1. Ana Sayfa
  2.  / 
  3. Hangi ülkeler Uluslararası Sürüş Belgesini kabul eder?
  4.  / 
  5. Japonya için Uluslararası Sürücü Belgesi

Japonya için Uluslararası Sürücü Belgesi


Japonya

Japonya seyahatiniz için kolayca Uluslararası Sürücü Belgesi alın

  • Anında onay
  • Hızlı ve kolay başvuru süreci
  • 1 ila 3 yıl geçerlidir
  • Yurt dışında yasal olarak araç kullanın
  • 70 dile çevrilmiştir
  • 150'den fazla ülkede geçerlidir
  • Dünya çapında ekspres kargo
IDP

Uluslararası Sürücü Belgesi Japonya'da nereden alınır?

Geçerli bir Japonya ulusal sürücü belgeniz varsa, Japonya'da Uluslararası Sürücü Belgesi almak oldukça kolaydır. Japonya’yı ziyaret etmeyi planlayanlara, yola çıkmadan önce kendi ülkelerindeki yetkili makamlarla iletişime geçerek Uluslararası Sürücü Belgesi almaları tavsiye edilir. Ancak, halihazırda seyahatteyseniz ve bu belgeye sahip değilseniz, ulusal sürücü belgenizi çevrimiçi olarak tercüme ettirebilirsiniz. Bu yöntem, yasal olarak araç kullanmanızı sağlamak için daha hızlı, daha pratik ve etkili bir seçenektir.

Uluslararası Sürücü Belgesi, ulusal sürücü belgesinin birçok dile çevrilmiş halidir. İlk belgeler 1926 yılında, Paris Uluslararası Motorlu Taşımacılık Sözleşmesi'nden sonra ortaya çıkmıştır. Bu belge ayrıca 1949 ve 1968’deki iki diğer sözleşmeden de etkilenmiştir.

Uluslararası Sürücü Belgesi’nin yalnızca geçerli bir ulusal sürücü belgesiyle birlikte geçerli olduğunu hatırlatırız.

Japonya için Uluslararası Sürücü Belgesi çevrimiçi olarak nasıl alınır?


Kolay ve hızlı
Uluslararası Sürücü Belgesi almak için başvuru yapmalı ve ardından şu belgeleri içeren formu doldurmalısınız:
  • 1. Geçerli yerli sürücü belgenizin bir fotoğrafı
  • 2. Kişisel bilgileriniz
  • 3. Kendinize ait bir fotoğraf
  • 4. İmzanız (taratılmış ya da fotoğraf olarak)

Hizmetlerimiz bütçenizi zorlamaz.
Hemen Uluslararası Sürücü Belgesi alın ve rahatça seyahat edin.

Japonya'da Uluslararası Sürücü Belgesi fiyatı nedir?


7 gün para iade garantisi!

Uluslararası Sürüş Otoritesi tarafından verilen belgeleri, teslimattan önce herhangi bir zamanda veya belgenin tesliminden sonraki 7 gün içinde ödediğiniz ücreti tamamen geri alarak iade edebilirsiniz.

Ödemenin yapılacağı para birimi
USD
Teslimat
Uçak postası:
14.99 USD — 15 - 50 iş günü
FedEx Priority:
31.99 USD — 1 - 3 iş günü
EMS:
52.99 USD — 15 - 30 iş günü
DHL Express:
53.99 USD — 2 - 5 iş günü
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 iş günü
  • BM Standardına Uygun Uluslararası Sürüş İzni
  • Elektronik Uluslararası Sürücü Belgesi
1 yıl Son kullanma 2027 USD 69.00 Başvur
2 Yıl Son kullanma 2028 USD 75.00 Tasarrufunuz 63.00 USD Başvur
3 Yıl Son kullanma 2029 USD 79.00 Tasarrufunuz 128.00 USD Başvur
Uluslararası Sürüş İzni, plastik kimlik kartı, fiziksel kitapçık ve Android ile iOS'ta açılabilen 70 dile çevrilmiş bir mobil uygulama içerir (kitapçıkta 29 dil bulunurken, 70 dilin tamamına mobil uygulamadan erişilebilir).
IDP promoters

Japonya'da Uluslararası Sürücü Belgesi nasıl alınır?

1968 Viyana Sözleşmesi'ne göre, Uluslararası Sürücü Belgeleri, ulusal hükümetler veya yetkilendirilmiş kuruluşlar tarafından verilmektedir. Çoğu ülkede bu görev, AIT/FIA’ya bağlı otomobil kulüpleri, polis veya yetkili kurumlar tarafından yürütülür. Japonya'da Uluslararası Sürücü Belgesi almak için yerel bir sürücü belgesine sahip olmalı ve buradaki yetkili makamlara başvurmalısınız (bağlantı çalışmıyorsa lütfen bize bildirin). Belgenin ücreti ve işlem süresi ülkeye göre değişiklik göstermektedir.

Sürücü belgeniz Japonya tarafından verilmemişse, bu belgeyle araç kullanıp kullanamayacağınızı ve Uluslararası Sürücü Belgesi gerekip gerekmediğini kontrol etmeniz gerekir. Eğer gerekiyorsa, tek seçenek sürücü belgenizin tercümesini sipariş etmektir. Bu hizmet, teslimat yoluyla veya elektronik formatta sunulabilir (elektronik versiyonun araç kiralama firması tarafından kabul edilip edilmediğini teyit edin) — örneğin bizim hizmetimiz aracılığıyla.

FAQ


Japonya'da Uluslararası Sürücü Belgesi nasıl alınır?

expand_more

Yerel bir sürücü belgeniz varsa ve seyahat etmek istiyorsanız, yetkili bir kuruluşa başvurun. Diğer durumlarda, ulusal sürücü belgenizin gerekli dillere tercümesini yaptırarak onunla birlikte seyahat edebilirsiniz.


Uluslararası Sürücü Belgesi başvurusu nasıl yapılır?

expand_more

Başvuru sürecimiz hızlı ve basittir. Uluslararası Sürücü Belgesi başvuru formunu doldurun, geçerli sürücü belgenizin bir kopyasını, el ile atılmış imzanızı ve renkli bir kimlik fotoğrafınızı ekleyin ve ödemenizi yapın. Buradan çevrimiçi başvuru yapabilirsiniz.


Japonya için Uluslararası Sürücü Belgesi gerekli mi?

expand_more

Japonya 1968 Viyana Sözleşmesi’ne uygun şekilde sürücü belgelerini uyumlaştırmamıştır. Bu nedenle, diğer ülkelerden gelen sürücüler, Japonya ile kendi ülkeleri arasında özel bir anlaşma yoksa Uluslararası Sürücü Belgesi edinmelidir.


Uluslararası Sürücü Belgesi nedir?

expand_more

Uluslararası Sürücü Belgesi çok dilli ülkelere seyahat edenler için idealdir. Herhangi bir sınav gerekmez ve belge üç yıla kadar geçerlidir. Bu belge, geçerli ulusal sürücü belgenizi tamamlayıcı bir çeviri niteliğindedir; yerine geçmez.


Bu belgeyle araç kiralayabilir miyim?

expand_more

Genellikle evet. Ancak gereklilikler bölgeden bölgeye değiştiği için, araç kiralama şirketiyle önceden iletişime geçmeniz önerilir.


Uluslararası Sürücü Belgesi ile sigorta yaptırabilir miyim?

expand_more

Genellikle evet. Ancak şartlar bölgeden bölgeye değişebileceği için, yerel sigorta şirketlerine danışmanız tavsiye edilir.

Japonya'da araç kullanmak için ne bilmelisiniz?


🗓 Bilgiler şunlarla karşılaştırılarak doğrulanmıştır: Japonya'nın karayolu trafiği kanunu ve resmî kaynaklar. Araştırmanın son güncellenme tarihi: . Bu bilgileri yalnızca bu sayfaya bağlantı vermeniz koşuluyla kopyalayabilirsiniz.

Bu sayfa, trafik kuralları hakkında genel bilgidir; hukuki tavsiye değildir. Kurallar değişir ve her makam kendi kurallarını uygular — araç kullanmadan önce kendi durumunuzu ilgili makama doğrulatın.

Biz özel bir şirketiz. Bir devlet kurumu, ehliyet veren ya da belge düzenleyen bir makam veya bir anlaşma kuruluşu değiliz; bunların hiçbiriyle bağlantımız yoktur, hiçbiri tarafından onaylanmadık ve hiçbiri adına hareket etmiyoruz. Sattığımız Uluslararası Sürücü Dokümanı, ulusal sürücü ehliyetinizin bir çevirisidir: ehliyet değildir ve devlet tarafından düzenlenmiş bir belge değildir.

Japonya'da araç kullanmak: temel bilgiler

SoruCevap
Yolun tarafıSol
Uluslararası Sürücü Belgesi (IDP)240 kaynak ülke ehliyetinden 125 tanesi için zorunlu, bu ehliyetlerin 9 tanesi için yerleşik bir kural yok — aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satıra bakın
Kabul edilen Uluslararası Sürücü Belgesi tipleriYalnızca 1949 Cenevre (kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi, 1 yıl geçerli)
BM Karayolu Trafiği Sözleşmeleri1949 Cenevre — katılım 7 Ağustos 1964
Ziyaretçiler için süre sınırıJaponya’ya giriş tarihinden itibaren 1 yıl ve IDP’nin düzenlenmesinden itibaren 1 yıl içinde (her iki süre de geçerlidir)
Asgari yaşAraç kullanmak için 18

Japonya'da Uluslararası Sürücü Belgesine ihtiyacınız var mı?

Çeviri düzeninin dışında kalan ülkelerden gelenler için 1949 Cenevre kitapçık tipi IDP tek ziyaretçi seçeneğidir; yalnızca 1968 tipi IDP’ler, sahibinin ülkesi 1949 sözleşmesini onaylamadan imzalamış olsa bile geçersizdir.

  • Turistler ve kısa süreli ziyaretçiler: ulusal ehliyetinizi, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda adı geçen belgeyle birlikte taşıyın — muaf olmayan çoğu ehliyet için bu belge Uluslararası Sürücü Belgesidir.
  • Araç kiralayanlar: Araç kiralama şirketleri kitapçık tipi IDP’yi ve pasaportu fiziksel olarak kontrol eder (ORIX politikası doğrulanmıştır); çeviri düzenine dahil ülkelerden gelen kiracılar ehliyetlerini ve resmî çeviriyi ibraz etmelidir.

Japonya ülkesinde yolun hangi tarafında araç kullanılır?

Japonya ülkesinde yolun sol tarafında araç kullanılır ve sollama sağ taraftan yapılır. Japonya'da araçlar sağ direksiyonludur.

Japonya'da yabancı bir ehliyetle ne kadar süre araç kullanabilirsiniz?

Japonya’ya giriş tarihinden itibaren 1 yıl ve IDP’nin düzenlenmesinden itibaren 1 yıl içinde (her iki süre de geçerlidir) (Keishicho IDP PDF, birebir)

Japonya'ya taşınmayı mı planlıyorsunuz? Yerleşik hâline geldiğinizde farklı kurallar geçerli olur — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın.

Japonya, 1949 veya 1968 Karayolu Trafiği Sözleşmesi'ne taraf mı?

Japonya şu sözleşmenin tarafıdır: 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi. Şu sözleşmenin tarafı değildir: 1968 Viyana Sözleşmesi.

  • 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi: katılım 7 Ağustos 1964 tarihinde.

Ehliyetinizin kabulü neden yerden yere değişir

Yabancı bir ülkenin sürücü ehliyetinizi kabul edip etmeyeceği, birbirine dolanmış bir yığın değişkene bağlıdır: onlarca yıl arayla imzalanmış üç ayrı karayolu trafiği sözleşmesi (1926, 1949, 1968) — en eskisi Birleşmiş Milletler'den bile öncedir ve yalnızca sonraki ikisi onun çatısı altında akdedilmiştir —, her birine katılımın farklı aşamalarındaki ülkeler (imzalanmış, kabul edilmiş, onaylanmış), yerel polisin okuyamadığı alfabelerle basılmış ehliyetler, ülkeden ülkeye örtüşmeyen araç sınıfı sistemleri, ülke üye olsa bile bir sözleşmenin formatını karşılamayabilen belge kuşakları, tek tek devletler arasındaki ikili anlaşmalar ve bir yerde daha gevşek, öbür yerde daha katı olan yerel kanunlar. Aynı ehliyet bir sınırda sorunsuz geçerken bir sonrakinde reddedilebilir — hatta bir sonraki araç kiralama bankosunda. Uluslararası Sürücü Belgesi bunun büyük kısmını aşmak için vardır: mevcut ehliyetinizin, uyumlaştırılmış sınıf sembolleriyle birlikte, çoğu görevlinin bir bakışta okuyabileceği standartlaştırılmış, çok dilli bir sunumu. Ulusal ehliyetinizin yerini almaz ve size yeni haklar vermez — ikisini birlikte taşırsınız — ve kabul edilmeyi garanti etmez: birkaç ülke hâlâ bunun yanında ya da yerine yerel bir izin belgesi ister; ancak çoğu ülkede kabul edilme olasılığınızı belirgin biçimde artırır.

Japonya'da kendi ülkenizin ehliyetiyle araç kullanabilir misiniz?

Bu tablo turistler ve geçici ziyaretçiler içindir. Japonya'ya yerleşmek üzere mi taşınıyorsunuz? Farklı kurallar geçerlidir — aşağıdaki yerleşikler bölümüne bakın. Ehliyetinizin verildiği ülkeyi aşağıda bulun. Japonya yalnızca 1949 Cenevre Sözleşmesi kitapçık tipi IDP’yi kabul eder (Karayolu Trafik Kanunu Art. 107-2) — 1968 Viyana tipi IDP’ler geçerli değildir. Altı ülke ve bölgenin (Belçika, Fransa, Almanya, Monako, İsviçre, Tayvan) ehliyetleri ise bunun yerine resmî bir Japonca çeviriyle kullanılabilir. 1949 sözleşmesine taraf olmayan ülkelerden gelen diğer herkes ziyaretçi olarak hiçbir şekilde araç kullanamaz. Kurallar değişir — seyahatten önce resmî kaynaklardan teyit edin. Son doğrulama: Temmuz 2026.

Açıklama: "1949" — Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 1 yıl geçerli); "1968" — Viyana Sözleşmesi (Uluslararası Sürücü Belgesi en fazla 3 yıl geçerli).

Bu sayfada Durum sütunu ne anlama geliyor:

  • Uluslararası Sürücü Belgesi veya çeviri — ulusal ehliyetinizin yanında destekleyici bir belge gerekir. Gidilen ülkenin hangilerini kabul ettiği ve ehliyetiniz için resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlenip düzenlenemeyeceği, aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satırda yer alır.
  • Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu — gidilen ülke, ulusal ehliyetinize ek olarak bir Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu tutar. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, hangi Uluslararası Sürücü Belgesini ve yanında başka neyi taşımanız gerektiğini belirtir.
  • Tanınmıyor — kayıtlar, bu ehliyetle burada ziyaretçi olarak araç kullanmanın hiçbir yolunu göstermiyor; dönüştürme veya geçici bir izin belgesi için yerel makamlara danışın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, önünüzdeki engelin ne olduğunu belirtir.
  • Tespit edilemedi — kayıtlar, bu ehliyetle burada araç kullanıp kullanamayacağınızı belirlemiyor; buna güvenmeden önce gidilen ülkenin ehliyet makamına doğrulatın. Aşağıdaki tabloda ehliyetinizin verildiği ülkeye ait satır, neyin doğrulanamadığını belirtir.
Ehliyetin verildiği ülkeDurumYanınızda taşımanız gerekenlerNeden
ABD Virjin AdalarıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
AbhazyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
AfganistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
AlmanyaUluslararası Sürücü Belgesi veya çeviriEhliyetin aslı + resmî Japonca çeviri (JAF/büyükelçilik)Özel düzenleme kapsamındaki ülke — Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu değil
Amerika Birleşik DevletleriUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Amerikan SamoasıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
AndorraTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
AngolaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Antigua ve BarbudaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
ArjantinUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
ArnavutlukUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
ArubaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
AvustralyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
AvusturyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Azad KeşmirTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
AzerbaycanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
BahamalarTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
BahreynUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
BangladeşUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
BarbadosUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Batı SahraTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
BelarusTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
BelçikaUluslararası Sürücü Belgesi veya çeviriEhliyetin aslı + resmî Japonca çeviri (JAF/büyükelçilik)Özel düzenleme kapsamındaki ülke — Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu değil
BelizeTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
BeninUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
BermudaTespit edilemediBermuda ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Bermuda ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Bermuda ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
Birleşik Arap EmirlikleriUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Birleşik KrallıkUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
BolivyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Bosna-HersekTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
BotsvanaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
BrezilyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
Britanya Virjin AdalarıTespit edilemediBritanya Virjin Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Britanya Virjin Adaları ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Britanya Virjin Adaları ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
BruneiUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
BulgaristanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Burkina FasoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
BurundiTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
ButanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Cabo VerdeTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
Cayman AdalarıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
CebelitarıkUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
CezayirUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
CibutiTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Cook AdalarıTespit edilemediCook Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınCook Adaları ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
CuraçaoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
ÇadTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Çek CumhuriyetiUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
ÇinTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Dağlık KarabağTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
DanimarkaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Doğu TimorTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
DominikaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Dominik CumhuriyetiUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
EkvadorUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Ekvator GinesiTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
El SalvadorTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
EndonezyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
EritreTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
ErmenistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
EstonyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
EsvatiniTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
EtiyopyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
Falkland AdalarıTespit edilemediFalkland Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Falkland Adaları ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Falkland Adaları ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
Faroe AdalarıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Danimarka üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
FasUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
FijiUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Fildişi SahiliUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
FilipinlerUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
FilistinTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
FinlandiyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
FransaUluslararası Sürücü Belgesi veya çeviriEhliyetin aslı + resmî Japonca çeviri (JAF/büyükelçilik)Özel düzenleme kapsamındaki ülke — Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu değil
Fransız GuyanasıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Fransız PolinezyasıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
GabonTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
GambiyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
GanaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
GineTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Gine-BissauTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
GrenadaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
GrönlandTespit edilemediGrönland ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınGrönland ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
GuadeloupeUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
GuamUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
GuatemalaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
GuernseyUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
GuyanaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
Güney AfrikaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Güney KoreUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Güney OsetyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Güney SudanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
GürcistanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
HaitiUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
HırvatistanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
HindistanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
HollandaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
HondurasTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
Hong KongUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2]
IrakTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
İranTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
İrlandaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
İspanyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
İsrailUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
İsveçUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
İsviçreUluslararası Sürücü Belgesi veya çeviriEhliyetin aslı + resmî Japonca çeviri (JAF/büyükelçilik)Özel düzenleme kapsamındaki ülke — Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu değil
İtalyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
İzlandaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
JamaikaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
JerseyUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Birleşik Krallık üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
KamboçyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
KamerunTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
KanadaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
KaradağUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Karayip HollandasıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
KatarTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
KazakistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
KenyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
KıbrısUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
KırgızistanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
KiribatiTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
KolombiyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
KomorlarTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Kongo (Brazzaville)Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Kongo (Demokratik Cum.)Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
KosovaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Kosta RikaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
KuveytTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
Kuzey KıbrısTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Kuzey KoreTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Kuzey MakedonyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
Kuzey Mariana AdalarıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
KübaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
LaosUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
LesothoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
LetonyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
LiberyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
LibyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
LihtenştaynUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
LitvanyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
LübnanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
LüksemburgUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
MacaristanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
MadagaskarUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
MakaoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1949 continued application to Macau SAR) [2]
MalaviUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
MaldivlerTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
MalezyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
MaliUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
MaltaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Marshall AdalarıTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
MartinikUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
MauritiusTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Mayotte AdasıUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
MeksikaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
MısırUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
MikronezyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
MoğolistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
MoldovaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
MonakoUluslararası Sürücü Belgesi veya çeviriEhliyetin aslı + resmî Japonca çeviri (JAF/büyükelçilik)Özel düzenleme kapsamındaki ülke — Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu değil
MontserratTespit edilemediMontserrat ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Montserrat ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Montserrat ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
MoritanyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
MozambikTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
MyanmarTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
NamibyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
NauruTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
NepalTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
NijerUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
NijeryaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
NikaraguaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
NiueTespit edilemediNiue ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınNiue ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
NorveçUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Orta Afrika CumhuriyetiUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
ÖzbekistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
PakistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
PalauTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
PanamaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Papua Yeni GineUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
ParaguayUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
PeruUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
PolonyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
PortekizUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Porto RikoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Amerika Birleşik Devletleri üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
RéunionUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
RomanyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
RuandaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Rusya FederasyonuUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Sahra CumhuriyetiTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Saint MartinUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Saint Pierre ve MiquelonUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
SamoaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
San MarinoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
São Tomé ve PríncipeTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
SenegalUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
SeyşellerTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
SırbistanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Sierra LeoneUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
SingapurUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Sint MaartenUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (Hollanda üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
SlovakyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
SlovenyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Solomon AdalarıTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
SomaliTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
SomalilandTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Sri LankaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
St. Kitts ve NevisTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
St. LuciaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
St. VincentTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
SudanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
SurinamTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
SuriyeUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Suudi ArabistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
ŞiliUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
TacikistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
TanzanyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
TaylandUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
TayvanUluslararası Sürücü Belgesi veya çeviriEhliyetin aslı + resmî Japonca çeviri (JAF/büyükelçilik)Özel düzenleme kapsamındaki ülke — Uluslararası Sürücü Belgesi zorunlu değil
TogoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
Tokelau AdalarıTespit edilemediTokelau Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınTokelau Adaları ülkesini kapsayan herhangi bir onay, katılım ya da ülkesel genişletme işlemini doğrulayamadık; bu nedenle ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
TongaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
TransnistriyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Trinidad ve TobagoUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
TunusUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Turks ve Caicos AdalarıTespit edilemediTurks ve Caicos Adaları ehliyeti için sözleşmeye dayalı bir temeli doğrulayamıyoruz — seyahatten önce Japonya ülkesinin ehliyet makamına doğrulatınDepoziter kayıtları, bir karayolu trafiği sözleşmesinin Turks ve Caicos Adaları ülkesini kapsayıp kapsamadığını belirlemiyor: uluslararası ilişkilerinden sorumlu devlet, 1949 Sözleşmesi'ne ilişkin ülkesel genişletmelerini tek tek saymış ancak Turks ve Caicos Adaları ülkesini anmamış; buna karşılık depozitere ayrıca 1949 Sözleşmesi'nin, Kraliyet'e Bağlı Topraklar ve Denizaşırı Toprakları bakımından yürürlükte kalmaya devam ettiğini bildirmiştir. Ehliyet için sözleşmeye dayalı bir temel her iki yönde de tespit edilemez — seyahatten önce yetkili makamlara danışın [2]
TuvaluTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
TürkiyeUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
TürkmenistanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
UgandaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
UkraynaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
UmmanTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
UruguayTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya'da yalnızca 1949 Cenevre tipi Uluslararası Sürücü Belgeleri geçerlidir; 1968 Viyana tipi açıkça kapsam dışı bırakılmıştır [1]
ÜrdünUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
VanuatuTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
VatikanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
VenezuelaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
VietnamUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
Wallis ve FutunaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
YemenTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
Yeni KaledonyaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) (Fransa üzerinden — ülkesel uygulama) [2]
Yeni ZelandaUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı [2]
YunanistanUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]
ZambiyaTanınmıyorYalnızca yerel ehliyete dönüştürmeJaponya, 1949 Cenevre Sözleşmesi dışında kalan bir ülkenin ehliyeti için ziyaretçilere açık hiçbir yol kaydetmemiştir — yerel ehliyete dönüştürme tek yoldur [1]
ZimbabveUluslararası Sürücü Belgesi zorunlu1949 Cenevre kitapçık tipi Uluslararası Sürücü Belgesi + ulusal ehliyet + pasaport1949 Cenevre tarafı (1968 tipi Uluslararası Sürücü Belgesi burada geçerli değil) [2]

Yukarıdaki tabloya ilişkin kaynaklar ve notlar

[1] Road Traffic Act Art. 107-2; Keishicho (Tokyo Metropolitan Police) PDF 'Valid International Driving Permit in Japan'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Uluslararası Sürücü Belgesi nereden alınır

Uluslararası Sürücü Belgesi, seyahatten önce alınmalıdır ve size ancak belirli ülkeler böyle bir belge düzenleyebilir — ilgisiz bir ülkeden resmî bir Uluslararası Sürücü Belgesi satın alamazsınız. 1968 Viyana Sözleşmesi uyarınca belge yalnızca, olağan olarak ikamet ettiğiniz ve ehliyetinizi vermiş ya da tanıyan taraf devletçe düzenlenebilir — o devletin yetkili makamı ya da onun usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek eliyle. 1949 Cenevre Sözleşmesi uyarınca belge, bir taraf devletin yetkili makamı ya da o makamın usulüne uygun biçimde yetkilendirdiği bir dernek tarafından düzenlenir. Bunun hangi kuruluş olduğu ülkeden ülkeye değişir: kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

  • Japonya'dan seyahat ediyor musunuz? Japonya'nın resmî Uluslararası Sürücü Belgeleri Prefectural Public Safety Commissions (via Driver's License Centers and police stations) tarafından düzenlenir.
  • Başka bir ülkeden mi seyahat ediyorsunuz? Uluslararası Sürücü Belgesi düzenlemeye hangi kuruluşu yetkilendirdiğini o ülkenin ehliyet makamına sorun — kimi ülkelerde bir devlet kurumu, kimi ülkelerde yetkilendirilmiş bir otomobil kulübü.

Bundan ayrı olarak IDA, dijital bir Uluslararası Sürücü Dokümanı sunmaktadır — ulusal ehliyetinizin, ehliyetle birlikte taşıdığınız bir çevirisi. Bu belge, 1949 veya 1968 sözleşmeleri uyarınca ülkenizin bu amaçla yetkilendirdiği kuruluş tarafından düzenlenen bir Uluslararası Sürücü Belgesi değildir; onaylı, yeminli ya da başka bir şekilde resmî bir çeviri de değildir: hiçbir makam onu onaylamaz ve bir ülkenin kanunen resmî ya da onaylı bir çeviri istediği durumlarda, belgemiz bu zorunluluğu karşılamaz. Bu, ulusal ehliyetinizi araç kiralama bankolarında ve yol kenarı kontrollerinde okunabilir kılmak için hazırlanmış özel bir çeviridir.

Japonya'ya taşınıyor musunuz? Yeni yerleşikler için kurallar

Çeviri düzenine dahil olmayan ve 1949 sözleşmesine taraf olmayan ülkelerden (örneğin Çin, Brezilya) gelenler ziyaretçi olarak hiçbir şekilde araç kullanamaz — tek yol Japon ehliyetine dönüştürmedir (gaimen kirikae).

Japonya'da turistlerin ceza yediği trafik kuralları

  • Araç kiralama şirketleri kitapçık tipi IDP’yi ve pasaportu fiziksel olarak kontrol eder (ORIX politikası doğrulanmıştır); çeviri düzenine dahil ülkelerden gelen kiracılar ehliyetlerini ve resmî çeviriyi ibraz etmelidir.

Japonya'da araç kullanma hakkında daha fazlasını okuyun

Japonya'da araç kullanmanın nasıl bir şey olduğunu izleyin

Japonya'da ilk sürüşünüzden önce kendinize güven duymanın en hızlı yolu, birkaç dakikalık gerçek POV (sürücü gözünden) görüntü izlemektir:

Oynatıcı yüklenmezse videoyu YouTube'da açın.

Kaynaklar

  1. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1949 tarihli Karayolu Trafiği Cenevre Sözleşmesi
  2. BM Anlaşmalar Koleksiyonu — 1968 tarihli Karayolu Trafiği Viyana Sözleşmesi
Başvuru Yap
Abone olun ve Uluslararası Sürücü Belgesi'nin edinilmesi ve kullanımı hakkında ayrıntılı talimatlar ile yurt dışındaki sürücüler için öneriler alın.