Меѓународна возачка дозвола во Бразил

🗓 Фактите се проверени според законот за патен сообраќај на Бразил и официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 29 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Бразил: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Бразил?
• На која страна од патот се вози во Бразил?
• Колку долго можете да возите во Бразил со странска возачка дозвола?
• Дали Бразил е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Бразил со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Се селите во Бразил? Правила за новите жители
• Сообраќајни правила во Бразил за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Бразил
• Извори

Возење во Бразил: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Бразил?

Резолуцијата на CONTRAN 1.020/2025, чл. 102 §3 II, бара посетител чии документи ги издала договорна страна на Виенската конвенција од 1968 да ја носи меѓународната дозвола од 1968 (PID) заедно со важечката странска национална дозвола; во комплетот документи спаѓаат и документ за идентификација и доказ за датумот на влезот. Меѓународната дозвола никогаш не важи сама. Ова не е новина од 2025: истоветната одредба веќе постоеше во Резолуцијата 933/2022, чл. 2 §3 II (на сила од март 2022). За возачите од шесте земји на договорот RBUT-1992 (Аргентина, Боливија, Чиле, Парагвај, Перу, Уругвај) наместо тоа важи тој договор и тие носат само дозвола + документ за идентификација + доказ за влезот.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи по земја на потекло тој документ не е меѓународна возачка дозвола, па прочитајте го вашиот сопствен одговор наместо да претпоставувате.
• Ако изнајмувате автомобил: Прописот на CONTRAN за задолжителната опрема ја опфаќа опремата на возилото во употреба. Кај изнајмено возило, при преземањето проверете ги сигурносниот триаголник, резервното тркало или опремата за мобилност, сигурносните појаси, осветлувањето и документите.

Од веродостоен извор не е потврдена конкретна казна за возење без задолжителниот документ. Официјален извор.

На која страна од патот се вози во Бразил?

Во Бразил се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Бразил имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Бразил со странска возачка дозвола?

180 дена престој, сметано од датумот на влезот, за возач опфатен со конвенција или меѓународен договор што Бразил го ратификувал (во рамките на важноста на самата изворна дозвола). Носете: важечка странска дозвола; меѓународна дозвола од 1968 кога документите ги издала договорна страна на Виенската конвенција; документ за идентификација; и доказ за датумот на влезот. По 180 дена редовен престој, за возење е потребно преминување во бразилската постапка за CNH. (Резолуција на CONTRAN 1.020/2025, art. 102; бразилско Министерство за транспорт, Carteira Internacional (ажурирано на 11 мај 2026))

Планирате да се преселите во Бразил? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Бразил е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Бразил е договорна страна на Виенската конвенција за патен сообраќај од 1968, но не и на Женевската конвенција од 1949.

• Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968: ратификација на 29 октомври 1980.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Бразил со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Бразил како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. Бразил ги признава странските дозволи само преку меѓународните конвенции и договори што ги ратификувал (CONTRAN Res. 1.020/2025, arts. 101-102): опфатен посетител смее да вози 180 дена од влезот. Ако документите доаѓаат од земја страна на Виенската конвенција од 1968, возачот мора да ја носи меѓународната дозвола од 1968 заедно со важечката национална дозвола, документ за идентификација и доказ за влезот — правило што е на сила од 2022, а не неодамнешна промена. Возачите од шесте соседни земји на договорот RBUT (Аргентина, Боливија, Чиле, Парагвај, Перу, Уругвај) возат само со националната дозвола. Дозволите надвор од овие инструменти не се признаваат: за возење е потребна замена за бразилска CNH, а секој возач што продолжува да вози мора да влезе во постапката за CNH по 180 дена. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — дестинацијата му дозволува на посетителот да вози со самата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата и секој рок или услов што ја ограничува.
• Националната возачка дозвола е доволна — се препорачува меѓународна возачка дозвола — дестинацијата не бара меѓународна возачка дозвола за оваа дозвола, но се препорачува да носите таква. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава причината и сите поврзани услови.
• Задолжителна е меѓународна возачка дозвола — дестинацијата бара меѓународна возачка дозвола покрај вашата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува која меѓународна возачка дозвола да носите и што друго да носите со неа.
• Не се признава — евиденцијата не покажува начин да возите тука како посетител со оваа дозвола; прашајте ги локалните надлежни органи за замена на дозволата или за привремена дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што го спречува тоа.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категориите на возачката дозвола не ја следат шемата A–E од конвенцијата — персоналот за изнајмување може да побара меѓународна возачка дозвола за да ги поврзе.

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Бразил? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Бразил ги издава State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — барањата се примаат онлајн. Официјална страница.
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Се селите во Бразил? Правила за новите жители

По 180 дена редовен престој, странски возач што сака да продолжи да вози мора да добие бразилска CNH преку DETRAN на сојузната држава или на Федералниот Дистрикт. Имателите на признати странски дозволи полагаат само испити за физичка/ментална способност и психолошки испити (Res. 1.020/2025, чл. 102 §4); имателите на дозволи што Бразил не ги признава мораат дополнително да го положат и практичниот испит за возење за да ја заменат дозволата (art. 103). Официјален извор.

Сообраќајни правила во Бразил за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Врзувајте ги сигурносните појаси и користете детски седишта соодветни на возраста. Проверете го сигурносниот триаголник на возилото и целата задолжителна опрема, држете ги при рака сообраќајната дозвола и полисата за осигурување и користете го пропишаното осветлување според патот и условите.
• Возење под дејство на алкохол: Бразил применува нулта толеранција (CTB art. 276): секоја мерлива концентрација на алкохол го активира административниот прекршок од art. 165. Не пијте пред возење. BRL 2 934.70 (десет пати од основната казна) плус одземање на правото на управување во траење од 12 месеци (CTB art. 165); одбивањето на алкотестот или на друго тестирање повлекува исти административни казни (art. 165-A). Од 0,3 мг/L алкохол во издишаниот воздух (или 6 dg/L во крвта, или знаци на нарушена способност) делото станува кривично дело од art. 306; последиците од сообраќајна незгода се одделни.
• Ограничувања на брзината: Меродавни се поставените ограничувања. Без знак, стандардните градски ограничувања се 80 км/ч на патиштата за брз транзит, 60 на артериските улици, 40 на собирните улици и 30 на локалните улици. Стандардните вонградски ограничувања се разликуваат според тоа дали патот е со разделени или неразделени коловози, според видот на патот и според возилото.
• Носете ја оригиналната важечка странска дозвола, меѓународната дозвола од 1968 каде што тоа е применливо, пасош или друг документ за идентификација и доказ за датумот на влезот. Држете ги сообраќајната дозвола и полисата за осигурување во автомобилот.
• Меродавни се знаците за ограничување на брзината. Таму каде што нема сообраќаен знак, CTB Article 61 ги утврдува стандардните градски ограничувања според класата на патот на 80, 60, 40 или 30 км/ч; вонградските стандардни ограничувања зависат од проектот на патот и од видот на возилото.
• Прописот на CONTRAN за задолжителната опрема ја опфаќа опремата на возилото во употреба. Кај изнајмено возило, при преземањето проверете ги сигурносниот триаголник, резервното тркало или опремата за мобилност, сигурносните појаси, осветлувањето и документите.

Прочитајте повеќе за возењето во Бразил

• Изнајмување на автомобил во Бразил
• Биоетанол — предности и недостатоци: Урамнотежен поглед на иднината на горивото
• 10 интересни факти за Бразил
• Најдобри места за посета во Бразил

Погледнете како изгледа возењето во Бразил

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Бразил:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Национален закон за патен сообраќај
2. Резолуција на CONTRAN 1.020/2025, art. 102; бразилско Министерство за транспорт, Carteira Internacional (ажурирано на 11 мај 2026)
3. Резолуција на CONTRAN 1.020/2025 (PDF, arts. 99-106 за PID и за странските дозволи; ја укинува Res. 933/2022)
4. Резолуција на CONTRAN 1.020/2025 — верзија од Diário Oficial da União
5. Резолуција на CONTRAN 933/2022 (претходник — истоветно правило за носење PID од март 2022)
6. Федерален декрет од 3 август 1993 со кој се прогласува договорот RBUT од 1992 (Бразил, Аргентина, Боливија, Чиле, Парагвај, Перу, Уругвај)
7. Пример за примена од DETRAN-ES: казна од BRL 880.41 и задржување на возилото според art. 162(I)
8. Операција на PRF за нулта толеранција од 2026 (страницата постои; директното преземање не е читливо, бројките се потврдени со PDF-от на SENATRAN и со преноси во медиумите)
9. Резолуција на CONTRAN 912/2022 — задолжителна опрема на возилото
10. Официјални телефонски кодови за итни случаи на Anatel (190/191/192/193, повиците се бесплатни)
11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — овластен издавач на меѓународни возачки дозволи во Бразил
12. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
13. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968