Permissão Internacional para Dirigir em Brasil

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário do Brasil e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir no Brasil: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Brasil?
• Brasil: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir no Brasil com uma carta estrangeira?
• Brasil é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir no Brasil com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para o Brasil? Regras para novos residentes
• Regras de condução no Brasil que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir no Brasil
• Fontes

Conduzir no Brasil: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Brasil?

A Resolução CONTRAN 1.020/2025, art. 102 §3 II, exige que o visitante cujos documentos sejam emitidos por uma parte contratante da Convenção de Viena de 1968 leve consigo a IDP de 1968 (PID) juntamente com a carta de condução nacional estrangeira válida; o conjunto de documentos a levar inclui ainda um documento de identificação e a prova da data de entrada. A IDP nunca serve sozinha. Isto não é uma novidade de 2025: a mesma cláusula já constava da Resolução 933/2022 art. 2 §3 II (em vigor desde março de 2022). Os condutores dos seis países do acordo RBUT-1992 (Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Peru, Uruguai) estão abrangidos por esse acordo e levam apenas a carta de condução + documento de identificação + prova de entrada.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: A regulamentação do CONTRAN sobre equipamento obrigatório abrange o equipamento dos veículos em circulação. No caso de um aluguer, verifique no momento do levantamento o triângulo de pré-sinalização, o pneu sobresselente ou o equipamento de mobilidade, os cintos de segurança, as luzes e os documentos.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Brasil: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Brasil), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis no Brasil têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir no Brasil com uma carta estrangeira?

180 dias de estada, contados a partir da data de entrada, para o condutor abrangido por uma convenção ou acordo internacional ratificado pelo Brasil (dentro do prazo de validade da própria carta de origem). Leve consigo: a carta de condução estrangeira válida; a IDP de 1968 quando os documentos sejam emitidos por uma parte contratante da Convenção de Viena; um documento de identificação; e a prova da data de entrada. Após 180 dias de estada regular, para conduzir é necessário passar ao processo da CNH brasileira. (Resolução CONTRAN 1.020/2025, art. 102; Ministério dos Transportes do Brasil, Carteira Internacional (atualizado em 11 de maio de 2026))

Está a planear mudar-se para o Brasil? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Brasil é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Brasil é Parte Contratante na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968, mas não na Convenção de Genebra de 1949.

• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: ratificação em 29 de outubro de 1980.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir no Brasil com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para o Brasil como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. O Brasil só reconhece as cartas de condução estrangeiras através das convenções e dos acordos internacionais que ratificou (Res. 1.020/2025 do CONTRAN, arts. 101-102): o visitante abrangido pode conduzir durante 180 dias a contar da entrada. Se os documentos provierem de uma parte na Convenção de Viena de 1968, o condutor tem de levar consigo a IDP de 1968 juntamente com a carta nacional válida, o documento de identificação e a prova de entrada — uma regra em vigor desde 2022, e não uma alteração recente. Os condutores dos seis países vizinhos do acordo RBUT (Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Peru, Uruguai) conduzem apenas com a carta nacional. As cartas que ficam fora destes instrumentos não são reconhecidas: para conduzir é necessário trocá-la por uma CNH brasileira, e todo o condutor que continue a conduzir tem de entrar no processo da CNH depois de 180 dias. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Licença Internacional de Condução obrigatória — o destino exige uma Licença Internacional de Condução além da sua carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica qual a Licença Internacional de Condução a levar e o que mais deve levar consigo.
• Não reconhecida — o registo não mostra qualquer via para conduzir aqui como visitante com esta carta; informe-se junto das autoridades locais sobre a troca da carta ou uma licença temporária. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que o impede.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja do Brasil? As Licenças Internacionais de Condução oficiais do Brasil são emitidas por State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — os pedidos são aceites online. Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para o Brasil? Regras para novos residentes

Após 180 dias de estada regular, o condutor estrangeiro que queira continuar a conduzir tem de obter uma CNH brasileira junto do DETRAN do estado ou do Distrito Federal. Os titulares de cartas de condução estrangeiras reconhecidas fazem apenas os exames de aptidão física/mental e psicológico (Res. 1.020/2025 art. 102 §4); os titulares de cartas não reconhecidas pelo Brasil têm ainda de passar no exame prático de condução para poderem trocá-la (art. 103). Fonte oficial.

Regras de condução no Brasil que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Use o cinto de segurança e sistemas de retenção para crianças adequados à idade. Confirme o triângulo de pré-sinalização do veículo e todo o equipamento obrigatório, mantenha à mão os documentos de registo e de seguro e utilize as luzes exigidas para a via e para as condições existentes.
• Condução sob o efeito do álcool: O Brasil aplica tolerância zero (CTB art. 276): qualquer concentração de álcool detetável desencadeia a infração administrativa do art. 165. Não beba antes de conduzir. BRL 2 934.70 (dez vezes a multa-base) mais suspensão do direito de conduzir por 12 meses (CTB art. 165); recusar o teste de alcoolemia ou outro exame acarreta as mesmas sanções administrativas (art. 165-A). A partir de 0,3 mg/L de álcool no ar expirado (ou de 6 dg/L no sangue, ou de sinais de incapacidade) passa a ser o crime do art. 306; as consequências de um acidente são tratadas à parte.
• Limites de velocidade: Os limites sinalizados são decisivos. Na ausência de sinal, os valores supletivos urbanos são 80 km/h nas vias de trânsito rápido, 60 nas vias arteriais, 40 nas vias coletoras e 30 nas vias locais. Os valores supletivos fora das localidades variam consoante a estrada tenha ou não separador central, o tipo de via e o veículo.
• Leve consigo a carta de condução estrangeira original e válida, a IDP de 1968 quando aplicável, o passaporte ou outro documento de identificação e o comprovativo da data de entrada. Mantenha no automóvel os documentos de registo do veículo e do seguro.
• Prevalece a sinalização de velocidade. Onde não exista sinal de regulamentação, o CTB Article 61 fixa os valores supletivos urbanos por classe de via em 80, 60, 40 ou 30 km/h; os valores supletivos fora das localidades dependem do traçado da via e do tipo de veículo.
• A regulamentação do CONTRAN sobre equipamento obrigatório abrange o equipamento dos veículos em circulação. No caso de um aluguer, verifique no momento do levantamento o triângulo de pré-sinalização, o pneu sobresselente ou o equipamento de mobilidade, os cintos de segurança, as luzes e os documentos.

Saiba mais sobre conduzir no Brasil

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Veja como é conduzir no Brasil

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Resolução CONTRAN 1.020/2025, art. 102; Ministério dos Transportes do Brasil, Carteira Internacional (atualizado em 11 de maio de 2026)
3. Resolução CONTRAN 1.020/2025 (PDF, arts. 99-106 sobre a PID e as cartas de condução estrangeiras; revoga a Res. 933/2022)
4. Resolução CONTRAN 1.020/2025 — versão do Diário Oficial da União
5. Resolução CONTRAN 933/2022 (antecessora — regra idêntica de porte da PID desde março de 2022)
6. Decreto federal de 3 de agosto de 1993 que promulga o acordo RBUT de 1992 (Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Peru, Uruguai)
7. Exemplo de fiscalização do DETRAN-ES: multa de BRL 880.41 e retenção do veículo ao abrigo do art. 162(I)
8. Operação de tolerância zero da PRF de 2026 (a página existe; o acesso direto não é legível, números corroborados pelo PDF da SENATRAN e por reproduções noticiosas)
9. Resolução CONTRAN 912/2022 — equipamento obrigatório dos veículos
10. Códigos telefónicos oficiais de emergência da Anatel (190/191/192/193, chamadas gratuitas)
11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução no Brasil
12. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
13. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968