Permissão Internacional para Dirigir em Transnístria

🗓 Dados verificados face às orientações governamentais oficiais para a Transnístria e a outras fontes oficiais. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Transnístria: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Transnístria?
• Transnístria: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Transnístria com uma carta estrangeira?
• Transnístria é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Transnístria com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Transnístria? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Transnístria que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Transnístria
• Fontes

Conduzir na Transnístria: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Transnístria?

Nenhuma lei verificada da administração de facto da Transnístria exige uma licença internacional de condução, pelo que isto não fica registado como uma exigência legal estrita. Mas a IDP é, de todos, o documento mais útil a levar aqui. A base de jure é a Moldávia: o território faz internacionalmente parte da República da Moldávia, que aderiu à Convenção de Viena de 1968 sobre Circulação Rodoviária em 26 de maio de 1993 e não é parte na Convenção de Genebra de 1949. A própria Transnístria não é reconhecida e, por isso, não pode ser parte em nenhuma das convenções, pelo que nenhum direito convencional é oponível às autoridades que controlam efetivamente os postos de controlo. Leve a carta de condução nacional original e uma IDP no modelo de 1968; os condutores que tenham apenas uma IDP no modelo de 1949 (por exemplo, uma emitida nos Estados Unidos da América) não têm base convencional, mesmo à luz do direito moldavo, e devem acrescentar uma tradução para russo.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas não isentas, esse documento é uma Licença Internacional de Condução.
• Quem aluga automóvel: Os automóveis de aluguer são o principal obstáculo prático, seja qual for a sua carta de condução. A maioria dos contratos de aluguer moldavos exclui a Transnístria e, sem autorização escrita da empresa de aluguer para circulação transfronteiriça, o seguro pode não cobrir absolutamente nada. Obtenha por escrito a autorização e o âmbito territorial do seguro antes de atravessar.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Conselhos de viagem de governo estrangeiro.

Transnístria: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Transnístria), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis na Transnístria têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir na Transnístria com uma carta estrangeira?

Aplicam-se dois prazos distintos, que não devem ser confundidos. (1) Prazo de imigração: à entrada, as autoridades de facto emitem um cartão de migração e uma autorização de permanência de até 45 dias, carimbada com a data e a hora exatas de saída; é o cartão, e não o passaporte, que é carimbado, e metade dele fica retida no ponto de passagem. Desde julho de 2018, deixou de ser exigido um registo policial separado para as estadias abrangidas por essa autorização. (2) Prazo do veículo: ao abrigo da regra aduaneira moldava de jure, um veículo com matrícula estrangeira pode permanecer até 90 dias num período de 365 dias sem impostos de importação, e tem de ser declarado à alfândega à entrada. Nenhum destes prazos é um período de reconhecimento da carta de condução — não foi verificado, em nenhuma das camadas, qualquer prazo de validade da carta para visitantes. (Wikivoyage, Transnístria (entrada/cartão de migração); FCDO do Reino Unido, Moldávia — «safety and security» (alfândega para veículos))

Está a planear mudar-se para a Transnístria? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Transnístria é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Transnístria não é parte na Convenção de Genebra de 1949 nem na Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968. Não pode ser emitida qualquer Licença Internacional de Condução oficial ao abrigo das convenções na Transnístria, e as regras das convenções não vinculam esse país — a aceitação das cartas rege-se exclusivamente pela lei local e por acordos bilaterais.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir na Transnístria com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Transnístria como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Transnístria é uma república de facto não reconhecida, internacionalmente parte da Moldávia mas fora do controlo do governo moldavo, e o Reino Unido desaconselha todas as viagens a este território. Aplicam-se duas camadas jurídicas: o direito moldavo de jure (a Moldávia é parte na Convenção de Viena de 1968, pelo que uma IDP no modelo de 1968 é o documento pertinente) e as regras de facto efetivamente aplicadas nos postos de controlo, cujos textos primários não são aqui citados e cuja norma de reconhecimento de cartas de condução estrangeiras continua por verificar. Nenhum direito convencional é oponível às autoridades que exercem o controlo. Seja qual for o seu país de origem, leve a carta de condução nacional original e uma IDP de 1968 e, idealmente, uma tradução para russo, e resolva primeiro, por escrito, a autorização da empresa de aluguer e a cobertura territorial do seguro. Os números de emergência são 101/102/103, e não o 112. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Não foi estabelecida qualquer base convencional para a sua carta — recomenda-se Licença Internacional de Condução — não foi possível estabelecer neste destino qualquer base em convenções rodoviárias para a sua carta, pelo que esta linha não determina nem que a carta basta por si só nem que algo tenha de a acompanhar; recomenda-se levar uma Licença Internacional de Condução como tradução prática da sua carta e não como um direito legal. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível estabelecer.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Transnístria? Regras para novos residentes

As cartas de condução emitidas pela administração de facto da Transnístria não são reconhecidas internacionalmente: a PMR não é parte em nenhuma das convenções sobre circulação rodoviária e os seus documentos não têm valor no estrangeiro nem na Moldávia propriamente dita. Quem resida efetivamente no território e precise de uma carta utilizável fora dele tem de passar pela autoridade moldava competente. Conselhos de viagem de governo estrangeiro.

Regras de condução na Transnístria que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: Leve a sua carta de condução nacional original, uma licença internacional de condução no modelo de 1968 (idealmente com uma tradução da carta para russo), o passaporte, o cartão de migração emitido à entrada, o documento de registo do veículo, o comprovativo de seguro com cobertura territorial escrita para a Transnístria, a declaração aduaneira e — se o veículo não for seu — a autorização do proprietário, traduzida e reconhecida notarialmente. Leve rublos transnistrianos em numerário.
• Condução sob o efeito do álcool: Não foi verificado nenhum valor de facto da Transnístria. À luz da base moldava de jure, as orientações do Reino Unido descrevem o limiar como superior a um terço do limite legal de Inglaterra, o que implica uma TAS de aproximadamente 0,03% (0,3 g/l) — na prática, uma regra de tolerância quase zero, muito mais rigorosa do que a maioria dos limites da Europa Ocidental. Parta do princípio de que a tolerância é zero. Ao abrigo da base moldava, podem aplicar-se uma coima e uma possível pena de prisão. Não foi verificada nenhuma tabela fiável de sanções de facto da Transnístria.
• Limites de velocidade: O trânsito circula pela direita. Não estão publicados limites de velocidade verificados para a administração de facto e, em 29 de julho de 2026, também não foi possível confirmar nenhum para a base moldava, pelo que aqui não se afirma nenhum valor — respeite a sinalização afixada. As condições contam mais do que os limites: os padrões de condução são fracos, o piso e a iluminação das estradas são irregulares, os acidentes são frequentes e os postos de controlo não são anunciados. Evite conduzir de noite fora das zonas urbanas e circule com prudência durante o dia.
• O FCDO do Reino Unido desaconselha todas as viagens à Transnístria. A região está fora do controlo do governo moldavo e fica perto da atividade militar na Ucrânia; todos os pontos de passagem fronteiriços entre a Ucrânia e a Transnístria estão temporariamente encerrados. Por isso, na prática, a entrada e a saída só são possíveis a partir do território controlado pela Moldávia.
• Os automóveis de aluguer são o principal obstáculo prático, seja qual for a sua carta de condução. A maioria dos contratos de aluguer moldavos exclui a Transnístria e, sem autorização escrita da empresa de aluguer para circulação transfronteiriça, o seguro pode não cobrir absolutamente nada. Obtenha por escrito a autorização e o âmbito territorial do seguro antes de atravessar.
• Conte com controlos de documentos e atrasos. À entrada recebe um cartão de migração, que é carimbado em vez do passaporte. Relatos da comunidade descrevem esperas de até uma hora nas horas de maior movimento e descrevem os condutores estrangeiros como alvos de pedidos informais de pagamento por parte dos guardas de fronteira e nos postos de controlo da polícia. Leve os documentos originais de identificação, de registo do veículo e de seguro, e siga as instruções legítimas.
• Se conduzir um veículo de outra pessoa, precisa de uma autorização do proprietário, traduzida e reconhecida notarialmente. Tem também de declarar o veículo à alfândega. Relatos da comunidade mencionam ainda uma taxa rodoviária cobrada à entrada — peça um recibo de qualquer pagamento.
• Leve rublos transnistrianos suficientes em numerário. As caixas automáticas locais recusam cartões não transnistrianos, a troca de leus por rublos é proibida fora do território e tentar pagar em qualquer moeda que não seja o rublo é considerado ilegal — o que é diretamente relevante se lhe pedirem que pague uma sanção na berma da estrada.
• Evite fotografar instalações militares, governamentais, aeroportuárias, energéticas ou de postos de controlo.

Saiba mais sobre conduzir na Transnístria

Veja como é conduzir na Transnístria

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Transnístria:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Wikivoyage, Transnístria (entrada/cartão de migração); FCDO do Reino Unido, Moldávia — «safety and security» (alfândega para veículos)
3. FCDO do Reino Unido, Moldávia — «regional risks»: desaconselha todas as viagens à Transnístria; fora do controlo do governo moldavo; pontos de passagem com a Ucrânia encerrados
4. FCDO do Reino Unido, Moldávia — «getting help»: 112 para o território controlado pela Moldávia
5. Coleção de Tratados das Nações Unidas — a República da Moldávia aderiu à Convenção de Viena de 1968 sobre Circulação Rodoviária em 26 de maio de 1993 (fonte primária)
6. Números de emergência — Transnístria 101/102/103 vs. Moldávia 112 (fonte secundária; corrobora a Wikivoyage)
7. Matrículas da Transnístria contestadas pela Moldávia; matrícula de desenho neutro de 2018 com autocolante MD para viagens internacionais (fonte secundária)
8. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
9. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968