ब्राजिल मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 ब्राजिलको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• ब्राजिलमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• ब्राजिलमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• ब्राजिलमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर ब्राजिलमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• ब्राजिल 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ब्राजिलमा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• ब्राजिलमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• ब्राजिलमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• ब्राजिलमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

ब्राजिलमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

ब्राजिलमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

CONTRAN निर्णय 1.020/2025 को art. 102 §3 II ले 1968 भियना महासन्धिको करार पक्षले जारी गरेका कागजात भएको आगन्तुकलाई वैध विदेशी राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै 1968 IDP (PID) बोक्न आवश्यक ठान्छ; बोक्नुपर्ने सेटमा परिचय कागजात र प्रवेश मितिको प्रमाण पनि पर्छन्। IDP कहिल्यै एक्लै काम गर्दैन। यो 2025 को नयाँ कुरा होइन: यही उही दफा निर्णय 933/2022 को art. 2 §3 II मा पहिले नै थियो (मार्च 2022 देखि लागू)। छ वटा RBUT-1992 सम्झौता राष्ट्र (अर्जेन्टिना, बोलिभिया, चिली, प्याराग्वे, पेरु, उरुग्वे) का चालकलाई भने त्यही सम्झौताले समेट्छ र तिनले लाइसेन्स + परिचयपत्र + प्रवेशको प्रमाण मात्र बोक्छन्।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — अधिकांश स्रोत देशका लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, त्यसैले अनुमान नगरी आफ्नै उत्तर पढ्नुहोस्।
• गाडी भाडामा लिनेहरू: CONTRAN को अनिवार्य-उपकरण नियमावलीले सञ्चालनमा रहेको सवारीको उपकरण समेट्छ। भाडाको सवारी हो भने बुझ्ने बेलामै चेतावनी त्रिकोण, स्पेयर वा गतिशीलता उपकरण, सिट बेल्ट, बत्ती र कागजात जाँच्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। आधिकारिक स्रोत.

ब्राजिलमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

ब्राजिलमा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। ब्राजिलमा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर ब्राजिलमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

ब्राजिलले अनुमोदन गरेको महासन्धि वा अन्तर्राष्ट्रिय सम्झौताले समेटेको चालकका लागि, प्रवेश मितिदेखि गनिने 180 दिनको बसाइ (मूल लाइसेन्सको आफ्नै वैधताभित्र)। बोक्नुहोस्: वैध विदेशी लाइसेन्स; कागजात भियना महासन्धिको करार पक्षले जारी गरेका हुँदा 1968 IDP; परिचय कागजात; र प्रवेश मितिको प्रमाण। नियमित बसाइको 180 दिनपछि गाडी चलाउन ब्राजिली CNH प्रक्रियामा प्रवेश गर्नुपर्छ। (CONTRAN निर्णय 1.020/2025, art. 102; ब्राजिलको यातायात मन्त्रालय, Carteira Internacional (11 मे 2026 मा अद्यावधिक))

ब्राजिलमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

ब्राजिल 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

ब्राजिल सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1949 को जेनेभा महासन्धि को होइन।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: अनुमोदन 29 अक्टोबर 1980मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ब्राजिलमा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। ब्राजिलमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। ब्राजिलले आफूले अनुमोदन गरेका अन्तर्राष्ट्रिय महासन्धि र सम्झौतामार्फत मात्र विदेशी लाइसेन्सलाई मान्यता दिन्छ (CONTRAN Res. 1.020/2025, arts. 101-102): समेटिएको आगन्तुकले प्रवेशदेखि 180 दिनसम्म गाडी चलाउन सक्छ। कागजात 1968 भियना महासन्धिको पक्षबाट आएका हुन् भने चालकले वैध राष्ट्रिय लाइसेन्स, परिचय कागजात र प्रवेशको प्रमाणसँगै 1968 IDP बोक्नैपर्छ — यो 2022 देखि लागू भएको नियम हो, हालैको परिवर्तन होइन। छ वटा RBUT सम्झौता छिमेकी राष्ट्र (अर्जेन्टिना, बोलिभिया, चिली, प्याराग्वे, पेरु, उरुग्वे) का चालकले भने राष्ट्रिय लाइसेन्स मात्रैमा गाडी चलाउँछन्। यी दस्तावेजबाहिरका लाइसेन्सलाई मान्यता दिइँदैन: गाडी चलाउन ब्राजिली CNH मा साट्नुपर्छ, र निरन्तर चलाइरहने हरेक चालक 180 दिनपछि CNH प्रक्रियामा प्रवेश गर्नैपर्छ। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, तर एउटा साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य — गन्तव्य देशले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सका अतिरिक्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट पनि अनिवार्य गर्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले कुन परमिट साथमा राख्ने र त्यससँगै अरू के राख्ने भन्ने बताउँछ।
• मान्यता छैन — अभिलेखअनुसार यस लाइसेन्सका भरमा आगन्तुकका रूपमा यहाँ गाडी चलाउने कुनै बाटो देखिँदैन; लाइसेन्स साटासाट वा अस्थायी परमिटबारे स्थानीय अधिकारीहरूलाई सोध्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के कुराले बाधा गरेको छ भन्ने बताउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] CONTRAN Resolution 1.020/2025, arts. 101-102; Acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito (Montevideo, 29 Sep 1992), promulgated by federal decree of 3 Aug 1993

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] लाइसेन्सका वर्गहरू महासन्धिको A–E प्रणालीअनुसार छैनन् — तिनलाई मिलाउन भाडा काउन्टरका कर्मचारीले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न सक्छन्।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• ब्राजिलबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? ब्राजिलको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr)ले जारी गर्छ — अनलाइनबाट आवेदन स्वीकार गरिन्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

ब्राजिलमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

नियमित बसाइको 180 दिनपछि गाडी चलाइरहन चाहने विदेशी चालकले राज्य वा सङ्घीय जिल्लाको DETRAN मार्फत ब्राजिली CNH लिनैपर्छ। मान्यताप्राप्त विदेशी लाइसेन्सका धारकले शारीरिक/मानसिक योग्यता र मनोवैज्ञानिक परीक्षण मात्र दिन्छन् (Res. 1.020/2025 art. 102 §4); ब्राजिलले मान्यता नदिएका लाइसेन्सका धारकले भने साट्नका लागि थप रूपमा व्यावहारिक ड्राइभिङ परीक्षा उत्तीर्ण गर्नैपर्छ (art. 103)। आधिकारिक स्रोत.

ब्राजिलमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सिट बेल्ट लगाउनुहोस् र उमेरअनुसारको बाल-नियन्त्रण प्रयोग गर्नुहोस्। सवारीको चेतावनी त्रिकोण र सबै अनिवार्य उपकरण पुष्टि गर्नुहोस्, दर्ता र बिमाका कागजात उपलब्ध राख्नुहोस्, र सडक तथा अवस्थाअनुसार आवश्यक बत्ती प्रयोग गर्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: ब्राजिलले शून्य सहनशीलता लागू गर्छ (CTB art. 276): पत्ता लाग्ने जुनसुकै मदिरा सघनताले art. 165 को प्रशासनिक अपराध आकर्षित गर्छ। गाडी चलाउनुअघि मदिरा सेवन नगर्नुहोस्। BRL 2,934.70 (आधार जरिवानाको दस गुणा) र थपमा ड्राइभिङ अधिकारको 12-महिने निलम्बन (CTB art. 165); ब्रेथलाइजर वा अन्य परीक्षण अस्वीकार गरेमा पनि उही प्रशासनिक दण्ड लाग्छ (art. 165-A)। सासमा 0.3 मिग्रा/L मदिरा (वा रगतमा 6 dg/L, वा असक्षमताका लक्षण) देखिएदेखि यो art. 306 को अपराध बन्छ; दुर्घटनाका परिणाम भने छुट्टै हुन्छन्.
• गति सीमा: सङ्केत राखिएका सीमा निर्णायक हुन्छन्। सङ्केत नभएमा सहरी पूर्वनिर्धारित सीमा द्रुत-यातायात सडकमा 80 किमी/घण्टा, मुख्य सडकमा 60, सङ्कलक सडकमा 40 र स्थानीय सडकमा 30 हुन्छ। ग्रामीण पूर्वनिर्धारित सीमा भने विभाजित वा अविभाजित राजमार्ग, सडकको प्रकार र सवारीअनुसार फरक पर्छ।
• सक्कली वैध विदेशी लाइसेन्स, लागू हुने अवस्थामा 1968 IDP, राहदानी वा अन्य परिचय कागजात, र प्रवेश मितिको प्रमाण बोक्नुहोस्। सवारीको दर्ता र बिमाका कागजात कारभित्रै राख्नुहोस्.
• गति सङ्केत निर्णायक हुन्छन्। नियामक सङ्केत नभएको ठाउँमा CTB Article 61 ले सडक वर्गअनुसार सहरी पूर्वनिर्धारित सीमा 80, 60, 40 वा 30 किमी/घण्टा तोक्छ; ग्रामीण पूर्वनिर्धारित सीमा भने सडकको बनोट र सवारीको प्रकारमा भर पर्छ.
• CONTRAN को अनिवार्य-उपकरण नियमावलीले सञ्चालनमा रहेको सवारीको उपकरण समेट्छ। भाडाको सवारी हो भने बुझ्ने बेलामै चेतावनी त्रिकोण, स्पेयर वा गतिशीलता उपकरण, सिट बेल्ट, बत्ती र कागजात जाँच्नुहोस्.

ब्राजिलमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• ब्राजिलमा कार भाडामा लिने
• बायोइथानोलका फाइदा र बेफाइदा: इन्धनको भविष्यमाथि एक सन्तुलित दृष्टि
• ब्राजिलका बारेमा १० रोचक तथ्यहरू
• ब्राजिलमा भ्रमण गर्न उत्तम स्थानहरू

ब्राजिलमा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

ब्राजिलमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. CONTRAN निर्णय 1.020/2025, art. 102; ब्राजिलको यातायात मन्त्रालय, Carteira Internacional (11 मे 2026 मा अद्यावधिक)
3. CONTRAN निर्णय 1.020/2025 (PDF, PID र विदेशी लाइसेन्ससम्बन्धी arts. 99-106; Res. 933/2022 खारेज गर्छ)
4. CONTRAN निर्णय 1.020/2025 — Diário Oficial da União संस्करण
5. CONTRAN निर्णय 933/2022 (पूर्ववर्ती — मार्च 2022 देखि उही PID बोक्ने नियम)
6. 1992 RBUT सम्झौता जारी गर्ने 3 अगस्ट 1993 को सङ्घीय आदेश (ब्राजिल, अर्जेन्टिना, बोलिभिया, चिली, प्याराग्वे, पेरु, उरुग्वे)
7. DETRAN-ES कार्यान्वयनको उदाहरण: art. 162(I) अन्तर्गत BRL 880.41 जरिवाना र सवारी रोक्का
8. 2026 को PRF शून्य-सहनशीलता अभियान (पृष्ठ अस्तित्वमा छ; सीधा फेच पढ्न मिल्दैन, अङ्कहरू SENATRAN को PDF र समाचार मिररबाट पुष्टि गरिएका)
9. CONTRAN निर्णय 912/2022 — अनिवार्य सवारी उपकरण
10. Anatel का आधिकारिक आपत्कालीन टेलिफोन कोड (190/191/192/193, कल निःशुल्क)
11. State DETRANs (Departamentos Estaduais de Transito) + Automovel Clube Brasileiro (ACBr) — ब्राजिलमा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
12. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
13. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि