Permissão Internacional para Dirigir em Bahamas

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário das Baamas e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir nas Baamas: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução nas Baamas?
• Baamas: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir nas Baamas com uma carta estrangeira?
• Baamas é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir nas Baamas com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para as Baamas? Regras para novos residentes
• Regras de condução nas Baamas que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir nas Baamas
• Fontes

Conduzir nas Baamas: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução nas Baamas?

Uma IDP nunca é legalmente exigida nas Baamas. A Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) permite que um visitante de boa-fé conduza se for «titular de uma licença para conduzir um veículo a motor num local fora das Baamas OU tiver em sua posse uma licença internacional de condução válida emitida pelo Estado que reconhece as licenças internacionais de condução» — as duas vias são alternativas ligadas por «ou», pelo que uma carta nacional válida basta por si só. Quanto à adesão a tratados, as Baamas são Parte Contratante apenas na Convenção de Viena de 1968 (adesão em 14 de maio de 1991, UN MTDSG XI-B-19); não figuram como parte na Convenção de Genebra de 1949 por direito próprio (a extensão territorial do Reino Unido de 3 de agosto de 1961, anterior à independência, não consta da atual lista de participantes). A redação da própria lei é, ainda assim, mais ampla do que o tratado: aceita qualquer «licença internacional de condução emitida pelo Estado que reconhece as licenças internacionais de condução» sem nomear uma Convenção, pelo que uma IDP do modelo de 1949 (EUA, Canadá, Japão, Austrália) é também aceitável à luz do texto legal. Leve qualquer IDP juntamente com a carta nacional, e não em vez dela.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: Leve sempre consigo a própria carta — o modelo legal da carta indica «Esta carta tem de estar na posse do titular sempre que conduza um veículo», e s.59 permite que um agente fardado exija a sua apresentação; não a apresentar no prazo de 48 horas implica uma multa de B$40. Leve também o passaporte, uma vez que a isenção depende de ser visitante de boa-fé, bem como o contrato de aluguer e o certificado de seguro (não o apresentar no prazo de 48 horas implica uma coima fixa de B$100).

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Baamas: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Baamas), o trânsito circula pela esquerda e as ultrapassagens fazem-se pela direita. Circulação pela esquerda, mas a maioria dos automóveis tem volante à esquerda (importados dos EUA).

Durante quanto tempo pode conduzir nas Baamas com uma carta estrangeira?

Até três meses, mas os três meses estão incorporados na definição da pessoa com direito à isenção, e não são concedidos como prazo de condução. A Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) exige que o condutor «seja um visitante de boa-fé das Baamas», e o mesmo parágrafo dispõe: «Para efeitos do presente parágrafo, a expressão “visitante de boa-fé das Baamas” designa uma pessoa que visita as Baamas por um período não superior a três meses e que não está empregada nas Baamas.» Daqui decorrem duas consequências: (1) a isenção perde-se desde o primeiro dia para quem esteja empregado nas Baamas, por mais curta que seja a estada — o titular de uma autorização de trabalho tem de ter uma carta baamiana, e não beneficia de um período de tolerância de três meses; (2) se a própria estada se destinar a exceder três meses, a pessoa não é de todo um «visitante de boa-fé». Por outro lado, uma IDP não prolonga este prazo: s.34(1)(c) faz da IDP um documento alternativo para a mesma isenção de visitante de boa-fé, pelo que o limite de três meses se aplica também à via da IDP. O único período de três meses que se prende a um documento, e não à pessoa, consta da Motor Car (International Circulation) Order para 7, e esse isenta o veículo de matrícula estrangeira do registo baamiano, e não o condutor. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) e a definição de "bona fide visitor to The Bahamas", consolidação LRO 1/2006)

Está a planear mudar-se para as Baamas? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Baamas é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Baamas é Parte Contratante na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968, mas não na Convenção de Genebra de 1949.

• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: adesão em 14 de maio de 1991.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir nas Baamas com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para as Baamas como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. As Baamas permitem que um visitante de boa-fé conduza com a carta de condução de qualquer país. A Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) reconhece o «titular de uma licença para conduzir um veículo a motor num local fora das Baamas» sem qualquer condição de língua, escrita, alfabeto ou Convenção, e a Licença Internacional de Condução é apresentada como documento alternativo, nunca como requisito. Dois limites fazem o verdadeiro trabalho: a isenção só vigora enquanto for visitante «por um período não superior a três meses», e não está disponível para quem esteja «empregado nas Baamas» — desde o primeiro dia, e não ao fim de noventa. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se IDD/tradução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta e não pode ser emitida para ela qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções; leve antes um IDD ou uma tradução certificada. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

[b] IDD = Documento Internacional de Condutor, uma tradução normalizada da sua carta de condução nacional. Pode fazer o pedido aqui: https://idaoffice.org/pt/apply-now/.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja das Baamas? As Licenças Internacionais de Condução oficiais das Baamas são emitidas por Road Traffic Department (RTD). Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para as Baamas? Regras para novos residentes

Dois prazos diferentes. A isenção de visitante prevista em s.34(1)(c) só está disponível para quem esteja nas Baamas «por um período não superior a três meses» e «não esteja empregado nas Baamas». Quem aceite um emprego ou fixe residência fica, por isso, imediatamente fora dela e precisa de uma carta baamiana — não existe qualquer período de adaptação de três meses para residentes ou titulares de autorização de trabalho. A Motor Car (International Circulation) Order para 8 diz o mesmo quanto ao veículo: «Se essa pessoa permanecer nas Baamas com o seu automóvel para além do período de três meses, será tratada, para todos os efeitos, como residente.» Fonte oficial.

Regras de condução nas Baamas que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Os cintos de segurança são obrigatórios por lei, e não por costume: s.42C(1)–(2) proíbe conduzir ou viajar sem cinto, e s.42C(3) exige que qualquer passageiro com menos de cinco anos esteja «preso numa cadeira de retenção para crianças colocada no banco traseiro». Sanções: multa de B$300 em caso de condenação sumária nos termos de s.42C(4), ou coimas fixas de B$100 (condutor/criança) e B$150 (passageiro adulto). Section 42B isenta tratores, motociclos, a maioria dos bancos traseiros de autocarros e camiões, veículos certificados para pessoas com deficiência, e automóveis construídos antes de 1986 ou camiões antes de 1972 — pelo que um veículo de aluguer mais antigo pode legitimamente não ter cintos. Os capacetes para motociclos conformes às normas ISO são obrigatórios para o condutor e o passageiro (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations, B$100 na primeira infração). O seguro de responsabilidade civil é obrigatório (s.8; coima fixa de B$250). Não se encontrou na legislação qualquer exigência de triângulo de pré-sinalização, colete refletor ou pneu sobressalente — confirme o que a empresa de aluguer fornece.
• Condução sob o efeito do álcool: Legal, e não apenas «publicado»: a Road Traffic Act s.49 tipifica como infração conduzir, tentar conduzir ou ter a seu cargo um veículo a motor «depois de ter consumido tanto álcool que a sua proporção no hálito, no sangue ou na urina excede o limite prescrito», e s.49E(2) define «o limite prescrito» como «35 microgramas de álcool em 100 mililitros de ar expirado» e 107 mg por 100 ml de urina — o trio padrão do Reino Unido, equivalente a 0.08 g/100 ml (0,08%) de sangue. (O valor para o sangue vem impresso na consolidação da LRO como «80 miligramas de álcool em 10 mililitros de urina», um erro tipográfico evidente no texto oficial, em lugar de 80 mg por 100 ml de sangue.) Adote o zero como regra prática segura. Section 49(1) cria a infração de condução acima do limite; s.49(2) fixa uma multa de B$200 ou dois meses de prisão (ou ambas) por ter a seu cargo um veículo sem estar em condições de conduzir, e s.49(3) permite a detenção sem mandado. Um tribunal pode cassar ou suspender a carta de condução ao abrigo de s.53. Recusar uma amostra de hálito, sangue ou urina nos termos de s.49A–49B constitui, por si só, uma infração. A cobertura do seguro fica normalmente sem efeito em caso de condução sob o efeito do álcool. A condução sob o efeito do álcool não consta da tabela de coimas fixas — é julgada no Magistrate's Court.
• Limites de velocidade: Os limites são expressos em mph e fixados por regulamento. Limite supletivo legal quando não se aplique qualquer regulamento local: s.43(3) — «o limite de velocidade relativo a essa estrada será de trinta milhas por hora». Ao abrigo das Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017): 25 mph dentro dos limites do centro de Nassau (incluindo Shirley Street e Johnson Road); 45 mph para automóveis nos corredores rodoviários especificados de New Providence (30 mph aí para camiões e autocarros de maiores dimensões); em Paradise Island, 15 mph onde estiver sinalizado e, nos restantes casos, 25 mph para automóveis e 20 mph para camiões e autocarros de maiores dimensões; 30 mph nos restantes locais; e 20 mph junto a obras na via (S.I. 12/2002). Existem Speed Limit Regulations próprias para Grand Bahama, Eleuthera, Andros, Inagua, San Salvador e outras ilhas. Sanção: coima fixa de B$100 ou, em caso de condenação sumária, multa de B$250–500 na primeira infração, de B$500–1 000 na segunda e inibição de conduzir até 12 meses na terceira (s.43(4)).
• Leve sempre consigo a própria carta — o modelo legal da carta indica «Esta carta tem de estar na posse do titular sempre que conduza um veículo», e s.59 permite que um agente fardado exija a sua apresentação; não a apresentar no prazo de 48 horas implica uma multa de B$40. Leve também o passaporte, uma vez que a isenção depende de ser visitante de boa-fé, bem como o contrato de aluguer e o certificado de seguro (não o apresentar no prazo de 48 horas implica uma coima fixa de B$100).
• Circula-se pela esquerda, mas a maioria dos automóveis é importada dos EUA e tem volante à esquerda — uma combinação que apanha desprevenidos os visitantes em cruzamentos e rotundas. FCDO do Reino Unido: «Embora se circule pelo lado esquerdo da estrada, a maioria dos veículos, incluindo os automóveis de aluguer, é importada dos EUA e tem volante à esquerda.» As distâncias e os limites são expressos em milhas por hora.
• Trazer o seu próprio veículo de matrícula estrangeira (relevante sobretudo para quem chega de iate ou da Florida) é um regime à parte: nos termos da Motor Car (International Circulation) Order para 7 a, um automóvel abrangido por um Certificado Internacional emitido no estrangeiro ao abrigo de uma Convenção a que as Baamas tenham aderido «pode, enquanto esse certificado se mantiver válido, ser isento de qualquer obrigação de matrícula ou de licença relativa a esse automóvel nas Baamas por um período não superior a três meses» — mas apenas se o certificado for apresentado ao Controller of Road Traffic «para o devido registo e averbamento». Para além de três meses, o proprietário «será tratado, para todos os efeitos, como residente».
• A prática varia de ilha para ilha e não está codificada: confirme com a empresa de aluguer se o veículo pode ser levado para outra ilha de ferry ou de barco-correio, se o seguro o acompanha e o que acontece depois de um furacão, quando as condições das estradas e dos ferries mudam rapidamente. Não verificado junto de qualquer operador.

Saiba mais sobre conduzir nas Baamas

• 10 fatos interessantes sobre as Bahamas
• Melhores Lugares para Visitar nas Bahamas

Veja como é conduzir nas Baamas

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez nas Baamas:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Regra de troca de carta por residentes
3. Road Traffic Act, CH.220 — Legislação subsidiária, LRO 1/2017 (188 págs.). Reclassificado: trata-se do volume consolidado de legislação subsidiária, e não de um conjunto autónomo de «International Circulation Regulations». Contém as Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000, as Motor Vehicle and Speed Limit Regulations, a Motor Car (International Circulation) Order (s.92) e as Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012.
4. UN MTDSG XI-B-19 — Convenção sobre Trânsito Rodoviário, Viena, 8 de novembro de 1968: «Bahamas (The) ... 14 de maio de 1991 a». 91 partes.
5. UN MTDSG XI-B-1 — Convenção sobre Trânsito Rodoviário, Genebra, 19 de setembro de 1949: 103 partes; as Baamas não constam da lista de participantes (apenas a extensão territorial do Reino Unido de 3 de agosto de 1961, anterior à independência).
6. Recomendações de viagem do FCDO do Reino Unido — Baamas: «Pode utilizar uma carta de condução britânica em cartão com fotografia para conduzir nas Baamas por um período máximo de 3 meses»; circulação pela esquerda com automóveis de aluguer importados dos EUA com volante à esquerda; IDP de 1968 referida para as cartas antigas em papel.
7. Recomendações de viagem do FCDO do Reino Unido — Baamas (saúde): «Ligue para o 911 ou o 919 e peça uma ambulância.» Confirma os números de emergência.
8. Road Traffic Department (RTD) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução nas Baamas
9. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
10. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968