பிரேசில் நாட்டில் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி

🗓 பிரேசிலின் சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் ஒப்பிட்டு தகவல்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன. ஆய்வு கடைசியாகப் புதுப்பிக்கப்பட்டது: 29 ஜூலை 2026. இந்தப் பக்கத்திற்கு இணைப்பு கொடுத்தால் மட்டுமே இந்தத் தகவலை நீங்கள் நகலெடுக்கலாம்.

⚠ இந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டும் விதிகள் குறித்த பொதுத் தகவல், சட்ட ஆலோசனை அல்ல. விதிகள் மாறுகின்றன, ஒவ்வோர் அதிகாரசபையும் தன் விதிகளையே பயன்படுத்துகிறது — வாகனம் ஓட்டும் முன் உங்கள் நிலையை உரிய அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

ℹ நாங்கள் ஒரு தனியார் நிறுவனம். நாங்கள் அரசு அமைப்போ, உரிமம் வழங்கும் அல்லது ஆவணம் வழங்கும் அதிகாரசபையோ, ஒப்பந்த அமைப்போ அல்ல; அத்தகைய எந்த அமைப்புடனும் எங்களுக்குத் தொடர்பு இல்லை, அவற்றின் அங்கீகாரமும் இல்லை, அவற்றுக்காக நாங்கள் செயல்படவும் இல்லை. நாங்கள் விற்கும் சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் என்பது உங்கள் தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு: அது ஓட்டுநர் உரிமம் அல்ல, அரசு வழங்கிய ஆவணமும் அல்ல.

• பிரேசிலில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்
• பிரேசிலில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?
• பிரேசில் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?
• வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் பிரேசிலில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?
• 1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் பிரேசில் உறுப்பினரா?
• உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது
• உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் பிரேசிலில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது
• பிரேசிலுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்
• பிரேசிலில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்
• பிரேசிலில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்
• மூலங்கள்

பிரேசிலில் வாகனம் ஓட்டுதல்: முக்கியத் தகவல்கள்

பிரேசிலில் உங்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவையா?

CONTRAN தீர்மானம் 1.020/2025 பிரிவு 102 §3 II இன்படி, 1968 வியன்னா மாநாட்டின் ஒப்பந்தத் தரப்பு வழங்கிய ஆவணங்களை வைத்திருக்கும் ஒரு பார்வையாளர், செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டுத் தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்து 1968 IDP-ஐயும் (PID) எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்; எடுத்துச் செல்ல வேண்டியவற்றில் ஓர் அடையாள ஆவணமும் நுழைந்த தேதிக்கான சான்றும் அடங்கும். IDP தனியாக ஒருபோதும் செல்லாது. இது 2025 ஆம் ஆண்டின் புதுமை அல்ல: அதே பிரிவு ஏற்கெனவே தீர்மானம் 933/2022 பிரிவு 2 §3 II இல் இருந்தது (2022 மார்ச் முதல் அமலில்). ஆறு RBUT-1992 ஒப்பந்த நாடுகளிலிருந்து (அர்ஜென்டினா, பொலிவியா, சிலி, பராகுவே, பெரு, உருகுவே) வரும் ஓட்டுநர்கள் அதற்குப் பதிலாக அந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வருகிறார்கள்; அவர்கள் உரிமம் + அடையாள ஆவணம் + நுழைவுச் சான்று மட்டுமே எடுத்துச் செல்கிறார்கள்.

• சுற்றுலாப் பயணிகளும் குறுகிய கால வருகையாளர்களும்: உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆவணத்தையும் சேர்த்து வைத்திருங்கள் — பெரும்பாலான நாட்டு உரிமங்களுக்கு அந்த ஆவணம் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அல்ல; எனவே ஊகிக்காமல் உங்கள் சொந்தப் பதிலைப் படியுங்கள்.
• வாகனம் வாடகைக்கு எடுப்பவர்கள்: இயக்கத்தில் உள்ள வாகன உபகரணங்களை CONTRAN-இன் கட்டாய-உபகரண ஒழுங்குமுறை உள்ளடக்குகிறது. வாடகை வாகனத்திற்கு, எடுத்துக்கொள்ளும்போது எச்சரிக்கை முக்கோணம், உதிரி அல்லது இயக்க உபகரணங்கள், இருக்கை பட்டைகள், விளக்குகள் மற்றும் ஆவணங்களைச் சரிபாருங்கள்.

தேவையான ஆவணம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான குறிப்பிட்ட தண்டனை எதுவும் அதிகாரப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து சரிபார்க்கப்படவில்லை. அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

பிரேசில் நாட்டில் சாலையின் எந்தப் பக்கம் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது?

பிரேசில் நாட்டில் சாலையின் வலது பக்கத்தில் வாகனம் ஓட்டப்படுகிறது, முந்திச் செல்வது இடது பக்கமாக நடக்கிறது. பிரேசிலில் கார்களின் ஓட்டுநர் இருக்கை இடது பக்கம் இருக்கும்.

வெளிநாட்டு உரிமத்துடன் பிரேசிலில் எவ்வளவு காலம் வாகனம் ஓட்டலாம்?

பிரேசில் ஏற்றுக்கொண்ட ஒரு மாநாடு அல்லது சர்வதேச ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வரும் ஓட்டுநருக்கு, நுழைந்த தேதியிலிருந்து கணக்கிடப்படும் 180 நாட்கள் தங்கல் (மூல உரிமத்தின் சொந்தச் செல்லுபடித் திறனுக்குள்). எடுத்துச் செல்லுங்கள்: செல்லுபடியாகும் வெளிநாட்டு உரிமம்; வியன்னா மாநாட்டின் ஒப்பந்தத் தரப்பு ஆவணங்களை வழங்கியிருக்கும்போது 1968 IDP; ஓர் அடையாள ஆவணம்; மற்றும் நுழைந்த தேதிக்கான சான்று. வழக்கமான தங்கல் 180 நாட்களைக் கடந்த பிறகு, ஓட்டுவதற்குப் பிரேசிலிய CNH நடைமுறைக்குள் செல்வது தேவை. (CONTRAN தீர்மானம் 1.020/2025, art. 102; பிரேசில் போக்குவரத்து அமைச்சகம், Carteira Internacional (11 மே 2026 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது))

பிரேசிலுக்கு குடிபெயர திட்டமிடுகிறீர்களா? நீங்கள் குடியிருப்பாளராக ஆனவுடன் வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள்.

1949 அல்லது 1968 சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கையில் பிரேசில் உறுப்பினரா?

சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையில் பிரேசில் ஒப்பந்த உறுப்பினராக உள்ளது, ஆனால் 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையில் இல்லை.

• சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை: ஒப்புதல் 29 அக்டோபர் 1980 அன்று.

உங்கள் உரிமம் ஏற்கப்படுவது இடத்திற்கு இடம் ஏன் மாறுபடுகிறது

ஒரு வெளிநாடு உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஏற்குமா என்பது சிக்கலான பல காரணிகளைச் சார்ந்தது: பல பத்தாண்டுகள் இடைவெளியில் கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று வெவ்வேறு சாலைப் போக்குவரத்து உடன்படிக்கைகள் (1926, 1949, 1968) — அவற்றுள் பழமையானது ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கே முந்தையது, பிந்தைய இரண்டு மட்டுமே அதன் கீழ் முடிக்கப்பட்டவை — ஒவ்வொன்றிலும் சேருவதில் வெவ்வேறு நிலைகளில் உள்ள நாடுகள் (கையெழுத்திட்டவை, ஏற்றவை, ஒப்புதல் அளித்தவை), உள்ளூர்க் காவல்துறையால் படிக்க முடியாத எழுத்துகளில் அச்சிடப்பட்ட உரிமங்கள், நாடுகளுக்கு இடையே ஒத்துப்போகாத வாகன வகைப்பாட்டு முறைகள், நாடு உறுப்பினராக இருந்தாலும் உடன்படிக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்காத ஆவணத் தலைமுறைகள், தனித்தனி நாடுகளுக்கு இடையிலான இருதரப்பு ஒப்பந்தங்கள், மேலும் ஓரிடத்தில் தளர்வாகவும் அடுத்த இடத்தில் கடுமையாகவும் இருக்கும் உள்ளூர்ச் சட்டங்கள். ஒரே உரிமம் ஒரு எல்லையில் ஏற்கப்பட்டு அடுத்த எல்லையில் — ஏன், அடுத்த வாடகை மையத்திலேயே — நிராகரிக்கப்படலாம். இந்தச் சிக்கலில் பெரும்பகுதியை வெட்டிச் செல்லவே சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி உள்ளது: உங்கள் இருக்கும் உரிமத்தின் தரப்படுத்தப்பட்ட, பல மொழி வடிவம், ஒத்திசைக்கப்பட்ட வகைக் குறியீடுகளுடன், பெரும்பாலான அதிகாரிகள் ஒரே பார்வையில் படிக்கக்கூடியது. அது உங்கள் தேசிய உரிமத்திற்குப் பதிலீடு அல்ல, புதிய உரிமைகளையும் வழங்குவதில்லை — இரண்டையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும் — மேலும் ஏற்பை அது உறுதிசெய்வதுமில்லை: ஒரு சில சேருமிட நாடுகள் இன்னும் அதனுடன் சேர்த்தோ அதற்குப் பதிலாகவோ உள்ளூர் அனுமதியைக் கோருகின்றன; இருப்பினும் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கு அது உங்கள் வாய்ப்புகளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

உங்கள் நாட்டு உரிமத்துடன் பிரேசிலில் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

இந்த அட்டவணை சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் தற்காலிக வருகையாளர்களுக்கும் உரியது. பிரேசிலுக்கு குடியிருப்பாளராகக் குடிபெயர்கிறீர்களா? வேறு விதிகள் பொருந்தும் — கீழே உள்ள குடியிருப்பாளர் பகுதியைப் பாருங்கள். உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டை கீழே கண்டறியுங்கள். பிரேசில் ஏற்றுக்கொண்ட சர்வதேச மாநாடுகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் வழியாக மட்டுமே அது வெளிநாட்டு உரிமங்களை அங்கீகரிக்கிறது (CONTRAN Res. 1.020/2025, arts. 101-102): உள்ளடங்கிய ஒரு பார்வையாளர் நுழைந்ததிலிருந்து 180 நாட்கள் ஓட்டலாம். ஆவணங்கள் 1968 வியன்னா மாநாட்டுத் தரப்பிலிருந்து வந்தால், செல்லுபடியாகும் தேசிய உரிமம், அடையாள ஆவணம் மற்றும் நுழைவுச் சான்றுடன் சேர்த்து 1968 IDP-ஐயும் ஓட்டுநர் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் — இது 2022 முதல் அமலில் உள்ள விதி, சமீபத்திய மாற்றம் அல்ல. ஆறு RBUT ஒப்பந்த அண்டை நாடுகளிலிருந்து (அர்ஜென்டினா, பொலிவியா, சிலி, பராகுவே, பெரு, உருகுவே) வரும் ஓட்டுநர்கள் தேசிய உரிமத்தை மட்டும் வைத்து ஓட்டுகிறார்கள். இந்தக் கருவிகளுக்கு வெளியே உள்ள உரிமங்கள் அங்கீகரிக்கப்படுவதில்லை: ஓட்டுவதற்குப் பிரேசிலிய CNH ஆக மாற்றிக்கொள்வது தேவை, மேலும் தொடர்ந்து ஓட்டும் ஒவ்வொருவரும் 180 நாட்களுக்குப் பிறகு CNH நடைமுறையில் நுழைய வேண்டும். விதிகள் மாறுகின்றன — புறப்படும் முன் அதிகாரப்பூர்வ மூலங்களுடன் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாகச் சரிபார்க்கப்பட்டது: ஜூலை 2026.

விளக்கம்: "1949" — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த ஜெனீவா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 1 ஆண்டு செல்லுபடி); "1968" — வியன்னா உடன்படிக்கை (சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அதிகபட்சம் 3 ஆண்டுகள் செல்லுபடி).

இந்தப் பக்கத்தில் நிலை நெடுவரிசை குறிப்பது:

• தேசிய உரிமம் போதும் — தேசிய உரிமத்தை வைத்தே வாகனம் ஓட்ட வருகையாளருக்கு சேருமிட நாடு அனுமதிக்கிறது. அதன் அடிப்படையையும், அதற்குப் பொருந்தும் காலவரம்பு அல்லது நிபந்தனை ஏதேனும் இருந்தால் அதையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• தேசிய உரிமம் போதும் — சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது — இந்த உரிமத்திற்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை சேருமிட நாடு கோரவில்லை; இருப்பினும் ஒன்றை வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதற்கான காரணத்தையும் இணைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளையும், கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை தருகிறது.
• சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை — உங்கள் தேசிய உரிமத்துடன் சேர்த்து சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியையும் சேருமிட நாடு கோருகிறது. எந்த வகை அனுமதியை வைத்திருக்க வேண்டும், அதனுடன் வேறு எதை வைத்திருக்க வேண்டும் என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• அங்கீகரிக்கப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து வருகையாளராக இங்கு வாகனம் ஓட்ட எந்த வழியையும் பதிவு காட்டவில்லை; மாற்றம் குறித்தோ தற்காலிக அனுமதி குறித்தோ உள்ளூர் அதிகாரிகளிடம் கேளுங்கள். எது தடையாக நிற்கிறது என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.
• நிறுவப்படவில்லை — இந்த உரிமத்தை வைத்து இங்கு நீங்கள் வாகனம் ஓட்டலாமா என்பதை பதிவு தீர்மானிக்கவில்லை; அதை நம்பியிருப்பதற்கு முன் சேருமிட நாட்டின் உரிமம் வழங்கும் அதிகாரசபையிடம் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்பதை, கீழே உள்ள அட்டவணையில் உங்கள் உரிமம் வழங்கிய நாட்டுக்கான வரிசை கூறுகிறது.

மேலே உள்ள அட்டவணைக்கான மூலங்களும் குறிப்புகளும்

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] உரிம வகைகள் உடன்படிக்கையின் A–E முறையைப் பின்பற்றுவதில்லை — அவற்றை ஒப்பிட்டுக் காண வாடகை நிறுவனப் பணியாளர்கள் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியைக் கேட்கலாம்.

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எங்கே பெறுவது

சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் பயணத்திற்கு முன் பெற வேண்டும்; சில நாடுகள் மட்டுமே அதை உங்களுக்கு வழங்க முடியும் — தொடர்பே இல்லாத ஒரு நாட்டிடமிருந்து அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை நீங்கள் வாங்க முடியாது. 1968 வியன்னா உடன்படிக்கையின் கீழ், நீங்கள் வழக்கமாக வசிக்கும், உங்கள் உரிமத்தை வழங்கிய அல்லது அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்த உறுப்பு நாடு மட்டுமே அதை வழங்க முடியும் — அந்நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை மூலமாக, அல்லது அது முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் மூலமாக. 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கையின் கீழ், அதை ஒரு ஒப்பந்த உறுப்பு நாட்டின் தகுதியான அதிகாரசபை வழங்குகிறது, அல்லது அந்த அதிகாரசபை முறையாக அதிகாரம் அளித்த ஒரு சங்கம் வழங்குகிறது. அது எந்த அமைப்பு என்பது நாட்டுக்கு நாடு மாறுபடுகிறது: சில நாடுகளில் ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

• பிரேசிலிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? பிரேசிலின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — விண்ணப்பங்கள் இணையவழியில் ஏற்கப்படுகின்றன வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தளம்.
• வேறொரு நாட்டிலிருந்து பயணிக்கிறீர்களா? சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிகளை வழங்க எந்த அமைப்புக்கு அது அதிகாரம் அளிக்கிறது என்பதை அந்த நாட்டின் ஓட்டுநர் உரிம அதிகாரசபையிடம் கேளுங்கள் — சில நாடுகளில் அது ஓர் அரசு நிறுவனம், சில நாடுகளில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டுநர் சங்கம்.

இதற்குத் தனியாக, IDA ஒரு மின்னணு சர்வதேச ஓட்டுநர் ஆவணம் ஆவணத்தை வழங்குகிறது — அது உங்கள் தேசிய உரிமத்தின் மொழிபெயர்ப்பு, அதனுடன் சேர்த்து நீங்கள் வைத்திருப்பது. உங்கள் நாடு அதற்கென அதிகாரம் அளித்த அமைப்பால் 1949 அல்லது 1968 உடன்படிக்கைகளின் கீழ் வழங்கப்படும் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி அது அல்ல; சான்றளிக்கப்பட்ட, சத்தியப்பிரமாண அல்லது வேறு எந்த வகையிலும் அதிகாரப்பூர்வ மொழிபெயர்ப்பும் அது அல்ல: எந்த அதிகாரசபையும் அதற்குச் சான்று அளிப்பதில்லை, மேலும் ஒரு நாடு சட்டப்படி அதிகாரப்பூர்வ அல்லது சான்றளிக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பைக் கோரும் இடத்தில், அந்தத் தேவையை எங்கள் ஆவணம் நிறைவேற்றுவதில்லை. வாடகை மையங்களிலும் சாலையோரச் சோதனைகளிலும் உங்கள் தேசிய உரிமத்தைப் படிக்கக்கூடியதாக்கும் நோக்கத்திற்கான ஒரு தனியார் மொழிபெயர்ப்பே அது.

பிரேசிலுக்கு குடிபெயர்கிறீர்களா? புதிய குடியிருப்பாளர்களுக்கான விதிகள்

வழக்கமான தங்கல் 180 நாட்களைக் கடந்த பிறகு, தொடர்ந்து ஓட்ட விரும்பும் வெளிநாட்டு ஓட்டுநர், மாநில அல்லது கூட்டாட்சி மாவட்ட DETRAN வழியாகப் பிரேசிலிய CNH-ஐப் பெற வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட வெளிநாட்டு உரிமங்களை வைத்திருப்பவர்கள் உடல்/மனத் தகுதி மற்றும் உளவியல் பரிசோதனைகளை மட்டுமே எடுக்கிறார்கள் (Res. 1.020/2025 பிரிவு 102 §4); பிரேசிலால் அங்கீகரிக்கப்படாத உரிமங்களை வைத்திருப்பவர்கள், மாற்றிக்கொள்ள நடைமுறை ஓட்டுநர் தேர்விலும் கூடுதலாகத் தேர்ச்சி பெற வேண்டும் (art. 103). அதிகாரப்பூர்வ மூலம்.

பிரேசிலில் சுற்றுலாப் பயணிகள் அபராதம் பெறும் ஓட்டுநர் விதிகள்

• கட்டாயச் சாதனங்கள்: இருக்கை பட்டைகளை அணியுங்கள், வயதுக்கு ஏற்ற குழந்தைப் பாதுகாப்புச் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துங்கள். வாகனத்தின் எச்சரிக்கை முக்கோணத்தையும் எல்லாக் கட்டாய உபகரணங்களையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், பதிவு மற்றும் காப்பீட்டு ஆவணங்களைக் கையில் வைத்திருங்கள், மேலும் சாலைக்கும் சூழ்நிலைக்கும் தேவையான விளக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுதல்: பிரேசில் பூஜ்ஜியப் பொறுத்தலைப் பயன்படுத்துகிறது (CTB art. 276): கண்டறியக்கூடிய எந்த மது செறிவும் art. 165 நிர்வாகக் குற்றத்தைத் தூண்டுகிறது. ஓட்டுவதற்கு முன் மது அருந்த வேண்டாம். BRL 2,934.70 (அடிப்படை அபராதத்தின் பத்து மடங்கு) மற்றும் ஓட்டும் உரிமையின் 12-மாதத் தடை (CTB art. 165); மூச்சுப் பரிசோதனை அல்லது பிற பரிசோதனையை மறுப்பதற்கும் அதே நிர்வாகத் தண்டனைகளே விதிக்கப்படுகின்றன (art. 165-A). மூச்சில் 0.3 mg/L மது (அல்லது குருதியில் 6 dg/L, அல்லது பாதிப்பின் அறிகுறிகள்) என்ற அளவிலிருந்து அது art. 306 குற்றமாகிறது; விபத்தின் விளைவுகள் தனியானவை.
• வேக வரம்புகள்: அறிவிப்புப் பலகையில் உள்ள வரம்புகளே தீர்மானகரமானவை. பலகை இல்லாதபோது, நகர்ப்புற இயல்புநிலை வரம்புகள்: விரைவுப் போக்குவரத்துச் சாலைகளில் 80 km/h, தமனிச் சாலைகளில் 60, சேகரிப்புச் சாலைகளில் 40, உள்ளூர்ச் சாலைகளில் 30. கிராமப்புற இயல்புநிலை வரம்புகள், நெடுஞ்சாலை பிரிக்கப்பட்டதா இல்லையா, சாலை வகை மற்றும் வாகனத்தைப் பொறுத்து மாறுபடுகின்றன.
• செல்லுபடியாகும் மூல வெளிநாட்டு உரிமம், பொருந்தும் இடத்தில் 1968 IDP, கடவுச்சீட்டு அல்லது பிற அடையாள ஆவணம், மற்றும் நுழைந்த தேதிக்கான சான்று ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள். வாகனப் பதிவு மற்றும் காப்பீட்டு ஆவணங்களைக் காரிலேயே வைத்திருங்கள்.
• வேக அறிவிப்புப் பலகைகளே ஆளுகின்றன. ஒழுங்குமுறைப் பலகை இல்லாத இடத்தில், CTB Article 61 சாலை வகுப்பின்படி நகர்ப்புற இயல்புநிலை வரம்புகளை 80, 60, 40 அல்லது 30 km/h என நிர்ணயிக்கிறது; கிராமப்புற இயல்புநிலை வரம்புகள் சாலை வடிவமைப்பையும் வாகன வகையையும் பொறுத்தவை.
• இயக்கத்தில் உள்ள வாகன உபகரணங்களை CONTRAN-இன் கட்டாய-உபகரண ஒழுங்குமுறை உள்ளடக்குகிறது. வாடகை வாகனத்திற்கு, எடுத்துக்கொள்ளும்போது எச்சரிக்கை முக்கோணம், உதிரி அல்லது இயக்க உபகரணங்கள், இருக்கை பட்டைகள், விளக்குகள் மற்றும் ஆவணங்களைச் சரிபாருங்கள்.

பிரேசிலில் வாகனம் ஓட்டுவது பற்றி மேலும் படியுங்கள்

• பிரேசிலில் கார் வாடகை
• பயோஎத்தனாலின் நன்மைகளும் தீமைகளும்: எரிபொருளின் எதிர்காலம் குறித்த ஒரு சமநிலையான பார்வை
• பிரேசில் பற்றிய 10 சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
• பிரேசிலில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்

பிரேசிலில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் எனப் பாருங்கள்

பிரேசிலில் முதல் முறையாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் நம்பிக்கை பெறுவதற்கு, நிஜமான ஓட்டுநர் பார்வைக் காணொளியை சில நிமிடங்கள் பார்ப்பதே விரைவான வழி:

காணொளி இயக்கி ஏற்றப்படவில்லை எனில், YouTube தளத்தில் காணொளியைத் திறங்கள்.

மூலங்கள்

1. தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டம்
2. CONTRAN தீர்மானம் 1.020/2025, art. 102; பிரேசில் போக்குவரத்து அமைச்சகம், Carteira Internacional (11 மே 2026 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது)
3. CONTRAN தீர்மானம் 1.020/2025 (PDF, PID மற்றும் வெளிநாட்டு உரிமங்கள் குறித்த arts. 99-106; Res. 933/2022-ஐ ரத்து செய்கிறது)
4. CONTRAN தீர்மானம் 1.020/2025 — Diário Oficial da União பதிப்பு
5. CONTRAN தீர்மானம் 933/2022 (முன்னோடி — 2022 மார்ச் முதல் அதே PID எடுத்துச் செல்லும் விதி)
6. 1992 RBUT ஒப்பந்தத்தை அறிவிக்கும் 3 ஆகஸ்ட் 1993 தேதியிட்ட கூட்டாட்சி ஆணை (பிரேசில், அர்ஜென்டினா, பொலிவியா, சிலி, பராகுவே, பெரு, உருகுவே)
7. DETRAN-ES அமல்படுத்தல் எடுத்துக்காட்டு: art. 162(I)-இன் கீழ் BRL 880.41 அபராதமும் வாகனத் தடுப்பும்
8. 2026 PRF பூஜ்ஜியப் பொறுத்தல் நடவடிக்கை (பக்கம் உள்ளது; நேரடியாகப் பெறுவது வாசிக்கக்கூடியதாக இல்லை, எண்கள் SENATRAN PDF மற்றும் செய்தி நகல்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன)
9. CONTRAN தீர்மானம் 912/2022 — கட்டாய வாகன உபகரணங்கள்
10. Anatel அதிகாரப்பூர்வ அவசரத் தொலைபேசிக் குறியீடுகள் (190/191/192/193, அழைப்புகள் இலவசம்)
11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — பிரேசிலில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி வழங்குநர்
12. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1949 ஜெனீவா உடன்படிக்கை
13. ஐக்கிய நாடுகள் ஒப்பந்தத் தொகுப்பு — சாலைப் போக்குவரத்து குறித்த 1968 வியன்னா உடன்படிக்கை