Permissão Internacional para Dirigir em Nauru

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário de Nauru e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir em Nauru: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução em Nauru?
• Nauru: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir em Nauru com uma carta estrangeira?
• Nauru é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir em Nauru com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para Nauru? Regras para novos residentes
• Regras de condução em Nauru que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir em Nauru
• Fontes

Conduzir em Nauru: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução em Nauru?

Uma IDP não tem qualquer valor legal em Nauru e não é exigida. Nauru não é parte nem na Convenção de Genebra de 1949 nem na Convenção de Viena de 1968 sobre trânsito rodoviário (verificado nas páginas de estado de ambos os tratados da ONU), pelo que nenhuma caderneta de IDP é emitida ou reconhecida ao abrigo de um tratado. Em vez disso, o reconhecimento decorre da própria legislação de Nauru: a s.30 da Motor Traffic Act 2014 aceita a própria carta de condução nacional estrangeira, seja quem for que a tenha emitido, durante um mês a contar da data de entrada. Leve consigo a carta física do país de origem — a s.30(4) faz da falta de a levar consigo ou de a apresentar à polícia uma infração punível com $200. Uma IDP ou uma tradução pode ainda assim ajudar um agente da polícia ou um funcionário da empresa de aluguer a ler uma carta que não esteja em escrita latina, mas nunca substitui a carta do país de origem.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: O seguro de responsabilidade civil é obrigatório: não é lícito utilizar, ou permitir que outra pessoa utilize, um veículo a motor numa estrada sem uma apólice de seguro de responsabilidade civil de uma seguradora aprovada. Sanção: $1 000 ou seis meses de prisão, acrescida de uma inibição de conduzir obrigatória de seis meses em caso de condenação. A cobertura mínima legal é de apenas $4 000, pelo que deve confirmar o que a apólice da empresa de aluguer cobre efetivamente e ponderar a cobertura de condução do seu próprio seguro de viagem.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Nauru: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Nauru), o trânsito circula pela esquerda e as ultrapassagens fazem-se pela direita. Os automóveis em Nauru têm o volante à direita.

Durante quanto tempo pode conduzir em Nauru com uma carta estrangeira?

Um mês a contar da data de entrada em Nauru. A s.30(1)(b) da Motor Traffic Act 2014 aceita uma carta de condução estrangeira «por um período de um mês a contar da data de entrada do titular em Nauru», nas condições sob as quais essa carta foi emitida. A s.30(2) limita esta regra a um titular que resida habitualmente fora de Nauru, se encontre temporariamente em Nauru, não tenha recebido do Registrar notificação escrita de que a carta não é aceite e não esteja, por outro motivo, inibido de conduzir. Trata-se de uma contagem por entrada, e não de uma franquia por visita medida a partir da chegada à ilha para uma estada: recomeça a cada nova entrada. Decorrido um mês, conduza apenas com uma carta de Nauru requerida ao abrigo da s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

Está a planear mudar-se para Nauru? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Nauru é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Nauru não é parte na Convenção de Genebra de 1949 nem na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968. Não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções em Nauru, e as regras das convenções não vinculam esse país — a aceitação das cartas rege-se exclusivamente pela lei local e por acordos bilaterais.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir em Nauru com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para Nauru como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. Nauru aceita qualquer carta de condução estrangeira válida — de qualquer país, em qualquer escrita — durante um mês a contar da data da sua entrada. É o que dispõe a s.30 da Motor Traffic Act 2014, e a regra é indiferente à origem: não há lista de tratados, nem lista de países aprovados, nem exigência de tradução. Nauru não é parte nem na Convenção de Genebra de 1949 nem na Convenção de Viena de 1968, pelo que uma licença internacional de condução não tem aí qualquer valor legal; não é exigida nem substitui a carta do país de origem. Leve consigo a carta física e apresente-a se a polícia a pedir — não o fazer constitui, por si só, uma infração punível com $200. A concessão só se aplica se residir habitualmente fora de Nauru e aí se encontrar temporariamente; os residentes, e quem ultrapasse a marca de um mês, precisam de uma carta de Nauru emitida pelo Nauru Revenue Office, que pode ser concedida mediante prova de uma carta estrangeira. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se IDD/tradução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta e não pode ser emitida para ela qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções; leve antes um IDD ou uma tradução certificada. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

[b] IDD = Documento Internacional de Condutor, uma tradução normalizada da sua carta de condução nacional. Pode fazer o pedido aqui: https://idaoffice.org/pt/apply-now/.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para Nauru? Regras para novos residentes

A concessão de um mês da s.30 só está disponível para quem «resida habitualmente fora de Nauru e se encontre temporariamente em Nauru» (s.30(2)(a)). Quem tenha residência habitual em Nauru fica totalmente fora do âmbito da s.30 e precisa de uma carta de condução de Nauru desde o início — a lei não prevê qualquer período de tolerância para residentes. Fonte oficial.

Regras de condução em Nauru que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Cintos de segurança: se o veículo estiver equipado com cinto de segurança, este tem de estar corretamente ajustado e apertado — condutor, passageiros dos bancos da frente e lugar central traseiro — sanção de $200 (s.60; note-se que a própria redação da secção associa a infração a circular «acima do limite de velocidade prescrito», um aparente defeito de redação, pelo que deve usá-lo sempre). As crianças com menos de cinco anos não podem viajar na fila da frente ($200) e têm de estar presas no banco de trás (s.61). Capacete de motociclo: obrigatório, bem apertado, num motociclo com motor de 100 cc ou mais — sanção de $200 (s.57). Documentos a levar consigo: a sua carta de condução estrangeira (s.30(4)), o documento de registo do veículo e o comprovativo da apólice obrigatória de seguro de responsabilidade civil. É proibido utilizar um dispositivo eletrónico para enviar mensagens durante a condução (s.59(2)(k)). Condução perigosa ou temerária: suspensão da carta por um ano, acrescida de até $1 000, seis meses de prisão, ou ambas (s.67).
• Condução sob o efeito do álcool: O limite prescrito é de 0.05 por cento de álcool no sangue, ou seja, 50 miligramas de álcool em 100 mililitros de sangue (Motor Traffic Act 2014 s.81(2)). A condução sob a influência de bebidas alcoólicas ou de uma droga é proibida autonomamente pela s.69(1), independentemente do valor medido. A polícia pode realizar testes preliminares aleatórios de álcool no ar expirado (s.70) e exigir uma análise do ar expirado (s.71); recusar fornecer uma amostra constitui, por si só, uma infração (s.73). Exceder o limite prescrito — s.79(1): primeira infração, seis meses de suspensão da carta, ou multa máxima de $500, ou duas semanas de prisão; segunda infração, doze meses de suspensão, ou multa máxima de $1 000, ou seis semanas de prisão; terceira infração, suspensão imediata por três anos e multa máxima de $3 000 ou dois anos de prisão, com apreensão do veículo ao abrigo da s.115. Recusar uma amostra de ar expirado ou beber após um acidente/teste — $300, passando a três meses de prisão e $600 em caso de condenação anterior, acrescendo o cancelamento obrigatório da carta e a inibição de conduzir (s.79(2)-(3)).
• Limites de velocidade: Limite máximo geral de 50 km/h em qualquer estrada de Nauru. 20 km/h ao passar junto a uma escola enquanto crianças estiverem, ou for provável que estejam, a entrar ou a sair, ao passar junto a uma igreja enquanto os fiéis estiverem, ou for provável que estejam, a entrar ou a sair, e ao passar junto a um hospital. 16 km/h ao ultrapassar um autocarro escolar parado para recolher ou deixar crianças. O Conselho de Ministros pode fixar, por publicação no jornal oficial, limites inferiores para determinadas estradas ou categorias de veículos. Multa por excesso de velocidade: $300. (ss.37, 38).
• Leve consigo a carta física do país de origem sempre que conduzir e entregue-a se a polícia a pedir — a s.30(4) faz da falta de a levar consigo, ou de a apresentar quando um agente da força policial o solicite, uma infração autónoma punível com $200, independente de qualquer questão sobre a validade da carta.
• Circule pela esquerda. Todos os veículos a motor numa estrada de Nauru devem circular tão perto do lado esquerdo quanto possível e devem ser estacionados paralelamente à faixa de rodagem, com o lado esquerdo tão perto quanto possível do lado esquerdo da estrada.
• O seguro de responsabilidade civil é obrigatório: não é lícito utilizar, ou permitir que outra pessoa utilize, um veículo a motor numa estrada sem uma apólice de seguro de responsabilidade civil de uma seguradora aprovada. Sanção: $1 000 ou seis meses de prisão, acrescida de uma inibição de conduzir obrigatória de seis meses em caso de condenação. A cobertura mínima legal é de apenas $4 000, pelo que deve confirmar o que a apólice da empresa de aluguer cobre efetivamente e ponderar a cobertura de condução do seu próprio seguro de viagem.
• O Registrar pode retirar, a qualquer momento e por notificação escrita, o reconhecimento de uma carta estrangeira individual — por razões de segurança pública, incapacidade mental ou física que afete a condução, inaptidão geral ou uma condenação relacionada com a condução. Se receber essa notificação, a concessão da s.30 deixa de se aplicar a si.
• Traga dólares australianos em numerário para o aluguer do automóvel e o combustível. As orientações do Governo britânico indicam: «Há apenas uma caixa automática na ilha — no Menen Hotel — e está muitas vezes sem dinheiro. Não são aceites cartões de crédito».
• As orientações do Governo britânico sobre a condução em Nauru são mínimas e não indicam qualquer regra sobre a carta: «Se tenciona conduzir em Nauru, consulte as informações sobre condução no estrangeiro. Confirme os requisitos relativos à carta junto da sua empresa de aluguer de automóveis.» Encare isso como um incentivo a confirmar a política da própria empresa de aluguer — não afasta a s.30, que é a lei aplicável.
• Informações não verificadas sobre o estado das estradas: a estrada circular da ilha é descrita como asfaltada, com estradas secundárias não asfaltadas, sem assistência rodoviária organizada e com a condução noturna desaconselhada, porque peões e animais utilizam a estrada e a iluminação é limitada. É plausível para uma estrada circular de 21 km, mas não foi confirmado numa página oficial — trate-o como contexto, não como facto.

Saiba mais sobre conduzir em Nauru

• Melhores Lugares para Visitar em Nauru

Veja como é conduzir em Nauru

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez em Nauru:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. FCDO do Reino Unido, Nauru — Safety and security: «Se tenciona conduzir em Nauru, consulte as informações sobre condução no estrangeiro. Confirme os requisitos relativos à carta junto da sua empresa de aluguer de automóveis.» e «Há apenas uma caixa automática na ilha — no Menen Hotel — e está muitas vezes sem dinheiro. Não são aceites cartões de crédito.» A página não indica qualquer regra sobre a carta
3. FCDO do Reino Unido, Nauru — Health: número de emergência médica, «Ligue para o 111 e peça uma ambulância»
4. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Viena de 1968 sobre Trânsito Rodoviário, estado: Nauru não consta entre as partes nem entre os signatários
5. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Genebra de 1949 sobre Trânsito Rodoviário, estado: Nauru não consta entre as partes, os signatários nem os Estados sucessores
6. Portal oficial do Governo da República de Nauru (http://www.naurugov.nr/ remete para o servidor de webmail do Governo, e não ao portal de conteúdos). Não publica o procedimento relativo às cartas de condução; não indica números de emergência
7. RONLAW — base de dados jurídica consolidada de Nauru em linha. Não é legível por máquina (aplicação JavaScript); não foi possível obter o texto consolidado da Motor Traffic Act 2014 para verificar alterações
8. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
9. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968