Permissão Internacional para Dirigir em Palestina

🗓 Não foi possível verificar de forma independente a lei de trânsito rodoviário para a Palestina; os dados aqui apresentados assentam em orientações oficiais de viagem, quando disponíveis. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Palestina: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Palestina?
• Palestina: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Palestina com uma carta estrangeira?
• Palestina é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Palestina com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Palestina? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Palestina que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Palestina
• Fontes

Conduzir na Palestina: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Palestina?

A Palestina aderiu à Convenção de Viena de 1968 sobre Circulação Rodoviária em 11 de novembro de 2019 e não é parte na Convenção de Genebra de 1949, pelo que a IDP de 1968 é aqui a única licença com base convencional. Não foi possível verificar nenhum diploma palestiniano que imponha aos visitantes uma exigência universal de IDP: os portais de legislação palestinianos exigem início de sessão ou estão fora de linha. A única declaração afirmativa da exigência consta dos conselhos do FCDO do Reino Unido redigidos para titulares de cartas de condução do Reino Unido, e essa redação é partilhada textualmente com os conselhos do FCDO para Israel, pelo que não constitui uma norma jurídica específica da Palestina. Nos termos do Article 41(2) da Convenção de Viena, uma carta de condução de outra parte na Convenção de Viena que seja conforme com o Anexo 6 tem de ser reconhecida sem IDP. Ainda assim, trate a IDP de 1968 como obrigatória de facto: as empresas de aluguer, as seguradoras e o pessoal dos postos de controlo esperam-na juntamente com a carta original. Os titulares de cartas de condução de Estados que são partes apenas na Convenção de 1949 (Estados Unidos da América, Japão, Canadá, Austrália e semelhantes) só podem obter uma IDP de 1949, que não tem base convencional palestiniana; leve-a juntamente com uma tradução certificada para árabe.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas não isentas, esse documento é uma Licença Internacional de Condução.
• Quem aluga automóvel: Leve no automóvel a carta de condução nacional original juntamente com a IDP de 1968, bem como o passaporte e a autorização de entrada, o contrato de aluguer e o documento de registo do veículo. O FCDO afirma: «Terá de levar no automóvel tanto a versão de 1968 da licença internacional de condução (IDP) como a sua carta de condução do Reino Unido» e «Tem de levar uma carta verde para comprovar que tem a cobertura mínima de seguro».

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Conselhos de viagem de governo estrangeiro.

Palestina: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Palestina), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis na Palestina têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir na Palestina com uma carta estrangeira?

Não foi possível verificar nenhum período palestiniano de condução para visitantes. Na prática, o limite é fixado pela autorização de entrada emitida no ponto de passagem controlado por Israel pelo qual todos os visitantes têm de passar, e pela própria validade da IDP (uma IDP de 1968 vale, no máximo, três anos a contar da emissão ou até ao termo de validade da carta nacional em que se baseia, consoante o que ocorrer primeiro). Assuma o mais curto dos dois prazos — o da sua autorização de entrada e o da validade da sua IDP — e volte a verificar antes de viajar. (Conselhos de viagem do FCDO para a Palestina (entrada na Cisjordânia através de um posto de controlo militar israelita); Convenção de Viena de 1968, Anexo 7)

Está a planear mudar-se para a Palestina? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Palestina é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Palestina é Parte Contratante na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968, mas não na Convenção de Genebra de 1949.

• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: adesão em 11 de novembro de 2019.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir na Palestina com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Palestina como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Palestina aderiu à Convenção de Viena de 1968 sobre Circulação Rodoviária em 11 de novembro de 2019 e não é parte na Convenção de Genebra de 1949, pelo que a IDP de 1968 é aqui a única licença com base convencional. Não foi possível consultar em linha nenhum diploma palestiniano que estabeleça o reconhecimento de cartas de condução estrangeiras, um período para visitantes, um limite de idade ou uma tabela de coimas, pelo que este guia indica a regra supletiva da convenção e assinala as lacunas, em vez de inventar uma regra nacional. Trate os territórios zona a zona: a autoridade de licenciamento, a validade do seguro, os postos de controlo, o risco de conflito e o acesso aos serviços de emergência mudam todos entre as zonas da Autoridade Palestiniana, as zonas controladas por Israel, Jerusalém Oriental e Gaza. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• O tratado reconhece carta + Licença Internacional de Condução — recomendado — a Convenção de Viena de 1968 obriga este destino a reconhecer uma carta de condução nacional conforme com o Anexo 6 dessa Convenção e, separadamente, uma Licença Internacional de Condução apresentada juntamente com a carta nacional a que pertence; esta linha não regista se a sua própria carta é conforme com o Anexo 6, e o par carta-e-Licença Internacional de Condução é reconhecido em qualquer dos casos, pelo que se recomenda levar ambas. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base.
• Não foi estabelecida qualquer base convencional para a sua carta — recomenda-se Licença Internacional de Condução — não foi possível estabelecer neste destino qualquer base em convenções rodoviárias para a sua carta, pelo que esta linha não determina nem que a carta basta por si só nem que algo tenha de a acompanhar; recomenda-se levar uma Licença Internacional de Condução como tradução prática da sua carta e não como um direito legal. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível estabelecer.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja da Palestina? As Licenças Internacionais de Condução oficiais da Palestina são emitidas por Palestinian Motorsport and Motorcycle Federation (PMMF).
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Palestina? Regras para novos residentes

Os residentes têm de obter a carta de condução exigida pela autoridade que controla o seu local de residência e as estradas que utilizam, o que difere entre as zonas da Autoridade Palestiniana, as zonas da Cisjordânia controladas por Israel, Jerusalém Oriental e Gaza. O prazo do visitante e a via da residência são duas coisas distintas: entrar como visitante com uma carta estrangeira e uma IDP não confere qualquer direito de troca baseado na residência. Conselhos de viagem de governo estrangeiro.

Regras de condução na Palestina que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Carta de condução nacional original, IDP de 1968, passaporte e autorização de entrada, documento de registo do veículo, contrato de aluguer e carta verde ou outro comprovativo de seguro válido em todas as zonas em que entrar. Leve água potável e um telemóvel carregado.
• Condução sob o efeito do álcool: Não foi possível verificar, a partir da legislação primária, nenhum limite palestiniano de álcool no sangue. Considere o limite como zero e não beba antes de conduzir; o limiar aplicável e a autoridade que o faz cumprir podem ambos mudar entre as zonas da Autoridade Palestiniana, as zonas controladas por Israel e Jerusalém Oriental. Não foi possível verificar nenhum valor de sanção palestiniano. Conte com intervenção policial, coimas, consequências para a carta de condução e para o veículo, possível responsabilidade criminal e anulação do seguro.
• Limites de velocidade: Não foi possível verificar nenhuma tabela consolidada de limites de velocidade palestinianos. Respeite os limites sinalizados e as instruções dos postos de controlo; a polícia utiliza radares e aplica coimas pesadas por excesso de velocidade. Os encerramentos de estradas, os postos de controlo e as condições de segurança sobrepõem-se ao planeamento normal do percurso.
• Leve no automóvel a carta de condução nacional original juntamente com a IDP de 1968, bem como o passaporte e a autorização de entrada, o contrato de aluguer e o documento de registo do veículo. O FCDO afirma: «Terá de levar no automóvel tanto a versão de 1968 da licença internacional de condução (IDP) como a sua carta de condução do Reino Unido» e «Tem de levar uma carta verde para comprovar que tem a cobertura mínima de seguro».
• Muitas empresas de aluguer excluem a Cisjordânia. FCDO: «verifique se o seu seguro o cobre lá. Algumas empresas de aluguer não seguram veículos levados para lá», e pode «ser mais fácil alugar um automóvel com seguro completo a uma empresa de Jerusalém Oriental». Obtenha por escrito a confirmação da cobertura territorial antes de conduzir.
• FCDO: «Não é possível entrar nem sair da Cisjordânia sem passar por, pelo menos, um posto de controlo militar israelita»; «Podem ocorrer encerramentos de estradas com pouca antecedência»; «Conte com encerramentos de estradas e numerosos postos de controlo em toda a Cisjordânia.» Os postos de controlo podem encerrar durante as grandes festividades judaicas, os feriados públicos israelitas e os períodos de maior instabilidade.
• O FCDO identifica estradas arteriais perigosas concretas: «Também ocorreram incidentes ao longo da Estrada 60 (especialmente nos cruzamentos perto de Nablus), da Estrada 443 e de outras estradas arteriais da Cisjordânia utilizadas tanto por palestinianos como por israelitas.» Aconselha também a «não utilizar táxis na Cisjordânia, devido ao seu envolvimento num número significativo de acidentes».
• Evite entrar de automóvel nas zonas judaicas ultraortodoxas de Jerusalém durante o Shabat (do pôr do sol de sexta-feira ao anoitecer de sábado); o FCDO avisa que «os residentes locais podem atirar pedras ao seu automóvel».
• Os níveis de aconselhamento de viagem são específicos de cada zona e determinam a validade do seguro: o FCDO «desaconselha todas as viagens a Gaza», desaconselha todas as viagens ao «Governorado de Tulkarm, Governorado de Jenin e Governorado de Tubas, exceto a Estrada 90» e desaconselha todas as viagens não essenciais ao «resto da Cisjordânia». O seguro de viagem «pode deixar de ser válido se viajar contra os conselhos».

Saiba mais sobre conduzir na Palestina

Veja como é conduzir na Palestina

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Palestina:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Conselhos de viagem do FCDO para a Palestina (entrada na Cisjordânia através de um posto de controlo militar israelita); Convenção de Viena de 1968, Anexo 7
3. Regra de troca de carta por residentes
4. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Viena de 1968 sobre Circulação Rodoviária: o Estado da Palestina aderiu em 11 de novembro de 2019
5. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Genebra de 1949 sobre Circulação Rodoviária: o Estado da Palestina não figura na lista de participantes
6. FCDO, Palestina — níveis de aconselhamento por zona e invalidação do seguro
7. FCDO, Palestina — números de emergência 101 / 102 / 100
8. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
9. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968