güncelliğini yitirmiş olabileceğini göz önünde bulundurun
8. Birleşik Krallık FCDO — “15 numarasını (ya da sabit hattan 4048 5906) arayın ve ambulans isteyin”
9. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1968 Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi: Fransa 9 Aralık 1971 tarihinde onayladı, “Denizaşırı topraklarda da uygulanır”
10. BM Antlaşmalar Külliyatı — 1949 Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: Fransa 15 Eylül 1950 tarihinde onayladı; 29 Ekim 1952 tarihli bildirimle “tüm Fransız Denizaşırı Toprakları” kapsamına genişletildi
11. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
12. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi