Obter a Permissão Internacional para Dirigir em Taiwan é simples se você possuir uma carteira de motorista nacional válida de Taiwan. Para quem está planejando visitar Taiwan, é recomendável entrar em contato com a autoridade competente do seu país de origem para garantir a emissão da permissão antes da viagem. No entanto, se você já estiver viajando e não possuir a permissão, pode optar por traduzir sua carteira de motorista nacional online. Esse método oferece uma forma mais rápida, prática e eficiente de garantir que você possa dirigir legalmente durante sua viagem.
A Permissão Internacional para Dirigir é uma tradução da carteira de motorista nacional em vários idiomas. Os primeiros documentos desse tipo surgiram em 1926, após a Convenção Internacional de Paris sobre Tráfego Rodoviário. A permissão também foi influenciada por outros dois tratados, de 1949 e 1968.
Lembramos que a permissão internacional só é válida quando acompanhada de uma carteira de motorista nacional válida.
Garantia de devolução do dinheiro em até 7 dias!
Você pode devolver os documentos emitidos pela International Driving Authority (IDA) a qualquer momento antes do envio ou em até 7 dias após a entrega do documento, garantindo o um reembolso total.
De acordo com a Convenção de Viena de 1968, as Permissões Internacionais para Dirigir são autorizadas a serem emitidas por governos nacionais ou por organizações designadas. Na maioria dos países, essa função é desempenhada por associações automobilísticas afiliadas à AIT/FIA, pela polícia ou por outras entidades autorizadas. Para obter a Permissão Internacional para Dirigir em Taiwan, é necessário possuir uma carteira de motorista local e solicitar junto às autoridades competentes aqui (por favor, avise-nos se o link não estiver funcionando). O custo e o prazo de processamento variam de acordo com o país.
Se você tiver uma carteira de motorista nacional que não tenha sido emitida em Taiwan, deve verificar se ela permite que você dirija e se é necessário obter uma Permissão Internacional para Dirigir. Caso seja necessário, a única opção é solicitar uma tradução da sua carteira, disponível por entrega ou em versão digital (confirme com a locadora de veículos se a versão digital é aceita), por exemplo, por meio dos nossos serviços.
Como obter a Permissão Internacional para Dirigir em Taiwan?
expand_moreSe você possui uma carteira de motorista local e pretende viajar, entre em contato com uma organização competente. Se você for cidadão americano e estiver planejando sua viagem com antecedência, poderá solicitar a Permissão Internacional para Dirigir pela AAA. Em outros casos, é possível traduzir sua carteira de motorista nacional para os idiomas necessários, permitindo que você viaje com sua carteira original e a tradução.
Como solicitar a Permissão Internacional para Dirigir?
expand_moreNosso processo de solicitação é rápido e simples. Preencha o formulário, anexe uma cópia válida da sua carteira de motorista, sua assinatura manuscrita e uma foto colorida de identificação, e realize o pagamento. Você pode solicitar online aqui.
Preciso da Permissão Internacional para Dirigir em Taiwan?
expand_moreTaiwan não unificou sua carteira de motorista de acordo com a Convenção de Viena de 1968. Portanto, motoristas estrangeiros precisam da Permissão Internacional para Dirigir, a menos que Taiwan e o país emissor da sua carteira tenham um acordo especial de reconhecimento.
O que é o Documento Internacional de Condução?
expand_moreNosso Documento Internacional de Condução é ideal para viajantes que visitam destinos multilíngues. Não é necessário realizar testes, e o documento é válido por até três anos. Ele deve ser usado em conjunto com sua carteira de motorista nacional válida e consiste em uma tradução do documento em três formatos diferentes.
Posso alugar um carro com este documento?
expand_moreGeralmente, sim. No entanto, como os requisitos variam de acordo com a região, recomenda-se verificar diretamente com as locadoras de veículos.
Posso contratar um seguro automóvel com este documento?
expand_moreGeralmente, sim. Contudo, os requisitos variam de região para região. Por isso, recomenda-se consultar diretamente as seguradoras locais.
🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário de Taiwan e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: . Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.
⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.
ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.
| Pergunta | Resposta |
|---|---|
| Lado da estrada | Direita |
| Licença Internacional de Condução (IDP) | Obrigatória para 129 das 240 cartas de origem, 111 das quais sem regra estabelecida — consulte a linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo |
| Tipos de Licença Internacional de Condução aceites | Apenas Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução em caderneta, válida 1 ano) |
| Convenções da ONU sobre Trânsito Rodoviário | Não foi possível confirmar a adesão a qualquer das convenções |
| Prazo para visitantes | IDP de 1949 acompanhada da carta de condução original. |
| Idade mínima | 18 para conduzir — Regulamento de Segurança do Trânsito Rodoviário, Art. 60 — «考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機車駕駛執照須年滿十八歲» |
| Limite de álcool | 0,03% de álcool no sangue, ou 0,15 mg/L no ar expirado — um dos limites mais rigorosos que existem e suficientemente baixo para que uma única bebida o ultrapasse. |
| Limites de velocidade | Circule pela direita. Cumpra os limites em km/h sinalizados; a fiscalização por radar de velocidade e por câmara de semáforo vermelho é generalizada, e as coimas chegam ao locatário através do contrato de aluguer. |
| Número de emergência | Ambulância e bombeiros: 119. Polícia: 110. Guarda costeira: 118. Linha de apoio informativo a estrangeiros em Taiwan: 0800 024 111. |
Leve consigo a carta de condução nacional original juntamente com uma licença internacional de condução de 1949. Para uma permanência de 30 dias ou menos, é tudo o que precisa — sem qualquer formalidade local. Se permanecer mais de 30 dias, a IDP tem de ser averbada/validada (簽證) num Serviço de Veículos Motorizados; leve o passaporte, a IDP e uma fotografia tipo passe. Taiwan reconhece as IDP com base na reciprocidade e não por pertença a convenções das Nações Unidas, pelo que a IDP tem de provir de um país que Taiwan trate como recíproco.
Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.
No destino (Taiwan), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis em Taiwan têm o volante à esquerda.
IDP de 1949 acompanhada da carta de condução original. As permanências de 30 dias ou menos não carecem de validação local. Para além dos 30 dias, a IDP tem de ser validada num Serviço de Veículos Motorizados; a validação dura no máximo 12 meses, ou até que caduquem a carta original ou a autorização de permanência/residência, se isso ocorrer antes — findo o que a condução é proibida. (Regulamento de Segurança do Trânsito Rodoviário, Art. 55, para. 1, alíneas 3 e 4 (texto consolidado em vigor à data de 17 de julho de 2026))
Está a planear mudar-se para Taiwan? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.
Não está estabelecido se alguma das Convenções das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário se aplica em Taiwan: não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Taiwan quanto à Convenção de Genebra de 1949 ou à Convenção de Viena de 1968. Isso é uma lacuna naquilo que conseguimos estabelecer e não uma conclusão de que Taiwan está fora de ambas as convenções — e não é um estatuto que possa ser inferido do país responsável pelas suas relações internacionais. Trate qualquer exigência de Licença Internacional de Condução aqui como não confirmada e confirme junto das autoridades antes de viajar.
Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.
Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para Taiwan como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. Taiwan reconhece as cartas de condução estrangeiras com base na reciprocidade e não por via de regras da UE ou de uma simples pertença a convenções. Os visitantes precisam de uma licença internacional de condução de 1949, levada juntamente com a carta de condução nacional original. Para permanências de 30 dias ou menos, nada mais é exigido. Se ficar mais tempo, a IDP tem de ser validada num Serviço de Veículos Motorizados, o que o cobre até 12 meses — ou até que caduque a sua carta ou a permanência autorizada, consoante o que ocorrer primeiro. A via de troca sem exame é matéria de residentes: só se abre quando o interessado dispõe de prova de permanência autorizada ou de residência de seis meses ou mais. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.
Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).
O que significa a coluna Situação nesta página:
| País da carta | Situação | O que tem de levar | Porquê |
|---|---|---|---|
| Abecásia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Afeganistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| África do Sul | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Albânia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Alemanha | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Andorra | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Angola | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Antígua e Barbuda | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Arábia Saudita | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Argélia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Argentina | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Arménia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Aruba | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Países Baixos — aplicação territorial) [1] |
| Austrália | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Áustria | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Azad Caxemira | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Azerbaijão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Baamas | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Bangladeche | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Barbados | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Barém | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Bélgica | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Belize | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Benim | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Bermudas | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Bermudas) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Bermudas: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Bermudas, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Bielorrússia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Bolívia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Bósnia e Herzegovina | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Botsuana | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Brasil | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Brunei | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Bulgária | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Burquina Faso | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Burundi | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Butão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Cabo Verde | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Camarões | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Camboja | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Canadá | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Catar | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Cazaquistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Chade | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Chile | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| China | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Chipre | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Chipre do Norte | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Colômbia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Comores | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Congo (Brazzaville) | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Congo (Rep. Democrática) | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Coreia do Norte | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Coreia do Sul | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Costa do Marfim | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Costa Rica | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Croácia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Cuba | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Curaçau | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Países Baixos — aplicação territorial) [1] |
| Dinamarca | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Domínica | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Egito | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| El Salvador | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Emirados Árabes Unidos | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Equador | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Eritreia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Eslovénia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Espanha | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Essuatíni | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Estados Unidos da América | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Estónia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Etiópia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Federação Russa | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Fiji | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Filipinas | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Finlândia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| França | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Gabão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Gâmbia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Gana | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Geórgia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Gibraltar | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via Reino Unido — aplicação territorial) [1] |
| Granada | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Grécia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Gronelândia | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Gronelândia) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Gronelândia, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Guadalupe | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Guam | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [1] |
| Guatemala | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Guernsey | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via Reino Unido — aplicação territorial) [1] |
| Guiana | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Guiana Francesa | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Guiné | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Guiné-Bissau | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Guiné Equatorial | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Haiti | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Honduras | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Hong Kong | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hungria | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Iémen | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ilha da Reunião | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Ilha de Maiote | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via França — aplicação territorial) [1] |
| Ilhas Caimão | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Reino Unido — aplicação territorial) [1] |
| Ilhas Cook | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Cook) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Ilhas Cook, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ilhas Falkland | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Falkland) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Ilhas Falkland: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Ilhas Falkland, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ilhas Faroé | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Dinamarca — aplicação territorial) [1] |
| Ilhas Marianas do Norte | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [1] |
| Ilhas Marshall | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ilhas Salomão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ilhas Toquelau | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Toquelau) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Ilhas Toquelau, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ilhas Turcas e Caicos | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Turcas e Caicos) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Ilhas Turcas e Caicos: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Ilhas Turcas e Caicos, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ilhas Virgens Americanas | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [1] |
| Ilhas Virgens Britânicas | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Virgens Britânicas) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Ilhas Virgens Britânicas: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Ilhas Virgens Britânicas, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Índia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Indonésia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Irão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Iraque | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Irlanda | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Islândia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Israel | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Itália | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Jamaica | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Japão | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Jersey | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via Reino Unido — aplicação territorial) [1] |
| Jibuti | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Jordânia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Kosovo | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Kuwait | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Laos | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Lesoto | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Letónia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Líbano | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Libéria | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Líbia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Liechtenstein | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Lituânia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Luxemburgo | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Macau | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Macedónia do Norte | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Madagáscar | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Malásia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Malávi | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Maldivas | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Mali | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Malta | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Marrocos | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Martinica | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Maurícia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Mauritânia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| México | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Mianmar | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Micronésia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Moçambique | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Moldávia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Mónaco | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Mongólia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Montenegro | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Montserrat | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Montserrat) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Montserrat: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Montserrat, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Nagorno-Karabaque | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Namíbia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Nauru | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Nepal | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Nicarágua | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Níger | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Nigéria | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Niue | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Niue) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Taiwan) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Niue, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Noruega | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Nova Caledónia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via França — aplicação territorial) [1] |
| Nova Zelândia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Omã | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Ossétia do Sul | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Países Baixos | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Países Baixos das Caraíbas | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Países Baixos — aplicação territorial) [1] |
| Palau | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Palestina | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Panamá | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Papua-Nova Guiné | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Paquistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Paraguai | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Peru | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Polinésia Francesa | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via França — aplicação territorial) [1] |
| Polónia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Porto Rico | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [1] |
| Portugal | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Quénia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Quirguistão | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Quiribáti | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Reino Unido | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| República Centro-Africana | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| República Checa | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| República Dominicana | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| República Eslovaca | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| República Saarauí | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Roménia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Ruanda | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Samoa | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Samoa Americana | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [1] |
| Santa Lúcia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| São Cristóvão e Neves | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| São Marinho | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| São Martinho | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| São Pedro e Miquelon | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via França — aplicação territorial) [1] |
| São Tomé e Príncipe | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| São Vicente | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Sara Ocidental | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Seicheles | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Senegal | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Serra Leoa | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Sérvia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Singapura | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Sint Maarten | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (via Países Baixos — aplicação territorial) [1] |
| Síria | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Somália | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Somalilândia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Sri Lanka | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Sudão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Sudão do Sul | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Suécia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Suíça | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Suriname | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Tailândia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Tajiquistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Tanzânia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Timor-Leste | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Togo | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Tonga | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Transnístria | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Trindade e Tobago | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Tunísia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Turquemenistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Turquia | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Tuvalu | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Ucrânia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Uganda | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Uruguai | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Usbequistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Só a Licença Internacional de Condução de Genebra de 1949 está registada como aceite em Taiwan; essa restrição não está verificada — confirme junto das autoridades antes de viajar |
| Vanuatu | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta e nenhuma convenção lhe confere valor no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Vaticano | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Venezuela | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 [1] |
| Vietname | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
| Wallis e Futuna | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) (via França — aplicação territorial) [1] |
| Zâmbia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções para a sua carta, embora as suas próprias autoridades emitam uma licença internacional de condução própria, e nenhuma convenção confere valor a qualquer dos documentos no destino. Saber se o destino a aceita, e o que a deve acompanhar, é matéria da lei do próprio destino — confirme junto das autoridades antes de viajar [1] |
| Zimbabué | Licença Internacional de Condução obrigatória | Licença Internacional de Condução em caderneta de Genebra de 1949 + carta nacional + passaporte | Parte na Convenção de Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução de 1968 não válida aqui) [1] |
Fontes e notas relativas à tabela acima
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.
À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.
Aos residentes aplica-se um prazo autónomo e muito mais longo. A troca sem exame de uma carta de condução estrangeira só está aberta a quem disponha de prova de permanência autorizada ou de residência de seis meses ou mais — não está disponível para turistas, e nada na via de troca alarga o direito de condução de um visitante. Fonte oficial.
Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez em Taiwan:
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