Permissão Internacional para Dirigir em Uruguai

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário do Uruguai e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir no Uruguai: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Uruguai?
• Uruguai: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir no Uruguai com uma carta estrangeira?
• Uruguai é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir no Uruguai com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para o Uruguai? Regras para novos residentes
• Regras de condução no Uruguai que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir no Uruguai
• Fontes

Conduzir no Uruguai: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Uruguai?

Segundo o depositário da ONU, o Uruguai aderiu à Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968 em 8 de abril de 1981 e não figura entre as partes na Convenção de Genebra de 1949, pelo que a caderneta de 1968 é o único tipo de IDP adequado. Nenhuma lei uruguaia obriga um visitante a levar uma IDP: o art. 26 da Ley 18.191 diz apenas que «Todo conductor de un vehículo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le será expedida por la autoridad de tránsito competente en cada departamento» e que o titular a deve levar consigo e exibir sempre que lhe seja pedida; a lei não contém qualquer artigo sobre cartas de condução estrangeiras. Na prática, uma IDP de 1968 (ou uma tradução certificada para espanhol) é a forma de tornar apresentável, numa fiscalização na estrada, uma carta que não esteja em espanhol, e as empresas de aluguer exigem-na com frequência. A IDP nunca é válida sozinha — tem de ser apresentada juntamente com a carta de condução nacional — e não prolonga o período durante o qual pode conduzir como visitante.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: Leve sempre consigo a carta de condução nacional original — o art. 26 da Ley 18.191 obriga o condutor a levar a carta e a apresentá-la quando lhe for pedida — juntamente com a IDP de 1968 ou uma tradução para espanhol, se a carta não estiver em espanhol, bem como o passaporte com o carimbo de entrada, o certificado de matrícula do veículo e os documentos do aluguer e do seguro.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Uruguai: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Uruguai), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis no Uruguai têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir no Uruguai com uma carta estrangeira?

Não foi possível localizar qualquer prazo para visitantes publicado pelo Uruguai e específico da carta de condução. As orientações de governos estrangeiros divergem: o FCDO do Reino Unido afirma «Pode utilizar uma carta de condução britânica com fotografia para conduzir no Uruguai durante os primeiros 90 dias após a sua chegada» e «Após 90 dias, tem de obter uma carta de condução uruguaia», enquanto o Governo do Canadá afirma «Pode conduzir no Uruguai com a sua carta de condução canadiana válida por um período máximo de 6 meses.» Ambos os valores acompanham a estadia turística autorizada, e não uma regra da lei de trânsito, pelo que deve tomar 90 dias como o valor prudente para planear a viagem e confirmar no local em caso de estadias mais longas. Obstáculo prático: a carta uruguaia obtém-se por homologación numa intendencia, cujo balcão exige uma cédula de identidad uruguaia ou um passaporte uruguaio — é uma via para residentes, e não um procedimento que um turista possa concluir. (Recomendações de viagem do FCDO do Reino Unido para o Uruguai (90 dias) face às recomendações de viagem do Governo do Canadá (6 meses))

Está a planear mudar-se para o Uruguai? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Uruguai é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Uruguai é Parte Contratante na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968, mas não na Convenção de Genebra de 1949.

• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: adesão em 8 de abril de 1981.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir no Uruguai com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para o Uruguai como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. O Uruguai é um Estado parte na Convenção de Viena de 1968 (adesão em 8 de abril de 1981) e não é parte na Convenção de Genebra de 1949, pelo que a IDP de 1968 é o tipo adequado. A sua lei de trânsito, a Ley 18.191, exige que todos os condutores sejam titulares de uma carta de condução e a levem consigo, mas nada diz sobre cartas estrangeiras: os visitantes conduzem com a carta nacional durante uma estadia turística normal, tendo como apoio prático, para um documento que não esteja em espanhol, uma IDP de 1968 ou uma tradução certificada para espanhol. As orientações sobre a duração desse período divergem — o Reino Unido indica 90 dias, o Canadá seis meses — e a carta uruguaia que substituiria a carta estrangeira só é emitida por homologación numa intendencia, mediante a apresentação de uma cédula ou de um passaporte uruguaios, pelo que se trata de uma via para residentes. Por lei, o álcool está sujeito a tolerância zero, com o limite fixado em 0,0 g/l. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Licença Internacional de Condução ou tradução — a sua carta de condução nacional precisa de um documento de apoio que a acompanhe. Quais são aceites pelo destino, e se sequer pode ser emitida uma Licença Internacional de Condução oficial para a sua carta, consta da linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo.
• Não reconhecida — o registo não mostra qualquer via para conduzir aqui como visitante com esta carta; informe-se junto das autoridades locais sobre a troca da carta ou uma licença temporária. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que o impede.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Ley 18.191 art. 26 (no foreign-licence provision); Intendencia de Montevideo and Intendencia de Canelones homologación/revalida pages requiring traducción pública

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja do Uruguai? As Licenças Internacionais de Condução oficiais do Uruguai são emitidas por Automóvil Club del Uruguay (ACU). Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para o Uruguai? Regras para novos residentes

Quem se instale no Uruguai converte a carta estrangeira por homologación (Montevideu) ou por revalida (Canelones e outros departamentos) na intendencia do departamento de residência. O balcão pede uma cédula de identidad uruguaia ou um passaporte uruguaio, pelo que esta via está vedada aos turistas — e é por isso que o conselho «obtenha uma carta uruguaia após 90 dias» não pode ser seguido com um carimbo de turista. Fonte oficial.

Regras de condução no Uruguai que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Luzes de cruzamento permanentemente acesas (ou luzes de circulação diurna de origem), cintos de segurança à frente e atrás, capacetes de motociclo certificados, sistemas de retenção nos bancos traseiros para crianças com idade entre 0 e 12 anos, um estojo de primeiros socorros e de segurança rodoviária, e um colete refletor ou faixas refletoras.
• Condução sob o efeito do álcool: 0,0 g/l — tolerância zero absoluta. Ley 18.191, art. 45 (na redação dada pela Ley 19.360): o condutor fica impedido de conduzir sempre que o álcool no sangue, ou o seu equivalente no teste de ar expirado, exceda 0.0 gramas por litro. Ley 18.191, art. 46: suspensão do direito de conduzir de seis meses a um ano no primeiro teste positivo, até dois anos em caso de repetição e cancelamento em caso de nova reincidência; a recusa do teste implica a retenção da carta, uma multa até 100 UR e a presunção de culpa. O FCDO do Reino Unido acrescenta que se pode seguir uma multa, uma eventual pena de prisão ou uma pena de trabalho a favor da comunidade.
• Limites de velocidade: Conduza pela direita. A Ley 18.191, art. 15, enuncia apenas a regra geral — nenhum condutor pode exceder a velocidade permitida e a velocidade deve adequar-se às circunstâncias; os limites numéricos em meio urbano e fora dele são fixados por regulamento e por cada intendencia, e não na lei nacional, pelo que deve respeitar a sinalização (habitualmente 45 km/h em meio urbano, 90 km/h nas estradas nacionais de faixa de rodagem única e 110 km/h nas estradas com faixas de rodagem separadas — prevalecem os valores sinalizados).
• Leve sempre consigo a carta de condução nacional original — o art. 26 da Ley 18.191 obriga o condutor a levar a carta e a apresentá-la quando lhe for pedida — juntamente com a IDP de 1968 ou uma tradução para espanhol, se a carta não estiver em espanhol, bem como o passaporte com o carimbo de entrada, o certificado de matrícula do veículo e os documentos do aluguer e do seguro.
• As luzes de cruzamento têm de estar permanentemente acesas em todas as vias públicas: Ley 18.191, art. 30, na redação dada pela Ley 19.824, de 18 de setembro de 2019, que admite as luzes de circulação diurna de origem como alternativa. O Art. 4 torna esta regra aplicável a todas as vias públicas urbanas, suburbanas e rurais, e não apenas às estradas principais.
• Os cintos de segurança são obrigatórios à frente e atrás (Ley 18.191, art. 31). As crianças com idade entre 0 e 12 anos têm de viajar nos bancos traseiros, num sistema de retenção homologado, e os adolescentes até aos 18 anos com altura inferior a 1.50 m têm de utilizar os mesmos sistemas (Ley 19.061, art. 1). É proibido transportar crianças ou adolescentes de qualquer idade em ciclomotores e motociclos (Ley 19.061, art. 2). Os capacetes certificados são obrigatórios para os motociclistas (Ley 18.191, art. 33).
• Os veículos de quatro ou mais rodas têm de levar um estojo com artigos de primeiros socorros e de segurança rodoviária («maletín con elementos de primeros auxilios y seguridad vial») (Ley 19.061, art. 15) e um casaco/colete refletor ou faixas refletoras (art. 7). As recomendações do Governo do Canadá acrescentam cones de sinalização, sinalizadores luminosos e um extintor, e referem que estes costumam vir com os automóveis de aluguer — verifique a bagageira antes de sair do parque da empresa de aluguer.
• As portagens das autoestradas e das pontes só se pagam por identificador eletrónico; os automóveis de aluguer trazem um identificador, por isso confirme com a empresa de aluguer como lhe serão cobradas as portagens. As recomendações do Canadá assinalam também que é ilegal virar à direita com o sinal vermelho e que as estradas rurais sem iluminação, sem marcações e mal conservadas, aliadas ao fraco cumprimento das regras de trânsito, aumentam o risco de acidente depois do anoitecer.

Saiba mais sobre conduzir no Uruguai

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Veja como é conduzir no Uruguai

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Recomendações de viagem do FCDO do Reino Unido para o Uruguai (90 dias) face às recomendações de viagem do Governo do Canadá (6 meses)
3. Regra de troca de carta por residentes
4. Lista de estado do depositário da ONU, Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968 — «Uruguay ... 8 de abril de 1981 a»
5. Lista de estado do depositário da ONU, Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949 — o Uruguai não consta (confirma que é parte apenas na Convenção de 1968)
6. Ley 18.191, art. 26 — a carta tem de ser emitida pela autoridade de trânsito departamental, levada consigo e apresentada quando for pedida
7. Ley 18.191, art. 46 — testes de alcoolemia, suspensões, multa por recusa até 100 UR
8. Ley 18.191, art. 30 (alterada pela Ley 19.824/2019) — luzes de cruzamento permanentes / luzes de circulação diurna
9. Ley 19.061 — sistemas de retenção para crianças (art. 1), proibição de transportar crianças em motociclos (art. 2), colete refletor (art. 7), estojo de primeiros socorros e de segurança rodoviária (art. 15)
10. Intendencia de Canelones — revalida de uma carta de condução estrangeira; exigem-se tradução pública e certificado psicofísico
11. Governo do Canadá, Uruguai — «por um período máximo de 6 meses» com uma carta canadiana, proibição de virar à direita com o sinal vermelho, equipamento de segurança, 911/105/104
12. Tabela de IDP do Reino Unido — o Uruguai figura como 1968
13. FCDO do Reino Unido — «Telefone: 911 (ambulância, bombeiros, polícia)»
14. Automóvil Club del Uruguay (ACU) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução no Uruguai
15. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
16. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968