Permissão Internacional para Dirigir em Canadá

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário do Canadá e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 28 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir no Canadá: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Canadá?
• Canadá: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir no Canadá com uma carta estrangeira?
• Canadá é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir no Canadá com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para o Canadá? Regras para novos residentes
• Regras de condução no Canadá que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir no Canadá
• Fontes

Conduzir no Canadá: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Canadá?

O Canadá não tem uma regra única de carta de condução para visitantes, porque são as províncias e os territórios que habilitam os condutores. Uma carta de condução nacional válida é suficiente para uma visita curta em todas as jurisdições analisadas, sobretudo quando está redigida em inglês ou francês. A IDP torna-se obrigatória em circunstâncias específicas: Ontário exige-a a um visitante estrangeiro que permaneça mais de 3 meses, e o Quebeque exige-a ao fim de 6 meses para todas as cartas estrangeiras (no caso das cartas que não estejam em inglês/francês, a SAAQ ainda «recomenda vivamente» uma IDP desde a chegada). Alberta recomenda vivamente uma IDP no caso de uma carta que não esteja em inglês; Manitoba exige uma tradução (não necessariamente uma IDP) se a carta não estiver em inglês ou francês; Saskatchewan e a PEI esperam uma IDP ou uma tradução aceitável no caso de uma carta que não esteja em inglês/francês. Leve consigo a carta original juntamente com qualquer IDP.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: A lei sobre equipamento de inverno é local: o Quebeque exige pneus de inverno de 1 de dezembro a 15 de março para os veículos matriculados no Quebeque, incluindo os automóveis de aluguer do Quebeque (os veículos matriculados fora do Quebeque estão isentos; coimas de cerca de CAD 200-300 acrescidas de custas); a maioria das vias sinalizadas da Colúmbia Britânica exige pneus de inverno ou correntes de 1 de outubro a 31 de março ou 30 de abril, consoante a via.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte secundária.

Canadá: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Canadá), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis no Canadá têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir no Canadá com uma carta estrangeira?

Sem prazo nacional. Exemplos: Ontário, menos de 3 meses com a carta nacional, findos os quais é exigida uma IDP para uma visita estrangeira mais prolongada; Colúmbia Britânica, condução turística até 6 meses; Quebeque, 6 meses com a carta estrangeira, findos os quais é exigida uma IDP ao visitante que permaneça; Alberta, até 1 ano; Manitoba, até 3 meses (orientação da MPI; é exigida tradução se a carta não estiver em inglês/francês); os visitantes de Saskatchewan podem usar a carta válida do país de origem enquanto forem não residentes (não há prazo fixo publicado; os visitantes não podem requerer uma carta de SK); as páginas oficiais da Nova Escócia divergem entre 90 e 180 dias; Terra Nova e Labrador, 3 meses (a redação oficial para visitantes abrange apenas «another province»); o prazo de visitante da Ilha do Príncipe Eduardo não está confirmado na página oficial (ilegível) — fontes secundárias próximas das oficiais indicam até 120 dias para visitantes/estudantes estrangeiros, e a formulação «duração do visto de visitante (normalmente 6 meses)» não pôde ser verificada. (Governo do Canadá, Driving in Canada; autoridades emissoras provinciais)

Está a planear mudar-se para o Canadá? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Canadá é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Canadá é Parte Contratante na Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: adesão em 23 de dezembro de 1965.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

A regra em cada província ou território

No Canadá, são as províncias e os territórios que emitem as cartas de condução, e o prazo do visitante vai de três a doze meses consoante aquele em que se encontra, não havendo prazo algum em Saskatchewan enquanto se mantiver visitante. O Ontário e o Quebeque tornam a IDP decisiva a partir do momento em que a estada se prolonga; o Novo Brunswick, a Ilha do Príncipe Eduardo e o Yukon querem-na sempre que a carta não esteja em inglês ou francês — aceitando o Novo Brunswick, em alternativa, uma tradução oficial —, ao passo que o Manitoba não a trata de todo como tradução oficial e a Nova Escócia recusa-a para a troca da carta.

Pode conduzir no Canadá com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para o Canadá como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. O Canadá é um destino de variação por província/território. Uma carta de condução estrangeira válida serve durante um período de visitante limitado em cada jurisdição, mas os prazos variam entre cerca de 3 meses e 1 ano e o fator que aciona a tradução/IDP difere. Uma IDP de 1949 não é universalmente exigida, mas Ontário exige-a para visitas estrangeiras de mais de 3 meses e o Quebeque exige-a ao fim de 6 meses; várias províncias esperam uma IDP ou tradução no caso de qualquer carta que não esteja em inglês/francês, pelo que a deve levar sempre consigo juntamente com a carta nacional. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Licença Internacional de Condução ou tradução — a sua carta de condução nacional precisa de um documento de apoio que a acompanhe. Quais são aceites pelo destino, e se sequer pode ser emitida uma Licença Internacional de Condução oficial para a sua carta, consta da linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se IDD/tradução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta e não pode ser emitida para ela qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções; leve antes um IDD ou uma tradução certificada. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Government of Canada driving guidance and provincial/territorial licensing authorities

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

[b] IDD = Documento Internacional de Condutor, uma tradução normalizada da sua carta de condução nacional. Pode fazer o pedido aqui: https://idaoffice.org/pt/apply-now/.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja do Canadá? As Licenças Internacionais de Condução oficiais do Canadá são emitidas por Canadian Automobile Association (CAA). Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para o Canadá? Regras para novos residentes

Os prazos de residência e os acordos de troca são provinciais/territoriais e correm num prazo diferente do das regras para visitantes. Exemplos: novo residente em Ontário, 60 dias; Colúmbia Britânica, 90 dias («After moving here, you have 90 days to switch your valid licence to a B.C. driver's licence»); Alberta, 90 dias; Saskatchewan, 90 dias; Quebeque, em geral 6 meses; Manitoba, 3 meses; PEI, 4 meses; Nova Escócia, até 180 dias na sua página de troca atual; NL, 3 meses. Não existe uma lista nacional de conversão com dispensa de exame. Cada autoridade emissora mantém a sua própria lista de reciprocidade e os seus limites de categoria. Fonte oficial.

Regras de condução no Canadá que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: O cinto de segurança e os sistemas de retenção para crianças são obrigatórios por força da lei provincial. Não foi encontrada qualquer regra nacional universal de porte obrigatório de triângulo/colete/extintor. A Transport Canada recomenda um kit de emergência de inverno (ver as notas práticas para o conteúdo verificado).
• Condução sob o efeito do álcool: Infração do Criminal Code federal a partir de 80 mg de álcool por 100 ml de sangue (0.08) nas duas horas seguintes à condução (s 320.14(1)(b): «has, within two hours after ceasing to operate a conveyance, a blood alcohol concentration that is equal to or exceeds 80 mg of alcohol in 100 mL of blood»), ou incapacidade de conduzir de qualquer grau. As províncias impõem sanções administrativas mais precoces, começando habitualmente em 0.05, e limites zero para condutores novatos/jovens e alguns condutores profissionais. Criminal Code federal, s 320.19: coima mínima de CAD 1 000 pela primeira infração; mínimo de CAD 1 500 a partir de 120-159 mg/100 ml e de CAD 2 000 a partir de 160 mg/100 ml ou mais. Aplicam-se também suspensões imediatas provinciais, reboque, apreensão do veículo e penalizações adicionais.
• Limites de velocidade: Aplicam-se as regras de cada província/território e da via sinalizada. Por defeito, sem sinalização, Ontário fixa 50 km/h nas cidades/vilas/aldeias e 80 nas restantes vias; as autoestradas estão habitualmente sinalizadas a 100 ou 110. As outras províncias/territórios diferem, pelo que a sinalização é decisiva.
• Ontário exige expressamente um seguro adequado do veículo e que se leve o original (ou uma cópia exata) do título de propriedade do veículo, além da carta de condução do visitante.
• A preparação para o inverno é operacionalmente importante. A página de planeamento de viagens da Transport Canada recomenda um kit de emergência de inverno bem abastecido (o conteúdo inclui pá pequena, tapetes de tração/areia, luzes de aviso/triângulos refletores/sinalizadores luminosos, roupa quente, alimentos não perecíveis e água, cabos de arranque, extintor de incêndio, estojo de primeiros socorros); a sua orientação específica sobre pneus de inverno trata da escolha dos pneus. O kit é uma recomendação, não uma lei nacional universal de porte obrigatório.
• A lei sobre equipamento de inverno é local: o Quebeque exige pneus de inverno de 1 de dezembro a 15 de março para os veículos matriculados no Quebeque, incluindo os automóveis de aluguer do Quebeque (os veículos matriculados fora do Quebeque estão isentos; coimas de cerca de CAD 200-300 acrescidas de custas); a maioria das vias sinalizadas da Colúmbia Britânica exige pneus de inverno ou correntes de 1 de outubro a 31 de março ou 30 de abril, consoante a via.

Saiba mais sobre conduzir no Canadá

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Veja como é conduzir no Canadá

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Governo do Canadá, Driving in Canada; autoridades emissoras provinciais
3. Regra de troca de carta por residentes
4. Regra para visitantes de Ontário, acionamento da IDP aos 3 meses, idade 16, seguro/título de propriedade
5. Regras da Colúmbia Britânica de 6 meses para turistas e de 90 dias para residentes
6. Regra dos 6 meses do Quebeque e IDP para turistas (substitui o URL morto /drivers-licences/international-driving-permit, que agora reencaminha para uma página de erro)
7. Manitoba MPI: janela de condução de 3 meses para visitantes/recém-chegados e tradução obrigatória para cartas que não estejam em inglês/francês (substitui a citação legal CCSM c D104, que não contém o prazo para visitantes)
8. Regras de Saskatchewan para visitantes e de 90 dias para residentes (a página é gerada por JavaScript; conteúdo obtido a partir do manual/pesquisa da SGI)
9. Página de troca atual da Nova Escócia de 180 dias
10. Página de exame da Nova Escócia que ainda indica 90 dias para visitantes não residentes
11. Regra de Terra Nova e Labrador para visitantes (3 meses, redação «another province») e de 3 meses para novos residentes
12. Regras da Ilha do Príncipe Eduardo para visitantes e de 4 meses para residentes (página oficial ilegível na verificação; regra de 4 meses para residentes corroborada pela IRSA PEI)
13. Infração de condução sob influência do Criminal Code federal, 80 mg/100 mL nas duas horas seguintes
14. Coimas mínimas federais por condução sob influência 1000/1500/2000
15. Orientação da Transport Canada sobre o kit de emergência de inverno (o conselho sobre pneus de inverno encontra-se na página irmã «using-winter-tires»)
16. Exigência de pneus de inverno do Quebeque de 1 dez. a 15 mar., veículos matriculados no Quebeque, incl. de aluguer
17. Vias designadas da BC para pneus de inverno e correntes, 1 out. a 31 mar. / 30 abr.
18. Orientação oficial de emergência 911 + aviso sobre cobertura em zonas remotas
19. Canadian Automobile Association (CAA) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução no Canadá
20. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
21. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968