Permissão Internacional para Dirigir em Ucrânia

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário da Ucrânia e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Ucrânia: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Ucrânia?
• Ucrânia: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Ucrânia com uma carta estrangeira?
• Ucrânia é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Ucrânia com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Ucrânia? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Ucrânia que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Ucrânia
• Fontes

Conduzir na Ucrânia: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Ucrânia?

Só a IDP de 1968 (Viena) produz algum efeito na Ucrânia. A Ucrânia assinou a Convenção de 1968 em 8 de novembro de 1968 e ratificou-a em 12 de julho de 1974, e não figura na lista da ONU dos participantes na Convenção de Genebra de 1949 — pelo que uma IDP de 1949 não tem aqui qualquer valor (FCDO do Reino Unido: «A IDP de 1949 deixou de ser aceite»). Uma IDP não é universalmente obrigatória: nos termos do Положення КМУ 340 п.30, um visitante pode conduzir apenas com a carta de condução nacional estrangeira se essa carta cumprir a Convenção de 1968 e os dados nela constantes estiverem escritos ou duplicados em caracteres latinos. Se a carta estiver numa escrita não latina (ou não for conforme por outro motivo), tem de ser levada uma IDP de 1968 juntamente com a carta de condução nacional original. Note-se o conflito: o FCDO diz aos condutores britânicos que «têm de ter uma licença internacional de condução (IDP) de 1968, além da sua carta de condução britânica» — uma recomendação conservadora que vai além da norma ucraniana. Levar uma IDP de 1968 afasta qualquer discussão num posto de controlo e é vivamente recomendado em condições de guerra.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Conselhos de viagem de governo estrangeiro.

Ucrânia: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Ucrânia), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis na Ucrânia têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir na Ucrânia com uma carta estrangeira?

Não existe um prazo próprio para a condução por visitantes. Um visitante em situação legal pode conduzir durante a estadia autorizada, enquanto a carta de condução nacional — e a IDP de 1968, quando for necessária — se mantiverem válidas. Importante: o prazo de 60 dias previsto no Положення 340 п.30 é um prazo de residência, desencadeado pela emissão dos documentos de residência permanente pelo Serviço Estatal de Migração (ДМС); não é um prazo para turistas e não reduz os direitos de condução de um visitante. (Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (vertente relativa à estadia temporária); não está previsto nenhum prazo fixo para a condução por visitantes)

Está a planear mudar-se para a Ucrânia? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Ucrânia é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Ucrânia é Parte Contratante na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968, mas não na Convenção de Genebra de 1949.

• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: ratificação em 12 de julho de 1974.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir na Ucrânia com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Ucrânia como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Ucrânia reconhece as cartas de condução estrangeiras apenas ao abrigo da Convenção de Viena de 1968 — não é parte na Convenção de Genebra de 1949, pelo que uma IDP de 1949 não é aceite. Um visitante pode conduzir apenas com a carta de condução nacional estrangeira quando essa carta cumpre a Convenção de 1968 e os dados nela constantes estão escritos ou duplicados em caracteres latinos; quando a carta está numa escrita não latina, tem de ser acompanhada de uma IDP de 1968. Em qualquer caso, é vivamente recomendado levar uma IDP de 1968. As restrições de itinerário, os postos de controlo, o recolher obrigatório e os controlos de seguro e de documentos próprios do tempo de guerra contam tanto como a elegibilidade da carta. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Licença Internacional de Condução ou tradução — a sua carta de condução nacional precisa de um documento de apoio que a acompanhe. Quais são aceites pelo destino, e se sequer pode ser emitida uma Licença Internacional de Condução oficial para a sua carta, consta da linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo.
• Não reconhecida — o registo não mostra qualquer via para conduzir aqui como visitante com esta carta; informe-se junto das autoridades locais sobre a troca da carta ou uma licença temporária. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que o impede.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Постанова КМУ № 340 від 08.05.1993, Положення про порядок видачі посвідчень водія, п.30

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja da Ucrânia? As Licenças Internacionais de Condução oficiais da Ucrânia são emitidas por Territorial Service Centres of the Ministry of Internal Affairs (MVS Service Centres). Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Ucrânia? Regras para novos residentes

A carta de condução estrangeira de uma pessoa que se muda para a Ucrânia para aí residir permanentemente mantém-se válida durante 60 dias a contar da data em que o Serviço Estatal de Migração (ДМС) emite os documentos de residência permanente. Findo esse prazo, a carta tem de ser trocada por uma carta ucraniana — este prazo é distinto da regra para visitantes acima indicada e não a afeta. Fonte oficial.

Regras de condução na Ucrânia que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Leve consigo o conjunto completo dos documentos originais (ver a secção prática). O triângulo de pré-sinalização, o estojo de primeiros socorros e o extintor são frequentemente referidos como obrigatórios na Ucrânia, mas a lista de equipamento das ПДР em vigor não está aqui confirmada; considere-os, por isso, uma precaução sensata e não uma obrigação comprovada. Independentemente disso: reaja de imediato aos alertas de ataque aéreo e leve combustível, água e uma bateria externa carregada, por causa dos cortes de eletricidade.
• Condução sob o efeito do álcool: Considere que há tolerância zero. FCDO, textualmente: «É ilegal conduzir com qualquer teor de álcool no sangue.» (É frequentemente referida uma pequena margem legal para o álcool endógeno na примітка ao КУпАП ст.130, mas esse valor não está aqui confirmado e deliberadamente não é indicado — nunca conduza depois de beber). Coimas e ainda privação do direito de conduzir, agravadas em caso de reincidência, nos termos do КУпАП ст.130. Os montantes exatos e os períodos de privação não puderam ser verificados em 29 de julho de 2026 — volte a verificá-los face à versão consolidada em vigor do КУпАП antes de publicar valores.
• Limites de velocidade: Circule pela direita. Respeite os limites sinalizados em km/h. Não são aqui publicados limites numéricos gerais para as localidades, as estradas fora das localidades, as vias rápidas ou as autoestradas. Os pavimentos danificados, a sinalização em falta, os troços sem iluminação e os danos de guerra fazem dos limites sinalizados um máximo, e não um objetivo.
• Leve consigo a carta de condução nacional original, uma IDP de 1968 quando for exigida, o passaporte e — FCDO, textualmente — «os documentos originais de registo do veículo, os documentos de propriedade e os documentos do seguro, a todo o momento.» Para um veículo com matrícula estrangeira: «Precisa de levar uma carta verde para conduzir na Ucrânia. A carta verde é a prova de que tem seguro automóvel quando conduz no estrangeiro».
• O risco de guerra sobrepõe-se a tudo. O FCDO desaconselha todas as viagens para a Crimeia, para as zonas situadas a menos de 50km da fronteira com a Bielorrússia na Volínia, em Rivne e em Jitomir e para todas as outras regiões da Ucrânia, exceto os oblasts ocidentais; desaconselha todas as viagens, salvo as essenciais, para a Transcarpátia, Ivano-Frankivsk, Ternopil, Chernivtsi e Lviv. «A Embaixada Britânica em Kiev não pode ajudá-lo presencialmente. O FCDO não pode facilitar a sua saída da Ucrânia nem a sua evacuação».
• Condições das estradas, FCDO, textualmente: «As estradas são de qualidade variável e os itinerários podem ser afetados pela invasão em curso. Evite viajar à noite sempre que possível.» e «O nível de condução local é fraco… Há um número elevado de acidentes de viação, incluindo mortais.» Aplicam-se recolheres obrigatórios e postos de controlo militares ao abrigo da lei marcial, que mudam sem aviso prévio.
• Após um acidente, FCDO, textualmente: «Se tiver um acidente de viação, tem de aguardar que a polícia avalie o acidente. Ligue para a polícia através do número 102.» Se sair da Ucrânia de veículo, a página do FCDO indica a linha direta do Serviço Estatal de Guarda de Fronteiras: «ligue para a linha direta do SBGSU através do número 1598, a partir de um telemóvel ucraniano».

Saiba mais sobre conduzir na Ucrânia

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Veja como é conduzir na Ucrânia

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Ucrânia:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (vertente relativa à estadia temporária); não está previsto nenhum prazo fixo para a condução por visitantes
3. Regra de troca de carta por residentes
4. Закон України «Про дорожній рух» — ст.15 (idades mínimas; cartas de condução nacionais e licenças internacionais de condução válidas na Ucrânia nos termos da Convenção sobre Trânsito Rodoviário)
5. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Viena de 1968 sobre Trânsito Rodoviário: a Ucrânia assinou em 8 de novembro de 1968 e ratificou em 12 de julho de 1974 (91 partes)
6. Coleção de Tratados das Nações Unidas — Convenção de Genebra de 1949 sobre Trânsito Rodoviário: a Ucrânia não figura na lista de participantes
7. FCDO do Reino Unido, Ucrânia — níveis atuais das recomendações de viagem por oblast e limites do apoio consular
8. FCDO do Reino Unido, Ucrânia — números de emergência 103 / 101 / 102
9. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
10. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968