Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom na Francuskoj Polineziji

🗓 Чињенице су проверене у односу на званичне владине смернице за Француску Полинезију и друге званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Француској Полинезији: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Француској Полинезији?
• Француска Полинезија: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Француској Полинезији са страном возачком дозволом?
• Да ли је Француска Полинезија страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Француској Полинезији са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Француску Полинезију? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Француској Полинезији због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Француској Полинезији
• Извори

Вожња у Француској Полинезији: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Француској Полинезији?

IDP није општа законска обавеза у Француској Полинезији: важећа страна национална дозвола прихвата се за привремени боравак. Оно што се захтева јесте да власти могу да је прочитају — ако дозвола није састављена на француском језику, морате носити или службени превод или међународну возачку дозволу (савет канадске владе за Француску Полинезију: „Ако ваша дозвола није на француском, морате приложити службени превод или имати међународну возачку дозволу“). Пошто је Француска страна уговорница и Женевске конвенције из 1949. и Бечке конвенције из 1968., а обе су проширене на њене прекоморске територије, прихватљив је било који тип IDP-а; Уједињено Краљевство изричито упућује имаоце својих дозвола да носе верзију из 1968., а табела IDP-а на gov.uk наводи Француску Полинезију под „1968“. Практичан савет за свакога чија дозвола није на француском: узмите IDP — јефтинији је и бржи од превода судског тумача, а агенције за изнајмљивање га траже.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола које нису изузете то је међународна возачка дозвола.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Увек носите оригиналну националну дозволу, уз њу IDP или службени превод на француски ако дозвола није на француском, као и пасош, саобраћајну дозволу и документа о изнајмљивању/осигурању.
• Власници дозвола из ЕУ / ЕЕП: међународна возачка дозвола није потребна — Дозволе ЕУ/ЕЕП важе у Француској Полинезији, која дозволе из метрополитенске Француске, из DOM-COM и из ЕУ третира као повлашћену категорију.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Званични извор.

Француска Полинезија: којом страном пута се вози?

У земљи Француска Полинезија вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Француској Полинезији имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Француској Полинезији са страном возачком дозволом?

Важећа страна национална дозвола покрива уобичајени туристички боравак. Објављено ограничење од 1 године је боравишни рок, а не туристички рок: Direction des Transports Terrestres рачуна га од првог датума уласка на територију или од датума стицања уобичајеног боравка у Француској Полинезији („1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française“), а Влада Канаде исту бројку формулише овако: „Можете да возите до 1 године са важећом канадском возачком дозволом... После 1 године морате да прибавите возачку дозволу Француске Полинезије.“ Кратак одмор никада не достиже тај рок; неко ко се настањује у Француској Полинезији достиже га. (Путни савети Владе Канаде (Француска Полинезија); честа питања DTT-а "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

Планирате селидбу у Француску Полинезију? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Француска Полинезија страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Француска Полинезија је уговорна страна обе конвенције Уједињених нација о саобраћају на путевима — Женевске конвенције од 19. септембар 1949 и Бечке конвенције од 8. новембар 1968. У том оквиру се стога издају међународне возачке дозволе и типа 1949 и типа 1968; које типове Француска Полинезија прихвата од посетилаца приказано је у табели изнад.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: примењује се преко земље Француска (територијална примена).
• Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968: примењује се преко земље Француска (територијална примена).

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Француској Полинезији са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Француску Полинезију као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Француска Полинезија је француска прекоморска заједница која доноси сопствени code de la route, а правило које је важно тиче се језика, а не међународних уговора: ваша важећа национална дозвола прихвата се за привремени боравак, али ако није написана на француском, уз њу морате носити службени превод или међународну возачку дозволу. Дозволе ЕУ/ЕЕП признају се саме по себи. Права замка су скутери — категорија A1 мора бити одштампана на самој дозволи, јер Француска Полинезија не признаје ни аутоматску еквиваленцију категорије A1 на основу категорије B ни потврде о обуци за 125 cm³ издате другде. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Уговор признаје дозволу — препоручује се међународна возачка дозвола — Женевска конвенција из 1949 обавезује ово одредиште да призна вашу националну возачку дозволу, а посебно дозвољава одредишту да захтева међународну возачку дозволу типа 1949; овај ред износи стање по уговору и не решава за коју се од те две могућности ово одредиште определило, па се препоручује да носите међународну возачку дозволу. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ.
• Уговор признаје дозволу + међународну возачку дозволу — препоручује се — Бечка конвенција из 1968 обавезује ово одредиште да призна националну возачку дозволу која је у складу са Анексом 6 те конвенције, а посебно и међународну возачку дозволу која се предочи заједно са националном дозволом уз коју иде; овај ред не бележи да ли је ваша дозвола у складу са Анексом 6, а пар националне и међународне возачке дозволе признаје се у оба случаја, па се препоручује да носите оба документа. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Француске Полинезије? Званичне међународне возачке дозволе Француске Полинезије издаје Automobile Club de Tahiti.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Француску Полинезију? Правила за нове резиденте

Настањивање у Француској Полинезији води вас другим путем: страну дозволу мењате за полинезијску код Direction des Transports Terrestres или, ако не испуњавате услове, полажете полинезијски испит. Званични извор.

Саобраћајна правила у Француској Полинезији због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Сигурносни појасеви и одобрени системи за везивање деце су обавезни. Одобрена, правилно закопчана кацига обавезна је не само на мотоциклима већ и на бициклима са помоћним електричним погоном, моторизованим личним превозним средствима (електрични тротинети, самобалансирајуће даске, моноцикли) и мопедима запремине мање од 50 cm³ — то је шире правило о кацигама него што већина посетилаца очекује, спроводи се новчаним казнама, а после незгоде има последице по осигурање. Имајте у виду и да увезене кациге и дечја седишта купљени преко интернета морају пре царињења да добију претходно одобрење DTT-а.
• Вожња под утицајем алкохола: Француска Полинезија примењује сопствени code de la route, а овде се не цитира ниједан важећи званични територијални текст који утврђује границу алкохола у крви. Територија углавном преузима француску границу од 0,5 g/l у крви / 0,25 mg/l у издахнутом ваздуху, али то сматрајте непровереним и возите потпуно трезни. Казнене тарифе утврђује територија и није их било могуће проверити у званичном важећем извору; рачунајте на новчану казну, суспензију дозволе и последице по осигурање. DTT потврђује да суспензија дужа од једног месеца, или суспензија због вожње под дејством дрога, захтева преглед здравствене способности код овлашћеног лекара пре него што се дозвола врати, као и да предмет иде и пред судију, који може да изрекне судску суспензију.
• Ограничења брзине: Возите десном страном. Поштујте истакнута територијална ограничења у km/h — ниједну пречишћену званичну табелу ограничења није било могуће проверити, а због уских и кривудавих приобалних путева на Тахитију, неосветљених деоница и паса луталица истакнута вредност је горња граница, а не циљ. Стопа смртности на путевима у Француској Полинезији и даље је толико висока да је територија спроводила посебну превентивну кампању „A HO'I MAI I TE FARE“ све до јануара 2026.
• Увек носите оригиналну националну дозволу, уз њу IDP или службени превод на француски ако дозвола није на француском, као и пасош, саобраћајну дозволу и документа о изнајмљивању/осигурању.
• Скутери и лаки мотоцикли су овде далеко највећа замка. За возило од 125 cm³ на вашој дозволи мора бити одштампана категорија A1. Француска Полинезија не додељује A1 аутоматском еквиваленцијом на основу категорије B на страној дозволи и не признаје потврде о обуци од 7 сати за 125 cm³: „les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française“. Неки локални осигуравачи ће ипак издати полису — DTT упозорава да ће судови при полицијској контроли или после незгоде то ипак сматрати вожњом без дозволе.
• „Агенције за изнајмљивање аутомобила често имају строже захтеве за своје клијенте, као што су годину дана возачког искуства, виша минимална старост и поседовање IDP-а.“ Рачунајте са тим да ће ваш IDP заправо тражити шалтер агенције за изнајмљивање, а не полиција.
• IDP вам се на лицу места не може издати на основу стране дозволе — набавите га пре путовања. У Француској Полинезији IDP се издаје само имаоцима полинезијске дозволе, а издаје га Automobile Club de Tahiti по овлашћењу DTT-а. Уједињено Краљевство исто наводи за сопствене дозволе: „IDP не можете купити изван Уједињеног Краљевства, па га набавите пре путовања.“.

Прочитајте више о вожњи у Француској Полинезији

• Најбоља места за посету у Француској Полинезији

Погледајте како изгледа вожња у Француској Полинезији

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Француској Полинезији:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Путни савети Владе Канаде (Француска Полинезија); честа питања DTT-а "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. Правило о замени дозволе за резиденте
4. Путни савети британског FCDO за Француску Полинезију — путовање друмом; британска дозвола + IDP из 1968., IDP се мора купити пре путовања, агенције за изнајмљивање строже
5. Британска табела IDP-а — ред „French Polynesia | 1968“ (сопствено британско разврставање о томе који IDP издаје, а не захтев територије)
6. Честа питања DTT-а (важећа верзија из 2026.) — прагови боравка за замену: 6 месеци за ЕУ / 12 месеци ван ЕУ; правила о кацигама; обавезе агенција за изнајмљивање
7. Информативни лист DTT-а за имаоце страних дозвола (државне службе у Француској Полинезији) — формулација о једногодишњем року за замену; без датума и упућује на угашени домен transports-terrestres.pf, сматрајте га можда застарелим
8. Британски FCDO — „Позовите 15 (или 4048 5906 са фиксног телефона) и затражите хитну помоћ“
9. UN Treaty Collection — Бечка конвенција о друмском саобраћају из 1968.: ратификација Француске (датум: 9. децембар 1971), „Такође се примењује на прекоморске територије“
10. UN Treaty Collection — Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949.: Француска је ратификовала 15. септембра 1950., а нотификацијом од датума 29. октобар 1952 примена је проширена на „све француске прекоморске територије“
11. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
12. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968