Permissão Internacional para Dirigir em Macedónia do Norte

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário da Macedónia do Norte e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Macedónia do Norte: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Macedónia do Norte?
• Macedónia do Norte: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Macedónia do Norte com uma carta estrangeira?
• Macedónia do Norte é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Macedónia do Norte com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Macedónia do Norte? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Macedónia do Norte que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Macedónia do Norte
• Fontes

Conduzir na Macedónia do Norte: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Macedónia do Norte?

A legislação da Macedónia do Norte não exige uma IDP a um visitante. O Art. 225(1) da Lei sobre a Segurança do Trânsito Rodoviário permite ao condutor utilizar uma carta de condução macedónia, uma carta de condução estrangeira ou uma licença internacional de condução — as alternativas são disjuntivas — e o Art. 311 permite que um estrangeiro em permanência temporária conduza com a carta de condução nacional estrangeira válida emitida pela autoridade competente do Estado estrangeiro, sob condição de reciprocidade, durante toda a permanência temporária. Assim, a IDP continua a ser uma ajuda prática sólida (legibilidade para a polícia, balcões de aluguer), e não uma condição legal prévia. Note-se uma discrepância real: as orientações atuais do FCDO do Reino Unido dizem aos titulares de cartas britânicas em cartão com fotografia que também precisam de uma IDP de 1968, salvo se conduzirem um automóvel de aluguer ou forem titulares de uma autorização de residência na Macedónia do Norte. Esse conselho é mais rigoroso do que a lei; levar uma IDP satisfaz ambas as leituras, e a carta original tem de ser sempre levada, porque uma IDP nunca é válida por si só (Art. 314).

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Macedónia do Norte: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Macedónia do Norte), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis na Macedónia do Norte têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir na Macedónia do Norte com uma carta estrangeira?

Durante a permanência temporária autorizada na Macedónia do Norte. O Art. 311 associa o direito de conduzir à própria permanência temporária, e não a uma contagem fixa de dias, pelo que não existe um prazo universal autónomo de condução para visitantes. Quando é concedida residência legal a um estrangeiro, passa a aplicar-se o prazo distinto de seis meses do Art. 313. Qualquer prazo de entrada concedido pela imigração é uma questão separada e não define o período de condução. (Lei sobre a Segurança do Trânsito Rodoviário, Art. 311 (visitantes), lido em conjugação com o Art. 313 (residentes))

Está a planear mudar-se para a Macedónia do Norte? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Macedónia do Norte é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Macedónia do Norte é Parte Contratante na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968, mas não na Convenção de Genebra de 1949.

• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: sucessão em 18 de agosto de 1993.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir na Macedónia do Norte com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Macedónia do Norte como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Macedónia do Norte reconhece, enquanto tal, uma carta de condução nacional estrangeira válida. O Art. 225(1) da Lei sobre a Segurança do Trânsito Rodoviário enumera uma carta macedónia, uma carta estrangeira ou uma licença internacional de condução como bases alternativas para conduzir, e o Art. 311 permite que um estrangeiro em permanência temporária conduza com a carta nacional estrangeira, sob condição de reciprocidade, durante toda essa permanência. Por isso, a IDP é recomendada, e não obrigatória, e nunca substitui a carta original. O reconhecimento só é limitado pela idade: o Art. 312 recusa a carta estrangeira para as categorias B, BE, C1 e C1E a quem tenha menos de 18 anos, para C, CE, D1 e D1E a quem tenha menos de 21 anos e para D e DE a quem tenha menos de 24 anos. Os residentes estão sujeitos a um prazo distinto e muito mais curto — seis meses a contar da entrada ou da regularização da permanência legal, após os quais a carta tem de ser trocada (Art. 313). As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se IDD/tradução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta e não pode ser emitida para ela qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções; leve antes um IDD ou uma tradução certificada. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

[b] IDD = Documento Internacional de Condutor, uma tradução normalizada da sua carta de condução nacional. Pode fazer o pedido aqui: https://idaoffice.org/pt/apply-now/.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja da Macedónia do Norte? As Licenças Internacionais de Condução oficiais da Macedónia do Norte são emitidas por Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM). Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Macedónia do Norte? Regras para novos residentes

Os residentes estão sujeitos a um prazo diferente e muito mais curto do que os visitantes. Nos termos do Art. 313(1), um estrangeiro a quem seja concedida permanência legal na Macedónia do Norte — bem como um cidadão macedónio que regresse para aí viver de forma permanente e o pessoal diplomático, consular, de organizações internacionais e de representações estrangeiras — só pode conduzir com a carta estrangeira válida durante seis meses a contar da data de entrada ou da data em que a permanência legal é regularizada. Não interprete a regra para visitantes do Art. 311 como abrangendo a residência. Fonte oficial.

Regras de condução na Macedónia do Norte que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: É obrigatório circular, de dia e de noite, pelo menos com as luzes de cruzamento acesas (Art. 86(1)) — as luzes de presença, só por si, não cumprem esta obrigação. O equipamento de inverno prescrito é obrigatório para todos os veículos a motor de 15 de novembro a 15 de março de cada ano, e não apenas quando as condições parecem más (Art. 361); a polícia pode também impor o equipamento de inverno fora desse período e mandar parar um veículo que não o tenha. Os cintos de segurança e o equipamento de segurança prescrito para o veículo são obrigatórios.
• Condução sob o efeito do álcool: 0.50 g/kg (cerca de 0,05%) para os condutores comuns — o Art. 228(2) considera condução sob influência qualquer valor acima de 0.50 g/kg. Aplica-se um limite quase nulo de 0.09 g/kg aos condutores novatos, aos condutores das categorias BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D e DE quando conduzam um veículo dessas categorias, aos condutores de transportes públicos e aos condutores profissionais, aos instrutores de condução e aos aprendizes, e aos examinadores (Art. 228(3)). Os sinais de embriaguez podem provar a infração independentemente do valor medido. Zero é o mais seguro para qualquer condutor. Sanções fixas previstas na lei, por escalão de álcool no sangue (Art. 228): 0.51–1.00 g/kg — 225 EUR, em contravalor em denares, 40 pontos de penalização e proibição de conduzir de 3 a 6 meses; 1.01–1.50 g/kg — 275 EUR e proibição de 6 a 9 meses; 1.51–2.00 g/kg — 325 EUR e proibição de 9 a 12 meses; 2.01 g/kg ou mais — 375 EUR e proibição de 12 meses. Um condutor da categoria de limite quase nulo apanhado com 0.10–0.50 g/kg paga 200 EUR e fica sujeito a uma proibição de 3 meses. As orientações do Reino Unido alertam ainda para a possibilidade de pena de prisão; a própria lei de trânsito prevê coimas e proibições de conduzir, decorrendo a exposição a penas privativas de liberdade de legislação penal separada.
• Limites de velocidade: Conduza pela direita. Limites gerais: 50 km/h dentro das localidades, que a sinalização pode elevar até um máximo de 70 km/h; fora das localidades, 90 km/h nas estradas comuns, 110 km/h nas vias rápidas reservadas a veículos a motor e 130 km/h nas autoestradas (Arts. 35-36). A sinalização afixada prevalece. A qualidade das estradas e os padrões de condução variam, e a fiscalização da velocidade é ativa.
• Mantenha pelo menos as luzes de cruzamento acesas a qualquer hora, incluindo durante o dia — trata-se de uma obrigação legal e de um motivo frequente de coima para os visitantes.
• Leve o equipamento de inverno prescrito entre 15 de novembro e 15 de março; a polícia pode mandar parar o veículo e aplicar uma coima ao condutor que circule sem ele.
• Após um acidente, não mova o veículo até que a polícia registe a ocorrência e o autorize a fazê-lo.
• Com um veículo de matrícula estrangeira, leve o registo, um comprovativo de propriedade e um seguro válido; a carta verde ajuda a demonstrar a cobertura na fronteira.
• Uma IDP nunca se usa sozinha — só é válida acompanhada da carta de condução nacional original, e uma IDP emitida na Macedónia do Norte não pode ser usada para conduzir dentro da Macedónia do Norte.

Saiba mais sobre conduzir na Macedónia do Norte

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Veja como é conduzir na Macedónia do Norte

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Macedónia do Norte:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Cópia, no sítio do Ministério do Interior, da mesma versão consolidada da Lei sobre a Segurança do Trânsito Rodoviário (não apresentava qualquer conteúdo em 29 de julho de 2026; utilize a cópia do Conselho de Segurança Rodoviária)
3. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Viena de 1968 sobre Trânsito Rodoviário: Macedónia do Norte, sucessão em 18 de agosto de 1993
4. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Genebra de 1949 sobre Trânsito Rodoviário: Macedónia do Norte ausente da lista de participantes (verificação negativa)
5. Conselhos de viagem do Governo do Reino Unido para a Macedónia do Norte — condução, exceção relativa à IDP, acidentes, álcool, seguro
6. Governo do Reino Unido, números de emergência da Macedónia do Norte (192, 194, 196)
7. Ministério do Interior, acordos sobre cartas de condução — apenas no sentido de saída (tratamento das cartas macedónias no estrangeiro); não é uma lista de reconhecimento no sentido de entrada
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução na Macedónia do Norte
9. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
10. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968