Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Turkmenistanu

🗓 Чињенице су проверене у односу на званичне владине смернице за Туркменистан и друге званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Туркменистану: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Туркменистану?
• Туркменистан: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Туркменистану са страном возачком дозволом?
• Да ли је Туркменистан страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Туркменистану са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Туркменистан? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Туркменистану због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Туркменистану
• Извори

Вожња у Туркменистану: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Туркменистану?

Туркменистан је страна само Бечке конвенције о друмском саобраћају из 1968. (приступање: 14. јун 1993) и није страна Женевске конвенције из 1949. Само IDP по обрасцу из 1968. тамо има снагу по међународном уговору, па вас IDP по обрасцу из 1949., који се издаје у САД, Јапану, Ирској, Аустралији и још четрдесетак држава, не покрива. Оригиналну домаћу дозволу носите у возилу заједно са IDP-ом из 1968., а IDP прибавите у својој земљи пре путовања — не може се издати у иностранству. Овде није потврђено да ли туркменско национално право прихвата и оверени превод на туркменски или руски уместо IDP-а (алтернативу коју допушта Article 41 Бечке конвенције), а сви пронађени званични извори упућују возаче да носе IDP из 1968.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола по земљама издавања тај документ није међународна возачка дозвола, па прочитајте свој одговор уместо да га претпостављате.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Увек носите пасош; полиција проверава личне исправе. Оригиналну дозволу и IDP из 1968. држите у возилу, заједно са документима за возило, осигурање и изнајмљивање.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Путни савети стране владе.

Туркменистан: којом страном пута се вози?

У земљи Туркменистан вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Туркменистану имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Туркменистану са страном возачком дозволом?

Ни у једном доступном извору није могло да се провери ограничење броја дана вожње за посетиоце. У пракси је вожња ограничена важењем визе и дозволе/IDP-а. Туркменске визе су кратке и везане за руту; британске смернице помињу транзитне визе краће од 5 дана и то да морате ући и изаћи преко граничних прелаза наведених у позивном писму. (Путни савети британског FCDO за Туркменистан — Entry requirements (преузето: 29. јул 2026): "must enter and leave Turkmenistan using the border crossings you included on the letter of invitation.")

Планирате селидбу у Туркменистан? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Туркменистан страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Туркменистан је уговорна страна Бечке конвенције о саобраћају на путевима из 1968, али не и Женевске конвенције из 1949.

• Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968: приступање дана 14. јун 1993.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Туркменистану са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Туркменистан као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Туркменистан је страна само Бечке конвенције о друмском саобраћају из 1968. (приступање: 14. јун 1993), а не и Женевске конвенције из 1949., па тамо било какву важност има само IDP по обрасцу из 1968. Смернице британске владе упућују возаче да IDP из 1968. и оригиналну дозволу држе у возилу. Ни у једном званичном извору није могло да се провери посебно ограничење броја дана вожње за посетиоце: вожња је ограничена важењем визе, а туркменске визе су кратке и везане за наведене граничне прелазе. Строге провере докумената, необележене камере за брзину и ограничене руте чине потпуну документацију неопходном. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Међународна возачка дозвола или превод — уз вашу националну возачку дозволу потребан је и пратећи документ. Које документе одредиште прихвата и може ли се за вашу дозволу уопште издати званична међународна возачка дозвола, стоји у реду за вашу земљу издавања, у табели испод.
• Није призната — евиденција не показује ниједан начин да овде возите као посетилац са овом дозволом; распитајте се код локалних органа о замени дозволе или о привременој дозволи. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта стоји на путу.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] 1968 Vienna Convention on Road Traffic, Art. 41; UN Treaty Collection ch. XI-B-19 status page (Turkmenistan, accession 14 June 1993), fetched 2026-07-29

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Туркменистана? Званичне међународне возачке дозволе Туркменистана издаје State Road Police under the Ministry of Internal Affairs of Turkmenistan (Polisiýanyň ýol gözegçilik gullugy (PÝGG)).
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Туркменистан? Правила за нове резиденте

Од особе која постане резидент Туркменистана очекује се да туркменску возачку дозволу прибави преко државног органа за саобраћај. Није пронађена ниједна званична страница која описује поступак замене или конверзије. Званични извор.

Саобраћајна правила у Туркменистану због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Није било могуће пронаћи званичан списак обавезне опреме у возилу за Туркменистан. Везујте сигурносни појас и, из опреза, а не као потврђену законску обавезу, носите сигурносни троугао, комплет прве помоћи и комплетну документацију возила. Због дугих пустињских деоница резервно гориво, вода и исправан телефон заиста су важни.
• Вожња под утицајем алкохола: Није било могуће пронаћи званичну туркменску границу алкохола у крви. Подразумевајте нулту толеранцију и пре вожње уопште не пијте. Напоменимо засебно да британске смернице потврђују да је у Туркменистану забрањено пити алкохол на заједничким јавним местима, уз новчану казну од 100 маната. Нема провереног ценовника казни за вожњу под утицајем алкохола. Задржавање и последице по дозволу могуће су, али нису потврђене; проверите на лицу места.
• Ограничења брзине: Возите десном страном. У великом делу Ашхабада важи ограничење од 60 km/h, чије поштовање контролишу фиксне камере за брзину и полиција са мобилним камерама, а знакова који упозоравају на камере нема. Ограничења ван насеља и на аутопутевима није било могуће проверити у званичном извору.
• Увек носите пасош; полиција проверава личне исправе. Оригиналну дозволу и IDP из 1968. држите у возилу, заједно са документима за возило, осигурање и изнајмљивање.
• Стандарди вожње су ниски, а путовање друмом ноћу ван градова нарочито је опасно због стања путева.
• Копнени гранични прелази могу се затворити без најаве, а границе са Авганистаном и Ираном посебно су осетљиве, уз строго ограничен приступ оближњим подручјима. За улазак из Ирана потребни су посебна дозвола туркменске владе и потврда о лету за наставак путовања.
• Довожење сопственог аутомобила у Туркменистан копном или морем се наплаћује — до 150 америчких долара.

Прочитајте више о вожњи у Туркменистану

• 10 занимљивих чињеница о Туркменистану
• Најбоља места за посету у Туркменистану

Погледајте како изгледа вожња у Туркменистану

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Туркменистану:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Путни савети британског FCDO за Туркменистан — Entry requirements (преузето: 29. јул 2026): "must enter and leave Turkmenistan using the border crossings you included on the letter of invitation."
3. Правило о замени дозволе за резиденте
4. Званична табела IDP-а Уједињеног Краљевства — ред „Turkmenistan | 1968 |“
5. Британски FCDO — бројеви за хитне случајеве у Туркменистану
6. UN Treaty Collection ch. XI-B-19 — Бечка конвенција о друмском саобраћају из 1968.: приступање Туркменистана 14. јун 1993; број страна уговорница на дан 29. јул 2026: 91
7. UN Treaty Collection ch. XI-B-1 — Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949.: укупан број страна уговорница 103, Туркменистан није наведен
8. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
9. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968