Permissão Internacional para Dirigir em Guiana Francesa

🗓 Não foi possível verificar de forma independente a lei de trânsito rodoviário para a Guiana Francesa; os dados aqui apresentados assentam em orientações oficiais de viagem, quando disponíveis. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Guiana Francesa: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Guiana Francesa?
• Guiana Francesa: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Guiana Francesa com uma carta estrangeira?
• Guiana Francesa é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Guiana Francesa com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Guiana Francesa? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Guiana Francesa que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Guiana Francesa
• Fontes

Conduzir na Guiana Francesa: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Guiana Francesa?

A Guiana Francesa é um departamento ultramarino francês (DROM) e uma região ultraperiférica da UE, pelo que a legislação francesa sobre trânsito e cartas de condução se aplica na íntegra. Nenhuma IDP é legalmente exigida: o visitante conduz com a sua própria carta nacional válida. Se essa carta não estiver redigida em francês, a lei francesa exige que seja acompanhada de uma tradução oficial para francês ou de uma licença internacional de condução — a IDP é a tradução, e nunca um substituto da própria carta. A França é parte tanto na Convenção de Genebra de 1949 (ratificada em 15 de setembro de 1950 e tornada extensiva, por declaração, aos territórios ultramarinos franceses) como na Convenção de Viena de 1968 (ratificada em 9 de dezembro de 1971), pelo que podem ser utilizadas IDP de qualquer dos dois tipos. As cartas da UE/EEE não precisam de nada mais. Os titulares de carta britânica em cartão com fotografia não precisam de IDP (gov.uk: «Pode utilizar uma carta de condução britânica em cartão com fotografia para conduzir na Guiana Francesa»); uma carta britânica antiga em papel deve ser atualizada ou acompanhada de uma IDP.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas não isentas, esse documento é uma Licença Internacional de Condução.
• Quem aluga automóvel: Leve a carta original (uma tradução ou uma IDP nunca a substitui), o passaporte/documento de identificação, o certificado de matrícula do veículo e os documentos do seguro e do aluguer. A polícia francesa pode verificar documentos na berma da estrada e há postos de controlo da gendarmerie na RN1 e na RN2.
• Titulares de carta da UE/EEE: não é necessária Licença Internacional de Condução — Uma carta válida da UE/EEE é reconhecida sem tradução e sem IDP, desde que a carta se mantenha válida e sem prejuízo de eventuais restrições/cassações.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Conselhos de viagem de governo estrangeiro.

Guiana Francesa: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Guiana Francesa), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis na Guiana Francesa têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir na Guiana Francesa com uma carta estrangeira?

Durante toda a estada temporária (de não residente), enquanto a carta estrangeira se mantiver válida. Não foi identificado qualquer limite de dias para visitantes, nem da Guiana Francesa nem de França. O limite de um ano, amplamente citado, é uma contagem de residência, e não uma contagem turística: corre a partir da data em que o titular adquire residência habitual em França, pelo que nunca começa a correr para um verdadeiro visitante. (Code de la route R.222-3 (reconhecimento das cartas de fora da UE durante um ano após a aquisição da residência habitual); conselhos de viagem do Reino Unido para a Guiana Francesa / França)

Está a planear mudar-se para a Guiana Francesa? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Guiana Francesa é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Guiana Francesa é Parte Contratante em ambas as Convenções das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário — a Convenção de Genebra de 19 de setembro de 1949 e a Convenção de Viena de 8 de novembro de 1968. São, por isso, emitidas Licenças Internacionais de Condução tanto do tipo 1949 como do tipo 1968 no seu quadro; os tipos que Guiana Francesa aceita de visitantes constam da tabela acima.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: aplica-se via França (aplicação territorial).
• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: aplica-se via França (aplicação territorial).

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir na Guiana Francesa com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Guiana Francesa como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Guiana Francesa é um departamento ultramarino francês e uma região ultraperiférica da UE, pelo que as regras francesas se aplicam na íntegra. Os visitantes conduzem com a sua própria carta nacional válida durante toda a estada temporária — não existe limite de dias para visitantes e nenhuma IDP é legalmente exigida. Uma carta da UE/EEE não precisa de nada mais; qualquer carta não redigida em francês tem de ser acompanhada de uma tradução oficial para francês ou de uma licença internacional de condução (1949 ou 1968). O conhecido limite de um ano é uma contagem de residência, e não uma contagem turística. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• O tratado reconhece a carta — recomenda-se Licença Internacional de Condução — a Convenção de Genebra de 1949 obriga este destino a reconhecer a sua carta de condução nacional e, separadamente, permite que um destino exija uma Licença Internacional de Condução do tipo 1949; esta linha enuncia a posição do tratado e não determina qual das duas vias este destino escolheu, pelo que se recomenda levar uma Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base.
• O tratado reconhece carta + Licença Internacional de Condução — recomendado — a Convenção de Viena de 1968 obriga este destino a reconhecer uma carta de condução nacional conforme com o Anexo 6 dessa Convenção e, separadamente, uma Licença Internacional de Condução apresentada juntamente com a carta nacional a que pertence; esta linha não regista se a sua própria carta é conforme com o Anexo 6, e o par carta-e-Licença Internacional de Condução é reconhecido em qualquer dos casos, pelo que se recomenda levar ambas. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja da Guiana Francesa? As Licenças Internacionais de Condução oficiais da Guiana Francesa são emitidas por Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — os pedidos são aceites online. Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Guiana Francesa? Regras para novos residentes

Os residentes seguem as regras francesas. As cartas da UE/EEE continuam válidas (troca apenas em casos específicos, como uma infração, perda/furto ou caducidade). A maioria das cartas de fora da UE/EEE pode ser utilizada durante um ano a contar da data de aquisição da residência habitual em França, após o que tem de ter sido trocada por uma carta francesa — e a troca só é possível se existir um acordo de reciprocidade com o Estado emissor e se o pedido tiver sido apresentado dentro do prazo. Fonte oficial.

Regras de condução na Guiana Francesa que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Leve um triângulo de pré-sinalização e um colete refletor (no habitáculo, e não na bagageira). São obrigatórios os cintos de segurança para todos os ocupantes e sistemas de retenção para crianças homologados. As luzes e os pneus têm de cumprir as regras francesas. A antiga obrigação de levar um alcoolímetro já não se aplica.
• Condução sob o efeito do álcool: 0.5 g/l no sangue (0,25 mg/l no ar expirado) para os condutores comuns; 0.2 g/l para os titulares de carta em regime probatório (menos de três anos) e para os condutores de autocarros. O gov.uk indica para a Guiana Francesa: «O limite de álcool no sangue (0,05%) é inferior ao de Inglaterra, do País de Gales e da Irlanda do Norte.» O mais seguro é zero. Uma taxa de 0.5 a 0.8 g/l implica uma coima fixa e a perda de 6 pontos na carta; 0.8 g/l ou mais constitui crime, punível com multas mais pesadas, eventual pena de prisão e suspensão da carta. Os montantes exatos em vigor não foram novamente verificados em 29 de julho de 2026.
• Limites de velocidade: Circule pela direita e respeite os limites franceses sinalizados, em km/h: 50 dentro das localidades, 80 nas estradas comuns de dois sentidos fora das localidades (alguns departamentos repuseram os 90 — siga a sinalização), 110 nas estradas com faixas de rodagem separadas e 130 nas autoestradas. Os limites baixam com chuva (110 → 100, 130 → 110). Na prática, a Guiana Francesa não tem rede de autoestradas, pelo que raramente se deparará com os valores mais elevados — as RN1/RN2 são as estradas mais rápidas.
• Leve a carta original (uma tradução ou uma IDP nunca a substitui), o passaporte/documento de identificação, o certificado de matrícula do veículo e os documentos do seguro e do aluguer. A polícia francesa pode verificar documentos na berma da estrada e há postos de controlo da gendarmerie na RN1 e na RN2.
• Circule pela direita. A rede rodoviária resume-se, no essencial, a duas estradas nacionais costeiras (RN1 Caiena–Saint-Laurent-du-Maroni, RN2 Caiena–Saint-Georges), mais as estradas locais; o interior é, em grande parte, desprovido de estradas. Chuvas tropicais intensas, inundações, estradas sem iluminação à noite e longos troços sem cobertura de rede móvel nem combustível tornam indispensável verificar o percurso e as condições meteorológicas.
• Aplicam-se as regras francesas sobre equipamento e sistemas de retenção: cintos de segurança à frente e atrás, sistemas de retenção para crianças homologados e um triângulo de pré-sinalização e um colete refletor guardados no habitáculo. As regras sobre pneus de inverno/correntes de neve e defletores de faróis que constam dos guias para a França metropolitana não têm aqui qualquer relevância.
• As empresas de aluguer de Caiena/Kourou recusam habitualmente a cobertura em pistas não pavimentadas do interior e em travessias de rios, e podem exigir uma IDP, ainda que a lei não o faça.

Saiba mais sobre conduzir na Guiana Francesa

• Melhores Lugares para Visitar na Guiana Francesa

Veja como é conduzir na Guiana Francesa

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Guiana Francesa:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Regra de troca de carta por residentes
3. Conselhos de viagem do FCDO do Reino Unido para França — carta britânica em cartão com fotografia aceite, coimas cobradas no local
4. Tabela de IDP do Reino Unido — França indicada como 1968, «Não precisa de uma IDP» para os titulares de carta britânica em cartão com fotografia
5. Estado do tratado na ONU, Convenção de Genebra de 1949 sobre Trânsito Rodoviário — a França ratificou em 15 de setembro de 1950, com extensão aos territórios ultramarinos franceses
6. Estado do tratado na ONU, Convenção de Viena de 1968 sobre Trânsito Rodoviário — a França ratificou em 9 de dezembro de 1971
7. Guia do RAC sobre França — limites de velocidade, TAS de 0,05%/0,02%, triângulo + colete refletor, «Os visitantes têm de ter 18 anos ou mais»
8. Regras oficiais francesas sobre cartas estrangeiras — citadas, mas impossíveis de voltar a obter na data da verificação (domínio bloqueado)
9. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução na Guiana Francesa
10. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
11. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968