Permissão Internacional para Dirigir em Portugal

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário de Portugal e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 28 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir em Portugal: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução em Portugal?
• Portugal: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir em Portugal com uma carta estrangeira?
• Portugal é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir em Portugal com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para Portugal? Regras para novos residentes
• Regras de condução em Portugal que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir em Portugal
• Fontes

Conduzir em Portugal: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução em Portugal?

Portugal não impõe uma exigência generalizada de IDP. O Article 125(1) do Código da Estrada (na redação dada pelo DL 46/2022) reconhece vários títulos de condução independentes: b) as cartas de condução da UE/EEE; c) as cartas da OCDE/CPLP que cumpram condições cumulativas; d) as cartas de condução nacionais estrangeiras conformes ao Anexo 9 da Convenção de Genebra de 1949 ou ao Anexo 6 da Convenção de Viena de 1968; e) as cartas abrangidas por acordo de reciprocidade ou bilateral; e g) a licença internacional de condução apresentada com o título nacional que a suporta. O IDP é, portanto, uma das vias legais e não a única. O IMT confirma expressamente (FAQ sobre o Reino Unido) que um turista proveniente de um Estado parte em qualquer das convenções pode conduzir até 185 dias apenas com a carta de condução nacional, sem IDP. O viajante cuja carta nacional não esteja comprovadamente abrangida por uma das vias de reconhecimento direto deve levar consigo o IDP da convenção correspondente. Nota: em direito português, a carta de condução traduzida oficialmente não constitui uma via legal de reconhecimento.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas não isentas, esse documento é uma Licença Internacional de Condução.
• Titulares de carta da UE/EEE: não é necessária Licença Internacional de Condução.

Conduzir sem o documento exigido é punível nos termos de Article 125(8), Código da Estrada com uma coima de EUR 300-1,500.

Portugal: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Portugal), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis em Portugal têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir em Portugal com uma carta estrangeira?

185 dias após a entrada em Portugal, enquanto o condutor se mantiver não residente, para as vias de títulos estrangeiros do Article 125(1)(d), (e) e (g) (redação legal: «Os titulares das licenças referidas nas alíneas d), e) e g) do n.º 1 estão autorizados a conduzir veículos a motor em Portugal durante os primeiros 185 dias subsequentes à sua entrada no País, desde que não sejam residentes»). Os títulos da UE/EEE e os títulos qualificados da OCDE/CPLP constam de números de reconhecimento distintos; a redação dos 185 dias para turistas não pode ser reaproveitada como período de tolerância para residentes. (Article 125(3), Código da Estrada; orientações do IMT sobre cartas de condução estrangeiras)

Está a planear mudar-se para Portugal? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Portugal é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Portugal é Parte Contratante em ambas as Convenções das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário — a Convenção de Genebra de 19 de setembro de 1949 e a Convenção de Viena de 8 de novembro de 1968. São, por isso, emitidas Licenças Internacionais de Condução tanto do tipo 1949 como do tipo 1968 no seu quadro; os tipos que Portugal aceita de visitantes constam da tabela acima.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: adesão em 28 de dezembro de 1955.
• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: ratificação em 30 de setembro de 2010.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir em Portugal com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para Portugal como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. Portugal aceita as cartas de condução da UE/EEE, as cartas da OCDE/CPLP que reúnam os requisitos, as cartas de condução nacionais conformes aos formatos dos anexos das convenções de 1949 ou 1968, as cartas ao abrigo de reciprocidade ou de acordo bilateral e a licença internacional de condução de qualquer das convenções, desde que apresentada com a carta nacional. O IDP não é uma exigência legal generalizada — o IMT confirma explicitamente que os turistas de países parte nas convenções podem conduzir apenas com a carta de condução nacional. A condução comum por não residentes ao abrigo das vias de convenção, reciprocidade ou licença internacional está limitada a 185 dias após a entrada; uma carta traduzida não constitui uma via legal de reconhecimento. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• O tratado reconhece a carta — recomenda-se Licença Internacional de Condução — a Convenção de Genebra de 1949 obriga este destino a reconhecer a sua carta de condução nacional e, separadamente, permite que um destino exija uma Licença Internacional de Condução do tipo 1949; esta linha enuncia a posição do tratado e não determina qual das duas vias este destino escolheu, pelo que se recomenda levar uma Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base.
• O tratado reconhece carta + Licença Internacional de Condução — recomendado — a Convenção de Viena de 1968 obriga este destino a reconhecer uma carta de condução nacional conforme com o Anexo 6 dessa Convenção e, separadamente, uma Licença Internacional de Condução apresentada juntamente com a carta nacional a que pertence; esta linha não regista se a sua própria carta é conforme com o Anexo 6, e o par carta-e-Licença Internacional de Condução é reconhecido em qualquer dos casos, pelo que se recomenda levar ambas. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja de Portugal? As Licenças Internacionais de Condução oficiais de Portugal são emitidas por Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP). Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para Portugal? Regras para novos residentes

Na via comum de convenção ou reciprocidade, o novo residente tem de requerer a troca no prazo de 90 dias. O IMT indica que pode conduzir durante esses primeiros 90 dias (desde que tenha apresentado o pedido); do dia 91 até aos dois anos ainda pode requerer a troca, mas não pode conduzir com a carta estrangeira; após dois anos, a troca fica condicionada à aprovação num exame prático de condução. Uma exceção autónoma para a OCDE/CPLP (Article 125(1)(c)) permite aos titulares que reúnam os requisitos — e o gov.pt afirma-o mesmo quanto a residentes — continuar a conduzir com a carta estrangeira sem a trocar, desde que o Estado emissor seja parte nas convenções de 1949/1968 ou tenha acordo bilateral, a carta seja válida, não tenha mais de 15 anos contados da emissão ou da última revalidação, o titular tenha menos de 60 anos, cumpra a idade mínima portuguesa e a carta não esteja apreendida, suspensa, caducada ou cassada. Fonte oficial.

Regras de condução em Portugal que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: O triângulo de pré-sinalização e um colete refletor de alta visibilidade são obrigatórios. O uso do cinto de segurança e dos sistemas de retenção adequados para crianças é obrigatório.
• Condução sob o efeito do álcool: 0,5 g/l em geral; 0,2 g/l para os condutores em regime probatório e para as categorias especiais do Article 81: condutores de veículos de socorro ou de serviço urgente, de transporte coletivo de crianças e jovens até aos 16 anos, de táxi, de veículos pesados de passageiros ou de mercadorias e de transporte de mercadorias perigosas. (Os condutores de TVDE são habitualmente tratados no regime equiparado ao dos táxis, através de legislação própria sobre TVDE — não verificado no próprio Article 81). Article 81(6): coima de EUR 250-1,250 para taxas de 0.5 a menos de 0,8 g/l (ou de 0.2 a menos de 0.5 nas categorias especiais); coima de EUR 500-2,500 para taxas de 0.8 a menos de 1,2 g/l (ou de 0.5 a menos de 1.2 nas categorias especiais). A partir de 1,2 g/l, inclusive, aplica-se a lei penal (Article 292 do Código Penal).
• Limites de velocidade: Automóvel ligeiro de passageiros (de peso inferior a 3.5 t): 50 km/h dentro das localidades, 90 km/h fora das localidades, 100 km/h nas vias reservadas a automóveis e motociclos e 120 km/h nas autoestradas, salvo sinalização em contrário.
• Leve sempre consigo a carta de condução nacional física, mesmo quando utilizar um IDP; o Article 125(1)(g) só reconhece a licença internacional de condução quando esta é apresentada com o título nacional que a suporta («Licenças internacionais de condução, desde que apresentadas com o título nacional que as suporta»).
• O IMT confirma que um turista do Reino Unido que permaneça no máximo 185 dias não necessita de IDP, porque o Reino Unido ratificou ambas as convenções sobre circulação rodoviária («Não. O RU ratificou a Convenção de Genebra de 1949 e a Convenção de Viena de 1968...»). Isto é generalizável: as cartas de condução nacionais em formato de convenção são aceites isoladamente durante o período de turista.

Saiba mais sobre conduzir em Portugal

• Conduzir em Portugal: O Guia para Quem Viaja de Carro
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• Como Alugar um Carro em Portugal
• Pelo que Portugal é famoso?

Veja como é conduzir em Portugal

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez em Portugal:

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Fontes

1. Article 125(8), Código da Estrada
2. Article 125(3), Código da Estrada; orientações do IMT sobre cartas de condução estrangeiras
3. Regra de troca de carta por residentes
4. Espelho do texto integral do Article 125 (portal Segurança Rodoviária, ligado à ANSR)
5. Decreto-Lei 46/2022 (adita a alínea c) relativa à OCDE/CPLP; confirma que a regra dos 185 dias abrange as alíneas d), e) e g))
6. FAQ do IMT que ilustra o reconhecimento direto ao abrigo das convenções, sem IDP
7. Orientações do gov.pt sobre a troca de cartas de condução estrangeiras
8. Código da Estrada consolidado em vigor, limites de álcool do Article 81 (DRE; conteúdo gerado por JavaScript — texto obtido a partir de espelhos)
9. Circular ARAC 249 — títulos estrangeiros válidos em Portugal, incluindo a lista de países com reciprocidade (fonte setorial)
10. A Sua Europa — regras de trânsito em Portugal (limites de velocidade, taxa de álcool, equipamento obrigatório)
11. Contactos oficiais de emergência (112, o número europeu único)
12. Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução em Portugal
13. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
14. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968