បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ ប្រេស៊ីល


ប្រេស៊ីល

ទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកនៅ ប្រេស៊ីល

  • អនុម័តភ្លាមៗ
  • ដំណើរការលឿន និងងាយស្រួល
  • មានសុពលភាពរយៈពេល ១ ដល់ ៣ ឆ្នាំ
  • បើកបរបានដោយស្របច្បាប់នៅបរទេស
  • បកប្រែជាភាសា ៧០
  • ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាង 170 ប្រទេស
  • ដឹកជញ្ជូនរហ័សទូទាំងពិភពលោក
IDP

តើអ្នកអាចទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ប្រេស៊ីលបានឯណា?

ការទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ នៅ ប្រេស៊ីល គឺងាយស្រួល បើអ្នកមាន បណ្ណបើកបរជាតិ ត្រឹមត្រូវមួយ។ សម្រាប់អ្នកដែលមានផែនការធ្វើដំណើរទៅ ប្រេស៊ីល សូមណែនាំឱ្យទំនាក់ទំនងជាមួយអាជ្ញាធរដែលទទួលខុសត្រូវនៅប្រទេសដើមរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ មុនពេលធ្វើដំណើរ។ ទោះជាអ្នកកំពុងធ្វើដំណើររួចទៅហើយ ហើយមិនមានបណ្ណនេះទេ អ្នកអាចជ្រើសរើសធ្វើ បកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ វាជាវិធីសាស្រ្តឆាប់រហ័ស មានភាពងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាថាអ្នកអាចបើកបរបានដោយស្របច្បាប់ក្នុងកំឡុងដំណើររបស់អ្នក។

បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ គឺជាការបកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិទៅជាពហុភាសា។ បណ្ណដំបូងបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1926 បន្ទាប់ពីសន្និសីទអន្ដរជាតិទីក្រុងប៉ារីសអំពីចរាចរណ៍លើដងផ្លូវ។ បណ្ណនេះក៏បានទទួលឥទ្ធិពលពីសន្និសីទបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 1949 និង 1968។

សូមចងចាំថា បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិអាចប្រើបាន តែលុះត្រាតែជាមួយបណ្ណបើកបរជាតិមានសុពលភាពប៉ុណ្ណោះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ប្រេស៊ីល តាមអ៊ីនធឺណិត?


ងាយស្រួល និងរហ័ស
ដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ អ្នកត្រូវដាក់ពាក្យ ហើយបំពេញបែបបទ ដែលត្រូវការអ្នកផ្ដល់:
  • 1. រូបថតនៃបណ្ណបើកបរជាតិមានសុពលភាពរបស់អ្នក
  • 2. ទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក
  • 3. រូបថតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក
  • 4. ហត្ថលេខា (ស្កេន ឬថតរូប)

សេវាកម្មរបស់យើងមិនត្រូវការចំណាយថ្លៃដ៏ខ្ពស់ទេ។
ទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិឥឡូវនេះ ហើយធ្វើដំណើរយ៉ាងងាយស្រួល។

តម្លៃបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ប្រេស៊ីល មានប៉ុន្មាន?


ធានា 7 ថ្ងៃសងប្រាក់វិញ!

អ្នកអាចប្រគល់ឯកសារដែលផ្តល់ជូនដោយអាជ្ញាធរបើកបរអន្តរជាតិបានគ្រប់ពេលវេលាមុនពេលដឹកជញ្ជូន ឬក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃ បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនឯកសារសម្រាប់ការសងប្រាក់វិញទាំងស្រុង។.

រូបិយប័ណ្ណទូទាត់
USD
ដឹកជញ្ជូន
ប្រៃសណីយ៍អាកាស:
14.99 USD — 30 - 50 ថ្ងៃធ្វើការ
FedEx Connect Plus:
48.99 USD — 5 - 10 ថ្ងៃធ្វើការ
FedEx Priority:
53.99 USD — 3 - 5 ថ្ងៃធ្វើការ
EMS:
64.99 USD — 15 - 35 ថ្ងៃធ្វើការ
UPS:
88.99 USD — 2 - 4 ថ្ងៃធ្វើការ
ដំណើរការរហ័ស
៥ នាទីសម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម 25.00 USD
  • លិខិតអនុញ្ញាតបើកបរអន្តរជាតិស្តង់ដារអង្គការសហប្រជាជាតិ
  • ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិអេឡិចត្រូនិច
1 ឆ្នាំ ផុតកំណត់ 2027 USD 69.00 ដាក់ពាក្យស្នើ
2 ឆ្នាំ ផុតកំណត់ 2028 USD 75.00 អ្នករក្សាទុក 63.00 USD ដាក់ពាក្យស្នើ
3 ឆ្នាំ ផុតកំណត់ 2029 USD 79.00 អ្នករក្សាទុក 128.00 USD ដាក់ពាក្យស្នើ
លិខិតអនុញ្ញាតបើកបរអន្តរជាតិ រួមមានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណប្លាស្ទិច កូនសៀវភៅ និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទសម្រាប់ Android និង iOS ជាមួយនឹងការបកប្រែទៅជាភាសា 70 (29 ក្នុងកូនសៀវភៅមួយ និង 70 ទាំងអស់នៅក្នុងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ)។
IDP promoters

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ប្រេស៊ីល?

យោងតាមសន្និសីទវិយ៉ែន ឆ្នាំ 1968 បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ អាចចេញដោយរដ្ឋាភិបាលជាតិ ឬអង្គភាពដែលបានផ្តល់អំណាច។ នៅក្នុងបំផុតប្រទេស ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយសមាគមយានយន្តដែលជាសមាជិកនៃ AIT/FIA ប៉ូលិស ឬអាជ្ញាធរផ្សេងទៀត។ ដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ប្រេស៊ីល អ្នកត្រូវមានបណ្ណបើកបរជាតិត្រឹមត្រូវ ហើយត្រូវដាក់ពាក្យទៅកាន់អាជ្ញាធរដែលទាក់ទង នៅទីនេះ (សូមជូនដំណឹងប្រសិនបើតំណភ្ជាប់មិនដំណើរការ)។ តម្លៃនិងរយៈពេលដំណើរការនៃបណ្ណអន្ដរជាតិអាចខុសគ្នាតាមប្រទេស។

ប្រសិនបើអ្នកមានបណ្ណបើកបរជាតិដែលមិនចេញនៅក្នុង ប្រេស៊ីល អ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យថា តើបណ្ណរបស់អ្នកអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបើកបរដែរឬទេ ហើយតើអ្នកត្រូវការបណ្ណអន្ដរជាតិដែរឬទេ។ ប្រសិនបើត្រូវការ វិធីតែមួយគត់គឺបញ្ជាទិញការបកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអាចទទួលបានតាមរយៈការដឹកជញ្ជូន ឬជារូបភាពអេឡិចត្រូនិក (សូមប្រាកដថាក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តទទួលយកច្បាប់អេឡិចត្រូនិកនេះ) ឧទាហរណ៍តាមរយៈសេវាកម្មរបស់ពួកយើង។

FAQ


តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិនៅ ប្រេស៊ីល?

expand_more

បើអ្នកមានបណ្ណបើកបរជាតិ និងចង់ធ្វើដំណើរ សូមទំនាក់ទំនង អង្គភាពដែលមានសមត្ថភាព។ បើអ្នកជាពលរដ្ឋអាមេរិក និងមានផែនការធ្វើដំណើរជាមុន អ្នកអាចទទួលបានបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិតាមរយៈ AAA។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត អ្នកអាចបកប្រែបណ្ណបើកបររបស់អ្នកទៅជាភាសាត្រូវការ ដើម្បីអាចធ្វើដំណើរជាមួយបណ្ណជាតិ និងការបកប្រែរបស់វា។


តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដាក់ពាក្យស្នើសុំបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ?

expand_more

ដំណើរការដាក់ពាក្យរបស់យើង ងាយស្រួល និងរហ័ស។ សូមបំពេញទម្រង់ដាក់ពាក្យ បង្ហាប់ច្បាប់បណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក បញ្ជូនហត្ថលេខា និងរូបថតផ្ទាល់ខ្លួនពណ៌ មួយសន្លឹក បន្ទាប់មកបង់ប្រាក់។ អ្នកអាច ដាក់ពាក្យស្នើសុំបណ្ណអន្ដរជាតិតាមអនឡាញនៅទីនេះ


តើខ្ញុំត្រូវការបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិដើម្បីបើកបរនៅ ប្រេស៊ីល ដែរឬទេ?

expand_more

ប្រេស៊ីល បានបញ្ចូលបណ្ណបើកបររបស់ខ្លួនក្នុងសន្ធិសញ្ញាវិយ៉ែនឆ្នាំ 1968។ បើអ្នកមានបណ្ណបើកបរពី មួយក្នុងចំណោមប្រទេស 67 ដែលបានអនុម័តដូចគ្នា អ្នកមិនត្រូវការបណ្ណអន្ដរជាតិសម្រាប់បើកបរនៅ ប្រេស៊ីល ទេ។ អ្នកបើកបរពីប្រទេសដែលមិនមានក្នុងបញ្ជី ត្រូវការបណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ លុះត្រាតែមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាក់លាក់រវាង ប្រេស៊ីល និងប្រទេសចេញបណ្ណ។


តើអ្វីជាឯកសារបើកបរអន្ដរជាតិ?

expand_more

ឯកសារនេះល្អសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីកន្លែងដែលមានភាសាច្រើន។ មិនចាំបាច់ធ្វើតេស្តឡើយ ហើយអាចប្រើបានរយៈពេលរហូតដល់ ៣ ឆ្នាំ។ ឯកសារនេះគឺជាការបកប្រែបណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាទ្រង់ទ្រាយ ៣ ផ្សេងគ្នា និងត្រូវប្រើរួមជាមួយបណ្ណបើកបរជាតិដើម។


តើខ្ញុំអាចជួលរថយន្តជាមួយឯកសារនេះបានទេ?

expand_more

ភាគច្រើនអាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែដោយសារតែមានភាពខុសគ្នារវាងតំបន់ សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តដោយផ្ទាល់។


តើខ្ញុំអាចធ្វើឯកសារធានារថយន្តជាមួយឯកសារនេះបានទេ?

expand_more

ភាគច្រើនអាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែសូមពិនិត្យជាមួយក្រុមហ៊ុនធានាដែលមាននៅតំបន់នីមួយៗ។

តើមានអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងមុននឹងបើកបរនៅ ប្រេស៊ីល?


🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ប្រេស៊ីល និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

ការបើកបរនៅប្រេស៊ីល៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

សំណួរចម្លើយ
ចំហៀងផ្លូវស្តាំ
ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDP)តម្រូវឱ្យមានសម្រាប់ 101 ក្នុងចំណោមប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមទាំង 240 ដែលក្នុងនោះ 9 គ្មានវិធានកំណត់ច្បាស់លាស់ ឯ 6 បើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ — សូមមើលជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម
ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលទទួលយកវីយែន 1968 តែប៉ុណ្ណោះ (មានសុពលភាព 3 ឆ្នាំ)
អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់អង្គការសហប្រជាជាតិវីយែន 1968 — ការផ្តល់សច្ចាប័ន ថ្ងៃទី29 ខែតុលា ឆ្នាំ1980
កំណត់រយៈពេលសម្រាប់ភ្ញៀវ180 ថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅ គិតចាប់ពីថ្ងៃចូលប្រទេស សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃអនុសញ្ញា ឬកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិដែលប្រេស៊ីលបានផ្តល់សច្ចាប័ន (ក្នុងរង្វង់សុពលភាពផ្ទាល់របស់ប័ណ្ណបើកបរដើម)។
អាយុអប្បបរមា18 ដើម្បីបើកបរ — ក្រមចរាចរណ៍ប្រេស៊ីល, art. 140(I) (អ្នកបើកបរត្រូវតែអាចទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌបាន គឺ 18)
កម្រិតជាតិអាល់កុលប្រេស៊ីលអនុវត្តគោលការណ៍គ្មានការអត់ឱន (CTB art. 276)៖ កម្រិតជាតិអាល់កុលណាមួយដែលអាចរកឃើញបាន នឹងបង្កឱ្យមានបទល្មើសរដ្ឋបាល art. 165។
កម្រិតល្បឿនដែនកំណត់ដែលបានដាក់បង្ហាញ គឺជាអ្នកសម្រេច។ បើគ្មានផ្លាកសញ្ញា ដែនកំណត់លំនាំដើមក្នុងទីក្រុងគឺ 80 km/h លើផ្លូវឆ្លងកាត់លឿន, 60 លើផ្លូវធំ, 40 លើផ្លូវប្រមូលផ្តុំ និង 30 លើផ្លូវក្នុងតំបន់។ ដែនកំណត់លំនាំដើមនៅជនបទ ប្រែប្រួលទៅតាមផ្លូវហាយវេដែលមាន ឬគ្មានខ្សែបែងចែក ប្រភេទផ្លូវ និងប្រភេទយានយន្ត។
លេខទូរស័ព្ទសង្គ្រោះបន្ទាន់190 ប៉ូលិសយោធា, 191 ប៉ូលិសផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ, 192 សេវាវេជ្ជសាស្ត្រអាសន្ន SAMU និង 193 ពលពន្លត់អគ្គិភ័យ។ ការហៅទូរស័ព្ទអាសន្នគឺឥតគិតថ្លៃ (Anatel)។

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅប្រេស៊ីលដែរឬទេ?

សេចក្តីសម្រេចរបស់ CONTRAN 1.020/2025 art. 102 §3 II តម្រូវឱ្យអ្នកទេសចរដែលឯកសាររបស់ខ្លួនចេញដោយភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ត្រូវយក IDP 1968 (PID) ទៅជាមួយ រួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេសដែលមានសុពលភាព; សំណុំឯកសារដែលត្រូវយកទៅជាមួយ ក៏រួមបញ្ចូលទាំងឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ និងភស្តុតាងនៃថ្ងៃចូលប្រទេសផងដែរ។ IDP មិនដែលប្រើបានតែឯងឡើយ។ នេះ មិនមែនជារឿងថ្មីនៃឆ្នាំ 2025 ទេ៖ បញ្ញត្តិដូចគ្នាបេះបិទនេះ មានរួចហើយនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេច 933/2022 art. 2 §3 II (មានប្រសិទ្ធភាពតាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2022 មក)។ អ្នកបើកបរមកពីប្រទេសទាំងប្រាំមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀង RBUT-1992 (អាហ្សង់ទីន បូលីវី ឈីលី ប៉ារ៉ាហ្គាយ ប៉េរូ អ៊ុយរូហ្គាយ) ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកិច្ចព្រមព្រៀងនោះជំនួសវិញ ហើយយកតែប័ណ្ណបើកបរ + ឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ + ភស្តុតាងនៃការចូលប្រទេសប៉ុណ្ណោះ។

  • ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមភាគច្រើន ឯកសារនោះមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ ដូច្នេះសូមអានចម្លើយផ្ទាល់របស់អ្នក ជាជាងសន្មតយកមួយ។
  • អ្នកជួលរថយន្ត៖ បទប្បញ្ញត្តិរបស់ CONTRAN ស្តីពីឧបករណ៍ជាកាតព្វកិច្ច គ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្ត។ ចំពោះរថយន្តជួល សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ត្រីកោណព្រមាន, កង់បម្រុង ឬឧបករណ៍ជួយធ្វើចលនា, ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព, ភ្លើងបំភ្លឺ និងឯកសារនៅពេលទទួលយករថយន្ត។។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅប្រេស៊ីល គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅប្រេស៊ីល គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅប្រេស៊ីលមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅប្រេស៊ីលដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

180 ថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅ គិតចាប់ពីថ្ងៃចូលប្រទេស សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលស្ថិតក្នុងវិសាលភាពនៃអនុសញ្ញា ឬកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិដែលប្រេស៊ីលបានផ្តល់សច្ចាប័ន (ក្នុងរង្វង់សុពលភាពផ្ទាល់របស់ប័ណ្ណបើកបរដើម)។ ត្រូវយកទៅជាមួយ៖ ប័ណ្ណបើកបរបរទេសដែលមានសុពលភាព; IDP 1968 នៅពេលដែលឯកសារចេញដោយភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាវីយែន; ឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ; និងភស្តុតាងនៃថ្ងៃចូលប្រទេស។ បន្ទាប់ពី 180 ថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅជាប្រក្រតី ការបើកបរតម្រូវឱ្យចូលទៅក្នុងដំណើរការ CNH ប្រេស៊ីល។ (សេចក្តីសម្រេចរបស់ CONTRAN 1.020/2025, art. 102; ក្រសួងដឹកជញ្ជូនប្រេស៊ីល, Carteira Internacional (ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ថ្ងៃទី11 ខែឧសភា ឆ្នាំ2026))

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅប្រេស៊ីល? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើប្រេស៊ីលជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

ប្រេស៊ីលគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប៉ុន្តែមិនមែនជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949ទេ។

  • អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការផ្តល់សច្ចាប័ន នៅថ្ងៃទី29 ខែតុលា ឆ្នាំ1980។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅប្រេស៊ីលដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅប្រេស៊ីលក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ ប្រេស៊ីល ទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរបរទេសតែតាមរយៈអនុសញ្ញា និងកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិដែលខ្លួនបានផ្តល់សច្ចាប័នប៉ុណ្ណោះ (CONTRAN Res. 1.020/2025, arts. 101-102)៖ អ្នកទេសចរដែលស្ថិតក្នុងវិសាលភាព អាចបើកបរបាន 180 ថ្ងៃ គិតចាប់ពីការចូលប្រទេស។ ប្រសិនបើឯកសារមកពីភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 អ្នកបើកបរត្រូវតែយក IDP 1968 ទៅជាមួយ រួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលមានសុពលភាព ឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណ និងភស្តុតាងនៃការចូលប្រទេស — ជាវិធានដែលមានប្រសិទ្ធភាពតាំងពីឆ្នាំ 2022 មក មិនមែនជាការផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗនេះទេ។ អ្នកបើកបរមកពីប្រទេសជិតខាងទាំងប្រាំមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀង RBUT (អាហ្សង់ទីន បូលីវី ឈីលី ប៉ារ៉ាហ្គាយ ប៉េរូ អ៊ុយរូហ្គាយ) បើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិ។ ប័ណ្ណបើកបរដែលនៅក្រៅឯកសារច្បាប់ទាំងនេះ មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ទេ៖ ការបើកបរតម្រូវឱ្យប្តូរយក CNH ប្រេស៊ីល ហើយអ្នកបើកបរដែលបន្តបើកបរគ្រប់រូប ត្រូវតែចូលក្នុងដំណើរការ CNH បន្ទាប់ពី 180 ថ្ងៃ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

  • ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
  • ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
  • តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិបន្ថែមលើប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ថាត្រូវយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប្រភេទណា និងត្រូវយកអ្វីខ្លះទៀតទៅជាមួយវា។
  • មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ — កំណត់ត្រាមិនបង្ហាញផ្លូវណាមួយសម្រាប់បើកបរនៅទីនេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ សូមសាកសួរអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអំពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរ ឬប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្ន។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលរារាំង។
  • មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរស្ថានភាពអ្វីដែលអ្នកត្រូវយកទៅជាមួយហេតុអ្វី
កម្ពុជាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
កាណាដាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
កាតាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កាបវែរតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កាមេរូនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កាហ្សាក់ស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កុងហ្គោ (ប្រាហ្សាវីល)មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
កុងហ្គោ (សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យ)តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កូតឌីវ័រតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កូម័រមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កូរ៉េខាងជើងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កូរ៉េខាងត្បូងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
កូសូវ៉ូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កូស្តារីកាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កូឡុំប៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កេនយ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
កោះកៃម៉ង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
កោះឃុកមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះឃុកបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់កោះឃុកបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះតូកេឡៅមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះតូកេឡៅបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់កោះតូកេឡៅបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះទួក និងកៃកូសមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះទួក និងកៃកូសបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់កោះទួក និងកៃកូសឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះកោះទួក និងកៃកូសទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះម៉ាយ៉ុតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
កោះម៉ារីអាណាខាងជើងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
កោះម៉ាស់សលមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់កោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះកោះវឺជីនចក្រភពអង់គ្លេសទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះវឺជីនអាមេរិកមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
កោះសូឡូម៉ុនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
កោះហ្វក់ឡែនមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់កោះហ្វក់ឡែនបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់កោះហ្វក់ឡែនឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះកោះហ្វក់ឡែនទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
កោះហ្វារូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ក្រិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ក្រូអាស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
គិរីបាទីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
គុយបាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
គុយរ៉ាកៅមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
គុយវ៉ែតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ចក្រភពអង់គ្លេសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ចិនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ឆាដមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ជប៉ុនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ជីប៊ូទីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ជីប្រាល់តាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈចក្រភពអង់គ្លេស — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ជឺស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈចក្រភពអង់គ្លេស — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ឈីលីប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (180 ថ្ងៃគិតចាប់ពីការចូលប្រទេស) [a]
ដាណឺម៉ាកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ដូមីនីកាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ណាមីប៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ណាហ្គ័រណូ-ការ៉ាបាក់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ណូរូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
តង់សានីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
តាហ្ស៊ីគីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
តុងហ្គាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
តូហ្គោមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
តួកគីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
តួកម៉េនីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
តៃវ៉ាន់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ត្រង់នីស្ទ្រីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ថៃតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ទីម័រខាងកើតមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ទុយនីស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ទុយវ៉ាលូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ទ្រីនីដាដ និងតូបាហ្គោមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ន័រវែសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
នីការ៉ាហ្គាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
នីវ៉េមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់នីវ៉េបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់នីវ៉េបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
នីហ្សេតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
នីហ្សេរីយ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
នូវែលកាឡេដូនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
នូវែលហ្សេឡង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
នេប៉ាល់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
បង់ក្លាដែសមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ប៉ាគីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ាណាម៉ាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
បាបាដុសមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ប៉ាពូអាស៊ីនូវែលហ្គីណេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ប៉ារ៉ាហ្គាយប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (180 ថ្ងៃគិតចាប់ពីការចូលប្រទេស)
បារ៉ែនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បារាំងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បាហាម៉ាសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ាឡេស្ទីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បឺមុយដាមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់បឺមុយដាបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់បឺមុយដាឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះបឺមុយដាទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
បុតស្វាណាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ប៊ុលហ្គារីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៊ូគីណាហ្វាសូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ប៊ូតង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ប៊ូរុនឌីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ប៉ូលីនេស៊ីបារាំងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
បូលីវីប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (180 ថ្ងៃគិតចាប់ពីការចូលប្រទេស) [a]
បូស្នី និងហឺហ្សេហ្គោវីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉ូឡូញតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បេនីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ប៉េរូប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (180 ថ្ងៃគិតចាប់ពីការចូលប្រទេស) [a]
បេលីហ្សមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
បេឡារុសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
បែលហ្ស៊ិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ផាឡៅមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ព័រតូរីកូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ព័រទុយហ្គាល់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ព្រុយណេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ម៉ាកាវមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ម៉ាដាហ្គាស្ការមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ម៉ាទីនិកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ារ៉ុកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាល់ឌីវតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាល់តាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ម៉ាលីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ម៉ាសេដ្វានខាងជើងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ាឡាវីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ម៉ាឡេស៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ម៉ិកស៊ិកមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
មីក្រូនេស៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
មីយ៉ាន់ម៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ុងតេណេហ្គ្រោតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ុងសេរ៉ាត់មិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់ម៉ុងសេរ៉ាត់បានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរកំណត់ត្រារបស់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាមិនបានកំណត់ថាតើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគ្របដណ្តប់ម៉ុងសេរ៉ាត់ឬអត់ទេ៖ រដ្ឋដែលទទួលខុសត្រូវលើទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិរបស់ដែនដីនេះបានរាប់ការពង្រីកលើដែនដីតាមអនុសញ្ញា 1949 របស់ខ្លួនម្តងមួយៗ ដោយមិនបានរៀបរាប់ឈ្មោះម៉ុងសេរ៉ាត់ទេ ប៉ុន្តែដោយឡែក បានជូនដំណឹងដល់អ្នករក្សាសន្ធិសញ្ញាថា អនុសញ្ញា 1949 នៅតែមានអានុភាពសម្រាប់ដែនអាស្រ័យរបស់រាជបល្ល័ង្ក និងដែនដីនៅឯនាយសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានទេ ទាំងសងខាង — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
ម៉ុងហ្គោលីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
មុលដាវីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ូណាកូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ម៉ូរីតានីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ម៉ូរីសមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ម៉ូសំប៊ិកមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
យេម៉ែនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
រវ៉ាន់ដាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
រូម៉ានីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
រ៉េអុយញ៉ុងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លិចទេនស្តាញតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លីទុយអានីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លីបង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
លីប៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
លីបេរីយ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លុចសំបួរតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
លេសូតូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
វ៉ាទីកង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
វ៉ានូអាទូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
វ៉ាលីស និងហ្វូទូណាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
វៀតណាមតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
វេណេស៊ុយអេឡាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
សង់ព្យែរ និងមីគុយឡុងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈបារាំង — ការអនុវត្តលើដែនដី)
សង់ម៉ាទីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សហព័ន្ធរុស្ស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សហរដ្ឋអាមេរិកមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
សាធារណរដ្ឋឆេកតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាធារណរដ្ឋដូមីនីកែនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
សាធារណរដ្ឋសាហារ៉ាវីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សាធារណរដ្ឋស្លូវ៉ាគីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាធារណរដ្ឋអាហ្វ្រិកកណ្តាលតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាន់ម៉ារីណូតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សាមូអាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សាមូអាអាមេរិកាំងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
សាហារ៉ាខាងលិចមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សិង្ហបុរីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ស៊ីនម៉ាទីនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ស៊ីបមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ស៊ីបខាងជើងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ស៊ីរីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
សីស្ហែលតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស៊ុយអែតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស៊ូដង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ស៊ូដង់ខាងត្បូងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សូម៉ាលីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
សូម៉ាលីឡង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ស៊ូរីណាមមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សៀរ៉ាឡេអូនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
សេណេហ្គាល់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សេនគីត្ស និងណេវីសមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សេនលូសៀមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សេនវ៉ាំងសង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
សែប៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
សៅតូម៉េ និងប្រាំងស៊ីបមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ស្រីលង្កាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ស្លូវេនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ស្វីសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហុងកុងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហុងគ្រីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហុងឌូរ៉ាសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហូឡង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហូឡង់ការ៉ាប៊ីនមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហៃទីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហ្គាដឺលូបតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គាណាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហ្គាតេម៉ាឡាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហ្គាបុងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ហ្គីណេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ហ្គីណេប៊ីសូមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ហ្គីណេអេក្វាទ័រមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ហ្គីយ៉ាណាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គីយ៉ាណាបារាំងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្គឺនស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ (តាមរយៈចក្រភពអង់គ្លេស — ការអនុវត្តលើដែនដី)
ហ្គំបៀមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ហ្គាំមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហ្គ្រីនឡែនមិនអាចបញ្ជាក់បានយើងខ្ញុំមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់ហ្គ្រីនឡែនបានទេ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រេស៊ីលមុនពេលធ្វើដំណើរយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តល់សច្ចាប័ន ការចូលជាភាគី ឬការពង្រីកលើដែនដីណាមួយដែលគ្របដណ្តប់ហ្គ្រីនឡែនបានទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរបានឡើយ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ [2]
ហ្គ្រើណាដមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ហ្វីជីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហ្វីលីពីនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្វាំងឡង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្សកហ្ស៊ីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្ស័រដានីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហ្សាម៉ាអ៊ិកមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ហ្ស៊ីមបាវេតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ហ្សំប៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
ឡាតវីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
ឡាវមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អង់ដូរ៉ាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អង់ទីហ្គា និងបាបូដាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អង់ហ្គោឡាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អាប់ខាហ្ស៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អាមេនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អារូបាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អាល់បានីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាល់ហ្សេរីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អាល្លឺម៉ង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាស៊ែបៃហ្សង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាហ្វហ្គានីស្ថានមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
អាហ្វ្រិកខាងត្បូងតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អាហ្សង់ទីនប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបានប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (180 ថ្ងៃគិតចាប់ពីការចូលប្រទេស)
អាហ្សាដកាស្មៀរមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
ឥណ្ឌាមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
ឥណ្ឌូនេស៊ីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
អ៊ីតាលីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីរ៉ង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីរ៉ាក់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីស្រាអែលតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ីស្លង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អ៊ុយក្រែនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ុយរូហ្គាយប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក គួរមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផងដែរត្រូវបានទទួលស្គាល់តាមវិធានទទួលស្គាល់តាមសន្ធិសញ្ញារបស់ប្រទេសនេះ [1] (180 ថ្ងៃគិតចាប់ពីការចូលប្រទេស) [a]
អូទ្រីសតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អូម៉ង់តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អ៊ូសបេគីស្ថានតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អូសេទីខាងត្បូងមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អូស្ត្រាលីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អ៊ូហ្គង់ដាតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អៀរឡង់មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អេក្វាទ័រមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អេត្យូពីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួមតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេរីត្រេមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ [2]
អេស៊ីបតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេស្តូនីតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ
អេស្ប៉ាញមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមុនពេលធ្វើដំណើរមានតែប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកំណែ 1968 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រាថាទទួលយកនៅប្រេស៊ីល ហើយកំណែនោះមិនមាននៅក្នុងប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបរនោះទេ — សូមពិនិត្យជាមួយអាជ្ញាធរមុនពេលធ្វើដំណើរ
អេស្វាទីនីមិនត្រូវបានទទួលស្គាល់តែប័ណ្ណបើកបរមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ — សូមពិនិត្យជម្រើសផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរគ្មានសន្ធិសញ្ញាណាមួយរវាងប្រទេសគោលដៅ និងរដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ គ្របដណ្តប់លើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញានៅក្នុងប្រទេសដែលមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាបានដែរ ទោះបីជារដ្ឋដែលចេញប័ណ្ណ ចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្ទាល់របស់ខ្លួនក៏ដោយ [2]
អែលសាល់វ៉ាឌ័រតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប័ណ្ណបើកបរជាតិ + ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (ប្រភេទ 1968)ការទទួលស្គាល់ដែលមានលក្ខខណ្ឌតាមសន្ធិសញ្ញា [1]៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកគឺជាមូលដ្ឋានសន្ធិសញ្ញា ហើយច្បាប់តម្រូវឱ្យយកឯកសារតាមអនុសញ្ញា គឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរ

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

  • ធ្វើដំណើរចេញពីប្រេស៊ីល? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់ប្រេស៊ីលត្រូវបានចេញដោយ State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — ការដាក់ពាក្យសុំត្រូវបានទទួលយកតាមអ៊ីនធឺណិត។ គេហទំព័រផ្លូវការ.
  • ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅប្រេស៊ីល? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

បន្ទាប់ពី 180 ថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅជាប្រក្រតី អ្នកបើកបរបរទេសដែលចង់បន្តបើកបរ ត្រូវតែទទួលបាន CNH ប្រេស៊ីល តាមរយៈ DETRAN របស់រដ្ឋ ឬតំបន់សហព័ន្ធ។ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរបរទេសដែល ទទួលស្គាល់ ធ្វើតែការពិនិត្យសម្បទារាងកាយ/ផ្លូវចិត្ត និងការពិនិត្យផ្នែកចិត្តវិទ្យាប៉ុណ្ណោះ (Res. 1.020/2025 art. 102 §4); ចំណែកអ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរដែលប្រេស៊ីល មិនទទួលស្គាល់ ត្រូវតែប្រឡងជាប់ការប្រឡងបើកបរជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត ដើម្បីប្តូរប័ណ្ណ (art. 103)។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅប្រេស៊ីលដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

  • ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ សូមពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព និងប្រើឧបករណ៍ការពារកុមារដែលសមស្របតាមអាយុ។ សូមបញ្ជាក់ត្រីកោណព្រមានរបស់រថយន្ត និងឧបករណ៍ជាកាតព្វកិច្ចទាំងអស់, រក្សាឯកសារចុះបញ្ជី និងធានារ៉ាប់រងឱ្យនៅជាប់ខ្លួន ហើយប្រើភ្លើងបំភ្លឺដែលតម្រូវសម្រាប់ផ្លូវ និងលក្ខខណ្ឌនោះ។។
  • ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ ប្រេស៊ីលអនុវត្តគោលការណ៍គ្មានការអត់ឱន (CTB art. 276)៖ កម្រិតជាតិអាល់កុលណាមួយដែលអាចរកឃើញបាន នឹងបង្កឱ្យមានបទល្មើសរដ្ឋបាល art. 165។ សូមកុំពិសាគ្រឿងស្រវឹងមុនពេលបើកបរ។។ BRL 2,934.70 (ដប់ដងនៃប្រាក់ពិន័យមូលដ្ឋាន) បូកនឹងការផ្អាកសិទ្ធិបើកបររយៈពេល 12 ខែ (CTB art. 165); ការបដិសេធការធ្វើតេស្តខ្យល់ដង្ហើម ឬការធ្វើតេស្តផ្សេងទៀត ត្រូវទទួលទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលដូចគ្នា (art. 165-A)។ ចាប់ពី 0.3 mg/L នៃជាតិអាល់កុលក្នុងខ្យល់ដង្ហើម (ឬ 6 dg/L ក្នុងឈាម ឬមានរោគសញ្ញាបាត់បង់សមត្ថភាព) វាក្លាយជាបទឧក្រិដ្ឋ art. 306; ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺដាច់ដោយឡែក។.
  • កម្រិតល្បឿន៖ ដែនកំណត់ដែលបានដាក់បង្ហាញ គឺជាអ្នកសម្រេច។ បើគ្មានផ្លាកសញ្ញា ដែនកំណត់លំនាំដើមក្នុងទីក្រុងគឺ 80 km/h លើផ្លូវឆ្លងកាត់លឿន, 60 លើផ្លូវធំ, 40 លើផ្លូវប្រមូលផ្តុំ និង 30 លើផ្លូវក្នុងតំបន់។ ដែនកំណត់លំនាំដើមនៅជនបទ ប្រែប្រួលទៅតាមផ្លូវហាយវេដែលមាន ឬគ្មានខ្សែបែងចែក ប្រភេទផ្លូវ និងប្រភេទយានយន្ត។។
  • សូមយកប័ណ្ណបើកបរបរទេសច្បាប់ដើមដែលមានសុពលភាព, IDP 1968 ក្នុងករណីដែលពាក់ព័ន្ធ, លិខិតឆ្លងដែន ឬឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណផ្សេងទៀត និងភស្តុតាងនៃថ្ងៃចូលប្រទេស ទៅជាមួយ។ សូមរក្សាឯកសារចុះបញ្ជីរថយន្ត និងធានារ៉ាប់រងទុកក្នុងឡាន។.
  • ផ្លាកសញ្ញាល្បឿនគឺជាអ្នកកំណត់។ នៅកន្លែងដែលគ្មានផ្លាកសញ្ញាបទប្បញ្ញត្តិ CTB Article 61 កំណត់ដែនកំណត់លំនាំដើមក្នុងទីក្រុងតាមថ្នាក់ផ្លូវត្រឹម 80, 60, 40 ឬ 30 km/h; ដែនកំណត់លំនាំដើមនៅជនបទ អាស្រ័យលើការរចនាផ្លូវ និងប្រភេទយានយន្ត។.
  • បទប្បញ្ញត្តិរបស់ CONTRAN ស្តីពីឧបករណ៍ជាកាតព្វកិច្ច គ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្ត។ ចំពោះរថយន្តជួល សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ត្រីកោណព្រមាន, កង់បម្រុង ឬឧបករណ៍ជួយធ្វើចលនា, ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព, ភ្លើងបំភ្លឺ និងឯកសារនៅពេលទទួលយករថយន្ត។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅប្រេស៊ីល

មើលថាការបើកបរនៅប្រេស៊ីលមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅប្រេស៊ីល៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

  1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
  2. សេចក្តីសម្រេចរបស់ CONTRAN 1.020/2025, art. 102; ក្រសួងដឹកជញ្ជូនប្រេស៊ីល, Carteira Internacional (ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ថ្ងៃទី11 ខែឧសភា ឆ្នាំ2026)
  3. សេចក្តីសម្រេចរបស់ CONTRAN 1.020/2025 (PDF, arts. 99-106 ស្តីពី PID និងប័ណ្ណបើកបរបរទេស; លុបចោល Res. 933/2022)
  4. សេចក្តីសម្រេចរបស់ CONTRAN 1.020/2025 — កំណែ Diário Oficial da União
  5. សេចក្តីសម្រេចរបស់ CONTRAN 933/2022 (អត្ថបទមុន — វិធានយក PID ទៅជាមួយដូចគ្នាបេះបិទ តាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2022 មក)
  6. ក្រឹត្យសហព័ន្ធចុះ ថ្ងៃទី3 ខែសីហា ឆ្នាំ1993 ដែលប្រកាសឱ្យប្រើកិច្ចព្រមព្រៀង RBUT 1992 (ប្រេស៊ីល អាហ្សង់ទីន បូលីវី ឈីលី ប៉ារ៉ាហ្គាយ ប៉េរូ អ៊ុយរូហ្គាយ)
  7. ឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្តច្បាប់របស់ DETRAN-ES៖ ប្រាក់ពិន័យ BRL 880.41 និងការឃាត់ទុករថយន្តក្រោម art. 162(I)
  8. ប្រតិបត្តិការគ្មានការអត់ឱនរបស់ PRF ឆ្នាំ 2026 (ទំព័រមានពិត; ការទាញយកដោយផ្ទាល់មិនអាចអានបាន, តួលេខត្រូវបានបញ្ជាក់បន្ថែមដោយឯកសារ PDF របស់ SENATRAN និងគេហទំព័រចម្លងព័ត៌មាន)
  9. សេចក្តីសម្រេចរបស់ CONTRAN 912/2022 — ឧបករណ៍យានយន្តជាកាតព្វកិច្ច
  10. លេខកូដទូរស័ព្ទអាសន្នផ្លូវការរបស់ Anatel (190/191/192/193, ការហៅឥតគិតថ្លៃ)
  11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅប្រេស៊ីល
  12. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
  13. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
ដាក់ពាក្យឥឡូវនេះ
ជាវ និងទទួលបានសេចក្តីណែនាំពេញលេញអំពីការទទួលបាន និងការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ព្រមទាំងសេចក្តីណែនាំសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅបរទេស