Permissão Internacional para Dirigir em Reunião

🗓 Dados verificados face à lei de trânsito rodoviário da Ilha da Reunião e a fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Ilha da Reunião: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Ilha da Reunião?
• Ilha da Reunião: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Ilha da Reunião com uma carta estrangeira?
• Ilha da Reunião é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Ilha da Reunião com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Ilha da Reunião? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Ilha da Reunião que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Ilha da Reunião
• Fontes

Conduzir na Ilha da Reunião: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Ilha da Reunião?

A Ilha da Reunião é um departamento ultramarino francês, pelo que a legislação francesa sobre cartas de condução se aplica na íntegra. Numa estada de curta duração pode ser utilizada qualquer carta de condução nacional estrangeira válida, mas uma carta de fora da UE/EEE tem de estar redigida em francês, ou ser acompanhada de uma licença internacional de condução, ou de uma tradução oficial para francês. A França é parte tanto na Convenção de Genebra de 1949 como na Convenção de Viena de 1968, pelo que é aceite qualquer dos dois tipos de IDP. Uma IDP não é, portanto, um requisito legal autónomo em si mesma — é uma das duas formas de cumprir a condição de língua francesa imposta pela França, sendo a outra uma tradução ajuramentada. As cartas britânicas estão expressamente isentas da exigência de IDP. As cartas da UE/EEE ficam totalmente fora desta regra.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas não isentas, esse documento é uma Licença Internacional de Condução.
• Quem aluga automóvel: Leve consigo a carta original válida e, quando exigida, a IDP ou a tradução oficial para francês, juntamente com o passaporte, o contrato de aluguer, o documento de registo do veículo e os documentos do seguro. Uma fotocópia da carta não é aceite.
• Titulares de carta da UE/EEE: não é necessária Licença Internacional de Condução — Uma carta da UE ou do EEE é válida na Ilha da Reunião sem IDP e sem tradução.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Fonte oficial.

Ilha da Reunião: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Ilha da Reunião), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis na Ilha da Reunião têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir na Ilha da Reunião com uma carta estrangeira?

Uma estada de curta duração inferior a 185 dias (6 meses) em França, incluindo a Ilha da Reunião. Para além de 185 dias, considera-se que adquiriu residência habitual em França e aplicam-se as regras para residentes — e não as regras para visitantes. A carta tem de se manter válida durante todo esse tempo e têm de ser respeitadas as eventuais restrições médicas nela averbadas. (Service-Public F1459, 'Conduire en France avec un permis étranger pendant un court séjour ou la durée des études' (isto é, conduzir em França com uma carta estrangeira durante uma estada de curta duração ou durante os estudos; atualizado em 1 de junho de 2026))

Está a planear mudar-se para a Ilha da Reunião? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Ilha da Reunião é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Ilha da Reunião é Parte Contratante em ambas as Convenções das Nações Unidas sobre Trânsito Rodoviário — a Convenção de Genebra de 19 de setembro de 1949 e a Convenção de Viena de 8 de novembro de 1968. São, por isso, emitidas Licenças Internacionais de Condução tanto do tipo 1949 como do tipo 1968 no seu quadro; os tipos que Ilha da Reunião aceita de visitantes constam da tabela acima.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: aplica-se via França (aplicação territorial).
• Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968: aplica-se via França (aplicação territorial).

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir na Ilha da Reunião com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Ilha da Reunião como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Ilha da Reunião é um departamento ultramarino francês e uma região ultraperiférica da UE, pelo que a legislação francesa sobre cartas de condução se aplica sem alterações. Qualquer carta de condução nacional estrangeira válida pode ser utilizada numa estada de curta duração inferior a 185 dias (6 meses). As cartas da UE e do EEE são aceites tal como estão. Uma carta de qualquer outra proveniência tem de estar redigida em francês, ou ser acompanhada de uma licença internacional de condução (1949 ou 1968), ou de uma tradução oficial para francês feita por um tradutor ajuramentado ou por uma embaixada, legalizada ou apostilada se tiver sido feita no estrangeiro; as cartas britânicas estão isentas da exigência de IDP. Se ficar 185 dias ou mais, adquire residência habitual e, a partir desse momento, passa a aplicar-se um regime de troca para residentes distinto e muito mais rigoroso. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Carta de condução nacional aceite — o destino permite que um visitante conduza com a própria carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base e qualquer prazo ou condição que a limite.
• O tratado reconhece a carta — recomenda-se Licença Internacional de Condução — a Convenção de Genebra de 1949 obriga este destino a reconhecer a sua carta de condução nacional e, separadamente, permite que um destino exija uma Licença Internacional de Condução do tipo 1949; esta linha enuncia a posição do tratado e não determina qual das duas vias este destino escolheu, pelo que se recomenda levar uma Licença Internacional de Condução. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base.
• O tratado reconhece carta + Licença Internacional de Condução — recomendado — a Convenção de Viena de 1968 obriga este destino a reconhecer uma carta de condução nacional conforme com o Anexo 6 dessa Convenção e, separadamente, uma Licença Internacional de Condução apresentada juntamente com a carta nacional a que pertence; esta linha não regista se a sua própria carta é conforme com o Anexo 6, e o par carta-e-Licença Internacional de Condução é reconhecido em qualquer dos casos, pelo que se recomenda levar ambas. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica a base.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja da Ilha da Reunião? As Licenças Internacionais de Condução oficiais da Ilha da Reunião são emitidas por France Titres / ANTS (Agence nationale des titres securises) — os pedidos são aceites online. Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Ilha da Reunião? Regras para novos residentes

A partir do momento em que tem residência habitual em França (na prática, uma estada de 185 dias ou mais), uma carta emitida por um país não europeu só é válida durante 1 ano a contar da aquisição da residência habitual. Dentro desse ano, tem de ser trocada por uma carta francesa; caso contrário, terá de fazer o exame de condução francês. Fonte oficial.

Regras de condução na Ilha da Reunião que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Leve consigo a carta e os documentos que a acompanham; os cintos de segurança são obrigatórios para todos os ocupantes e são exigidos sistemas de retenção homologados para crianças. A França exige ainda que um triângulo de pré-sinalização e um colete de alta visibilidade sejam levados no veículo e estejam ao alcance a partir do seu interior — os automóveis de aluguer são normalmente fornecidos com ambos, mas esta regra sobre o equipamento não foi novamente verificada em 29 de julho de 2026.
• Condução sob o efeito do álcool: O limite geral de álcool no sangue em França é de 0,5 g/l, reduzido para 0,2 g/l para os titulares de carta em regime probatório/condutores novatos e para os condutores de autocarros. Valores não verificados novamente face a uma fonte primária em 29 de julho de 2026. Podem seguir-se coimas, perda de pontos na carta, suspensão, procedimento criminal e perda da cobertura do seguro. Os valores exatos atualmente em vigor não foram verificados.
• Limites de velocidade: Circule pela direita e respeite os limites sinalizados. Não parta do princípio de que se aplicam os valores da França metropolitana: as vias rápidas da Ilha da Reunião, como a Route des Tamarins e a Nouvelle Route du Littoral, têm limites próprios, fixados localmente e sinalizados, e os limites são frequentemente reduzidos de forma temporária devido ao tempo, a quedas de pedras ou a obras. As localidades estão sinalizadas com o limite urbano francês habitual. Os valores exatos dos limites na Ilha da Reunião não são aqui publicados.
• Leve consigo a carta original válida e, quando exigida, a IDP ou a tradução oficial para francês, juntamente com o passaporte, o contrato de aluguer, o documento de registo do veículo e os documentos do seguro. Uma fotocópia da carta não é aceite.
• As estradas de montanha e dos circos que servem Cilaos, Salazie e a Plaine-des-Cafres são íngremes, estreitas, sinuosas e expostas à queda de pedras; conte com muito mais tempo do que a distância leva a crer e nunca passe uma barreira para entrar numa via vulcânica ou afetada por inundações que esteja encerrada.
• Circule pela direita e respeite a sinalização francesa e as regras francesas de prioridade e de rotundas. Acompanhe os alertas da prefeitura relativos a ciclones, chuvas intensas, erupções do Piton de la Fournaise e ondulação costeira, que levam frequentemente ao encerramento de estradas com pouca antecedência.

Saiba mais sobre conduzir na Ilha da Reunião

Veja como é conduzir na Ilha da Reunião

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Ilha da Reunião:

Abrir o vídeo no YouTube se o leitor não carregar.

Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Regra de troca de carta por residentes
3. Lista oficial de reciprocidade para a troca de cartas, versão de 1 de maio de 2026 — aplica-se aos residentes que convertem a carta, e não ao reconhecimento para visitantes.
4. Service-Public — «Le 0 800 112 112 : un numéro qui vous rappelle en cas d'urgence» (o número que lhe devolve a chamada em caso de emergência; atualizado em 18 de outubro de 2024), com a lista dos 12 números de emergência gratuitos. Página nacional; não menciona os departamentos ultramarinos.
5. Prefeitura da Ilha da Reunião — encerramentos de estradas, alertas de ciclone e de atividade vulcânica. O domínio não estava acessível na data da verificação; mantém-se como fonte oficial plausível, mas não verificada.
6. France Titres / ANTS (Agence nationale des titres securises) — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução na Ilha da Reunião
7. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
8. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968