برازیل میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ برازیل کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• برازیل میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا برازیل میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• برازیل میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ برازیل میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا برازیل 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر برازیل میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• برازیل منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• برازیل میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• برازیل میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

برازیل میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا برازیل میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

CONTRAN کی قرارداد 1.020/2025 کی دفعہ 102 §3 II کے تحت جس سیاح کی دستاویزات 1968 کے ویانا کنونشن کے کسی فریق ملک نے جاری کی ہوں، اُس کے لیے لازم ہے کہ وہ کارآمد غیر ملکی قومی لائسنس کے ہمراہ 1968 کا IDP (PID) بھی ساتھ رکھے؛ ساتھ رکھی جانے والی دستاویزات میں شناختی دستاویز اور داخلے کی تاریخ کا ثبوت بھی شامل ہیں۔ IDP کبھی بھی اکیلا کام نہیں کرتا۔ یہ 2025 کی کوئی نئی بات نہیں ہے: بعینہٖ یہی شق پہلے سے قرارداد 933/2022 کی دفعہ 2 §3 II میں موجود تھی (مارچ 2022 سے نافذ)۔ RBUT-1992 معاہدے کے چھ ممالک (ارجنٹائن، بولیویا، چلی، پیراگوئے، پیرو، یوراگوئے) کے ڈرائیوروں پر اُس کی جگہ وہی معاہدہ لاگو ہوتا ہے اور وہ صرف لائسنس + شناختی دستاویز + داخلے کا ثبوت ساتھ رکھتے ہیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: CONTRAN کا لازمی سامان سے متعلق ضابطہ گاڑی کے چلانے سے متعلق سامان کا احاطہ کرتا ہے۔ کرائے کی گاڑی کے لیے، گاڑی وصول کرتے وقت وارننگ ٹرائینگل، اضافی ٹائر یا نقل و حرکت کا سامان، سیٹ بیلٹ، روشنیاں اور دستاویزات جانچ لیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ.

برازیل میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

برازیل میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ برازیل میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ برازیل میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

اُس ڈرائیور کے لیے جو برازیل کے توثیق کردہ کسی کنونشن یا بین الاقوامی معاہدے کے تحت آتا ہو، داخلے کی تاریخ سے شمار کیے گئے 180 دن کا قیام (اصل لائسنس کی اپنی مدتِ کارآمدی کے اندر)۔ ساتھ رکھیں: کارآمد غیر ملکی لائسنس؛ جب دستاویزات ویانا کنونشن کے کسی فریق ملک کی جاری کردہ ہوں تو 1968 کا IDP؛ شناختی دستاویز؛ اور داخلے کی تاریخ کا ثبوت۔ باقاعدہ قیام کے 180 دن کے بعد گاڑی چلانے کے لیے برازیلی CNH کے عمل میں جانا ضروری ہے۔ (CONTRAN کی قرارداد 1.020/2025، art. 102؛ برازیل کی وزارتِ نقل و حمل، Carteira Internacional (11 مئی 2026 کو تازہ کیا گیا))

کیا آپ برازیل منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا برازیل 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

برازیل روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1949 کا جنیوا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: توثیق 29 اکتوبر 1980 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر برازیل میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے برازیل منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ برازیل غیر ملکی لائسنسوں کو صرف اُن بین الاقوامی کنونشنوں اور معاہدوں کے ذریعے تسلیم کرتا ہے جن کی اُس نے توثیق کی ہے (CONTRAN Res. 1.020/2025، arts. 101-102): زیرِ احاطہ سیاح داخلے سے 180 دن تک گاڑی چلا سکتا ہے۔ اگر دستاویزات 1968 کے ویانا کنونشن کے کسی فریق ملک کی ہوں تو ڈرائیور کو کارآمد قومی لائسنس، شناختی دستاویز اور داخلے کے ثبوت کے ہمراہ 1968 کا IDP بھی ساتھ رکھنا ہوگا — یہ قاعدہ 2022 سے نافذ ہے، کوئی حالیہ تبدیلی نہیں۔ RBUT معاہدے کے چھ پڑوسی ممالک (ارجنٹائن، بولیویا، چلی، پیراگوئے، پیرو، یوراگوئے) کے ڈرائیور صرف قومی لائسنس پر گاڑی چلاتے ہیں۔ اِن قانونی دستاویزات کے دائرے سے باہر کے لائسنس تسلیم نہیں کیے جاتے: گاڑی چلانے کے لیے برازیلی CNH میں تبدیلی ضروری ہے، اور گاڑی چلانا جاری رکھنے والے ہر شخص کو 180 دن کے بعد CNH کے عمل میں داخل ہونا ہوگا۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی ہے — منزل ملک آپ کے قومی لائسنس کے علاوہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا تقاضا کرتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کون سا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنا ہے اور اس کے ساتھ اور کیا رکھنا ہے۔
• تسلیم نہیں کیا جاتا — ریکارڈ کے مطابق اس لائسنس پر یہاں آنے والے کی حیثیت سے گاڑی چلانے کا کوئی راستہ موجود نہیں؛ لائسنس کی تبدیلی یا عارضی پرمٹ کے بارے میں مقامی حکام سے پوچھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ رکاوٹ کیا ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ برازیل سے سفر کر رہے ہیں؟ برازیل کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) جاری کرتا ہے — درخواستیں آن لائن قبول کی جاتی ہیں۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

برازیل منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

باقاعدہ قیام کے 180 دن کے بعد جو غیر ملکی ڈرائیور گاڑی چلانا جاری رکھنا چاہے، اُسے ریاست یا وفاقی ضلع کے DETRAN کے ذریعے برازیلی CNH حاصل کرنا ہوگا۔ تسلیم شدہ غیر ملکی لائسنس رکھنے والے صرف جسمانی/ذہنی اہلیت اور نفسیاتی معائنے دیتے ہیں (Res. 1.020/2025 دفعہ 102 §4)؛ جن لائسنسوں کو برازیل تسلیم نہیں کرتا، اُن کے حاملین کو تبدیلی کے لیے اضافی طور پر عملی ڈرائیونگ امتحان بھی پاس کرنا ہوگا (art. 103)۔ سرکاری ماخذ.

برازیل میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: سیٹ بیلٹ باندھیں اور بچوں کے لیے عمر کے مطابق حفاظتی نشستیں استعمال کریں۔ گاڑی کے وارننگ ٹرائینگل اور تمام لازمی سامان کی تصدیق کر لیں، رجسٹریشن اور انشورنس کی دستاویزات دستیاب رکھیں، اور سڑک اور حالات کے مطابق مطلوبہ روشنیاں استعمال کریں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: برازیل صفر برداشت کا اصول لاگو کرتا ہے (CTB art. 276): الکحل کی کوئی بھی قابلِ شناخت مقدار art. 165 والا انتظامی جرم بنا دیتی ہے۔ گاڑی چلانے سے پہلے شراب نہ پئیں۔ BRL 2,934.70 (بنیادی جرمانے کا دس گنا) اور اِس کے علاوہ گاڑی چلانے کے حق کی 12 ماہ کی معطلی (CTB art. 165)؛ بریتھ اینالائزر یا کسی اور جانچ سے انکار پر یہی انتظامی سزائیں لاگو ہوتی ہیں (art. 165-A)۔ سانس میں 0.3 mg/L الکحل سے (یا خون میں 6 dg/L، یا نشے کی علامات پر) یہ art. 306 والا جرم بن جاتا ہے؛ حادثے کے نتائج اِس سے الگ ہیں.
• رفتار کی حدود: نصب شدہ حدیں فیصلہ کن ہیں۔ اشارے کی غیر موجودگی میں شہری علاقوں کی طے شدہ حدیں تیز رفتار گزرگاہوں پر 80 km/h، شہ رگ سڑکوں پر 60، رابطہ سڑکوں پر 40 اور مقامی سڑکوں پر 30 ہیں۔ دیہی علاقوں کی طے شدہ حدیں منقسم یا غیر منقسم شاہراہ، سڑک کی قسم اور گاڑی کے مطابق مختلف ہوتی ہیں۔
• اصل کارآمد غیر ملکی لائسنس، جہاں لاگو ہو وہاں 1968 کا IDP، پاسپورٹ یا کوئی اور شناختی دستاویز، اور داخلے کی تاریخ کا ثبوت ساتھ رکھیں۔ گاڑی کی رجسٹریشن اور انشورنس کی دستاویزات گاڑی میں رکھیں.
• رفتار کے اشارے فیصلہ کن ہیں۔ جہاں کوئی ضابطہ کار اشارہ نہ ہو، وہاں CTB کی Article 61 شہری علاقوں کی طے شدہ حدیں سڑک کے درجے کے مطابق 80، 60، 40 یا 30 km/h مقرر کرتی ہے؛ دیہی علاقوں کی طے شدہ حدیں سڑک کی ساخت اور گاڑی کی قسم پر منحصر ہیں.
• CONTRAN کا لازمی سامان سے متعلق ضابطہ گاڑی کے چلانے سے متعلق سامان کا احاطہ کرتا ہے۔ کرائے کی گاڑی کے لیے، گاڑی وصول کرتے وقت وارننگ ٹرائینگل، اضافی ٹائر یا نقل و حرکت کا سامان، سیٹ بیلٹ، روشنیاں اور دستاویزات جانچ لیں.

برازیل میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• برازیل میں گاڑی کرائے پر لینا
• بایو ایتھنول کے فوائد اور نقصانات: ایندھن کے مستقبل پر ایک متوازن نظر
• برازیل کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• برازیل میں گھومنے کے بہترین مقامات

دیکھیں کہ برازیل میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

برازیل میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. CONTRAN کی قرارداد 1.020/2025، art. 102؛ برازیل کی وزارتِ نقل و حمل، Carteira Internacional (11 مئی 2026 کو تازہ کیا گیا)
3. CONTRAN کی قرارداد 1.020/2025 (PDF، PID اور غیر ملکی لائسنسوں پر arts. 99-106؛ Res. 933/2022 کو منسوخ کرتی ہے)
4. CONTRAN کی قرارداد 1.020/2025 — Diário Oficial da União والا متن
5. CONTRAN کی قرارداد 933/2022 (سابقہ — مارچ 2022 سے PID ساتھ رکھنے کا بعینہٖ یہی قاعدہ)
6. 3 اگست 1993 کا وفاقی فرمان جس کے ذریعے 1992 کا RBUT معاہدہ نافذ کیا گیا (برازیل، ارجنٹائن، بولیویا، چلی، پیراگوئے، پیرو، یوراگوئے)
7. DETRAN-ES کے نفاذ کی مثال: art. 162(I) کے تحت BRL 880.41 جرمانہ اور گاڑی کی ضبطی
8. 2026 کی PRF کی صفر برداشت مہم (صفحہ موجود ہے؛ براہِ راست حاصل کردہ متن پڑھا نہیں جا سکا، اعداد و شمار کی تصدیق SENATRAN کی PDF اور خبروں کے آئینہ صفحات سے ہوئی)
9. CONTRAN کی قرارداد 912/2022 — گاڑی کا لازمی سامان
10. Anatel کے سرکاری ہنگامی ٹیلی فون کوڈ (190/191/192/193، کالیں مفت)
11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — برازیل میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
12. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
13. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن