Obter a Permissão Internacional para Dirigir em Lesoto é simples se você possuir uma carteira de motorista nacional válida de Lesoto. Para quem está planejando visitar Lesoto, é recomendável entrar em contato com a autoridade competente do seu país de origem para garantir a emissão da permissão antes da viagem. No entanto, se você já estiver viajando e não possuir a permissão, pode optar por traduzir sua carteira de motorista nacional online. Esse método oferece uma forma mais rápida, prática e eficiente de garantir que você possa dirigir legalmente durante sua viagem.
A Permissão Internacional para Dirigir é uma tradução da carteira de motorista nacional em vários idiomas. Os primeiros documentos desse tipo surgiram em 1926, após a Convenção Internacional de Paris sobre Tráfego Rodoviário. A permissão também foi influenciada por outros dois tratados, de 1949 e 1968.
Lembramos que a permissão internacional só é válida quando acompanhada de uma carteira de motorista nacional válida.
Garantia de devolução do dinheiro em até 7 dias!
Você pode devolver os documentos emitidos pela International Driving Authority (IDA) a qualquer momento antes do envio ou em até 7 dias após a entrega do documento, garantindo o um reembolso total.
De acordo com a Convenção de Viena de 1968, as Permissões Internacionais para Dirigir são autorizadas a serem emitidas por governos nacionais ou por organizações designadas. Na maioria dos países, essa função é desempenhada por associações automobilísticas afiliadas à AIT/FIA, pela polícia ou por outras entidades autorizadas. Para obter a Permissão Internacional para Dirigir em Lesoto, é necessário possuir uma carteira de motorista local e solicitar junto às autoridades competentes aqui (por favor, avise-nos se o link não estiver funcionando). O custo e o prazo de processamento variam de acordo com o país.
Se você tiver uma carteira de motorista nacional que não tenha sido emitida em Lesoto, deve verificar se ela permite que você dirija e se é necessário obter uma Permissão Internacional para Dirigir. Caso seja necessário, a única opção é solicitar uma tradução da sua carteira, disponível por entrega ou em versão digital (confirme com a locadora de veículos se a versão digital é aceita), por exemplo, por meio dos nossos serviços.
Como obter a Permissão Internacional para Dirigir em Lesoto?
expand_moreSe você possui uma carteira de motorista local e pretende viajar, entre em contato com uma organização competente. Se você for cidadão americano e estiver planejando sua viagem com antecedência, poderá solicitar a Permissão Internacional para Dirigir pela AAA. Em outros casos, é possível traduzir sua carteira de motorista nacional para os idiomas necessários, permitindo que você viaje com sua carteira original e a tradução.
Como solicitar a Permissão Internacional para Dirigir?
expand_moreNosso processo de solicitação é rápido e simples. Preencha o formulário, anexe uma cópia válida da sua carteira de motorista, sua assinatura manuscrita e uma foto colorida de identificação, e realize o pagamento. Você pode solicitar online aqui.
Preciso da Permissão Internacional para Dirigir em Lesoto?
expand_moreLesoto não unificou sua carteira de motorista de acordo com a Convenção de Viena de 1968. Portanto, motoristas estrangeiros precisam da Permissão Internacional para Dirigir, a menos que Lesoto e o país emissor da sua carteira tenham um acordo especial de reconhecimento.
O que é o Documento Internacional de Condução?
expand_moreNosso Documento Internacional de Condução é ideal para viajantes que visitam destinos multilíngues. Não é necessário realizar testes, e o documento é válido por até três anos. Ele deve ser usado em conjunto com sua carteira de motorista nacional válida e consiste em uma tradução do documento em três formatos diferentes.
Posso alugar um carro com este documento?
expand_moreGeralmente, sim. No entanto, como os requisitos variam de acordo com a região, recomenda-se verificar diretamente com as locadoras de veículos.
Posso contratar um seguro automóvel com este documento?
expand_moreGeralmente, sim. Contudo, os requisitos variam de região para região. Por isso, recomenda-se consultar diretamente as seguradoras locais.
🗓 Dados verificados face às orientações oficiais do governo para o Lesoto e a outras fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: . Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.
⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.
ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.
| Pergunta | Resposta |
|---|---|
| Lado da estrada | Esquerda |
| Licença Internacional de Condução (IDP) | Não é obrigatória para 125 das 240 cartas de origem, 46 das quais sem regra estabelecida — consulte a linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo |
| Tipos de Licença Internacional de Condução aceites | Apenas Genebra de 1949 (Licença Internacional de Condução em caderneta, válida 1 ano) |
| Convenções da ONU sobre Trânsito Rodoviário | Genebra de 1949 — adesão 27 de setembro de 1973 |
| Prazo para visitantes | Ver o texto integral mais abaixo nesta página |
| Idade mínima | 18 to drive (unverified) — Prática de licenciamento de veículos ligeiros do Lesoto; a idade legal prevista na Road Traffic Act 1981 não foi verificada |
| Limite de álcool | Considere zero álcool o limite seguro. |
| Limites de velocidade | Conduza pela esquerda e respeite os limites em km/h sinalizados. Os limites nacionais supletivos sinalizados não foram verificados; reduza bastante a velocidade em passagens de montanha e perante gado, peões, troços sem iluminação e estradas sem pavimento. |
| Número de emergência | Ligue para o 112 para ambulância, bombeiros ou polícia. O FCDO do Reino Unido acrescenta: «Se o 112 não estiver a funcionar, ligue localmente para o 80093030121.» A capacidade médica é limitada — os principais hospitais ficam em Maseru (Queen Mamohato Memorial Hospital, Maseru Private Hospital) e os casos graves são frequentemente transferidos para a África do Sul (o Mediclinic Bloemfontein fica a cerca de 140 km / 90 minutos de Maseru). |
O Lesoto aderiu à Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949 em 27 de setembro de 1973 e não é parte na Convenção de Viena de 1968, pelo que a IDP de 1949 é o documento de apoio habitual. Não está documentado que uma IDP seja universalmente obrigatória: aos titulares de cartas britânicas é dito que «pode utilizar uma carta de condução britânica em cartão com fotografia para conduzir no Lesoto por um período máximo de 3 meses». Recomenda-se vivamente uma IDP de 1949 genuína (ou uma tradução certificada para inglês) para cartas em papel, que não estejam em inglês ou de difícil leitura, e os balcões de aluguer insistem habitualmente numa. Uma IDP nunca substitui a carta nacional original.
Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Base de dados jurídica não oficial.
No destino (Lesoto), o trânsito circula pela esquerda e as ultrapassagens fazem-se pela direita. Os automóveis no Lesoto têm o volante à direita.
Três meses é o único valor oficialmente documentado, e está documentado para as cartas britânicas em cartão com fotografia («Pode utilizar uma carta de condução britânica em cartão com fotografia para conduzir no Lesoto por um período máximo de 3 meses»). Adote três meses como limite prudente de planeamento também para outras origens, sempre sem prejuízo do termo anterior da validade da própria carta, da autorização de imigração, do contrato de aluguer ou do seguro. O Lesoto não publica qualquer prazo geral de visitante confirmado para todas as nacionalidades. (Recomendações de viagem do FCDO do Reino Unido sobre o Lesoto, Safety and security / Road travel)
Está a planear mudar-se para o Lesoto? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.
Lesoto é Parte Contratante na Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968.
Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.
Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para o Lesoto como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. O Lesoto é um país da Convenção de Genebra de 1949, com circulação pela esquerda e o inglês como língua oficial. Uma carta nacional válida e legível permite, em regra, uma visita curta — os titulares de cartas britânicas em cartão com fotografia estão documentados por um período máximo de três meses —, ao passo que uma IDP de 1949 genuína ou uma tradução certificada para inglês deve acompanhar qualquer carta em papel, que não esteja em inglês ou de difícil leitura. Estadas mais longas ou a residência exigem uma carta do Lesoto. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.
Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).
O que significa a coluna Situação nesta página:
| País da carta | Situação | O que tem de levar | Porquê |
|---|---|---|---|
| Abecásia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Afeganistão | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| África do Sul | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Albânia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Alemanha | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Andorra | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Angola | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Antígua e Barbuda | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Arábia Saudita | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Argélia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Argentina | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Arménia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Aruba | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Países Baixos — aplicação territorial) |
| Austrália | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Áustria | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Azad Caxemira | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Azerbaijão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Baamas | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Bangladeche | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Barbados | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Barém | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Bélgica | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Belize | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Benim | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Bermudas | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Bermudas) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Bermudas: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Bermudas, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Bielorrússia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Bolívia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Bósnia e Herzegovina | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Botsuana | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Brasil | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Brunei | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Bulgária | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Burquina Faso | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Burundi | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Butão | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Cabo Verde | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Camarões | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Camboja | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Canadá | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Catar | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Cazaquistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Chade | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Chile | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| China | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Chipre | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Chipre do Norte | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Colômbia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Comores | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Congo (Brazzaville) | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Congo (Rep. Democrática) | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Coreia do Norte | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Coreia do Sul | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Costa do Marfim | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Costa Rica | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Croácia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Cuba | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Curaçau | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Países Baixos — aplicação territorial) |
| Dinamarca | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Domínica | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Egito | Licença Internacional de Condução ou tradução | Carta nacional + Licença Internacional de Condução (ou tradução certificada) | Carta em alfabeto não latino — a lei exige uma tradução certificada; uma Licença Internacional de Condução desempenha esse papel |
| El Salvador | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Emirados Árabes Unidos | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Equador | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Eritreia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Eslovénia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Espanha | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Essuatíni | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Estados Unidos da América | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Estónia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Etiópia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Federação Russa | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Fiji | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Filipinas | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Finlândia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| França | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Gabão | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Gâmbia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Gana | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Geórgia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Gibraltar | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Reino Unido — aplicação territorial) |
| Granada | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Grécia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Gronelândia | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Gronelândia) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Gronelândia, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Guadalupe | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Guam | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [a] |
| Guatemala | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Guernsey | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Reino Unido — aplicação territorial) |
| Guiana | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Guiana Francesa | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Guiné | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Guiné-Bissau | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Guiné Equatorial | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Haiti | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Honduras | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Hong Kong | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Hungria | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Iémen | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Ilha da Reunião | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Ilha de Maiote | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via França — aplicação territorial) |
| Ilhas Caimão | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Reino Unido — aplicação territorial) [a] |
| Ilhas Cook | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Cook) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Ilhas Cook, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Ilhas Falkland | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Falkland) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Ilhas Falkland: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Ilhas Falkland, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Ilhas Faroé | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Dinamarca — aplicação territorial) |
| Ilhas Marianas do Norte | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [a] |
| Ilhas Marshall | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Ilhas Salomão | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Ilhas Toquelau | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Toquelau) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Ilhas Toquelau, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Ilhas Turcas e Caicos | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Turcas e Caicos) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Ilhas Turcas e Caicos: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Ilhas Turcas e Caicos, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Ilhas Virgens Americanas | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [a] |
| Ilhas Virgens Britânicas | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Ilhas Virgens Britânicas) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Ilhas Virgens Britânicas: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Ilhas Virgens Britânicas, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Índia | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Indonésia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Irão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Iraque | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Irlanda | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Islândia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Israel | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Itália | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Jamaica | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Japão | Licença Internacional de Condução ou tradução | Carta nacional + Licença Internacional de Condução (ou tradução certificada) | Carta em alfabeto não latino — a lei exige uma tradução certificada; uma Licença Internacional de Condução desempenha esse papel |
| Jersey | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Reino Unido — aplicação territorial) |
| Jibuti | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Jordânia | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Kosovo | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Kuwait | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Laos | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Letónia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Líbano | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Libéria | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Líbia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Liechtenstein | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Lituânia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Luxemburgo | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Macau | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Macedónia do Norte | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Madagáscar | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Malásia | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Malávi | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Maldivas | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Mali | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Malta | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Marrocos | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Martinica | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Maurícia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Mauritânia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| México | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Mianmar | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Micronésia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Moçambique | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Moldávia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Mónaco | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Mongólia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Montenegro | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Montserrat | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Montserrat) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | O registo do depositário não determina se alguma convenção rodoviária abrange Montserrat: o Estado responsável pelas suas relações internacionais enumerou uma a uma as extensões territoriais da Convenção de 1949 sem nomear Montserrat, mas comunicou separadamente ao depositário que a Convenção de 1949 continua em vigor para as suas Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos. Não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta em nenhum dos sentidos — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Nagorno-Karabaque | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Namíbia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Nauru | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Nepal | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Nicarágua | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Níger | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Nigéria | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Niue | Não estabelecido | Não podemos confirmar qualquer base convencional para uma carta desta origem (Niue) — confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino (Lesoto) antes de viajar | Não foi possível confirmar qualquer ratificação, adesão ou extensão territorial que abranja Niue, pelo que não é possível estabelecer qualquer base convencional para a carta — confirme junto das autoridades antes de viajar [2] |
| Noruega | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Nova Caledónia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via França — aplicação territorial) |
| Nova Zelândia | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Omã | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Ossétia do Sul | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Países Baixos | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Países Baixos das Caraíbas | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Países Baixos — aplicação territorial) |
| Palau | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Palestina | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Panamá | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Papua-Nova Guiné | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Paquistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Paraguai | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Peru | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Polinésia Francesa | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via França — aplicação territorial) |
| Polónia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Porto Rico | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [a] |
| Portugal | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Quénia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Quirguistão | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Quiribáti | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Reino Unido | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| República Centro-Africana | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| República Checa | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| República Dominicana | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| República Eslovaca | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| República Saarauí | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Roménia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Ruanda | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Samoa | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Samoa Americana | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Estados Unidos da América — aplicação territorial) [a] |
| Santa Lúcia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| São Cristóvão e Neves | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| São Marinho | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| São Martinho | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| São Pedro e Miquelon | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via França — aplicação territorial) |
| São Tomé e Príncipe | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| São Vicente | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Sara Ocidental | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Seicheles | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Senegal | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Serra Leoa | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Sérvia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Singapura | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Sint Maarten | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via Países Baixos — aplicação territorial) |
| Síria | Licença Internacional de Condução ou tradução | Carta nacional + Licença Internacional de Condução (ou tradução certificada) | Carta em alfabeto não latino — a lei exige uma tradução certificada; uma Licença Internacional de Condução desempenha esse papel |
| Somália | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Somalilândia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Sri Lanka | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Sudão | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Sudão do Sul | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Suécia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Suíça | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Suriname | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Tailândia | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) [a] |
| Taiwan | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Tajiquistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Tanzânia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Timor-Leste | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Togo | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Tonga | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Transnístria | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Trindade e Tobago | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Tunísia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | A carta inclui transliteração latina — não é necessária tradução (se a sua carta duplicar os dados em alfabeto latino) |
| Turquemenistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Turquia | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Tuvalu | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Ucrânia | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Uganda | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Uruguai | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Usbequistão | Não estabelecido | Confirme junto das autoridades locais antes de viajar | Uma Licença Internacional de Condução de 1968 não tem base convencional no Lesoto — parte na Convenção de Genebra de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968 [2] |
| Vanuatu | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Vaticano | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Venezuela | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
| Vietname | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] |
| Wallis e Futuna | Carta de condução nacional aceite | A sua carta de condução nacional | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] (via França — aplicação territorial) |
| Zâmbia | Não reconhecida | Confirme junto das autoridades locais | Não é parte em nenhuma das convenções rodoviárias — a carta não é automaticamente abrangida (cláusula de validade da lei) [2] |
| Zimbabué | Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução | A sua carta de condução nacional; é aconselhável uma Licença Internacional de Condução | Dados da carta em alfabeto latino — não é necessária tradução [1] [a] |
Fontes e notas relativas à tabela acima
[1] UK FCDO Lesotho road-travel guidance (paper-licence holders directed to a photocard or the correct IDP) + 1949 Convention route
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.
Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.
À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.
Aplica-se um prazo distinto e mais longo quando o condutor fixa residência ou conduz para além do direito de visita curta: tem de obter uma carta de condução do Lesoto junto da autoridade de trânsito e transportes. Este prazo de residência não é o prazo de visitante — não leia o valor de três meses para cartas britânicas em cartão com fotografia como uma tolerância de residência. Base de dados jurídica não oficial.
Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez no Lesoto:
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