Permissão Internacional para Dirigir em Coreia do Sul

🗓 Dados verificados face às melhores fontes secundárias disponíveis para a Coreia do Sul; não foi possível verificar de forma independente a lei de trânsito rodoviário subjacente. Última atualização da pesquisa: 29 de julho de 2026. Só pode copiar esta informação se incluir uma ligação para esta página.

⚠ Esta página contém informação geral sobre regras de condução e não constitui aconselhamento jurídico. As regras mudam e cada autoridade aplica as suas — confirme o seu caso junto da autoridade competente antes de conduzir.

ℹ Somos uma empresa privada. Não somos um organismo público, uma autoridade emissora ou de licenciamento, nem uma organização de tratados, e não estamos associados a nenhum deles, nem por eles apoiados, nem agimos em seu nome. O Documento Internacional de Condutor que vendemos é uma tradução da sua carta de condução nacional: não é uma carta de condução nem um documento emitido pelo Estado.

• Conduzir na Coreia do Sul: dados essenciais
• Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Coreia do Sul?
• Coreia do Sul: de que lado da estrada se conduz?
• Durante quanto tempo pode conduzir na Coreia do Sul com uma carta estrangeira?
• Coreia do Sul é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?
• Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar
• Pode conduzir na Coreia do Sul com a carta do seu país?
• Onde obter uma Licença Internacional de Condução
• Vai mudar-se para a Coreia do Sul? Regras para novos residentes
• Regras de condução na Coreia do Sul que dão multas a turistas
• Saiba mais sobre conduzir na Coreia do Sul
• Fontes

Conduzir na Coreia do Sul: dados essenciais

Precisa de uma Licença Internacional de Condução na Coreia do Sul?

Leve consigo uma IDP autêntica da Convenção de Genebra de 1949 ou da Convenção de Viena de 1968, juntamente com a carta de condução nacional original e o passaporte. A Coreia do Sul é parte na Convenção de Genebra de 1949 e não é parte na Convenção de Viena de 1968, mas a Lei do Trânsito Rodoviário, Article 96, reconhece as IDP de ambas as convenções por força do direito interno, pelo que a lei coreana é mais ampla do que o tratado que a Coreia efetivamente assinou. Uma carta de condução nacional estrangeira, por si só, não é uma via para visitantes: Article 96 refere também uma «carta de condução estrangeira mutuamente reconhecida» (상호인정외국면허증) emitida ao abrigo de um acordo bilateral, mas não foi possível obter qualquer lista oficial dos países designados, pelo que não se deve presumir a existência de uma via apenas com a carta nacional.

• Turistas e visitantes de curta duração: leve a sua carta de condução nacional juntamente com o documento indicado na linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo — para a maioria das cartas não isentas, esse documento é uma Licença Internacional de Condução.
• Quem aluga automóvel: A fiscalização automática é extensa e assenta sobretudo em câmaras. Respeite os controlos de via, as vias exclusivas para autocarros, as zonas escolares, as restrições de estacionamento e os limites sinalizados com câmaras, mesmo quando o restante trânsito circula mais depressa; as sanções chegam ao proprietário registado, e a empresa de aluguer repercute-as no cliente com uma taxa administrativa.

Não foi verificada, a partir de uma fonte autorizada, qualquer sanção específica por conduzir sem o documento exigido. Editor oficial da legislação.

Coreia do Sul: de que lado da estrada se conduz?

No destino (Coreia do Sul), o trânsito circula pela direita e as ultrapassagens fazem-se pela esquerda. Os automóveis na Coreia do Sul têm o volante à esquerda.

Durante quanto tempo pode conduzir na Coreia do Sul com uma carta estrangeira?

O titular de uma IDP que preencha os requisitos (ou de uma carta de condução estrangeira designada como mutuamente reconhecida) pode conduzir as categorias de veículos averbadas durante um ano a contar da data de entrada na Coreia do Sul, desde que tanto a IDP como a carta de condução nacional subjacente se mantenham válidas. Se a IDP caducar antes, prevalece o prazo mais curto. (Lei do Trânsito Rodoviário (도로교통법) Article 96(1))

Está a planear mudar-se para a Coreia do Sul? Aplicam-se regras diferentes assim que passar a residente — consulte a secção sobre residentes, abaixo.

Coreia do Sul é parte na Convenção sobre Trânsito Rodoviário de 1949 ou na de 1968?

Coreia do Sul é Parte Contratante na Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949, mas não na Convenção de Viena de 1968.

• Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949: sucessão em 14 de junho de 1971.

Porque é que a aceitação da sua carta varia de lugar para lugar

Que um país estrangeiro aceite a sua carta de condução depende de um emaranhado de variáveis: três convenções rodoviárias diferentes, assinadas com décadas de intervalo (1926, 1949, 1968) — a mais antiga é anterior à própria Organização das Nações Unidas, e só as duas últimas foram concluídas no seu âmbito —, países em fases diferentes de adesão a cada uma (assinada vs. aceite vs. ratificada), cartas impressas em alfabetos que a polícia local não consegue ler, sistemas de categorias de veículos que não coincidem entre países, gerações de documentos que podem não cumprir o formato de uma convenção mesmo quando o país é membro, acordos bilaterais entre Estados e leis locais mais permissivas num sítio e mais exigentes no seguinte. A mesma carta pode servir numa fronteira e ser recusada na seguinte — até no balcão de aluguer seguinte. A Licença Internacional de Condução existe para simplificar grande parte disto: uma apresentação normalizada e multilingue da carta que já tem, com símbolos de categoria harmonizados, que a maioria dos agentes consegue ler num relance. Não substitui a sua carta de condução nacional nem confere novos direitos — leva ambas consigo — e não garante a aceitação: um punhado de destinos continua a exigir uma licença local, além dela ou em vez dela, mas na maioria melhora significativamente as suas probabilidades.

Pode conduzir na Coreia do Sul com a carta do seu país?

Esta tabela destina-se a turistas e visitantes temporários. Vai mudar-se para a Coreia do Sul como residente? Aplicam-se regras diferentes — consulte a secção sobre residentes, abaixo. Encontre abaixo o país de emissão da sua carta. A Coreia do Sul não permite que os visitantes conduzam apenas com uma carta de condução nacional estrangeira. A Lei do Trânsito Rodoviário, Article 96, só autoriza conduzir com uma IDP da Convenção de Genebra de 1949 ou da Convenção de Viena de 1968 — a Coreia é parte na Convenção de Genebra e aceita as IDP de Viena por força do direito interno, pelo que a sua própria lei é mais ampla do que o tratado que assinou — durante um ano a contar da data de entrada e apenas nas categorias de veículos averbadas na licença. Leve consigo a IDP, a carta de condução nacional original e o passaporte. Um condutor proveniente de um Estado que não emite nenhuma das IDP das convenções não tem qualquer via para visitantes e tem de obter uma carta de condução coreana. As regras mudam — confirme junto de fontes oficiais antes de viajar. Última verificação: julho de 2026.

Legenda: «1949» — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário (Licença Internacional de Condução válida até 1 ano); «1968» — Convenção de Viena (Licença Internacional de Condução válida até 3 anos).

O que significa a coluna Situação nesta página:

• Licença Internacional de Condução obrigatória — o destino exige uma Licença Internacional de Condução além da sua carta de condução nacional. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica qual a Licença Internacional de Condução a levar e o que mais deve levar consigo.
• Não reconhecida — o registo não mostra qualquer via para conduzir aqui como visitante com esta carta; informe-se junto das autoridades locais sobre a troca da carta ou uma licença temporária. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que o impede.
• Não estabelecido — o registo não determina se pode conduzir aqui com esta carta; confirme junto da autoridade emissora de cartas de condução do destino antes de contar com isso. A linha correspondente ao seu país de emissão, na tabela abaixo, indica o que não foi possível confirmar.

Fontes e notas relativas à tabela acima

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Onde obter uma Licença Internacional de Condução

Uma Licença Internacional de Condução tem de ser obtida antes de viajar, e só determinados países lha podem emitir — não pode comprar uma Licença Internacional de Condução oficial a um país sem ligação consigo. Ao abrigo da Convenção de Viena de 1968, só pode ser emitida pela Parte Contratante onde reside habitualmente e que emitiu ou reconhece a sua carta — pela autoridade competente dessa Parte ou por uma associação por ela devidamente habilitada. Ao abrigo da Convenção de Genebra de 1949, é emitida pela autoridade competente de um Estado Contratante ou por uma associação que essa autoridade tenha devidamente habilitado. Qual é esse organismo varia consoante o país: nuns, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

• Viaja da Coreia do Sul? As Licenças Internacionais de Condução oficiais da Coreia do Sul são emitidas por Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — os pedidos são aceites online. Sítio oficial.
• Viaja a partir de outro país? Pergunte à autoridade responsável pelas cartas de condução desse país que organismo autoriza a emitir Licenças Internacionais de Condução — nuns países, um organismo público; noutros, um clube automóvel autorizado.

À parte disso, a IDA oferece um Documento Internacional de Condutor digital — uma tradução da sua carta de condução nacional que leva consigo juntamente com ela. Não é uma Licença Internacional de Condução emitida ao abrigo das convenções de 1949 ou 1968 pelo organismo que o seu país autoriza para esse efeito e não é uma tradução certificada, ajuramentada nem oficial de qualquer outro tipo: nenhuma autoridade a certifica e, quando um país exige por lei uma tradução oficial ou certificada, o nosso documento não satisfaz essa exigência. É uma tradução privada destinada a tornar a sua carta de condução nacional legível nos balcões de aluguer e nos controlos policiais na estrada.

Vai mudar-se para a Coreia do Sul? Regras para novos residentes

Um residente pode requerer a troca de uma carta de condução estrangeira definitiva por uma carta coreana, em vez de depender da contagem de um ano aplicável aos visitantes. As provas exigidas dependem de a jurisdição emissora ser, ou não, uma daquelas cujas cartas a Coreia reconhece para efeitos de troca. Fonte oficial.

Regras de condução na Coreia do Sul que dão multas a turistas

• Equipamento obrigatório: O cinto de segurança é obrigatório em todos os lugares, à frente e atrás, em todas as estradas. O capacete de motociclista é obrigatório para o condutor e para o passageiro. É proibido usar o telemóvel na mão durante a condução. Confirme que o veículo de aluguer leva o dispositivo de pré-sinalização de avaria exigido por lei (triângulo de sinalização, mais um sinal luminoso ou do tipo pirotécnico para utilização noturna nas vias rápidas).
• Condução sob o efeito do álcool: A taxa máxima geral de álcool no sangue é de 0,03%. Não beba de todo antes de conduzir. As sanções agravam-se em função do valor medido e da reincidência, e recusar o teste de alcoolemia é, em si mesmo, uma infração autónoma. As sanções vão da suspensão da carta de condução ao cancelamento da carta, a multas e a pena de prisão, consoante o valor medido e os antecedentes. Não existe um valor único aplicável a todas as infrações relacionadas com álcool.
• Limites de velocidade: Siga a sinalização. Ao abrigo da política nacional 5030, a maioria das vias urbanas principais está a 50 km/h e as ruas secundárias a 30 km/h; as zonas escolares estão a 30 km/h ou menos. As vias rápidas são normalmente de 100–110 km/h, com alguns troços de 120 km/h.
• Leve consigo a carta de condução nacional original em suporte físico, a IDP da Convenção em suporte físico e o passaporte. Fotografias, ficheiros PDF e capturas de ecrã de aplicações não servem de substituto. Uma tradução, um documento complementar ou qualquer outro cartão não é uma IDP, seja qual for a sua designação: só uma IDP emitida ao abrigo da Convenção por uma entidade autorizada cumpre Article 96.
• A circulação faz-se pela direita. Ao abrigo da política nacional «Velocidade Segura 5030», em vigor desde 17 de abril de 2021, a maioria das vias urbanas principais está a 50 km/h e as ruas residenciais e secundárias a 30 km/h; as zonas de proteção de crianças (zonas escolares) estão a 30 km/h ou menos e são fiscalizadas com muito maior severidade. As vias rápidas estão sinalizadas, normalmente com 100–110 km/h e alguns troços de 120 km/h.
• A fiscalização automática é extensa e assenta sobretudo em câmaras. Respeite os controlos de via, as vias exclusivas para autocarros, as zonas escolares, as restrições de estacionamento e os limites sinalizados com câmaras, mesmo quando o restante trânsito circula mais depressa; as sanções chegam ao proprietário registado, e a empresa de aluguer repercute-as no cliente com uma taxa administrativa.

Saiba mais sobre conduzir na Coreia do Sul

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Veja como é conduzir na Coreia do Sul

Alguns minutos de imagens reais na primeira pessoa são a forma mais rápida de ganhar confiança antes de conduzir pela primeira vez na Coreia do Sul:

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Fontes

1. Lei nacional de trânsito rodoviário
2. Regra de troca de carta por residentes
3. Centro de Informação da Legislação Nacional — Lei do Trânsito Rodoviário Article 96 (Korean, texto consolidado); servidor inacessível na data da verificação
4. Perguntas e respostas do Ministério: «Uma licença internacional de condução é diferente de uma carta de condução em língua inglesa?» — reetiquetado; isto não é um comentário a Article 96 e não foi a fonte do texto anteriormente citado
5. Entrada do índice de jurisprudência do Supremo Tribunal, violação da Lei do Trânsito Rodoviário (condução sem habilitação legal) — conteúdo não verificado
6. Orientações da Autoridade Coreana do Trânsito Rodoviário sobre as condições de acesso à carta de condução — o servidor não foi resolvido durante a verificação
7. Aviso da Autoridade Coreana do Trânsito Rodoviário sobre as IDP de Genebra e de Viena — inacessível durante a verificação
8. Perfil legislativo de segurança rodoviária da OMS de 2023 relativo à República da Coreia — inacessível durante a verificação
9. Lista de partes contratantes que confirma que a Coreia do Sul não é parte na Convenção de Viena de 1968 (secundária)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — entidade autorizada a emitir Licenças Internacionais de Condução na Coreia do Sul
11. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário de 1949
12. Coleção de Tratados da ONU — Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968