L’obtention d’un permis de conduire international au Brésil est simple si vous possédez un permis de conduire national valide au Brésil. Pour ceux qui prévoient un voyage au Brésil, il est conseillé de contacter l’autorité compétente de votre pays d’origine afin d’obtenir ce permis avant le départ. Toutefois, si vous voyagez déjà et ne disposez pas du permis international, vous pouvez choisir de faire traduire votre permis national en ligne. Cette méthode offre un moyen plus rapide, plus pratique et plus efficace de garantir que vous pouvez conduire légalement pendant vos déplacements.
Le permis de conduire international est une traduction du permis de conduire national en de nombreuses langues. Les premières cartes sont apparues en 1926, après la Convention internationale de Paris relative à la circulation routière. Le permis de conduire international a également été influencé par deux autres conventions en 1949 et 1968.
Nous vous rappelons que ce permis n’est valable qu’accompagné d’un permis national en cours de validité.
Garantie de remboursement de 7 jours !
Vous pouvez renvoyer les documents délivrés par l'Autorité internationale de conduite à tout moment avant la livraison ou dans les 7 jours suivant la livraison du document pour un remboursement complet.
Selon la Convention de Vienne de 1968, les permis de conduire internationaux sont autorisés à être délivrés par les gouvernements nationaux ou par des organisations désignées. Dans la plupart des pays, cette fonction est assurée par les associations automobiles affiliées à l’AIT/FIA, la police ou d’autres entités habilitées. Pour obtenir un permis de conduire international au Brésil, vous devez posséder un permis local et faire une demande auprès des autorités compétentes ici (merci de nous signaler si le lien ne fonctionne pas). Le coût et le délai de traitement varient selon le pays.
Si vous détenez un permis national qui n’a pas été délivré au Brésil, vous devez vérifier si votre permis vous autorise à conduire et si un permis de conduire international est nécessaire. Si tel est le cas, la seule option est de commander une traduction de votre permis de conduire, disponible soit par livraison, soit en version électronique (à confirmer auprès de la société de location de voitures si la version électronique est acceptée), par exemple via nos services.
Comment obtenir un permis de conduire international au Brésil ?
expand_moreSi vous avez un permis local et souhaitez voyager, contactez une organisation compétente. Si vous êtes Américain et prévoyez un voyage à l’avance, vous pouvez obtenir un permis auprès de l’AAA. Dans les autres cas, vous pouvez faire traduire votre permis de conduire dans les langues requises afin de voyager avec votre permis national et sa traduction.
Comment faire une demande de permis de conduire international ?
expand_moreNotre procédure de demande est rapide et simple. Remplissez le formulaire de demande, joignez une copie de votre permis de conduire valide, votre signature manuscrite et une photo d’identité en couleur, puis effectuez le paiement. Vous pouvez faire une demande en ligne ici.
Ai-je besoin d’un permis de conduire international pour au Brésil ?
expand_moreau Brésil a unifié son permis de conduire conformément à la Convention de Vienne de 1968. Si vous possédez un permis de conduire délivré par l’un des 67 pays qui ont fait de même, vous n’avez PAS besoin de permis de conduire international pour conduire au Brésil. Les conducteurs venant d’autres pays non inscrits sur la liste doivent obtenir un permis international, sauf s’il existe un accord supplémentaire entre au Brésil et le pays qui a délivré votre permis.
Qu’est-ce que le document de conducteur international ?
expand_moreNotre document de conducteur international est idéal pour les voyageurs visitant des destinations multilingues. Aucun test n’est requis, et le document est valable jusqu’à trois ans. Il est utilisé conjointement avec votre permis national valide ; il s’agit d’une traduction de votre permis en trois formats.
Puis-je louer une voiture avec ce document ?
expand_moreGénéralement oui. Toutefois, comme les exigences varient selon les régions, il est conseillé de se renseigner directement auprès des sociétés de location de voitures.
Puis-je souscrire une assurance automobile avec ce document ?
expand_moreGénéralement oui. Toutefois, comme les exigences varient selon les régions, il est conseillé de se renseigner directement auprès des compagnies d’assurances locales.
🗓 Informations vérifiées à partir des sources suivantes : la loi sur la circulation routière du Brésil, ainsi que d’autres sources officielles. Dernière mise à jour des recherches : . Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.
⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.
ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.
| Questions | Réponses |
|---|---|
| Côté de circulation | Droite |
| Permis de conduire international (IDP) | Exigé pour 101 des 240 permis d’origine, dont 9 sans règle établie ; pour 6 d’entre eux, le seul permis national suffit — voir la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous |
| Types de permis internationaux acceptés | Vienne 1968 uniquement (validité 3 ans) |
| Conventions des Nations unies sur la circulation routière | Vienne 1968 — ratification 29 octobre 1980 |
| Durée autorisée pour les visiteurs | 180 jours de séjour, décomptés à partir de la date d’entrée, pour un conducteur couvert par une convention ou un accord international ratifié par le Brésil (dans les limites de la validité propre du permis d’origine). |
| Âge minimum | 18 pour conduire — Code de la route brésilien, art. 140(I) (le conducteur doit être pénalement responsable, c.-à-d. 18) |
| Taux d’alcoolémie autorisé | Le Brésil applique la tolérance zéro (CTB art. 276) : toute concentration d’alcool décelable déclenche l’infraction administrative art. 165. |
| Limitations de vitesse | Les limites affichées font foi. En l’absence de panneau, les valeurs urbaines par défaut sont de 80 km/h sur les voies de transit rapide, 60 sur les voies artérielles, 40 sur les voies de desserte et 30 sur les voies locales. Les valeurs rurales par défaut varient selon que la route est à chaussées séparées ou non, selon le type de route et le véhicule. |
| Numéro d’urgence | 190 police militaire, 191 police fédérale des routes, 192 urgences médicales SAMU et 193 pompiers. Les appels d’urgence sont gratuits (Anatel). |
La résolution CONTRAN 1.020/2025, art. 102 §3 II, impose au visiteur dont les documents sont délivrés par une partie contractante à la convention de Vienne de 1968 de porter l’IDP de 1968 (PID) avec le permis national étranger en cours de validité ; l’ensemble à porter comprend aussi une pièce d’identité et un justificatif de la date d’entrée. L’IDP ne fonctionne jamais seul. Il ne s’agit pas d’une nouveauté de 2025 : la clause identique figurait déjà dans la résolution 933/2022, art. 2 §3 II (en vigueur depuis mars 2022). Les conducteurs des six pays de l’accord RBUT-1992 (Argentine, Bolivie, Chili, Paraguay, Pérou, Uruguay) relèvent plutôt de cet accord et ne portent que le permis + la pièce d’identité + le justificatif d’entrée.
Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Source officielle.
Brésil : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche au Brésil.
180 jours de séjour, décomptés à partir de la date d’entrée, pour un conducteur couvert par une convention ou un accord international ratifié par le Brésil (dans les limites de la validité propre du permis d’origine). À porter : le permis étranger en cours de validité ; l’IDP de 1968 lorsque les documents sont délivrés par une partie contractante à la convention de Vienne ; une pièce d’identité ; et un justificatif de la date d’entrée. Au-delà de 180 jours de séjour régulier, la conduite exige d’engager la procédure de CNH brésilienne. (Résolution CONTRAN 1.020/2025, art. 102 ; ministère brésilien des Transports, Carteira Internacional (mise à jour le 11 mai 2026))
Vous prévoyez de vous installer au Brésil ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.
Ce pays (Brésil) est Partie contractante à la Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière, mais non à la Convention de Genève de 1949.
Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.
Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez au Brésil comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. Le Brésil ne reconnaît les permis étrangers qu’au travers des conventions et accords internationaux qu’il a ratifiés (CONTRAN Res. 1.020/2025, arts. 101-102) : un visiteur couvert peut conduire pendant 180 jours à compter de l’entrée. Si les documents proviennent d’une partie à la convention de Vienne de 1968, le conducteur doit porter l’IDP de 1968 avec le permis national en cours de validité, une pièce d’identité et un justificatif d’entrée — une règle en vigueur depuis 2022, et non un changement récent. Les conducteurs des six pays voisins de l’accord RBUT (Argentine, Bolivie, Chili, Paraguay, Pérou, Uruguay) conduisent avec le seul permis national. Les permis hors de ces instruments ne sont pas reconnus : la conduite exige l’échange contre une CNH brésilienne, et tout conducteur qui poursuit doit engager la procédure de CNH au-delà de 180 jours. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.
Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).
Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :
| Pays de délivrance du permis | Statut | Documents à avoir sur soi | Motif |
|---|---|---|---|
| Abkhazie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Afghanistan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Afrique du Sud | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Albanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Algérie | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Allemagne | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Andorre | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Angola | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Antigua-et-Barbuda | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Arabie saoudite | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Argentine | Permis national suffisant | Votre permis national | Reconnu au titre de la règle de reconnaissance conventionnelle de ce pays [1] (180 jours à compter de l’entrée) |
| Arménie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Aruba | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Australie | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Autriche | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Azad Cachemire | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Azerbaïdjan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bahamas | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bahreïn | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bangladesh | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Barbade | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Belgique | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Belize | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Bénin | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bermudes | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Bermudes) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Bermudes) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Bhoutan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Biélorussie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Birmanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Bolivie | Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé | Votre permis national ; un permis de conduire international est recommandé | Reconnu au titre de la règle de reconnaissance conventionnelle de ce pays [1] (180 jours à compter de l’entrée) [a] |
| Bosnie-Herzégovine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Botswana | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Brunei | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Bulgarie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Burkina Faso | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Burundi | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Cambodge | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Cameroun | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Canada | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Cap-Vert | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Chili | Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé | Votre permis national ; un permis de conduire international est recommandé | Reconnu au titre de la règle de reconnaissance conventionnelle de ce pays [1] (180 jours à compter de l’entrée) [a] |
| Chine | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Chypre | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Chypre du Nord | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Colombie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Comores | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Congo (Brazzaville) | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Congo (Rép. démocratique) | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Corée du Nord | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Corée du Sud | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Costa Rica | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Côte d’Ivoire | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Croatie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Cuba | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Curaçao | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Danemark | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Djibouti | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Dominique | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Égypte | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Émirats arabes unis | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Équateur | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Érythrée | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Espagne | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Estonie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Eswatini | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| États-Unis d’Amérique | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Éthiopie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Fédération de Russie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Fidji | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Finlande | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| France | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Gabon | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Gambie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Géorgie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Ghana | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Gibraltar | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Royaume-Uni — application territoriale) |
| Grèce | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Grenade | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Groenland | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Groenland) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Groenland : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Guadeloupe | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Guam | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Guatemala | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Guernesey | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Royaume-Uni — application territoriale) |
| Guinée | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Guinée-Bissau | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Guinée équatoriale | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Guyana | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Guyane française | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Haïti | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Haut-Karabagh | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Honduras | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Hong Kong | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Hongrie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Îles Caïmans | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Îles Cook | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Cook) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Îles Cook : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Féroé | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Îles Malouines | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Malouines) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Îles Malouines) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Mariannes du Nord | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Îles Marshall | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Îles Salomon | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Îles Turques-et-Caïques | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Turques-et-Caïques) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Îles Turques-et-Caïques) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Vierges britanniques | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Îles Vierges britanniques) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Îles Vierges britanniques) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Îles Vierges des États-Unis | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Inde | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Indonésie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Irak | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Iran | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Irlande | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Islande | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Israël | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Italie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Jamaïque | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Japon | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Jersey | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via Royaume-Uni — application territoriale) |
| Jordanie | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Kazakhstan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Kenya | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Kirghizistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Kiribati | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Kosovo | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Koweït | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Laos | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| La Réunion | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Lesotho | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Lettonie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Liban | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Liberia | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Libye | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Liechtenstein | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Lituanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Luxembourg | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Macao | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Macédoine du Nord | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Madagascar | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Malaisie | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Malawi | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Maldives | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Mali | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Malte | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Maroc | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Martinique | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Maurice | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Mauritanie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Mayotte | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Mexique | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Micronésie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Moldavie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Monaco | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Mongolie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Monténégro | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Montserrat | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Montserrat) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Le registre du dépositaire ne tranche pas la question de savoir si une convention sur la circulation routière couvre ce pays (Montserrat) : l’État responsable de ses relations internationales a énuméré une à une ses extensions territoriales de 1949 sans le nommer, mais a par ailleurs indiqué au dépositaire que la Convention de 1949 demeure en vigueur pour ses dépendances de la Couronne et ses territoires d’outre-mer. Aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis, dans un sens comme dans l’autre — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Mozambique | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Namibie | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Nauru | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Népal | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Nicaragua | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Niger | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Nigeria | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Niue | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Niue) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Niue : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Norvège | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Nouvelle-Calédonie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Nouvelle-Zélande | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Oman | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Ossétie du Sud | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Ouganda | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Ouzbékistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Pakistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Palaos | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Palestine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Panama | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Papouasie-Nouvelle-Guinée | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Paraguay | Permis national suffisant | Votre permis national | Reconnu au titre de la règle de reconnaissance conventionnelle de ce pays [1] (180 jours à compter de l’entrée) |
| Pays-Bas | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Pays-Bas caribéens | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Pérou | Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé | Votre permis national ; un permis de conduire international est recommandé | Reconnu au titre de la règle de reconnaissance conventionnelle de ce pays [1] (180 jours à compter de l’entrée) [a] |
| Philippines | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Pologne | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Polynésie française | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Porto Rico | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Portugal | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Qatar | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| République centrafricaine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| République dominicaine | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| République sahraouie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| République slovaque | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| République tchèque | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Roumanie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Royaume-Uni | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Rwanda | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Sahara occidental | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Saint-Christophe-et-Niévès | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Sainte-Lucie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Saint-Marin | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Saint-Martin | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Saint-Pierre-et-Miquelon | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Saint-Vincent | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Salvador | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Samoa | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Samoa américaines | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Sao Tomé-et-Principe | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Sénégal | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Serbie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Seychelles | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Sierra Leone | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Singapour | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Sint Maarten | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Slovénie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Somalie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Somaliland | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Soudan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Soudan du Sud | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Sri Lanka | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Suède | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Suisse | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Suriname | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Syrie | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Tadjikistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Taïwan | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Tanzanie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Tchad | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Thaïlande | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Timor oriental | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Togo | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Tokelau | Non établi | Nous ne pouvons pas confirmer de base conventionnelle pour un permis délivré par le pays d’origine (Tokelau) — vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination (Brésil) avant de partir | Tokelau : nous n’avons pu confirmer aucune ratification, adhésion ni extension territoriale couvrant ce pays, de sorte qu’aucune base conventionnelle ne peut être établie pour le permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir [2] |
| Tonga | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Transnistrie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Trinité-et-Tobago | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Tunisie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Turkménistan | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Turquie | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Tuvalu | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Ukraine | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Uruguay | Permis national suffisant — permis de conduire international conseillé | Votre permis national ; un permis de conduire international est recommandé | Reconnu au titre de la règle de reconnaissance conventionnelle de ce pays [1] (180 jours à compter de l’entrée) [a] |
| Vanuatu | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions [2] |
| Vatican | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Venezuela | Non reconnu | Renseignez-vous auprès des autorités locales avant de partir | Seule l’édition 1968 du permis de conduire international est recensée comme acceptée au Brésil, et cette édition n’est pas disponible dans le pays de délivrance du permis — renseignez-vous auprès des autorités avant de partir |
| Viêt Nam | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
| Wallis-et-Futuna | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis (via France — application territoriale) |
| Yémen | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Zambie | Non reconnu | Permis local uniquement — vérifiez les possibilités officielles avant de partir | Aucun traité entre le pays de destination et l’État de délivrance ne couvre le permis, et aucun permis de conduire international officiel au sens des conventions ne peut être délivré dans un pays non partie aux conventions, bien que l’État de délivrance délivre lui-même un permis de conduire international qui lui est propre [2] |
| Zimbabwe | Permis de conduire international exigé | Permis national + permis de conduire international (type 1968) | Reconnaissance subordonnée au traité [1] : la convention sur la circulation routière constitue la base conventionnelle, et la loi impose d’avoir sur soi le document prévu par la convention — un permis de conduire international — en même temps que le permis |
Sources et notes du tableau ci-dessus
[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Les catégories du permis ne suivent pas le schéma A–E des conventions — le personnel de location peut demander un permis de conduire international pour les faire correspondre.
Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.
Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.
Au-delà de 180 jours de séjour régulier, un conducteur étranger qui souhaite continuer à conduire doit obtenir une CNH brésilienne auprès du DETRAN de l’État ou du District fédéral. Les titulaires de permis étrangers reconnus ne passent que les examens d’aptitude physique/mentale et psychologique (Res. 1.020/2025 art. 102 §4) ; les titulaires de permis non reconnus par le Brésil doivent en outre réussir l’examen pratique de conduite pour procéder à l’échange (art. 103). Source officielle.
Quelques minutes d’images réelles filmées depuis le poste de conduite sont le moyen le plus rapide de se sentir à l’aise avant de prendre le volant pour la première fois au Brésil :
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