ব্রাজিলে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে ব্রাজিলের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• ব্রাজিলে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• ব্রাজিলে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• ব্রাজিল-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ব্রাজিলে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• ব্রাজিল কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ব্রাজিলে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• ব্রাজিলে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• ব্রাজিলে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• ব্রাজিলে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

ব্রাজিলে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

ব্রাজিলে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

CONTRAN রেজোলিউশন 1.020/2025 art. 102 §3 II অনুসারে, যে দর্শনার্থীর নথি 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিভুক্ত পক্ষ কর্তৃক ইস্যু করা, তাকে বৈধ বিদেশি জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে 1968 সালের IDP (PID) সঙ্গে রাখতে হয়; সঙ্গে রাখার সেটে একটি পরিচয়পত্র ও প্রবেশের তারিখের প্রমাণও অন্তর্ভুক্ত। IDP কখনোই একা কাজ করে না। এটি 2025 সালের কোনো নতুন বিষয় নয়: হুবহু একই ধারা আগে থেকেই রেজোলিউশন 933/2022 art. 2 §3 II-তে ছিল (মার্চ 2022 থেকে কার্যকর)। ছয়টি RBUT-1992 চুক্তিভুক্ত দেশের (আর্জেন্টিনা, বলিভিয়া, চিলি, প্যারাগুয়ে, পেরু, উরুগুয়ে) চালকরা বরং সেই চুক্তির আওতায় পড়েন এবং কেবল লাইসেন্স + পরিচয়পত্র + প্রবেশের প্রমাণ সঙ্গে রাখেন।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: CONTRAN-এর বাধ্যতামূলক-সরঞ্জাম বিধি পরিচালনাগত যানবাহন-সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করে। ভাড়ার গাড়ির ক্ষেত্রে, সংগ্রহের সময় সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, অতিরিক্ত বা চলাচল-সরঞ্জাম, সিট বেল্ট, বাতি ও নথি যাচাই করুন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

ব্রাজিল-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

ব্রাজিল-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। ব্রাজিলে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ব্রাজিলে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

ব্রাজিল কর্তৃক অনুমোদিত কোনো কনভেনশন বা আন্তর্জাতিক চুক্তির আওতাভুক্ত চালকের জন্য, প্রবেশের তারিখ থেকে গণনা করে 180 দিন অবস্থান (মূল লাইসেন্সের নিজস্ব বৈধতার মধ্যে)। সঙ্গে রাখুন: বৈধ বিদেশি লাইসেন্স; নথিগুলি ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিভুক্ত পক্ষ কর্তৃক ইস্যু হলে 1968 সালের IDP; একটি পরিচয়পত্র; এবং প্রবেশের তারিখের প্রমাণ। 180 দিন নিয়মিত অবস্থানের পর গাড়ি চালাতে হলে ব্রাজিলীয় CNH প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করতে হয়। (CONTRAN রেজোলিউশন 1.020/2025, art. 102; ব্রাজিলের পরিবহন মন্ত্রণালয়, Carteira Internacional (হালনাগাদ 11 মে 2026))

ব্রাজিলে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

ব্রাজিল কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

ব্রাজিল সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: অনুসমর্থন 29 অক্টোবর 1980 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ব্রাজিলে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে ব্রাজিলে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। ব্রাজিল কেবল নিজের অনুমোদিত আন্তর্জাতিক কনভেনশন ও চুক্তির মাধ্যমেই বিদেশি লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয় (CONTRAN Res. 1.020/2025, arts. 101-102): একজন আওতাভুক্ত দর্শনার্থী প্রবেশের পর 180 দিন গাড়ি চালাতে পারেন। নথিগুলি যদি 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ থেকে আসে, তবে চালককে বৈধ জাতীয় লাইসেন্স, পরিচয়পত্র ও প্রবেশের প্রমাণের সঙ্গে 1968 সালের IDP সঙ্গে রাখতে হবে — এটি 2022 সাল থেকে কার্যকর একটি নিয়ম, কোনো সাম্প্রতিক পরিবর্তন নয়। ছয়টি RBUT চুক্তিভুক্ত প্রতিবেশী দেশের (আর্জেন্টিনা, বলিভিয়া, চিলি, প্যারাগুয়ে, পেরু, উরুগুয়ে) চালকরা কেবল জাতীয় লাইসেন্সেই গাড়ি চালান। এই দলিলগুলির বাইরের লাইসেন্স স্বীকৃত নয়: গাড়ি চালাতে হলে একটি ব্রাজিলীয় CNH-তে বিনিময় করতে হয়, এবং প্রতিটি চলমান চালককে 180 দিন পর CNH প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করতে হয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP আবশ্যক — গন্তব্য দেশ আপনার জাতীয় লাইসেন্সের পাশাপাশি একটি IDP বাধ্যতামূলক করে। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কোন IDP সঙ্গে রাখতে হবে এবং তার সঙ্গে আর কী রাখতে হবে তা বলা আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• ব্রাজিল থেকে যাচ্ছেন? ব্রাজিলের সরকারি IDP ইস্যু করে State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

ব্রাজিলে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

180 দিন নিয়মিত অবস্থানের পর, যে বিদেশি চালক গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে চান তাকে রাজ্য বা ফেডারেল জেলার DETRAN-এর মাধ্যমে একটি ব্রাজিলীয় CNH নিতে হবে। স্বীকৃত বিদেশি লাইসেন্সধারীরা কেবল শারীরিক/মানসিক সক্ষমতা ও মনস্তাত্ত্বিক পরীক্ষা দেন (Res. 1.020/2025 art. 102 §4); ব্রাজিল কর্তৃক স্বীকৃত নয় এমন লাইসেন্সধারীদের বিনিময়ের জন্য অতিরিক্তভাবে ব্যবহারিক ড্রাইভিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হয় (art. 103)। সরকারি সূত্র.

ব্রাজিলে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সিট বেল্ট পরুন এবং বয়স-উপযোগী শিশু-সুরক্ষা আসন ব্যবহার করুন। গাড়ির সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ও সব বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম নিশ্চিত করুন, নিবন্ধন ও বিমার নথি হাতের কাছে রাখুন, এবং সড়ক ও পরিস্থিতির জন্য প্রয়োজনীয় বাতি ব্যবহার করুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: ব্রাজিল শূন্য সহনশীলতা প্রয়োগ করে (CTB art. 276): শনাক্তযোগ্য যেকোনো অ্যালকোহল ঘনত্ব art. 165 প্রশাসনিক অপরাধ সক্রিয় করে। গাড়ি চালানোর আগে মদ্যপান করবেন না। BRL 2,934.70 (মূল জরিমানার দশ গুণ) সহ 12-মাসের জন্য গাড়ি চালানোর অধিকার স্থগিত (CTB art. 165); ব্রেথালাইজার বা অন্য পরীক্ষা প্রত্যাখ্যান করলে একই প্রশাসনিক শাস্তি প্রযোজ্য (art. 165-A)। 0.3 মিগ্রা/L শ্বাস-অ্যালকোহল (বা 6 dg/L রক্ত, অথবা মত্ততার লক্ষণ) থেকে এটি art. 306 অপরাধে পরিণত হয়; দুর্ঘটনার পরিণতি আলাদা.
• গতিসীমা: চিহ্নিত সীমাই চূড়ান্ত। চিহ্ন না থাকলে, শহুরে ডিফল্ট হলো দ্রুত-পরিবহন সড়কে 80 কিমি/ঘণ্টা, প্রধান সড়কে 60, সংগ্রাহক সড়কে 40 এবং স্থানীয় সড়কে 30। গ্রামীণ ডিফল্ট বিভক্ত বা অবিভক্ত মহাসড়ক, সড়কের ধরন ও যানবাহন অনুসারে ভিন্ন হয়।
• মূল বৈধ বিদেশি লাইসেন্স, প্রযোজ্য ক্ষেত্রে 1968 সালের IDP, পাসপোর্ট বা অন্য পরিচয়পত্র, এবং প্রবেশের তারিখের প্রমাণ সঙ্গে রাখুন। গাড়ির নিবন্ধন ও বিমার নথি গাড়িতে রাখুন.
• গতি-চিহ্নই নিয়ন্ত্রক। কোনো নিয়ন্ত্রক চিহ্ন না থাকলে, CTB Article 61 সড়ক-শ্রেণি অনুসারে শহুরে ডিফল্ট নির্ধারণ করে 80, 60, 40 বা 30 কিমি/ঘণ্টা; গ্রামীণ ডিফল্ট নির্ভর করে সড়কের নকশা ও যানবাহনের ধরনের ওপর.
• CONTRAN-এর বাধ্যতামূলক-সরঞ্জাম বিধি পরিচালনাগত যানবাহন-সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত করে। ভাড়ার গাড়ির ক্ষেত্রে, সংগ্রহের সময় সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, অতিরিক্ত বা চলাচল-সরঞ্জাম, সিট বেল্ট, বাতি ও নথি যাচাই করুন.

ব্রাজিলে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• ব্রাজিলে গাড়ি ভাড়া
• বায়োইথানলের সুবিধা ও অসুবিধা: জ্বালানির ভবিষ্যৎ নিয়ে একটি ভারসাম্যপূর্ণ পর্যালোচনা
• ব্রাজিল সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• ব্রাজিলে ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

ব্রাজিলে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

ব্রাজিলে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. CONTRAN রেজোলিউশন 1.020/2025, art. 102; ব্রাজিলের পরিবহন মন্ত্রণালয়, Carteira Internacional (হালনাগাদ 11 মে 2026)
3. CONTRAN রেজোলিউশন 1.020/2025 (PDF, PID ও বিদেশি লাইসেন্স সম্পর্কে arts. 99-106; Res. 933/2022 বাতিল করে)
4. CONTRAN রেজোলিউশন 1.020/2025 — Diário Oficial da União সংস্করণ
5. CONTRAN রেজোলিউশন 933/2022 (পূর্বসূরি — মার্চ 2022 থেকে একই PID সঙ্গে রাখার নিয়ম)
6. 1992 সালের RBUT চুক্তি জারিকারী 3 আগস্ট 1993 তারিখের ফেডারেল ডিক্রি (ব্রাজিল, আর্জেন্টিনা, বলিভিয়া, চিলি, প্যারাগুয়ে, পেরু, উরুগুয়ে)
7. DETRAN-ES প্রয়োগের উদাহরণ: art. 162(I)-এর অধীনে BRL 880.41 জরিমানা ও যানবাহন আটক
8. 2026 সালের PRF শূন্য-সহনশীলতা অভিযান (পৃষ্ঠা বিদ্যমান; সরাসরি ফেচ পাঠযোগ্য নয়, পরিসংখ্যান SENATRAN PDF ও সংবাদ-মিরর দ্বারা সমর্থিত)
9. CONTRAN রেজোলিউশন 912/2022 — বাধ্যতামূলক যানবাহন সরঞ্জাম
10. Anatel-এর সরকারি জরুরি টেলিফোন কোড (190/191/192/193, কল বিনামূল্যে)
11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — ব্রাজিলে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
13. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন