Permissão Internacional para Dirigir em Reino Unido

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário do Reino Unido e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 28 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir no Reino Unido: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Reino Unido?
• Reino Unido: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir no Reino Unido com uma carta estrangeira?
• Reino Unido é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir no Reino Unido com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Que países podem trocar a carta no Reino Unido sem exame?
• Regras de condução no Reino Unido que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir no Reino Unido
• Fontes

Conduzir no Reino Unido: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução no Reino Unido?

Uma IDP não é legalmente exigida para conduzir na Grã-Bretanha. O SI 1975/1208 art 2(1) torna lícito que uma pessoa residente fora do Reino Unido e temporariamente na Grã-Bretanha conduza munida quer de (a) um «Convention driving permit» (uma IDP ao abrigo das convenções de 1926 Paris, 1949 Genebra ou 1968 Viena — Formulários A, B ou C, art 2(7) e Sch 1) quer de (b) «a domestic driving permit issued in a country outside the United Kingdom» — ou seja, qualquer carta de condução nacional estrangeira, sem requisito de convenção e sem condição de língua/alfabeto (reconhecimento aberto ao estilo da Geórgia, mas limitado a 12 meses desde a última entrada). Os três tipos de IDP (1926, 1949 e 1968) são aceites.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: As empresas de aluguer aplicam as suas próprias regras para além da lei: normalmente idade mínima de 21–25 anos com sobretaxas de condutor jovem, carta detida há 1+ anos, e pedem frequentemente uma IDP ou tradução certificada quando a carta não está no alfabeto latino ou não tem fotografia — apesar de a lei não exigir nenhuma delas.
• Titulares de carta da UE/EEE: não é necessária Licença Internacional de Condução — O Reino Unido não está na UE/EEE — o reconhecimento decorre do direito interno retido do Reino Unido (disposições sobre a «Community licence» do s.99A), não da reciprocidade da UE.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Reino Unido: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Reino Unido), o trânsito circula pela esquerda e as ultrapassagens fazem-se pela direita. Os automóveis no Reino Unido têm o volante à direita.

Durante quanto tempo pode conduzir no Reino Unido com uma carta estrangeira?

12 meses a contar da data da última entrada no Reino Unido (um prazo de entrada, não um prazo de residência; reinicia-se a cada nova entrada). Aplica-se a qualquer carta de condução estrangeira — a adesão a convenções é irrelevante. Confirmado textualmente no resultado para visitantes do gov.uk (content API): «You can drive any type of small vehicle (for example cars or motorcycles) listed on your full and valid licence for 12 months from when you last entered Great Britain.» (Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1), versão consolidada em vigor em 28 de julho de 2026)

Está a planear mudar-se para o Reino Unido? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Reino Unido é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Reino Unido é Parte Contratante em ambas as Convenções das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário — a Convenção de Genebra de 19 de setembro de 1949 e a Convenção de Viena de 8 de novembro de 1968. São, por isso, emitidas Licenças Internacionais de Condução tanto do tipo 1949 como do tipo 1968 no seu quadro; os tipos que Reino Unido aceita de visitantes constam da tabela acima.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: ratificação em 8 de julho de 1957.
• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: ratificação em 28 de março de 2018.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir no Reino Unido com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para o Reino Unido como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Grã-Bretanha tem um dos regimes de visitante mais abertos da Europa: qualquer carta de condução estrangeira completa e válida — de qualquer país, em qualquer língua — permite-lhe conduzir durante 12 meses a contar da sua última entrada no Reino Unido (SI 1975/1208 art 2), e o prazo reinicia-se sempre que voltar a entrar. Não é legalmente exigida qualquer IDP, embora o Reino Unido aceite os três tipos (1926, 1949 e 1968) e os balcões de aluguer a peçam com frequência no caso de cartas em alfabeto não latino. Os titulares de cartas da UE/EEE conduzem ao abrigo do direito interno retido (RTA 1988 s.99A) sem qualquer formalidade. Para os novos residentes, o limite de 12 meses conta-se a partir da data de residência, após o qual apenas as cartas da UE/EEE, das Dependências da Coroa ou de um dos 23 países/territórios designados podem ser trocadas sem exame — e 13 desses 23 têm restrições (traduções, cartas de habilitação, trocas apenas para automáticos ou apenas para automóveis). As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se IDD/tradução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta e não pode ser emitida para ela qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções; leve antes um IDD ou uma tradução certificada. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1)

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

[b] IDD = Documento Internacional de Condutor, uma tradução normalizada da sua carta de condução nacional. Pode fazer o pedido aqui: https://idaoffice.org/pt/apply-now/.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja do Reino Unido? As Licenças Internacionais de Condução oficiais do Reino Unido são emitidas por Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), via PayPoint retail network. Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Que países podem trocar a carta no Reino Unido sem exame?

Um novo residente na Grã-Bretanha pode conduzir com qualquer carta de condução estrangeira completa e válida durante 12 meses a contar da data em que se torna residente (ferramenta do gov.uk, textualmente: «You can drive in Great Britain on your full and valid licence for 12 months from when you became resident»; a mesma ferramenta define residência como viver na Grã-Bretanha «185 days in each calendar year»). O que sucede depois depende da origem: (1) UE/EEE — continua a conduzir até aos 70 anos (ou 3 anos se tiver 67+ à chegada), troca sem exame a qualquer momento; (2) Irlanda do Norte / Jersey / Guernsey / Ilha de Man / Gibraltar ou um «país ou território designado» — tem de trocar sem exame após os 12 meses; a janela de troca é de 5 anos a contar de se tornar residente, após o que é exigido um exame britânico teórico + prático completo; (3) qualquer outro país (incl. EUA, China, Índia, Rússia, Brasil…) — não existe troca: após os 12 meses tem de obter uma carta provisória britânica e passar em ambos os exames britânicos. Caso especial: os residentes ao abrigo do regime de vistos da Ucrânia podem conduzir pelo menos 3 anos a contar de se tornarem residentes e, segundo a ferramenta de troca britânica, «may be able to use it for 4 years and 6 months depending on when you successfully applied for entry clearance or permission to stay». Taxa de troca £43 (formulário D1 para automóvel/motociclo; conjunto D2 para as vias de camião/autocarro).

Enumerado E contado a partir da ferramenta de troca ativa do gov.uk (lista pendente de países designados obtida duas vezes via página + GOV.UK content API, 28 de julho de 2026): 23 entradas designadas = 10 gerais + 13 restritas acima (uma contagem anterior de «15 general + 8 restricted» estava ERRADA — os resultados britânicos por país mostram que a Austrália, o Japão, a Nova Zelândia, a República da Coreia e a África do Sul têm todos restrições). Gibraltar aparece tanto na lista pendente como na via das Dependências da Coroa. Base legal: designações ao abrigo do RTA 1988 s.108(2)(b) através das Driving Licences (Exchangeable Licences) Orders — mais recentemente o SI 2021/537 (Ilhas Caimão, Macedónia do Norte, Taiwan, Ucrânia, UAE; em vigor desde 20 de maio de 2021, verificado a partir do art 1) e o SI 2025/811 (Moldávia, categoria B, em vigor desde 31 de julho de 2025, verificado a partir do art 2). Todas as trocas de países designados: no prazo de 5 anos de residência; condução permitida apenas nos primeiros 12 meses antes da troca. As cartas da UE/EEE + Irlanda do Norte/Jersey/Guernsey/IoM são trocáveis fora desta lista de designados. A Irlanda do Norte (DVA) mantém um regime paralelo com uma lista mais curta — 21 entradas no nidirect à data de 28 de julho de 2026, não incluindo a República da Moldávia (confirmada como ausente) — e limites de motociclo específicos da Irlanda do Norte (limite A1 para as Ilhas Caimão e os UAE; sem troca de motociclo para as Ilhas Faroé, a Coreia, a Macedónia do Norte, Taiwan e a Ucrânia). Fonte oficial.

Regras de condução no Reino Unido que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Não é legalmente obrigatório levar triângulo de pré-sinalização, colete de alta visibilidade, estojo de primeiros socorros ou kit de lâmpadas sobresselentes num automóvel particular — o que é invulgar na Europa. Cintos de segurança obrigatórios para todos os ocupantes (RTA 1988 s.14). O trânsito circula pela esquerda.
• Condução sob o efeito do álcool: Inglaterra, País de Gales e Irlanda do Norte: 80 mg de álcool / 100 ml de sangue (35 µg/100 ml no ar expirado, 107 mg/100 ml na urina) — RTA 1988 s.11(2). A Escócia é mais rigorosa: 50 mg/100 ml de sangue (22 µg/100 ml no ar expirado, 67 mg/100 ml na urina) — Road Traffic Act 1988 (Prescribed Limit) (Scotland) Regulations 2014 (SSI 2014/328) reg 2, em vigor desde 5 de dezembro de 2014: «22 microgrammes of alcohol in 100 millilitres of breath; 50 milligrammes of alcohol in 100 millilitres of blood; or 67 milligrammes of alcohol in 100 millilitres of urine». Conduzir/tentar conduzir acima do limite (RTA 1988 s.5(1)(a)): até 6 meses de prisão e/ou coima do nível 5 (ilimitada em Inglaterra e no País de Gales desde a LASPO 2012 s.85), pontos de penalização 3–11, inibição de condução obrigatória (RTOA 1988 Sch 2, verificado: «6 months or level 5 on the standard scale or both», inibição obrigatória); penalizações por condução sob o efeito de álcool no gov.uk verificadas: proibição de pelo menos 1 ano, 3 anos se condenado duas vezes em 10 anos.
• Limites de velocidade: Limites nacionais para automóveis (tabela gov.uk/speed-limits): 70 mph (112 km/h) em autoestradas E faixas de rodagem duplas, 60 mph (96 km/h) em faixas de rodagem simples, 30 mph (48 km/h) em zonas urbanizadas na Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte — mas 20 mph (32 km/h) em zonas urbanizadas no país de Gales (por defeito em vias restritas desde setembro de 2023).
• As empresas de aluguer aplicam as suas próprias regras para além da lei: normalmente idade mínima de 21–25 anos com sobretaxas de condutor jovem, carta detida há 1+ anos, e pedem frequentemente uma IDP ou tradução certificada quando a carta não está no alfabeto latino ou não tem fotografia — apesar de a lei não exigir nenhuma delas.
• Londres opera zonas de portagem com fiscalização por câmara — Congestion Charge (centro de Londres) e ULEZ (toda a Grande Londres) — as penalizações são enviadas por correio através da empresa de aluguer com uma taxa administrativa; várias outras cidades (Birmingham, Bristol, Bath, Glasgow, Edimburgo…) têm Zonas de Ar Limpo / de Baixas Emissões.
• As cartas de condução estrangeiras dos visitantes são habitualmente aceites nos controlos policiais dentro da janela de 12 meses; a área de risco prática é o seguro — um veículo com matrícula estrangeira precisa de uma carta verde ou outra prova de seguro (os veículos segurados na UE/Andorra/Islândia/Liechtenstein/Noruega/Sérvia/Suíça podem levar qualquer uma delas); da ferramenta: «Green cards from Belarus or Russia are not accepted in Great Britain».

Saiba mais sobre conduzir no Reino Unido

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Veja como é conduzir no Reino Unido

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1), versão consolidada em vigor em 28 de julho de 2026
3. Troca de carta por residentes — lista oficial
4. Road Traffic Act 1988 s.99A — os titulares de carta comunitária (UE/EEE) podem conduzir na Grã-Bretanha; regras de idade em s.99A(3)–(4)
5. Road Traffic Offenders Act 1988 Sch 2 — penalizações para s.87(1) e s.5(1)(a)
6. Road Traffic Act 1988 s.101 — idades mínimas de condução (automóvel: 17)
7. Road Traffic Act 1988 s.11(2) — limites de álcool prescritos (Inglaterra e País de Gales)
8. RTA 1988 (Prescribed Limit) (Scotland) Regulations 2014 — limite escocês de 50 mg, em vigor desde 5 de dezembro de 2014
9. Driving Licences (Exchangeable Licences) Order 2021 — Ilhas Caimão, Macedónia do Norte, Taiwan, Ucrânia, UAE designados; em vigor desde 20 de maio de 2021
10. Driving Licences (Exchangeable Licences) Order 2025 — Moldávia (categoria B) designada a partir de 31 de julho de 2025
11. GOV.UK — Conduzir na Grã-Bretanha com uma carta não britânica (ferramenta oficial; resultados completos via https://www.gov.uk/api/content/driving-nongb-licence)
12. GOV.UK — limites de velocidade nacionais (incl. 20 mph em zonas urbanizadas no País de Gales)
13. GOV.UK — penalizações por condução sob o efeito de álcool
14. nidirect — troca de cartas estrangeiras na Irlanda do Norte (regime paralelo da Irlanda do Norte; 21 entradas designadas, sem Moldávia, à data de 28 de julho de 2026)
15. DVLA INS57P — informação sobre cartas de condução
16. Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), via PayPoint retail network — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução no Reino Unido
17. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
18. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968