Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Ukrajini

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Украјине и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Украјини: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Украјини?
• Украјина: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Украјини са страном возачком дозволом?
• Да ли је Украјина страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Украјини са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Украјину? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Украјини због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Украјини
• Извори

Вожња у Украјини: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Украјини?

У Украјини правно дејство има само IDP из 1968. (бечки). Украјина је потписала Конвенцију из 1968. на дан 8. новембар 1968, а ратификовала ју је на дан 12. јул 1974, и не налази се на списку учесница UN за Женевску конвенцију из 1949. — па IDP из 1949. овде не вреди ништа (британски FCDO: „IDP из 1949. више се не прихвата“). IDP није универзална обавеза: према Положення КМУ 340 п.30 посетилац може да вози само на основу стране националне дозволе ако та дозвола одговара Конвенцији из 1968. и ако су њени подаци исписани или поновљени латиничним словима. Ако је дозвола на нелатиничном писму (или на други начин не одговара Конвенцији), IDP из 1968. мора се носити заједно са оригиналном националном дозволом. Обратите пажњу на противречност: FCDO британским возачима поручује: „морате имати међународну возачку дозволу (IDP) из 1968. поред своје британске возачке дозволе“ — опрезан савет који превазилази украјинску норму. Ношење IDP-а из 1968. отклања сваку расправу на контролном пункту и топло се препоручује у ратним условима.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола по земљама издавања тај документ није међународна возачка дозвола, па прочитајте свој одговор уместо да га претпостављате.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Путни савети стране владе.

Украјина: којом страном пута се вози?

У земљи Украјина вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Украјини имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Украјини са страном возачком дозволом?

Не постоји засебан рок за вожњу посетилаца. Посетилац који законито борави у земљи може да вози током одобреног боравка, све док национална дозвола — и IDP из 1968. тамо где је потребан — остају на снази. Важно: рок од 60 дана из Положення 340 п.30 јесте рок за резиденте, који почиње да тече када Државна миграциона служба (ДМС) изда документа о сталном боравку; то није туристички рок и не скраћује посетиоцу право на вожњу. (Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (део о привременом боравку); фиксни рок за вожњу посетилаца није прописан)

Планирате селидбу у Украјину? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Украјина страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Украјина је уговорна страна Бечке конвенције о саобраћају на путевима из 1968, али не и Женевске конвенције из 1949.

• Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968: ратификација дана 12. јул 1974.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Украјини са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Украјину као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Украјина признаје стране возачке дозволе само на основу Бечке конвенције из 1968. — није страна уговорница Женевске конвенције из 1949. године, па се IDP из 1949. не прихвата. Посетилац може да вози само на основу стране националне дозволе ако та дозвола испуњава услове Конвенције из 1968. и ако су њени подаци исписани или поновљени латиничним словима; ако је дозвола на нелатиничном писму, уз њу се мора носити IDP из 1968. Ношење IDP-а из 1968. у сваком случају се топло препоручује. Ратне контроле — правци кретања, контролни пунктови, полицијски час, осигурање и документа — важне су колико и услови за признавање дозволе. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Међународна возачка дозвола или превод — уз вашу националну возачку дозволу потребан је и пратећи документ. Које документе одредиште прихвата и може ли се за вашу дозволу уопште издати званична међународна возачка дозвола, стоји у реду за вашу земљу издавања, у табели испод.
• Није призната — евиденција не показује ниједан начин да овде возите као посетилац са овом дозволом; распитајте се код локалних органа о замени дозволе или о привременој дозволи. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта стоји на путу.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Постанова КМУ № 340 від 08.05.1993, Положення про порядок видачі посвідчень водія, п.30

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Украјине? Званичне међународне возачке дозволе Украјине издаје Territorial Service Centres of the Ministry of Internal Affairs (MVS Service Centres). Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Украјину? Правила за нове резиденте

Страна дозвола лица које се у Украјину досељава ради сталног боравка важи 60 дана од датума када Државна миграциона служба (ДМС) изда документа о сталном боравку. После тога дозвола се мора заменити украјинском — тај рок је одвојен од горњег правила за посетиоце и не утиче на њега. Званични извор.

Саобраћајна правила у Украјини због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Носите комплетан сет оригиналних докумената (погледајте део о пракси). Сигурносни троугао, комплет прве помоћи и противпожарни апарат често се наводе као обавезни у Украјини, али актуелни списак опреме из ПДР овде није потврђен, па их сматрајте мером опреза, а не доказаном обавезом. Независно од тога: одмах реагујте на упозорења о ваздушној опасности и носите гориво, воду и напуњену спољну батерију због нестанака струје.
• Вожња под утицајем алкохола: Сматрајте да важи нулта толеранција. FCDO, дословно: „Противзаконито је возити са било каквом количином алкохола у крви.“ (Често се наводи да примітка уз КУпАП ст.130 предвиђа малу законску маргину за ендогени алкохол, али та вредност овде није потврђена и намерно се не наводи — никада не возите после конзумирања алкохола). Новчане казне уз одузимање права на управљање возилом, строже за поновљене прекршаје, према КУпАП ст.130. Тачне износе и трајање одузимања није било могуће проверити на дан 29. јул 2026 — пре објављивања износа поново их проверите у важећем пречишћеном тексту КУпАП.
• Ограничења брзине: Вози се десном страном. Поштујте истакнута ограничења у km/h. Овде се не објављују бројчана подразумевана ограничења за насељена места, отворене путеве, брзе путеве ни аутопутеве. Због оштећених коловоза, сигнализације која недостаје, неосветљених деоница и ратних оштећења истакнута ограничења треба схватити као горњу границу, а не као циљ.
• Носите оригиналну националну дозволу, IDP из 1968. тамо где је потребан, пасош и — FCDO, дословно — „оригинална документа о регистрацији возила, документа о власништву и документа о осигурању у сваком тренутку.“ За возило регистровано у иностранству: „Да бисте возили у Украјини, морате имати зелени картон. Зелени картон је доказ да имате осигурање возила када возите у иностранству.“.
• Ратни ризик је пресудан. FCDO саветује да се избегава свако путовање на Крим, у подручја у појасу од 50km од границе са Белорусијом у областима Волињ, Ривне и Житомир, као и у све остале регионе Украјине осим западних области; за области Закарпатје, Ивано-Франкивск, Тернопољ, Черњивци и Лавов саветује путовања само када су неопходна. „Британска амбасада у Кијеву не може да вам помогне лично. FCDO не може да помогне у организовању вашег одласка из Украјине нити ваше евакуације.“.
• Услови на путевима, FCDO, дословно: „Путеви су различитог квалитета, а на правце може утицати инвазија која је у току. Кад год је могуће, избегавајте путовања ноћу.“ и „Локални стандарди вожње су лоши… Велики је број саобраћајних незгода, укључујући и оне са смртним исходом.“ Полицијски час и војни контролни пунктови у условима ратног стања примењују се и мењају без најаве.
• После незгоде, FCDO, дословно: „Ако доживите саобраћајну незгоду, морате сачекати да полиција изврши увиђај. Позовите полицију на 102.“ Ако из Украјине излазите возилом, страница британског FCDO наводи дежурну линију Државне граничне службе: „позовите дежурну линију SBGSU на 1598 са украјинског мобилног телефона.“.

Прочитајте више о вожњи у Украјини

• Путовање аутомобилом на Крим: могуће замке
• 10 занимљивих чињеница о Украјини

Погледајте како изгледа вожња у Украјини

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Украјини:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (део о привременом боравку); фиксни рок за вожњу посетилаца није прописан
3. Правило о замени дозволе за резиденте
4. Закон України „Про дорожній рух“ — ст.15 (најниже старосне границе; националне и међународне дозволе које важе у Украјини према Конвенцији о друмском саобраћају)
5. UN Treaty Collection — Бечка конвенција о друмском саобраћају из 1968.: Украјина — потписивање 8. новембар 1968, ратификација 12. јул 1974 (број страна уговорница: 91)
6. UN Treaty Collection — Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949.: Украјина се не налази на списку учесница
7. Британски FCDO за Украјину — актуелни нивои путних савета по областима и ограничења конзуларне помоћи
8. Британски FCDO за Украјину — бројеви хитних служби 103 / 101 / 102
9. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
10. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968