Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Južnoj Koreji

🗓 Чињенице су проверене у односу на најбоље доступне секундарне изворе за Јужну Кореју; нисмо могли независно да проверимо сам закон о саобраћају на путевима. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Јужној Кореји: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Јужној Кореји?
• Јужна Кореја: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Јужној Кореји са страном возачком дозволом?
• Да ли је Јужна Кореја страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Јужној Кореји са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Јужну Кореју? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Јужној Кореји због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Јужној Кореји
• Извори

Вожња у Јужној Кореји: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Јужној Кореји?

Носите оригиналан IDP по Женевској конвенцији из 1949. или по Бечкој конвенцији из 1968. заједно са оригиналном националном дозволом и пасошем. Јужна Кореја је страна Женевске конвенције из 1949., а није страна Бечке конвенције из 1968., али Article 96 Закона о друмском саобраћају признаје IDP-ове по обе конвенције као ствар унутрашњег права, па је корејско право шире од уговора који је Кореја заиста потписала. Страна национална дозвола сама по себи није основ за вожњу посетиоца: Article 96 помиње и „узајамно признату страну возачку дозволу“ (상호인정외국면허증) издату на основу двостраног споразума, али званичан списак одређених земаља није било могуће прибавити, па не треба претпостављати да постоји пут само са националном дозволом.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола које нису изузете то је међународна возачка дозвола.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Аутоматизована контрола је распрострањена и углавном се заснива на камерама. Поштујте управљање тракама, траке само за аутобусе, школске зоне, ограничења паркирања и означена ограничења под надзором камера чак и када се околни саобраћај креће брже; казне стижу до лица на које је возило регистровано, а компанија за изнајмљивање ће их проследити уз накнаду за административну обраду.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Званични издавач прописа.

Јужна Кореја: којом страном пута се вози?

У земљи Јужна Кореја вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Јужној Кореји имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Јужној Кореји са страном возачком дозволом?

Ималац IDP-а који испуњава услове (или одређене узајамно признате стране дозволе) може да вози уписане категорије возила једну годину од датума уласка у Јужну Кореју, под условом да и IDP и национална дозвола на којој се он заснива остану важећи. Ако IDP истекне раније, меродаван је краћи рок. (Закон о друмском саобраћају (도로교통법) Article 96(1))

Планирате селидбу у Јужну Кореју? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Јужна Кореја страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Јужна Кореја је уговорна страна Женевске конвенције о саобраћају на путевима из 1949, али не и Бечке конвенције из 1968.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: сукцесија дана 14. јун 1971.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Јужној Кореји са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Јужну Кореју као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Јужна Кореја не дозвољава посетиоцима да возе само на основу стране националне дозволе. Article 96 Закона о друмском саобраћају дозвољава вожњу искључиво уз IDP по Женевској конвенцији из 1949. или по Бечкој конвенцији из 1968. — Кореја јесте страна Женевске конвенције, а IDP-ове по Бечкој конвенцији прихвата на основу унутрашњег права, па је њен сопствени закон шири од уговора који је потписала — и то једну годину од датума уласка, и само у категоријама возила уписаним у дозволу. Носите заједно IDP, оригиналну националну дозволу и пасош. Возач из државе која не издаје ниједан од конвенцијских IDP-ова уопште нема основ за вожњу као посетилац и мора да прибави корејску дозволу. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Обавезна међународна возачка дозвола — одредиште захтева међународну возачку дозволу уз вашу националну возачку дозволу. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи коју међународну возачку дозволу носити и шта још уз њу.
• Није призната — евиденција не показује ниједан начин да овде возите као посетилац са овом дозволом; распитајте се код локалних органа о замени дозволе или о привременој дозволи. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта стоји на путу.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Road Traffic Act (도로교통법) Article 96(1)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Јужне Кореје? Званичне међународне возачке дозволе Јужне Кореје издаје Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — захтеви се примају путем интернета. Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Јужну Кореју? Правила за нове резиденте

Резидент може да поднесе захтев за замену пуноважне стране дозволе за корејску уместо да се ослања на једногодишњи рок за посетиоце. Који су испити потребни зависи од тога да ли је држава издавања она чије дозволе Кореја признаје ради замене. Званични извор.

Саобраћајна правила у Јужној Кореји због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Сигурносни појасеви обавезни су на сваком седишту, предњем и задњем, на свим путевима. Мотоциклистичке кациге обавезне су за возача и путника. Забрањено је држање мобилног телефона у руци током вожње. Проверите да изнајмљено возило носи законом прописано средство за упозоравање при квару (сигурносни троугао, уз светлосни или бакљасти сигнал за ноћну употребу на брзом путу).
• Вожња под утицајем алкохола: Општа највећа дозвољена концентрација алкохола у крви износи 0,03%. Пре вожње немојте уопште да пијете. Санкције се појачавају са измереним нивоом и са понављањем, а одбијање теста на алкохол у издахнутом ваздуху само по себи представља посебан прекршај. Санкције се крећу од привременог одузимања дозволе, преко трајног одузимања дозволе и новчаних казни, до казне затвора, у зависности од измереног нивоа и раније евиденције. Ниједан јединствен износ не важи за све прекршаје повезане са алкохолом.
• Ограничења брзине: Поштујте саобраћајне знакове. Већина главних градских путева има ограничење 50 km/h, а споредне улице 30 km/h, у оквиру националне политике 5030; школске зоне имају 30 km/h или мање. Брзи путеви обично имају 100–110 km/h, уз поједине деонице од 120 km/h.
• Носите оригиналну националну дозволу у физичком облику, конвенцијски IDP у физичком облику и пасош. Фотографије, PDF датотеке и снимци екрана из апликација нису замена. Превод, пратећи документ или било која друга картица није IDP, без обзира на назив: само IDP који је на основу Конвенције издало овлашћено тело испуњава Article 96.
• Саобраћај се одвија десном страном. У оквиру националне политике „Безбедна брзина 5030“, која је на снази од дана 17. април 2021, већина главних градских путева има ограничење 50 km/h, а стамбене и споредне улице 30 km/h; зоне заштите деце (школске зоне) имају 30 km/h или мање и надзиру се знатно строже. Брзи путеви су означени знаковима, обично 100–110 km/h, уз поједине деонице од 120 km/h.
• Аутоматизована контрола је распрострањена и углавном се заснива на камерама. Поштујте управљање тракама, траке само за аутобусе, школске зоне, ограничења паркирања и означена ограничења под надзором камера чак и када се околни саобраћај креће брже; казне стижу до лица на које је возило регистровано, а компанија за изнајмљивање ће их проследити уз накнаду за административну обраду.

Прочитајте више о вожњи у Јужној Кореји

• Како изнајмити аутомобил у Јужној Кореји?
• 10 занимљивих чињеница о Јужној Кореји
• Најбоља места за посету у Јужној Кореји
• Добијање возачке дозволе у Јужној Кореји

Погледајте како изгледа вожња у Јужној Кореји

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Јужној Кореји:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Правило о замени дозволе за резиденте
3. Национални центар за правне информације — Закон о друмском саобраћају, Article 96 (Korean пречишћени текст); хост није био доступан на дан провере
4. Питања и одговори министарства: „Разликује ли се међународна возачка дозвола од возачке дозволе на енглеском језику?“ — преименовано; ово није коментар уз Article 96 и није било извор раније цитираног текста
5. Ставка у индексу судске праксе Врховног суда, повреда Закона о друмском саобраћају (вожња без дозволе) — садржај није проверен
6. Смернице Корејске управе за друмски саобраћај о условима за стицање дозволе — хост није разрешен током провере
7. Обавештење Корејске управе за друмски саобраћај о Женевским и Бечким IDP-овима — није било доступно током провере
8. Законодавни профил СЗО о безбедности на путевима за Републику Кореју из 2023. — није било доступно током провере
9. Списак страна уговорница који потврђује да Јужна Кореја није страна Бечке конвенције из 1968. (секундарно)
10. Korea Road Traffic Authority (KoRoad) — driver's licence examination offices — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Јужној Кореји
11. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
12. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968