Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Bosni i Hercegovini

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Босне и Херцеговине и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Босни и Херцеговини: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Босни и Херцеговини?
• Босна и Херцеговина: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Босни и Херцеговини са страном возачком дозволом?
• Да ли је Босна и Херцеговина страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Босни и Херцеговини са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Босну и Херцеговину? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Босни и Херцеговини због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Босни и Херцеговини
• Извори

Вожња у Босни и Херцеговини: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Босни и Херцеговини?

Article 188 Закона о основама безбедности саобраћаја на путевима дозвољава странцу на привременом боравку да вози у Босни и Херцеговини „na osnovu važeće strane vozačke dozvole ili međunarodne vozačke dozvole, izdate u skladu s odredbama Bečke konvencije o drumskom saobraćaju“ — дакле, на основу важеће стране националне дозволе или међународне возачке дозволе, под условом да је документ издат у складу са Бечком конвенцијом из 1968. Зато уз националну дозволу у бечком формату IDP није законски потребан. Две последице: (а) једини документ који закон именује јесте бечки IDP из 1968. — Босна и Херцеговина је сукцесијом постала страна уговорница Бечке конвенције из 1968. на дан 1. септембар 1993 и није страна уговорница Женевске конвенције из 1949. године, па IDP по моделу из 1949. овде нема законски основ; (б) дозвола која није у складу са Бечком конвенцијом (само нелатинично писмо, без стандардних ознака категорија) није сама по себи обухваћена одредбом Article 188 и уз њу треба носити прави IDP из 1968. Савети британског FCDO додају практичан слој: сама страна дозвола сматра се довољном када возите сопствено возило или возило изнајмљено ван земље, али када возило изнајмљујете или позајмљујете у Босни и Херцеговини, треба носити и IDP из 1968.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола по земљама издавања тај документ није међународна возачка дозвола, па прочитајте свој одговор уместо да га претпостављате.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Носите оригиналну националну дозволу и прави IDP из 1968. ако дозвола није у бечком формату, пасош или личну исправу са фотографијом (у БиХ увек обавезно), саобраћајну дозволу, уговор о изнајмљивању или овлашћење власника и доказ о осигурању које покрива најмање одговорност према трећим лицима. Ако дозволу немате код себе или је на захтев не покажете, следи новчана казна од 30.00 KM (art. 172(2) у вези са art. 239).

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Секундарни извор.

Босна и Херцеговина: којом страном пута се вози?

У земљи Босна и Херцеговина вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Босни и Херцеговини имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Босни и Херцеговини са страном возачком дозволом?

За посетиоце не постоји фиксно законско ограничење. Article 188 дозвољава да се на основу важеће стране или међународне дозволе која је у складу са Бечком конвенцијом вози „za vrijeme privremenog boravka“ — тј. током законитог привременог боравка, колико год га имиграциони прописи дозвољавају. Шест месеци из одредбе Article 190(1) јесте рок за резиденте: примењује се на странце којима је одобрен стални боравак (stalno nastanjenje), на држављане БиХ који се враћају и на акредитовано дипломатско-конзуларно особље и особље представништава, а не на туристе. Савети британског FCDO засебно наводе да боравак дужи од шест месеци значи прибављање локалне дозволе, што прати правило за резиденте, а не ограничење за посетиоце. (Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (посетиоци) у поређењу са одредбом art. 190(1) (стални боравак))

Планирате селидбу у Босну и Херцеговину? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Босна и Херцеговина страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Босна и Херцеговина је уговорна страна Бечке конвенције о саобраћају на путевима из 1968, али не и Женевске конвенције из 1949.

• Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968: сукцесија дана 1. септембар 1993.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Босни и Херцеговини са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Босну и Херцеговину као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Босна и Херцеговина дозвољава посетиоцу да вози на основу важеће стране националне дозволе, под условом да је та дозвола издата у складу са Бечком конвенцијом из 1968. — уз њу IDP није законски потребан. Када дозвола није у бечком формату (нелатинично писмо, нестандардне ознаке категорија), сопствени закон земље упућује на само један документ: прави IDP из 1968. године, јер БиХ није страна уговорница Женевске конвенције из 1949. Право траје током законитог привременог боравка; шестомесечни рок из закона односи се на лица са сталним боравком, која потом морају да замене своју дозволу. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Међународна возачка дозвола или превод — уз вашу националну возачку дозволу потребан је и пратећи документ. Које документе одредиште прихвата и може ли се за вашу дозволу уопште издати званична међународна возачка дозвола, стоји у реду за вашу земљу издавања, у табели испод.
• Није призната — евиденција не показује ниједан начин да овде возите као посетилац са овом дозволом; распитајте се код локалних органа о замени дозволе или о привременој дозволи. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта стоји на путу.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188, read with 1968 Vienna Convention Annex 6; art. 190(5) for the exchange-stage test

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Босне и Херцеговине? Званичне међународне возачке дозволе Босне и Херцеговине издаје Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK). Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Босну и Херцеговину? Правила за нове резиденте

Странац коме је одобрен стални боравак (stalno nastanjenje), држављанин БиХ који се враћа ради сталног настањења и акредитовано дипломатско-конзуларно особље и особље међународних организација могу да возе на основу важеће стране дозволе шест месеци од дана уласка или од дана одобрења сталног боравка, у зависности од тога шта је повољније (art. 190(1)). Вожња после истека тог рока јесте прекршај за који се изриче новчана казна од 50.00 до 250.00 KM (art. 236). Званични извор.

Саобраћајна правила у Босни и Херцеговини због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Сигурносни троугао, рефлектујући прслук, комплет прве помоћи и остала прописана опрема возила; сигурносни појасеви за све путнике; возач пре поласка мора да обезбеди одговарајуће везивање деце млађе од 12 година (art. 172(6) у вези са art. 34a). Употреба мобилног телефона током вожње, некоришћење сигурносних појасева и сваки уређај који омета опрему за мерење брзине кажњавају се износом до 400.00 KM откако су на дан 27. мај 2026 ступиле на снагу измене закона (до 2 000.00 KM ако употреба телефона изазове незгоду).
• Вожња под утицајем алкохола: Општа граница је 0.3 g/kg (art. 174(2)). Граница од 0.0 g/kg важи за возаче категорија C, CE, D, DE и поткатегорија C1, C1E, D1, D1E док управљају тим возилима, за возаче у јавном превозу, за свакога коме је вожња основно занимање, за инструкторе вожње и кандидате за возаче, као и за сваког возача млађег од 21 година или са мање од три године возачког искуства (art. 174(3)). Најбезбедније је да нулу сматрате својом границом. Распони према пречишћеном тексту закона: преко 0.0 до 0.3 g/kg (групе са нултом границом) 50.00 KM; преко 0.3 до 0.8 g/kg 50.00–250.00 KM и 1–2 казнена поена; преко 0.8 до 1.5 g/kg 100.00–300.00 KM, 2 поена и забрана управљања од 1 до 4 месеца; преко 1.5 g/kg 400.00–1 000.00 KM, 2 поена и забрана од 2 до 6 месеци, а ако дође до незгоде, 1 000.00–5 000.00 KM и забрана од шест месеци. Од датума 27. мај 2026 вожња са више од 1.50 g/kg (или под дејством опојних дрога) рачуна се и као „obijesna vožnja“ (безобзирна вожња), за шта следи 2 000.00–3 000.00 KM, забрана до шест месеци и 2 поена — односно 3 000.00–5 000.00 KM, забрана до девет месеци и 4 поена ако таква вожња изазове незгоду.
• Ограничења брзине: 50 km/h у насељеним местима; ван насељених места 130 km/h на аутопутевима, 100 km/h на брзим путевима и путевима резервисаним за моторна возила, 80 km/h на свим осталим путевима (art. 44). Казне: за прекорачење веће од 10-20 km/h — 50.00 KM; веће од 20-30 km/h — 100.00–300.00 KM, 2 поена и забрана управљања од 1 до 4 месеца; веће од 30 km/h — 400.00–1 000.00 KM, 2 поена и забрана од 2 до 6 месеци. Од датума 27. мај 2026 прекорачење ограничења за више од 40 km/h у насељеном месту или за више од 60 km/h ван њега рачуна се као „obijesna vožnja“: 2 000.00–3 000.00 KM, забрана до шест месеци и 2 поена.
• Носите оригиналну националну дозволу и прави IDP из 1968. ако дозвола није у бечком формату, пасош или личну исправу са фотографијом (у БиХ увек обавезно), саобраћајну дозволу, уговор о изнајмљивању или овлашћење власника и доказ о осигурању које покрива најмање одговорност према трећим лицима. Ако дозволу немате код себе или је на захтев не покажете, следи новчана казна од 30.00 KM (art. 172(2) у вези са art. 239).
• Осигурање од одговорности према трећим лицима је обавезно и Гранична полиција може затражити одштампани доказ. Ако ваша полиса или зелени картон не покривају Босну и Херцеговину, гранично осигурање може се купити на прелазима, међу којима су Бијача, Црвени Грм, Изачићи, Каменско, Каракај, Рача, Шамац, Зубци и Дољан.
• Оборена или дневна светла обавезна су дању за свако моторно возило (art. 90(1); казна 30.00 KM). Од новембра до априла гуме морају имати ознаку M+S / M&S са симболом пахуље и најмање 4 mm дубине шаре, а ланци за снег морају се носити у возилу и користити тамо где то налажу знакови. Ако после квара или незгоде на коловозу напустите возило, морате обући рефлектујући прслук (art. 70(2); 50.00–250.00 KM).
• Саобраћај се одвија десном страном. Саобраћајна полиција може да изриче казне на лицу места. После незгоде останите на месту догађаја и не померајте возило док не дође полиција. Очекујте планинске кривине, маглу, снег и радове на путу; нагазне мине и неексплодирана убојна средства из рата 1992–1995. и даље постоје у мање насељеним и руралним подручјима, зато никада не силазите, ни пешице ни возилом, са асфалтираних и јасно коришћених путева без искусног водича.

Прочитајте више о вожњи у Босни и Херцеговини

• 10 Занимљивих чињеница о Босни и Херцеговини
• Најбоља места за посету у Босни и Херцеговини

Погледајте како изгледа вожња у Босни и Херцеговини

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Босни и Херцеговини:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (посетиоци) у поређењу са одредбом art. 190(1) (стални боравак)
3. Правило о замени дозволе за резиденте
4. Саопштење Полиције Брчко дистрикта (3. јун 2026) о изменама објављеним у Службеном гласнику БиХ бр. 35/26, на снази од датума 27. мај 2026
5. UN Treaty Collection — Бечка конвенција о друмском саобраћају из 1968.: Босна и Херцеговина, 1. септембар 1993 (сукцесија)
6. UN Treaty Collection — Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949.: Босна и Херцеговина није наведена као страна уговорница
7. Путни савети британског FCDO — вожња по путевима, пракса у вези са IDP-ом, гранично осигурање, зимска опрема, опасност од мина
8. Општински бројеви хитних служби (Policija 122, Vatrogasna služba 123, Hitna pomoć 124)
9. Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Босни и Херцеговини
10. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
11. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968