Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom na Sintu Martenu

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Синт Мартена и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња на Синт Мартену: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола на Синт Мартену?
• Синт Мартен: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите на Синт Мартену са страном возачком дозволом?
• Да ли је Синт Мартен страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите на Синт Мартену са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се на Синт Мартен? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила на Синт Мартену због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи на Синт Мартену
• Извори

Вожња на Синт Мартену: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола на Синт Мартену?

Article 107(1) уредбе Wegenverkeersverordening искључује примену захтева за домаћу дозволу из одредбе article 87(1) на возача „buiten Sint Maarten woonachtige“ (са пребивалиштем изван Синт Мартена) који користи важећу међународну возачку дозволу издату у складу са одредбом article 24 Женевске конвенције од датума 19. септембар 1949. Article 107(2) са тим IDP-ом изједначава дозволу „afgegeven door het bevoegde gezag van Staten of samenstellende delen daarvan aangesloten bij voormeld verdrag, voor zover door de Minister van Justitie niet anders wordt bepaald“ (коју је издао надлежни орган држава или њихових саставних делова који су приступили наведеној конвенцији, осим ако министар правде не одреди другачије) — тако да је национална дозвола државе чланице конвенције из 1949. сама по себи законит основ и IDP није законски обавезан. Наводи се само Женевска конвенција из 1949. — IDP по Бечкој конвенцији из 1968. на Синт Мартену нема законско признање. Article 107(3) иде даље у погледу Краљевине — дозволе издате у Холандији, на Аруби или на острву Курасао (као и дозволе издате на острвима Бонер, Синт Еустатијус и Саба пре датума 10. октобар 2010) у потпуности се изједначавају са дозволама Синт Мартена. Возачи из држава које нису чланице конвенције из 1949. немају аутоматски пут и зависе од дискреционе привремене дозволе за вожњу из одредбе article 108 или од тога да ли ће их агенција за изнајмљивање прихватити.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола које нису изузете то је међународна возачка дозвола.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Носите оригиналну дозволу — art. 87(1) прописује да је возач мора имати код себе, а art. 117(1) га обавезује да на први захтев службеног лица преда сваку дозволу ради одговарајућег прегледа. Носите и пасош, уговор о изнајмљивању, саобраћајну дозволу и документа о осигурању, и проверите да ли изнајмљивач додатно захтева IDP из 1949.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Званични извор.

Синт Мартен: којом страном пута се вози?

У земљи Синт Мартен вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили на Синт Мартену имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите на Синт Мартену са страном возачком дозволом?

За посетиоце не постоји утврђен број дана. Признавање на основу одредбе Art. 107 везано је за пребивалиште, а не за рок: примењује се на возача са пребивалиштем изван Синт Мартена и траје док год призната страна дозвола важи. Рок од три месеца припада другом инструменту — „tijdelijke rijvergunning“ (привременој дозволи за вожњу) из чл. 108, дозволи коју може да изда министар правде и која важи „voor ten hoogste drie maanden, gerekend van de dag van afgifte af, doch nimmer langer dan voor de geldigheidsduur van het overlegde buitenlandse rijbewijs“ (најдуже три месеца рачунајући од дана издавања, али никада дуже од рока важења приложене стране возачке дозволе). То није аутоматско тромесечно право за туристе и није рок за посетиоце. (Уредба Wegenverkeersverordening, arts. 107 и 108)

Планирате селидбу на Синт Мартен? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Синт Мартен страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Синт Мартен је уговорна страна Женевске конвенције о саобраћају на путевима из 1949, али не и Бечке конвенције из 1968.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: примењује се преко земље Холандија (територијална примена).

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите на Синт Мартену са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се на Синт Мартен као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Синт Мартен примењује сопствену уредбу Wegenverkeersverordening, а не холандско право или право ЕУ о возачким дозволама. Article 107 дозвољава возачу са пребивалиштем изван Синт Мартена да користи IDP по Женевској конвенцији из 1949. или — изједначену с њим — националну дозволу државе чланице конвенције из 1949., тако да за већину посетилаца IDP није законски обавезан, а признаје се само тип из 1949. (IDP по Бечкој конвенцији из 1968. се не признаје). Дозволе из Холандије, са Арубе и са острва Курасао сматрају се у потпуности домаћим. Сви остали немају аутоматски пут и зависе од дискреционе локалне дозволе у трајању до три месеца према одредби article 108. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Уговор признаје дозволу — препоручује се међународна возачка дозвола — Женевска конвенција из 1949 обавезује ово одредиште да призна вашу националну возачку дозволу, а посебно дозвољава одредишту да захтева међународну возачку дозволу типа 1949; овај ред износи стање по уговору и не решава за коју се од те две могућности ово одредиште определило, па се препоручује да носите међународну возачку дозволу. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Wegenverkeersverordening Sint Maarten, article 107(3) — licences issued in the Netherlands, Aruba or Curacao (and licences issued in Bonaire, Sint Eustatius and Saba before 10 October 2010) are equated with Sint Maarten licences outright

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се на Синт Мартен? Правила за нове резиденте

Два различита рока. Пут за посетиоце из одредбе art. 107 зависи од тога да ли особа има пребивалиште изван Синт Мартена; када се особа овде настани и упише у основну евиденцију становништва (basisadministratie), примењује се режим домаћих дозвола из одредаба arts. 87-89 и потребна је дозвола Синт Мартена. Званични извор.

Саобраћајна правила на Синт Мартену због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Сигурносни појасеви обавезни су за возача и путнике који седе поред њега (art. 63(3)); остали путници такође морају да користе расположиве појасеве. Путницима млађим од 12 година који су нижи од 1.50 m потребно је одобрено дечје седиште, а деца узраста од 0 до 3 године морају га увек користити. Заштитне кациге са исправним подбрадним каишем обавезне су за возаче и сувозаче на мотоциклима и мопедима (art. 59A(1)). Уредба не прописује обавезу поседовања сигурносног троугла ни прслука високе видљивости. У сезони пратите упозорења о ураганима и поплавама.
• Вожња под утицајем алкохола: Право Синт Мартена не прописује нумеричку границу алкохола у крви. Art. 6 забрањује вожњу „terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van het gebruik van alcoholhoudende drank of andere bedwelmende middelen dat hij niet in staat moet worden geacht het voertuig naar behoren te besturen“ (док је возач под таквим утицајем алкохолних пића или других опојних средстава да се не може сматрати способним да правилно управља возилом) — то је тест умањене способности, а не праг изражен у mg/ml. Британски FCDO праг за спровођење закона описује као „више од две трећине законске границе за Енглеску и Велс“ (у Енглеској и Велсу граница је 80 mg/100 ml, што значи отприлике 53 mg/100 ml), али ниједан званичан извор нигде не објављује локалну вредност у метричким јединицама. Сваки конкретан број који видите на интернету сматрајте вредношћу без извора. Повреде одредбе Art. 6 представљају misdrijven (кривична дела) према одредби art. 119(1): запрећена је казна притвора до два месеца или новчана казна друге категорије од NAf 5 000 (око US$2 800). Британски FCDO: „може вам бити изречена новчана казна и евентуално казна затвора“. Суд може додатно изрећи забрану управљања возилом на основу засебне уредбе (Landsverordening) о грађанскоправним последицама судара и забрани управљања возилом.
• Ограничења брзине: Возите десном страном. Законска општа ограничења према одредби art. 12(1): 30 km/h у насељеним местима („binnen bebouwde kommen“) и 50 km/h ван насељених места („buiten bebouwde kommen“), осим ако знак не прописује другачију највећу или најмању брзину. Art. 53(1) додаје обавезу да се брзина одржава тако да возило може да се заустави на видљивој, слободној удаљености испред себе.
• Носите оригиналну дозволу — art. 87(1) прописује да је возач мора имати код себе, а art. 117(1) га обавезује да на први захтев службеног лица преда сваку дозволу ради одговарајућег прегледа. Носите и пасош, уговор о изнајмљивању, саобраћајну дозволу и документа о осигурању, и проверите да ли изнајмљивач додатно захтева IDP из 1949.
• Француски Свети Мартин је засебна јурисдикција (француска прекоморска заједница) са сопственим саобраћајним правилима и правилима осигурања, иако је копнена граница отворена. Услови изнајмљивања и осигурања често ограничавају вожњу преко границе, па их пре преласка проверите у писаном облику.
• Возите десном страном. Британски FCDO: „Главни путеви су у релативно добром стању. По влажном времену путеви могу постати клизави и могу се појавити ударне рупе, нарочито на неасфалтираним путевима.“ и „Будите опрезни у саобраћају на Синт Мартену, јер може бити гужве, а нема довољно саобраћајних знакова.“.
• Тешка грађевинска механизација не сме се кретати јавним путевима радним данима у периодима 06:30–08:30 и 12:00–14:00 (art. 60A) — очекујте да се гужве померају око тих временских интервала.

Прочитајте више о вожњи на Синт Мартену

Погледајте како изгледа вожња на Синт Мартену

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње на Синт Мартену:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Правило о замени дозволе за резиденте
3. Wetboek van Strafrecht (Синт Мартен) — чл. 1:54, категорије новчаних казни, geldend van 19-11-2019 t/m heden (текст који важи од наведеног датума до данас)
4. Британски FCDO, Синт Мартен — стање путева и контрола алкохолисаности
5. Британски FCDO, Синт Мартен — бројеви за хитне случајеве
6. Британски FCDO, Синт Мартен — услови уласка (отворена граница са француским Светим Мартином)
7. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
8. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968