Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Ekvadoru

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Еквадора и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Еквадору: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Еквадору?
• Еквадор: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Еквадору са страном возачком дозволом?
• Да ли је Еквадор страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Еквадору са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Еквадор? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Еквадору због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Еквадору
• Извори

Вожња у Еквадору: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Еквадору?

IDP није законски обавезан. Одредба art. 137 Reglamento a la LOTTTSV (Decreto Ejecutivo 1196) дозвољава сваком странцу да током дозвољеног периода вози са дозволом издатом у земљи порекла. IDP је важан на два начина: одредба art. 138 захтева превод када дозвола није на шпанском, а одредба art. 140 дозвољава странцу да уместо домаћег режима изабере режим међународне конвенције. Еквадор је приступио Женевској конвенцији из 1949. на дан 26. септембар 1962, а Бечку конвенцију из 1968. само је потписао (никада је није ратификовао), па је релевантан само прави IDP по обрасцу из 1949. IDP никада не замењује оригиналну дозволу, а агенције за изнајмљивање га ипак обично траже.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола по земљама издавања тај документ није међународна возачка дозвола, па прочитајте свој одговор уместо да га претпостављате.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Званични извор.

Еквадор: којом страном пута се вози?

У земљи Еквадор вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Еквадору имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Еквадору са страном возачком дозволом?

Одредба art. 137 Reglamento предвиђа четири случаја. Странци који уђу са туристичком или било којом неимиграционом визом могу са дозволом издатом у земљи порекла да возе током целог боравка који им допушта имиграциони статус, али ни у ком случају дуже од шест месеци рачунајући од уласка. Странци који уђу са имиграционом визом могу са домаћом дозволом да возе највише шест месеци од уласка. Странци од којих држава не захтева визу могу са домаћом дозволом да возе током периода боравка одобреног при уласку, под условом да је дозвола важећа — за овај случај није изричито прописано ограничење од шест месеци. Еквадорци са пребивалиштем у иностранству добијају шест месеци од уласка. Када ти рокови истекну, нико не сме да настави да вози а да страну дозволу не замени за одговарајућу еквадорску (одредба art. 94 Закона). У пракси је меродаван онај рок који први истекне: важење дозволе, имиграционог одобрења, уговора о изнајмљивању или осигурања. (Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), art. 137)

Планирате селидбу у Еквадор? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Еквадор страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Еквадор је уговорна страна Женевске конвенције о саобраћају на путевима из 1949, али не и Бечке конвенције из 1968.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: приступање дана 26. септембар 1962.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Еквадору са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Еквадор као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Еквадор признаје националну возачку дозволу сваке земље: одредба art. 137 Reglamento уз Закон о копненом транспорту дозвољава странцу да са дозволом издатом у земљи порекла вози до шест месеци од уласка — или, ако за улазак није била потребна виза, током боравка одобреног на граници. IDP није законски обавезан. Обавезни су оригинална дозвола, пасош са визом или улазним печатом и, ако дозвола није на шпанском, службени превод; прави женевски IDP из 1949. уобичајен је начин да се тај услов испуни. Ако било шта од тога недостаје, то је прекршај шесте класе. Резиденти имају исти шестомесечни рок, после чега морају да замене дозволу за еквадорску. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Међународна возачка дозвола или превод — уз вашу националну возачку дозволу потребан је и пратећи документ. Које документе одредиште прихвата и може ли се за вашу дозволу уопште издати званична међународна возачка дозвола, стоји у реду за вашу земљу издавања, у табели испод.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се IDD/превод — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, а за њу се не може издати ни званична међународна возачка дозвола по конвенцији; уместо тога носите IDD или оверен превод. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), arts. 125, 137, 138 and 140

[2] Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), art. 138

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

[b] IDD = Међународни возачки документ, стандардизован превод ваше националне возачке дозволе. Захтев можете да поднесете овде: https://idaoffice.org/sr/apply-now/.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Еквадора? Званичне међународне возачке дозволе Еквадора издаје National Transit Agency (ANT — Agencia Nacional de Tránsito). Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Еквадор? Правила за нове резиденте

Рок за резиденте је исти шестомесечни рок, а не засебан. Странац који уђе са имиграционом (боравишном) визом може са важећом страном дозволом да вози највише шест месеци рачунајући од уласка; Еквадорац са пребивалиштем у иностранству такође добија шест месеци. Након тога одредба art. 137 забрањује вожњу док се страна дозвола не замени за одговарајућу еквадорску на основу одредбе art. 94 закона LOTTTSV. Имајте у виду да страна дозвола или IDP никада не дају право на вожњу у комерцијалном превозу нити на превоз уз накнаду у Еквадору (art. 139). Званични извор.

Саобраћајна правила у Еквадору због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Одредба art. 170 Reglamento налаже да свако моторно возило има комплет прве помоћи, основни комплет алата, исправан резервни точак са кључем за точкове и дизалицом, апарат за гашење пожара и два рефлектујућа сигурносна троугла. Сигурносни појасеви морају се носити у сваком тренутку, деца млађа од 12 година (или премала за појас) морају да се возе на задњим седиштима (art. 277), а мотоциклисти и путници на мотоциклу морају имати хомологовану кацигу и ретрорефлектујућу одећу (art. 300).
• Вожња под утицајем алкохола: Према COIP art. 385, за возаче приватних возила важи степенована кривична скала: од 0.3 до 0.8 g алкохола по литру крви — новчана казна од 1 SBU, одузимање 5 бодова и 5 дана притвора; преко 0.8 до 1,2 g/l — 2 SBU, 10 бодова и 15 дана; изнад 1,2 g/l — 3 SBU, суспензија дозволе на 60 дана и 30 дана. За возаче у јавном, комерцијалном или теретном превозу граница је 0,1 g/l, уз нулту толеранцију на опојне дроге. Као безбедну границу узмите нулу. Казне су везане за јединствену основну зараду (SBU), која у 2026. износи USD 482: приближно USD 482 / 964 / 1 446 за три распона, уз губитак бодова, притвор и задржавање возила од 24 сата као превентивну меру. Вожња под дејством опојних дрога повлачи 15 бодова и 30 дана притвора (COIP art. 384).
• Ограничења брзине: Вози се десном страном. Ограничења из одредбе art. 191 Reglamento за лака возила: 50 km/h у градским подручјима, 90 km/h на обилазницама (perimetral), 100 km/h на правим деоницама магистралних путева и 60 km/h у кривинама магистралних путева (70 km/h у кривинама у региону Коста); 20 km/h у школским зонама. Прекорачење „умереног распона“ изнад тих ограничења јесте прекршај прве класе према COIP art. 386.3.
• Одредба Art. 138 чини пасош обавезним, а не необавезним: возач који користи страну дозволу мора да носи пасош са визом или улазним печатом, како би службеник могао да провери да рок из одредбе art. 137 још тече. Вожња без пасоша је прекршај шесте класе (COIP art. 391.21).
• Ако дозвола није на шпанском, носите прописани превод. Одредба Art. 140 такође дозвољава странцу да уместо домаћих правила изабере режим међународне конвенције коју је Еквадор потписао — то је правни основ за коришћење женевског IDP-а из 1949. уз оригиналну дозволу.
• Страна дозвола или IDP никада не дају право на пружање услуга превоза нити на вожњу ради зараде у Еквадору, ма колико још трајао рок за посетиоце.
• Стопа саобраћајних несрећа међу највишима је у Латинској Америци. Избегавајте ноћну вожњу, успорите по киши и магли, рачунајте на непредвидиву вожњу и нагла заустављања и проверите да ли су путеви затворени после клизишта, обилних киша, земљотреса или вулканске активности.
• Поједини градови ограничавају кретање возила са еквадорским регистарским таблицама одређеним данима или у шпицу, према последњим цифрама на таблици (pico y placa). Изнајмљени аутомобили имају еквадорске таблице, па се ограничење односи на посетиоце; пре уласка у зону проверите локално правило.
• Агенције за изнајмљивање обично захтевају најмање 18 година старости, најмање шест месеци возачког искуства и IDP, а британски савети напомињу да ће имаоцима старијих папирних дозвола можда бити потребан и IDP.

Прочитајте више о вожњи у Еквадору

• 10 занимљивих чињеница о Еквадору
• Најбоља места за посету у Еквадору

Погледајте како изгледа вожња у Еквадору

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Еквадору:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), art. 137
3. Правило о замени дозволе за резиденте
4. Архивирана копија пречишћеног текста Reglamento која је стварно прочитана током провере (изворни сервер недоступан)
5. Código Orgánico Integral Penal, пречишћени текст Función Judicial (архивирано 9-VI-2024) — arts. 384, 385, 386, 391
6. UN Treaty Collection XI-B-1 — Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949.: Еквадор, приступање: 26. септембар 1962 (број страна уговорница: 103)
7. UN Treaty Collection XI-B-19 — Бечка конвенција о друмском саобраћају из 1968.: Еквадор је наведен само са потписом (8. новембар 1968), без ратификације
8. Путни савети британске владе за Еквадор — „Британску возачку дозволу са фотографијом можете користити за вожњу у Еквадору првих 6 месеци након доласка“; пракса агенција за изнајмљивање у погледу старости/искуства/IDP-а; ограничења према регистарским таблицама
9. Путни савети британске владе за Еквадор — „Телефон: 911 (хитна помоћ, ватрогасци, полиција)“
10. Практичне информације France Diplomatie за Еквадор — стање путева и упутства за изнајмљивање возила (страница доступна, последње ажурирање: 9. јун 2026; не садржи правило о дозволи ни о IDP-у)
11. Секундарна потврда COIP art. 391 (прекршаји шесте класе, 10% SBU + 3 бода, тачка 21)
12. National Transit Agency (ANT — Agencia Nacional de Tránsito) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Еквадору
13. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
14. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968