گواهینامه رانندگی بین‌المللی در برزیل

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای برزیل و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 29 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در برزیل: نکته‌های کلیدی
• آیا در برزیل به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در برزیل در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در برزیل با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا برزیل عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در برزیل با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به برزیل را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در برزیل که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در برزیل بخوانید
• منابع

رانندگی در برزیل: نکته‌های کلیدی

آیا در برزیل به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

مصوبهٔ CONTRAN شمارهٔ 1.020/2025 مادهٔ 102 §3 II بازدیدکننده‌ای را که مدارکش از سوی یک کشور طرفِ کنوانسیون وین 1968 صادر شده است ملزم می‌کند که گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 (PID) را همراه با گواهینامهٔ ملیِ خارجیِ معتبر حمل کند؛ مجموعهٔ مدارک همراه، یک سند هویتی و مدرک تاریخ ورود را نیز در بر می‌گیرد. گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی هرگز به‌تنهایی کارساز نیست. این یک نوآوریِ 2025 نیست: همین بند پیش‌تر در مصوبهٔ شمارهٔ 933/2022 مادهٔ 2 §3 II وجود داشت (لازم‌الاجرا از مارس 2022). رانندگانِ شش کشور عضو توافق‌نامهٔ RBUT-1992 (آرژانتین، بولیوی، شیلی، پاراگوئه، پرو، اروگوئه) در عوض مشمول همان توافق‌نامه‌اند و تنها گواهینامه + سند هویتی + مدرک ورود را همراه دارند.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌های کشورهای مبدأ آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست، پس به‌جای حدس زدن، پاسخ مربوط به خودتان را بخوانید.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: مقرراتِ تجهیزات اجباریِ CONTRAN، تجهیزات عملیاتی خودرو را پوشش می‌دهد. برای یک خودروی اجاره‌ای، هنگام تحویل‌گرفتن مثلث خطر، لاستیک زاپاس یا تجهیزات تحرک، کمربند ایمنی، روشنایی و مدارک را راستی‌آزمایی کنید.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع رسمی.

در برزیل در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در برزیل در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در برزیل خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در برزیل با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

180 روز اقامت، از تاریخ ورود شمرده می‌شود، برای راننده‌ای که مشمول یک کنوانسیون یا توافق بین‌المللیِ تصویب‌شده از سوی برزیل باشد (در محدودهٔ اعتبار خودِ گواهینامهٔ مبدأ). همراه داشته باشید: گواهینامهٔ خارجیِ معتبر؛ گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 هنگامی که مدارک از سوی یک کشور طرفِ کنوانسیون وین صادر شده‌اند؛ یک سند هویتی؛ و مدرک تاریخ ورود. پس از 180 روز اقامت قانونی، رانندگی نیازمند ورود به فرایند CNH برزیلی است. (مصوبهٔ CONTRAN شمارهٔ 1.020/2025، art. 102؛ وزارت حمل‌ونقل برزیل، Carteira Internacional (به‌روزرسانی‌شده در 11 مه 2026))

قصد مهاجرت به برزیل را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا برزیل عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

برزیل طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 نیست.

• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: تصویب در تاریخ 29 اکتبر 1980.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در برزیل با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به برزیل بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. برزیل گواهینامه‌های خارجی را تنها از طریق کنوانسیون‌ها و توافق‌هایی که تصویب کرده به رسمیت می‌شناسد (CONTRAN Res. 1.020/2025، arts. 101-102): یک بازدیدکنندهٔ مشمول می‌تواند 180 روز از ورود رانندگی کند. اگر مدارک از یک کشور طرفِ کنوانسیون وین 1968 باشند، راننده باید گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 را همراه با گواهینامهٔ ملیِ معتبر، سند هویتی و مدرک ورود حمل کند — قاعده‌ای که از 2022 لازم‌الاجراست، نه یک تغییر تازه. رانندگانِ شش همسایهٔ عضو توافق‌نامهٔ RBUT (آرژانتین، بولیوی، شیلی، پاراگوئه، پرو، اروگوئه) تنها با گواهینامهٔ ملی رانندگی می‌کنند. گواهینامه‌های بیرون از این اسناد به رسمیت شناخته نمی‌شوند: رانندگی نیازمند تعویض با یک CNH برزیلی است، و هر رانندهٔ ادامه‌دهنده باید پس از 180 روز وارد فرایند CNH شود. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی الزامی است — مقصد افزون بر گواهی‌نامهٔ ملی شما گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی می‌خواهد. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید کدام گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را همراه ببرید و چه چیز دیگری باید با آن باشد.
• به رسمیت شناخته نمی‌شود — سوابق موجود هیچ راهی نشان نمی‌دهد که با این گواهی‌نامه بتوان به‌عنوان بازدیدکننده در اینجا رانندگی کرد؛ دربارهٔ تبدیل گواهی‌نامه یا مجوز موقت از مقامات محلی بپرسید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی مانع است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از برزیل سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی برزیل را این نهاد صادر می‌کند: State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — درخواست‌ها به‌صورت آنلاین پذیرفته می‌شوند. وب‌گاه رسمی.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به برزیل را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

پس از 180 روز اقامت قانونی، راننده‌ای خارجی که می‌خواهد به رانندگی ادامه دهد باید از طریق DETRANِ ایالت یا ناحیهٔ فدرال یک CNH برزیلی بگیرد. دارندگان گواهینامه‌های خارجیِ به‌رسمیت‌شناخته‌شده تنها آزمون‌های تناسب جسمی/روانی و روان‌شناختی را می‌دهند (Res. 1.020/2025 مادهٔ 102 §4)؛ دارندگان گواهینامه‌هایی که برزیل آنها را به رسمیت نمی‌شناسد باید افزون بر آن، برای تعویض در آزمون رانندگیِ عملی نیز قبول شوند (art. 103). منبع رسمی.

قواعد رانندگی در برزیل که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: کمربند ایمنی ببندید و از سیستم‌های مهار کودکِ متناسب با سن استفاده کنید. مثلث خطر خودرو و همهٔ تجهیزات اجباری را تأیید کنید، سند ثبت خودرو و مدارک بیمه را در دسترس نگه دارید، و از روشناییِ لازم برای جاده و شرایط استفاده کنید.
• رانندگی پس از مصرف الکل: برزیل تحمل صفر را اعمال می‌کند (CTB art. 276): هر غلظت الکل قابل‌تشخیص، تخلف اداریِ موضوع art. 165 را فعال می‌کند. پیش از رانندگی مشروب ننوشید. BRL 2 934.70 (ده برابر جریمهٔ پایه) به‌علاوهٔ تعلیق 12 ماههٔ حق رانندگی (CTB art. 165)؛ امتناع از الکل‌سنج تنفسی یا سایر آزمایش‌ها همان مجازات‌های اداری را در پی دارد (art. 165-A). از 0,3 mg/L الکل تنفسی (یا 6 dg/L خون، یا نشانه‌های اختلال) به جرم موضوع art. 306 تبدیل می‌شود؛ پیامدهای تصادف جداگانه‌اند.
• محدودیت‌های سرعت: حدهای تابلوگذاری‌شده تعیین‌کننده‌اند. بدون تابلو، پیش‌فرض‌های شهری 80 km/h در راه‌های تندرو، 60 در راه‌های شریانی، 40 در راه‌های جمع‌کننده و 30 در راه‌های محلی است. پیش‌فرض‌های بیرون‌شهری بر پایهٔ بزرگراه با یا بدون جداکنندهٔ میانی، نوع راه و خودرو متفاوت‌اند.
• گواهینامهٔ خارجیِ اصل و معتبر، گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 در صورت لزوم، گذرنامه یا سند هویتی دیگر، و مدرک تاریخ ورود را همراه داشته باشید. سند ثبت خودرو و مدارک بیمه را در خودرو نگه دارید.
• تابلوهای سرعت تعیین‌کننده‌اند. جایی که تابلوی مقرراتی وجود ندارد، CTB Article 61 پیش‌فرض‌های شهری را بر پایهٔ ردهٔ راه 80، 60، 40 یا 30 km/h تعیین می‌کند؛ پیش‌فرض‌های بیرون‌شهری به طراحی راه و نوع خودرو بستگی دارند.
• مقرراتِ تجهیزات اجباریِ CONTRAN، تجهیزات عملیاتی خودرو را پوشش می‌دهد. برای یک خودروی اجاره‌ای، هنگام تحویل‌گرفتن مثلث خطر، لاستیک زاپاس یا تجهیزات تحرک، کمربند ایمنی، روشنایی و مدارک را راستی‌آزمایی کنید.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در برزیل بخوانید

• اجاره خودرو در برزیل
• مزایا و معایب بیواتانول: نگاهی متوازن به آینده سوخت
• ۱۰ حقیقت جالب درباره برزیل
• بهترین مکان‌های دیدنی برزیل

ببینید رانندگی در برزیل چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در برزیل است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. مصوبهٔ CONTRAN شمارهٔ 1.020/2025، art. 102؛ وزارت حمل‌ونقل برزیل، Carteira Internacional (به‌روزرسانی‌شده در 11 مه 2026)
3. مصوبهٔ CONTRAN شمارهٔ 1.020/2025 (PDF، arts. 99-106 دربارهٔ PID و گواهینامه‌های خارجی؛ Res. 933/2022 را لغو می‌کند)
4. مصوبهٔ CONTRAN شمارهٔ 1.020/2025 — نسخهٔ Diário Oficial da União
5. مصوبهٔ CONTRAN شمارهٔ 933/2022 (سلف — همان قاعدهٔ حمل PID از مارس 2022)
6. فرمان فدرالِ 3 اوت 1993 که توافق‌نامهٔ RBUT 1992 را ابلاغ می‌کند (برزیل، آرژانتین، بولیوی، شیلی، پاراگوئه، پرو، اروگوئه)
7. نمونهٔ اجرای DETRAN-ES: جریمهٔ BRL 880.41 و توقیف خودرو به‌موجب art. 162(I)
8. عملیات تحمل صفرِ PRF در 2026 (صفحه وجود دارد؛ دریافت مستقیم خوانا نبود، ارقام با PDF سازمان SENATRAN و بازتاب‌های خبری تأیید شده‌اند)
9. مصوبهٔ CONTRAN شمارهٔ 912/2022 — تجهیزات اجباری خودرو
10. کدهای رسمی تلفن اضطراریِ Anatel (190/191/192/193، تماس‌ها رایگان)
11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی در برزیل
12. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
13. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای