Permissão Internacional para Dirigir em Israel

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário de Israel e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir em Israel: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução em Israel?
• Israel: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir em Israel com uma carta estrangeira?
• Israel é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir em Israel com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para Israel? Regras para novos residentes
• Regras de condução em Israel que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir em Israel
• Fontes

Conduzir em Israel: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução em Israel?

A lei israelita não exige uma IDP ao visitante. O reg. 562 dos Regulamentos de Trânsito define «carta de condução estrangeira» como «uma licença internacional de condução OU uma carta de condução nacional emitida num Estado estrangeiro», e o reg. 567(a) reconhece qualquer uma delas por si só. Israel é parte contratante em ambas as convenções — a Convenção de Genebra de 1949 (ratificada em 6 de janeiro de 1955) e a Convenção de Viena de 1968 (ratificada em 11 de maio de 1971) —, pelo que os dois modelos de IDP são aceites; mas uma IDP é apenas um documento de tradução complementar e nunca substitui a carta nacional. Os balcões de aluguer e as operações de fiscalização policial são a razão prática para levar uma.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas de origem, esse documento não é uma Licença Internacional de Condução, pelo que deve ler a sua própria resposta em vez de a presumir.
• Quem aluga automóvel: Leve consigo a carta estrangeira original, o passaporte, um registo de entrada/saída ou o carimbo de entrada (o prazo de um ano conta-se a partir da sua última entrada, pelo que a prova das suas datas de entrada é importante), o contrato de aluguer, o documento de registo do veículo e o seguro. O regulamento 569 obriga o condutor de um veículo de matrícula estrangeira a apresentar a carta, o certificado e o selo fiscal a qualquer agente da polícia que o solicite. Uma IDP ou uma tradução oficial reduz o risco de problemas de interpretação numa fiscalização na estrada e é frequentemente exigida pelas empresas de aluguer e pelas seguradoras.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Base de dados jurídica não oficial.

Israel: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Israel), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis em Israel têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir em Israel com uma carta estrangeira?

O regulamento 567(a) considera que um não residente titular de uma carta estrangeira válida é titular de uma carta israelita equivalente, desde que (1) preencha as condições de idade dos regs. 188-190, (1a) não esteja inibido de ser titular de uma carta israelita e (2) a sua estada em Israel a contar do dia da sua última entrada não exceda um ano para as categorias de carta dos regs. 176-181 (A2, A1, A, trator da categoria 1, B automóvel ligeiro de passageiros, C1 camião ligeiro) ou três meses para as categorias dos regs. 182-185 (C e C+E pesados de mercadorias, D2/D1/D autocarros e veículos de serviço público). O Reg. 567(b) define «a sua última entrada» como uma entrada em Israel imediatamente precedida de pelo menos três meses consecutivos passados fora de Israel — pelo que uma curta passagem pela fronteira não reinicia a contagem, e o prazo é uma contagem de estada acumulada, e não um ano civil a contar da primeira chegada de sempre. (Regulamentos de Trânsito 5721-1961, reg. 567(a)-(b))

Está a planear mudar-se para Israel? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Israel é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Israel é Parte Contratante em ambas as Convenções das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário — a Convenção de Genebra de 19 de setembro de 1949 e a Convenção de Viena de 8 de novembro de 1968. São, por isso, emitidas Licenças Internacionais de Condução tanto do tipo 1949 como do tipo 1968 no seu quadro; os tipos que Israel aceita de visitantes constam da tabela acima.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: ratificação em 6 de janeiro de 1955.
• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: ratificação em 11 de maio de 1971.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir em Israel com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para Israel como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. Israel reconhece a carta de condução nacional de qualquer Estado estrangeiro nos seus próprios termos: o regulamento 567 dos Regulamentos de Trânsito considera que um não residente titular de qualquer carta estrangeira válida — ou de uma IDP — é titular da carta israelita equivalente, sem qualquer condição de pertença a uma convenção nem condição de alfabeto ou de língua. Este direito dura até um ano de estada, contado a partir da sua última entrada em Israel (uma entrada precedida de pelo menos três meses consecutivos no estrangeiro), e apenas três meses se conduzir um autocarro, um autocarro de turismo ou um veículo pesado de mercadorias. A IDP é facultativa perante a lei, mas funciona como tradução oficial e é frequentemente exigida pelas empresas de aluguer e pelas seguradoras; deve acompanhar a carta nacional, e nunca substituí-la. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se Licença Internacional de Condução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta, mas recomenda-se levar a Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.
• Carta de condução nacional aceite — recomenda-se IDD/tradução — o destino não exige Licença Internacional de Condução para esta carta e não pode ser emitida para ela qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções; leve antes um IDD ou uma tradução certificada. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o motivo e as condições associadas.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Traffic Regulations 5721-1961, regs. 562 and 567(a) (current consolidated text, as amended 5784/2024)

[a] As categorias da carta não seguem o esquema A–E das convenções — o pessoal do aluguer pode pedir uma Licença Internacional de Condução para as fazer corresponder.

[b] IDD = Documento Internacional de Condutor, uma tradução normalizada da sua carta de condução nacional. Pode fazer o pedido aqui: https://idaoffice.org/pt/apply-now/.

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja de Israel? As Licenças Internacionais de Condução oficiais de Israel são emitidas por Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta). Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para Israel? Regras para novos residentes

Quando termina o prazo do reg. 567, a carta estrangeira deixa de conferir o direito de conduzir em Israel e passa a ser exigida uma carta israelita. Existem dois prazos distintos do lado dos residentes, que não devem ser confundidos com o prazo do visitante. (a) Reg. 567א: um residente israelita que tenha passado pelo menos um ano seguido fora de Israel durante os dois anos anteriores à sua última entrada pode conduzir com uma carta estrangeira válida durante um ano a contar dessa última entrada — e, para efeitos desta regra, a «última entrada» só exige 14 dias consecutivos no estrangeiro antes dela, e não três meses. (b) Os residentes estrangeiros, os novos imigrantes e os diplomatas trocam a carta através das repartições de licenciamento do Ministério dos Transportes. Fonte oficial.

Regras de condução em Israel que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: O cinto de segurança e os sistemas de retenção para crianças são obrigatórios. Todos os veículos a motor, exceto os motociclos, devem levar um triângulo de pré-sinalização do tipo regulamentar (reg. 367), a colocar a pelo menos 100 m atrás de um veículo imobilizado na faixa de rodagem (reg. 70). Deve ser usado um colete refletor ao sair do veículo numa estrada fora das localidades (Ordenança de Trânsito, s.65ב). Mantenha os documentos do seguro no veículo.
• Condução sob o efeito do álcool: O limite geral é de 240 microgramas de álcool por litro de ar expirado, o equivalente a 50 mg por 100 ml de sangue (Regulamentos de Trânsito, reg. 169א). Um limite muito mais baixo, de 50 microgramas por litro de ar expirado / 10 mg por 100 ml de sangue, aplica-se aos novos condutores, a qualquer condutor com menos de 24 anos, aos condutores de veículos comerciais ou de trabalho com mais de 3 500 kg e aos condutores de veículos de serviço público (Ordenança de Trânsito, s.64ב(a), definição de «embriagado», parágrafo (3א)). Um agente da polícia pode exigir uma amostra de ar expirado sem qualquer suspeita prévia. A condução sob o efeito do álcool constitui infração penal nos termos do s.62(3) da Ordenança de Trânsito: até dois anos de prisão ou uma multa até ILS 75 300, e o s.39א impõe, em caso de condenação, uma inibição de conduzir mínima obrigatória de dois anos, que sobe para quatro anos em caso de reincidência no prazo de um ano e que só pode ser reduzida por razões especiais fundamentadas na sentença. Dado o limiar quase nulo para os condutores com menos de 24 anos e para os condutores profissionais, considere que o limite prático é zero.
• Limites de velocidade: 50 km/h em meio urbano, 80 km/h fora das localidades, 90 km/h fora das localidades em estradas com separador central construído, 110 km/h nas vias rápidas, 30 km/h nas zonas de coexistência e de acalmia de tráfego — salvo se a sinalização indicar outra coisa, caso em que prevalece a sinalização.
• Leve consigo a carta estrangeira original, o passaporte, um registo de entrada/saída ou o carimbo de entrada (o prazo de um ano conta-se a partir da sua última entrada, pelo que a prova das suas datas de entrada é importante), o contrato de aluguer, o documento de registo do veículo e o seguro. O regulamento 569 obriga o condutor de um veículo de matrícula estrangeira a apresentar a carta, o certificado e o selo fiscal a qualquer agente da polícia que o solicite. Uma IDP ou uma tradução oficial reduz o risco de problemas de interpretação numa fiscalização na estrada e é frequentemente exigida pelas empresas de aluguer e pelas seguradoras.
• O trânsito circula pela direita. Máximos gerais nos termos do reg. 54: 50 km/h nas vias urbanas, 80 km/h nas vias não urbanas, 90 km/h nas vias não urbanas com separador central construído, 110 km/h numa via rápida e 30 km/h numa rua de coexistência ou numa zona de acalmia de tráfego; os autocarros e os veículos pesados têm limites mais baixos. Onde estiver colocado um sinal 426 de limite de velocidade, prevalece o sinal.
• Os encerramentos por motivos de segurança, as instruções do Comando da Frente Interna e as restrições de acesso podem mudar com muito pouca antecedência, e algumas zonas estão vedadas aos veículos de aluguer com matrícula israelita pelo próprio contrato de aluguer. Consulte os alertas oficiais em vigor e o contrato de aluguer antes de cada percurso, sobretudo perto das fronteiras e de zonas de acesso restrito.

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Veja como é conduzir em Israel

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Regulamentos de Trânsito 5721-1961, reg. 567(a)-(b)
3. Regra de troca de carta por residentes
4. Regulamentos de Trânsito 5721-1961, espelho consolidado aberto (Wikisource / Open Law) — verificação cruzada do reg. 567, na redação alterada em 5784/2024
5. Lei Penal 5737-1977 s.61(a) — escalões atuais das multas máximas (ILS 75 300 para as infrações puníveis com 1 a 3 anos)
6. Gabinete de Imprensa do Governo, A Guide to Converting a Foreign Driver's License, 14 de março de 2024 — orientações de troca para jornalistas estrangeiros com visto B1 (origem da simplificação corrente «um ano a contar da data da primeira entrada»)
7. Depositário da ONU, estado da Convenção de Genebra de 1949 sobre Trânsito Rodoviário — Israel assinou em 19 de setembro de 1949 e ratificou em 6 de janeiro de 1955
8. Depositário da ONU, estado da Convenção de Viena de 1968 sobre Trânsito Rodoviário — Israel assinou em 8 de novembro de 1968 e ratificou em 11 de maio de 1971
9. Ministry of Transport and Road Safety (via authorized photo stations: Femi Premium / Issta) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução em Israel
10. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
11. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968