Permissão Internacional para Dirigir em Micronésia

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário da Micronésia e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Micronésia: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Micronésia?
• Micronésia: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Micronésia com uma carta estrangeira?
• Micronésia é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Micronésia com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Micronésia? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Micronésia que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Micronésia
• Fontes

Conduzir na Micronésia: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Micronésia?

Os Estados Federados da Micronésia não são parte nem na Convenção sobre a Circulação Rodoviária de 1949 nem na de 1968 (UN Treaty Collection, capítulos XI-B-1 e XI-B-19), pelo que uma IDP não tem aí qualquer valor jurídico. Nem é necessária: os códigos de veículos a motor dos estados permitem a qualquer visitante já habilitado no seu estado, território ou país de origem conduzir durante 30 dias apenas com essa carta. Leve uma IDP ou uma tradução para inglês apenas como ajuda prática, se a sua carta não estiver em inglês nem em alfabeto latino.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: Os 30 dias contam-se a partir da entrada em cada estado, pelo que andar de ilha em ilha não lhe dá um período único a nível nacional. Pohnpei, o estado onde se situam a capital e o aeroporto mais movimentado, não tem código disponível online; por isso, pergunte à polícia estadual de Pohnpei ou à sua empresa de aluguer antes de aí conduzir.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Micronésia: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Micronésia), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Circula-se pela direita, mas muitos veículos são importados do Japão com volante à direita.

Durante quanto tempo pode conduzir na Micronésia com uma carta estrangeira?

30 dias a contar da entrada no estado. Kosrae: «Uma carta emitida por outra jurisdição é válida no Estado durante trinta dias a seguir à entrada do titular no Estado» (s.17.301). Yap e Chuuk aplicam a mesma regra a «um não residente com mais de 16 anos de idade que esteja devidamente habilitado como condutor no seu estado, território ou país de origem» e que traga consigo a carta. Decorridos 30 dias, é exigida uma carta desse estado. Note que o prazo corre por estado, e não para o país no seu conjunto, e que não foi possível verificar a regra de Pohnpei. (Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code título 25 s.302; Chuuk State Code título 31 s.1102)

Está a planear mudar-se para a Micronésia? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Micronésia é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Micronésia não é parte na Convenção de Genebra de 1949 nem na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968. Não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções na Micronésia, e as regras das convenções não vinculam esse país — a aceitação das cartas rege-se exclusivamente pela lei local e por acordos bilaterais.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

A regra em cada estado

Na Micronésia, as cartas de condução são emitidas estado a estado e o país não é parte em nenhuma das convenções de trânsito rodoviário, pelo que uma Licença Internacional de Condução não tem aqui qualquer peso jurídico. Nem é necessária: o código de cada estado permite ao visitante conduzir com a carta que já possui. O que os códigos não partilham é a idade a partir da qual isso é possível — e os trinta dias contam-se a partir da entrada em cada estado, pelo que andar de ilha em ilha não consome um único período nacional.

Pode conduzir na Micronésia com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Micronésia como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. Na Micronésia, as cartas de condução são emitidas estado a estado, e não a nível nacional, e o país não é parte em nenhuma das convenções de trânsito rodoviário, pelo que uma IDP não tem qualquer peso jurídico. Os códigos de Kosrae, Yap e Chuuk permitem todos que um visitante já habilitado em qualquer país conduza com essa carta durante 30 dias a contar da entrada; depois disso, é necessária uma carta desse estado. O código de Pohnpei não está publicado online, pelo que deve confirmar localmente antes de aí conduzir. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Licença Internacional de Condução ou tradução — a sua carta de condução nacional precisa de um documento de apoio que a acompanhe. Quais são aceites pelo destino, e se sequer pode ser emitida uma Licença Internacional de Condução oficial para a sua carta, consta da linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se IDD/tradução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta e não pode ser emitida para ela qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções; leve antes um IDD ou uma tradução certificada. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code title 25 s.302; Chuuk State Code title 31 s.1102 (Pohnpei code not available online)

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

[b] IDD = Documento Internacional de Condutor, uma tradução normalizada da sua carta de condução nacional. Pode fazer o pedido aqui: https://idaoffice.org/pt/apply-now/.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Micronésia? Regras para novos residentes

A emissão de cartas de condução é uma competência dos estados, e não nacional: findo o período de 30 dias para visitantes, um residente tem de possuir uma carta emitida pelo estado micronésio onde vive (Yap, Chuuk, Pohnpei ou Kosrae). Não existe uma carta de condução válida em todo o território dos Estados Federados da Micronésia. Fonte oficial.

Regras de condução na Micronésia que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: O capacete é obrigatório para o condutor e o passageiro de motociclo: «É proibido conduzir um motociclo numa via pública a menos que o condutor e qualquer passageiro do veículo usem um capacete de proteção bem apertado com francalete» (Chuuk, título 31 s.1170). Tenha a carta de condução na sua posse imediata, bem como um documento de identificação, os documentos do seguro e uma roda sobresselente. Não foi encontrada nenhuma obrigação de uso do cinto de segurança no capítulo de trânsito de Chuuk.
• Condução sob o efeito do álcool: As leis consultadas não fixam nenhum limite numérico de álcool no sangue. Kosrae define a infração apenas pela condição do condutor: «A condução sob influência é a condução de um veículo sob a influência de bebidas alcoólicas, de uma substância controlada ou de qualquer outra substância inebriante» (s.13.710, delito menor de categoria 1). Sem um limiar numérico que se possa contestar, considere que o limite é zero. Kosrae classifica a condução sob influência como delito menor de categoria 1 (s.13.710), a classe de delito menor mais grave, sem indicar um montante em dólares nessa secção. Em Yap aplica-se a sanção geral em matéria de veículos a motor de $5 a $500 e/ou de 5 a 30 dias, salvo disposição específica em contrário (título 25 s.701).
• Limites de velocidade: Chuuk fixa 15 mph ao passar junto a um edifício escolar, 20 mph em qualquer zona comercial ou residencial e 25 mph fora de uma zona comercial ou residencial (título 31 s.1161). Os outros estados fixam os seus próprios limites; 25 mph é, na prática, o máximo na maioria das estradas das ilhas.
• A sua própria carta de condução nacional basta durante os primeiros 30 dias em Kosrae, Yap e Chuuk, seja qual for o país que a emitiu. Tenha-a na sua posse imediata enquanto conduz, como exigem as leis.
• Os 30 dias contam-se a partir da entrada em cada estado, pelo que andar de ilha em ilha não lhe dá um período único a nível nacional. Pohnpei, o estado onde se situam a capital e o aeroporto mais movimentado, não tem código disponível online; por isso, pergunte à polícia estadual de Pohnpei ou à sua empresa de aluguer antes de aí conduzir.
• Conduza pela direita: «o condutor de um veículo deve conduzi-lo pela metade direita da via, exceto quando a metade direita estiver intransitável ou quando estiver a ultrapassar» (Chuuk, título 31 s.1156).
• As estradas estão muitas vezes em mau estado, sem iluminação e sem sinalização, e a assistência em viagem é escassa. Evite conduzir à noite, tenha atenção a peões e animais e leve uma roda sobresselente.

Saiba mais sobre conduzir na Micronésia

• Melhores Lugares para Visitar na Micronésia

Veja como é conduzir na Micronésia

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Micronésia:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code título 25 s.302; Chuuk State Code título 31 s.1102
3. Regra de troca de carta por residentes
4. Chuuk State Code título 31 cap.3 (Licensing of Operators) — s.1102, isenção para não residentes
5. Chuuk State Code título 31 cap.4 (Traffic Regulations) — s.1156 condução pela direita, s.1161 velocidades, s.1170 capacetes
6. Kosrae State Code título 13 cap.7 (Motor Vehicle Offenses) — s.13.702, s.13.710
7. Conselhos de viagem do FCDO do Reino Unido — número de emergência 911 (ambulância, bombeiros, polícia)
8. UN Treaty Collection — participantes na Convenção sobre a Circulação Rodoviária de 1949 (a Micronésia não consta)
9. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
10. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968