Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Bosnjë dhe Hercegovinë

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Bosnjës dhe Hercegovinës dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Bosnjë dhe Hercegovinë: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Bosnjë dhe Hercegovinë?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Bosnjë dhe Hercegovinë?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Bosnjë dhe Hercegovinë me leje të huaj drejtimi?
• A është Bosnjë dhe Hercegovinë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Bosnjë dhe Hercegovinë me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Bosnjë dhe Hercegovinë? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Bosnjë dhe Hercegovinë për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Bosnjë dhe Hercegovinë
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Bosnjë dhe Hercegovinë: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Bosnjë dhe Hercegovinë?

Article 188 i Ligjit për Bazat e Sigurisë së Qarkullimit Rrugor i lejon një të huaji në qëndrim të përkohshëm të drejtojë në Bosnjë dhe Hercegovinë «na osnovu važeće strane vozačke dozvole ili međunarodne vozačke dozvole, izdate u skladu s odredbama Bečke konvencije o drumskom saobraćaju» — me një leje kombëtare të huaj të vlefshme ose me një leje ndërkombëtare drejtimi, me kusht që dokumenti të jetë lëshuar në përputhje me Konventën e Vjenës të vitit 1968. Prandaj, krahas një leje kombëtare të modelit të Vjenës, IDP-ja nuk kërkohet ligjërisht. Dy pasoja: (a) i vetmi dokument që përmend ligji është IDP-ja e Vjenës e vitit 1968 — Bosnja dhe Hercegovina u bë palë me trashëgimi shtetërore në Konventën e Vjenës të vitit 1968 më 1 shtator 1993 dhe nuk është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, prandaj një IDP e modelit të vitit 1949 nuk ka këtu asnjë bazë ligjore; (b) një leje që nuk përputhet me Konventën e Vjenës (vetëm me shkrim jolatin, pa kodet standarde të kategorive) nuk mbulohet e vetme nga Article 188 dhe duhet shoqëruar me një IDP të vërtetë të vitit 1968. Këshillat e FCDO-së britanike shtojnë një shtresë praktike: leja e huaj konsiderohet e mjaftueshme më vete kur drejtoni automjetin tuaj ose një automjet të marrë me qira jashtë vendit, por kur merrni me qira ose me hua një automjet brenda Bosnjës dhe Hercegovinës duhet të mbani me vete edhe një IDP të vitit 1968.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbani me vete lejen origjinale kombëtare plus një IDP të vërtetë të vitit 1968 aty ku leja nuk është e modelit të Vjenës, pasaportën ose një dokument identifikimi me fotografi (i detyrueshëm gjithmonë në BiH), dokumentin e regjistrimit të automjetit, kontratën e qirasë ose autorizimin e pronarit, si dhe dëshminë e sigurimit të automjetit të paktën ndaj palës së tretë. Mosmbajtja ose mosparaqitja e lejes kur kërkohet dënohet me gjobë 30.00 KM (art. 172(2) në lidhje me art. 239).

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim dytësor.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Bosnjë dhe Hercegovinë?

Në Bosnjë dhe Hercegovinë qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Bosnjë dhe Hercegovinë e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Bosnjë dhe Hercegovinë me leje të huaj drejtimi?

Nuk ka asnjë kufi ligjor të caktuar për vizitorët. Article 188 lejon drejtimin me një leje të huaj ose ndërkombëtare të vlefshme, që përputhet me Konventën e Vjenës, «za vrijeme privremenog boravka» — për gjithë kohëzgjatjen e qëndrimit të përkohshëm të ligjshëm, sado të gjatë ta lejojnë rregullat e imigracionit. Gjashtë muajt sipas Article 190(1) përbëjnë një orë banimi: ajo vlen për të huajt që kanë marrë vendbanim të përhershëm (stalno nastanjenje), për shtetasit e BiH që kthehen dhe për personelin e akredituar diplomatik/konsullor dhe të përfaqësive, jo për turistët. Këshillat e FCDO-së britanike thonë veçmas se një qëndrim më i gjatë se gjashtë muaj do të thotë të merrni një leje vendase, gjë që pasqyron rregullin e banimit dhe jo një kufi për vizitorët. (Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (vizitorët) në krahasim me art. 190(1) (vendbanimi i përhershëm))

Po planifikoni të zhvendoseni në Bosnjë dhe Hercegovinë? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Bosnjë dhe Hercegovinë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Bosnjë dhe Hercegovinë është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968 — por jo e tjetrës — Konventa e Gjenevës e vitit 1949.

• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: sukcesion më 1 shtator 1993.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Bosnjë dhe Hercegovinë me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Bosnjë dhe Hercegovinë si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Bosnja dhe Hercegovina i lejon një vizitori të drejtojë me një leje kombëtare të huaj të vlefshme, me kusht që ajo leje të jetë lëshuar në përputhje me Konventën e Vjenës të vitit 1968 — krahas saj nuk kërkohet ligjërisht asnjë IDP. Aty ku leja nuk është e modelit të Vjenës (shkrim jolatin, kode kategorish jostandarde), vetë ligji i vendit tregon vetëm një dokument: një IDP të vërtetë të vitit 1968, sepse BiH nuk është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949. E drejta vlen për gjithë qëndrimin e përkohshëm të ligjshëm; ora gjashtëmujore e ligjit u përket banorëve të përhershëm, të cilët pas saj duhet ta këmbejnë lejen. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• Leje ndërkombëtare drejtimi ose përkthim — leja juaj kombëtare e drejtimit ka nevojë për një dokument mbështetës krahas saj. Cilat dokumente pranon destinacioni dhe nëse për lejen tuaj mund të lëshohet fare një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare, gjenden në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë.
• Nuk njihet — të dhënat e regjistruara nuk tregojnë asnjë rrugë për të drejtuar mjetin këtu si vizitor me këtë leje; pyesni autoritetet vendore për konvertimin ose për një leje të përkohshme. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë e pengon.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188, read with 1968 Vienna Convention Annex 6; art. 190(5) for the exchange-stage test

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Bosnja dhe Hercegovina? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Bosnjës dhe Hercegovinës lëshohen nga Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK). Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Bosnjë dhe Hercegovinë? Rregullat për banorët e rinj

Një i huaj që ka marrë vendbanim të përhershëm (stalno nastanjenje), një shtetas i BiH që kthehet për t'u vendosur përgjithmonë dhe personeli i akredituar diplomatik/konsullor dhe i organizatave ndërkombëtare mund të drejtojnë me një leje të huaj të vlefshme për gjashtë muaj nga data e hyrjes ose nga data kur u dha vendbanimi i përhershëm, cilado prej tyre që është më e favorshme (art. 190(1)). Drejtimi përtej këtij afati është kundërvajtje që dënohet me gjobë 50.00–250.00 KM (art. 236). Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Bosnjë dhe Hercegovinë për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Trekëndësh paralajmërues, jelek reflektues, kuti e ndihmës së parë dhe pajisjet e tjera të parashikuara për automjetin; rripa sigurimi për të gjithë udhëtarët; para nisjes, drejtuesi duhet të sigurojë sistemin e duhur të sigurisë për fëmijët nën 12 vjeç (art. 172(6) në lidhje me art. 34a). Përdorimi i telefonit celular gjatë drejtimit, mosvendosja e rripave të sigurimit dhe çdo pajisje që pengon pajisjet e matjes së shpejtësisë ndëshkohen me deri në 400.00 KM që nga ndryshimet e datës 27 maj 2026 (deri në 2 000.00 KM nëse përdorimi i telefonit shkakton aksident).
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Kufiri i përgjithshëm është 0.3 g/kg (art. 174(2)). Kufiri prej 0.0 g/kg vlen për drejtuesit e kategorive C, CE, D, DE dhe të nënkategorive C1, C1E, D1, D1E kur drejtojnë këto automjete, për drejtuesit e transportit publik, për këdo për të cilin drejtimi është profesioni kryesor, për instruktorët e drejtimit dhe kandidatët për leje drejtimi, si dhe për çdo drejtues nën 21 vjeç ose me më pak se tre vjet përvojë drejtimi (art. 174(3)). Më e sigurta është ta konsideroni zero si kufirin tuaj. Shkallët sipas ligjit të konsoliduar: mbi 0.0 deri në 0.3 g/kg (grupet me kufi zero) 50.00 KM; mbi 0.3 deri në 0.8 g/kg 50.00–250.00 KM plus 1–2 pikë ndëshkimi; mbi 0.8 deri në 1.5 g/kg 100.00–300.00 KM, 2 pikë dhe ndalim drejtimi për 1–4 muaj; mbi 1.5 g/kg 400.00–1 000.00 KM, 2 pikë dhe ndalim për 2–6 muaj, ndërsa nëse shkaktohet aksident, dënimi rritet në 1 000.00–5 000.00 KM dhe ndalim gjashtëmujor. Që nga 27 maj 2026, drejtimi mbi 1.50 g/kg (ose nën ndikimin e narkotikëve) konsiderohet gjithashtu «obijesna vožnja» (drejtim i pamatur), që dënohet me 2 000.00–3 000.00 KM, ndalim deri në gjashtë muaj dhe 2 pikë — 3 000.00–5 000.00 KM, deri në nëntë muaj dhe 4 pikë nëse shkakton aksident.
• Kufijtë e shpejtësisë: 50 km/h në zonat e banuara; jashtë zonave të banuara 130 km/h në autostrada, 100 km/h në rrugët e shpejta dhe në rrugët e rezervuara për automjetet me motor, 80 km/h në të gjitha rrugët e tjera (art. 44). Gjobat: tejkalim me më shumë se 10-20 km/h, 50.00 KM; me më shumë se 20-30 km/h, 100.00–300.00 KM plus 2 pikë dhe ndalim për 1–4 muaj; me më shumë se 30 km/h, 400.00–1 000.00 KM plus 2 pikë dhe ndalim për 2–6 muaj. Që nga 27 maj 2026, tejkalimi i kufirit me më shumë se 40 km/h në zonë të banuar ose me më shumë se 60 km/h jashtë saj është «obijesna vožnja»: 2 000.00–3 000.00 KM, ndalim deri në gjashtë muaj dhe 2 pikë.
• Mbani me vete lejen origjinale kombëtare plus një IDP të vërtetë të vitit 1968 aty ku leja nuk është e modelit të Vjenës, pasaportën ose një dokument identifikimi me fotografi (i detyrueshëm gjithmonë në BiH), dokumentin e regjistrimit të automjetit, kontratën e qirasë ose autorizimin e pronarit, si dhe dëshminë e sigurimit të automjetit të paktën ndaj palës së tretë. Mosmbajtja ose mosparaqitja e lejes kur kërkohet dënohet me gjobë 30.00 KM (art. 172(2) në lidhje me art. 239).
• Sigurimi ndaj palës së tretë është i detyrueshëm dhe Policia Kufitare mund të kërkojë dëshmi të shtypur. Nëse polica juaj ose kartoni jeshil nuk e mbulon Bosnjën dhe Hercegovinën, sigurimi kufitar mund të blihet në pikat e kalimit, përfshirë Bijaca, Crveni Grm, Izacici, Kamensko, Karakaj, Raca, Samac, Zubci dhe Doljan.
• Dritat e shkurtra ose dritat e ditës janë të detyrueshme gjatë ditës për çdo automjet me motor (art. 90(1); gjobë 30.00 KM). Nga nëntori deri në prill gomat duhet të kenë shenjën M+S / M&S me simbolin e flokut të borës dhe thellësi protektori të paktën 4 mm, ndërsa zinxhirët e borës duhet të mbahen në automjet dhe të përdoren aty ku e kërkojnë sinjalet rrugore. Nëse e lini automjetin pas një avarie ose aksidenti në karrexhatë, duhet të vishni një jelek reflektues (art. 70(2); 50.00–250.00 KM).
• Qarkullimi bëhet në të djathtë. Policia rrugore mund të vendosë gjoba në vend. Pas një aksidenti, qëndroni në vendngjarje dhe mos e lëvizni automjetin derisa të mbërrijë policia. Prisni kthesa malore, mjegull, borë dhe punime rrugore; minat tokësore dhe municionet e pashpërthyera nga lufta e viteve 1992–1995 mbeten në zonat më pak të populluara dhe rurale, prandaj mos shkelni dhe mos drejtoni kurrë jashtë rrugëve të asfaltuara dhe qartësisht të përdorura pa një udhërrëfyes me përvojë.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Bosnjë dhe Hercegovinë

• 10 Fakte Interesante për Bosnjën dhe Hercegovinën
• Vendet më të mira për të vizituar në Bosnjë dhe Hercegovinë

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Bosnjë dhe Hercegovinë

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Bosnjë dhe Hercegovinë:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (vizitorët) në krahasim me art. 190(1) (vendbanimi i përhershëm)
3. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
4. Njoftimi i Policisë së Distriktit Brcko (3 qershor 2026) për ndryshimet në Fletoren Zyrtare të BiH 35/26, në fuqi që nga 27 maj 2026
5. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës e vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor: Bosnja dhe Hercegovina, 1 shtator 1993 (trashëgimi shtetërore)
6. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor: Bosnja dhe Hercegovina nuk figuron si palë
7. Këshillat e udhëtimit të UK FCDO — udhëtimi rrugor, praktika e IDP-së, sigurimi kufitar, pajisjet e dimrit, rreziku nga minat tokësore
8. Numrat e shërbimeve bashkiake të emergjencës (Policija 122, Vatrogasna služba 123, Hitna pomoć 124)
9. Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Bosnjë dhe Hercegovinë
10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
11. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968