Permissão Internacional para Dirigir em Emirados Árabes Unidos

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário dos Emirados Árabes Unidos e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 28 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir nos Emirados Árabes Unidos: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução nos Emirados Árabes Unidos?
• Emirados Árabes Unidos: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir nos Emirados Árabes Unidos com uma carta estrangeira?
• Emirados Árabes Unidos é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir nos Emirados Árabes Unidos com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Que países podem trocar a carta nos Emirados Árabes Unidos sem exame?
• Regras de condução nos Emirados Árabes Unidos que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir nos Emirados Árabes Unidos
• Fontes

Conduzir nos Emirados Árabes Unidos: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução nos Emirados Árabes Unidos?

Depende da nacionalidade, não é universal: os visitantes provenientes do GCC e de 25 países aprovados podem conduzir apenas com a sua carta de condução nacional de origem; para todas as outras nacionalidades, as orientações oficiais tornam obrigatório um IDP juntamente com a carta nacional (moet.gov.ae: «Para todas as outras nacionalidades, é obrigatória uma carta de condução internacional»). A base legal é o Art 9(3) do Decreto-Lei Federal 14/2024, que isenta os 'holders of valid international or Foreign Driving Licences... permitted to remain in the State for non-residence purposes, in accordance with the controls specified in... its Executive Regulations' — ou seja, a lei aceita ou uma carta estrangeira aprovada ou uma carta internacional, com os controlos dos países aprovados definidos ao nível do regulamento/orientações (a iniciativa «Markhoos» do MOI). Os Emirados aderiram a ambas as convenções de Genebra de 1949 e de Viena de 1968 em 10 de janeiro de 2007 (PDF de estado UN MTDSG XI-B-1 e página de estado XI-B-19, linhas dos Emirados «10 de janeiro de 2007 a»), e a lei refere apenas «cartas de condução internacionais válidas» sem exigência de convenção — pelo que ambos os tipos de IDP funcionam. Nenhum IDP/carta estrangeira funciona quando já se possui um visto de residência dos Emirados (ver a secção de residentes abaixo).

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas não isentas, esse documento é uma Licença Internacional de Condução.
• Quem aluga automóvel: Os balcões de aluguer aplicam rigorosamente o critério da nacionalidade: apenas a carta de origem é aceite para os 25 países aprovados + turistas do GCC; todos os outros são recusados sem um IDP, e conduzir sem o IDP exigido implica o risco de coimas e de recusa de cobertura do seguro após um acidente.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Emirados Árabes Unidos: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Emirados Árabes Unidos), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis nos Emirados Árabes Unidos têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir nos Emirados Árabes Unidos com uma carta estrangeira?

Baseia-se no estatuto, não no tempo: uma carta estrangeira ou internacional é válida durante a duração de uma estadia de visita/turismo/trânsito — o único critério temporal da lei é estar 'permitted to remain in the State for non-residence purposes'. Não existe um limite fixo de dias/meses para os turistas; o direito termina no momento em que se fixa residência nos Emirados (os titulares de visto de residência têm de obter uma carta dos Emirados — FAQ da RTA: a um cidadão dos EUA com visto de investidor «Não, tem de a trocar para poder conduzir no Dubai»). Os condutores com visto de visita estão limitados, no Dubai, a veículos ligeiros e motociclos (FAQ da RTA, textualmente: «Só pode conduzir veículos ligeiros e motociclos no Dubai se tiver um visto de visita e uma carta de condução de um país do GCC ou de exceção»). (Art. 9(2)-(3), Decreto-Lei Federal n.º (14) de 2024)

Está a planear mudar-se para os Emirados Árabes Unidos? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Emirados Árabes Unidos é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Emirados Árabes Unidos é Parte Contratante em ambas as Convenções das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário — a Convenção de Genebra de 19 de setembro de 1949 e a Convenção de Viena de 8 de novembro de 1968. São, por isso, emitidas Licenças Internacionais de Condução tanto do tipo 1949 como do tipo 1968 no seu quadro; os tipos que Emirados Árabes Unidos aceita de visitantes constam da tabela acima.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: adesão em 10 de janeiro de 2007.
• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: adesão em 10 de janeiro de 2007.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir nos Emirados Árabes Unidos com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para os Emirados Árabes Unidos como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. Os Emirados condicionam a condução dos visitantes à nacionalidade: os turistas provenientes do GCC e os cidadãos de 25 países aprovados (EUA, Reino Unido, a maior parte da Europa Ocidental, Japão, Coreia do Sul, Austrália, Nova Zelândia, Canadá, África do Sul...) podem conduzir apenas com a carta de origem, ao passo que todas as outras nacionalidades têm de ser portadoras de uma Licença Internacional de Condução juntamente com a carta nacional (Decreto-Lei Federal 14/2024, Art 9 + orientações oficiais). Os Emirados aderiram tanto à convenção de Genebra de 1949 como à de Viena de 1968 no mesmo dia (10 de janeiro de 2007), pelo que qualquer dos tipos de IDP é aceite. O direito é estritamente reservado às visitas — no momento em que se possui um visto de residência dos Emirados, a carta estrangeira deixa de ser válida, e é necessário trocá-la (países reconhecidos, sem exame) ou passar o exame completo dos Emirados. Conduzir com uma carta estrangeira não reconhecida é um crime: AED 2 000–10 000 numa primeira infração (Art 37). As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Licença Internacional de Condução obrigatória — o destino exige uma Licença Internacional de Condução além da sua carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica qual a Licença Internacional de Condução a levar e o que mais deve levar consigo.
• Não reconhecida — o registo não mostra qualquer via para conduzir aqui como visitante com esta carta; informe-se junto das autoridades locais sobre a troca da carta ou uma licença temporária. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que o impede.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Art. 9(2)-(3), Federal Decree-Law No. (14) of 2024 + moet.gov.ae approved list (25 entries)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja dos Emirados Árabes Unidos? As Licenças Internacionais de Condução oficiais dos Emirados Árabes Unidos são emitidas por Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — os pedidos são aceites online. Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Que países podem trocar a carta nos Emirados Árabes Unidos sem exame?

As cartas estrangeiras destinam-se apenas a visitantes — a isenção do Art 9(3) é expressamente para 'non-residence purposes', e, assim que é emitido um visto de residência dos Emirados, é obrigatório ter uma carta dos Emirados (não há período de graça publicado; a FAQ da RTA diz mesmo a um cidadão dos EUA com visto de investidor para trocar antes de conduzir). A troca sem escola de condução nem exame de estrada existe para cartas de Estados reconhecidos por decisão do Conselho de Ministros ou através de acordos bilaterais/memorandos de entendimento celebrados com o Ministério (base legal: Art 11, Decreto-Lei Federal 14/2024). A RTA do Dubai fixou o total reconhecido em 57 países em janeiro de 2026 (5 do GCC + 38 europeus + 13 asiáticos e latino-americanos + 1 africano; adições recentes: Quirguistão, Kosovo, Macedónia do Norte, o estado norte-americano do Texas, Croácia — segundo o comunicado do Dubai Media Office de 20 de janeiro de 2026). A página de serviços da RTA (atualizada em 22 de julho de 2026) publica textualmente uma tabela de 20 «países de exceção» cujas cartas qualquer nacionalidade pode trocar (exatamente 20): Áustria, Bélgica, Grã-Bretanha, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Hong Kong, Itália, Japão, Países Baixos, Noruega, Polónia, Roménia, África do Sul, Espanha, Suécia, Suíça, Turquia, EUA — é exigida tradução para Hong Kong/Japão (legalizada) e Turquia (certificado da embaixada). Para os restantes países reconhecidos, a nacionalidade tem geralmente de corresponder à carta (FAQ dos dois passaportes da RTA: entrar com um passaporte de país não incluído na lista de exceção impede a troca). Procedimento: exame ocular eletrónico, apresentação da carta original válida (entregue apenas «se exigido»), taxas ~AED 600 de taxa federal de carta / AED 1 010–1 050 tudo incluído no Dubai (discriminação da RTA: 200 ficheiro de trânsito + 600 carta + 50 manual + 180 exame ocular + 20 inovação = 1 050); carta válida 1 ano (<21) ou 2 anos (21+).

A tabela de 20 países acima é a lista oficial textual e contável (RTA serviceId=121, «Lista dos 20 países elegíveis para troca», coluna Nacionalidade = «Todos os países» em todas as linhas; atualizada em 22 de julho de 2026; exatamente 20). O total federal mais amplo de 57 países (Dubai Media Office, 20 de janeiro de 2026: 5 do GCC + 38 europeus + 13 asiáticos/latino-americanos + 1 africano = 57) não pôde ser enumerado de forma estável a partir de uma página oficial estática — a lista MOI/Markhoos encontra-se atrás de um portal apenas em JS e, embora a página da RTA contenha também uma tabela de elegibilidade mais longa restrita por nacionalidade (contendo, por exemplo, Austrália, Canadá, Chipre, Grécia com condições de nacionalidade), leituras repetidas devolveram contagens de linhas inconsistentes, pelo que não é aqui reproduzida deliberadamente; as enumerações de terceiros divergem (52 vs 57). As cartas destes emissores não são de todo substituíveis (RTA textualmente, reverificado): ilha de Guam, ilha de Jersey, Liechtenstein, Mónaco, Marianas do Norte, Porto Rico, Andorra (7 contabilizados). Os nacionais do GCC têm de entregar a carta do GCC no ato de troca. Os diplomatas acreditados nos Emirados estão isentos de taxas com um NOC do MoFA. Fonte oficial.

Regras de condução nos Emirados Árabes Unidos que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Cintos de segurança: condutor E todos os passageiros (MD 178/2017 item 51: AED 400 + 4 pontos negros); as crianças com menos de 4 têm de ir numa cadeira para criança (item 50, AED 400); ninguém com menos de 10 anos ou com menos de 145 cm de altura no banco da frente (item 49, AED 400); utilização de telemóvel / condução distraída AED 800 + 4 pontos (item 32). As quatro linhas constam do PDF u.ae. Não foi encontrada qualquer obrigação de transporte de triângulo de sinalização/colete na lista federal de coimas (PDF pesquisado: zero ocorrências de triângulo/colete).
• Condução sob o efeito do álcool: Tolerância zero — a lei não estabelece qualquer TAS permitida: o Art 35(1) criminaliza a condução 'under the influence of alcoholic beverages' sem qualquer limite numérico, e as orientações do FCDO afirmam «É ilegal beber e conduzir, por muito pequena que seja a quantidade, e é provável que o seu seguro seja invalidado em caso de acidente» (nível: lei + orientações). Art 35(1) Decreto-Lei Federal 14/2024: pena de prisão e/ou coima de AED 20 000–100 000; o tribunal suspende a carta >=3 meses (1.ª vez), >=6 meses (2.ª vez), cancela-a (3.ª vez). Drogas/psicotrópicos: AED 30 000–200 000 (Art 35(2); suspensão >=6 meses, 1 ano na 2.ª vez, cancelamento a partir daí). Administrativamente: coima 'Decided by court' + 23 pontos negros + apreensão do veículo por 60 dias (MD 178/2017 item 2, PDF u.ae).
• Limites de velocidade: Sem limites numéricos federais na lei — os limites são fixados por estrada pela autoridade de cada emirado através de sinalização: normalmente 25–40 km/h em zonas residenciais, 60–80 em zonas urbanas, 100–140 km/h em autoestradas (E11 de Abu Dhabi reduzida de 160 para 140 km/h em 14 de abril de 2025 — segundo a cobertura da imprensa sobre o anúncio de Abu Dhabi; desde então não há qualquer estrada pública a 160). Coimas por excesso de velocidade (MD 178/2017 itens 34–40, PDF u.ae, subordinado à lei): AED 300 (<=20 acima), 600 (<=30), 700 (<=40), 1 000 (<=50), AED 1 500 + 6 pontos + apreensão de 15 dias (<=60 acima), AED 2 000 + 12 pontos + 30 dias (>60 acima), AED 3 000 + 23 pontos + apreensão de 60 dias (>80 acima). Regra relativa a peões na lei principal: os peões não podem atravessar estradas sinalizadas acima de 80 km/h (Art 7(4)).
• Os balcões de aluguer aplicam rigorosamente o critério da nacionalidade: apenas a carta de origem é aceite para os 25 países aprovados + turistas do GCC; todos os outros são recusados sem um IDP, e conduzir sem o IDP exigido implica o risco de coimas e de recusa de cobertura do seguro após um acidente.
• A idade mínima para alugar é 21 (25+ em aluguer de supercarros), apesar de a idade da carta ser 18; muitas empresas de aluguer exigem também que a carta seja detida há 12+ meses (política da empresa, não lei).
• Com um visto de visita e uma carta do GCC/país aprovado, só pode conduzir veículos ligeiros e motociclos — não veículos pesados; e não pode conduzir nos Emirados um veículo com matrícula saudita (KSA) com uma carta do Reino Unido, exceto durante a passagem da fronteira («Não, só o pode conduzir durante a passagem das fronteiras da KSA para os Emirados»).
• Qualquer teor de álcool mensurável invalida, na prática, o seguro e é objeto de ação penal; Sharjah é um emirado onde o álcool é proibido. Reportam-se uma elevada taxa de acidentes e um comportamento indisciplinado nas faixas de rodagem; o excesso de velocidade é fiscalizado por radar em toda a parte; a polícia pode apreender veículos por infrações consideradas menores noutros locais (AED 50 000 + coimas para libertação, segundo o FCDO).

Saiba mais sobre conduzir nos Emirados Árabes Unidos

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Veja como é conduzir nos Emirados Árabes Unidos

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Troca de carta por residentes — lista oficial
3. u.ae — Obter uma carta de condução (idades, troca, Markhoos)
4. Ministério da Economia e do Turismo — Alugar um automóvel (lista de visitantes de 25 países, regra do IDP; obtenção direta instável, lida através de uma visualização em texto simples)
5. Dubai Media Office — RTA: cartas de 57 países reconhecidas para troca (janeiro de 2026)
6. u.ae — Segurança rodoviária (resumo do novo decreto-lei, PDF de coimas)
7. Resolução Ministerial n.º (178) de 2017 — lista de coimas de trânsito (PDF, u.ae)
8. u.ae — Handling emergencies (999/998/997; URL corrigido — a anterior hiperligação profunda «important-phone-numbers-» devolve agora 404)
9. UN MTDSG XI-B-1 — PDF de estado da Convenção de Genebra de 1949 (linha dos Emirados: «10 de janeiro de 2007 a»)
10. UN MTDSG XI-B-19 — estado da Convenção de Viena de 1968 (Emirados aderiram em 10 de janeiro de 2007)
11. Conselhos de viagem do FCDO do Reino Unido — condução nos Emirados e tolerância zero para o álcool
12. MOI — iniciativa Markhoos (reconhecimento e troca de cartas de condução; portal JS)
13. Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução nos Emirados Árabes Unidos
14. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
15. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968