Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Meksiku

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Мексика и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 28. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Мексику: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Мексику?
• Мексико: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Мексику са страном возачком дозволом?
• Да ли је Мексико страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Мексику са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Мексико? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Мексику због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Мексику
• Извори

Вожња у Мексику: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Мексику?

Мексико није страна ни Женевске конвенције о друмском саобраћају из 1949. Ни Бечке из 1968. године (нема га на списку страна уговорница конвенције из 1949. према бази UN Treaty Collection; конвенцију из 1968. потписао је, али је никада није ратификовао), па ниједан пропис на нивоу целе земље не чини IDP по конвенцијама из 1949/1968 правним извором овлашћења посетиоца да вози. Мексико јесте страна Конвенције о уређењу међуамеричког друмског саобраћаја из 1943. године (Вашингтон), на основу које признаје Inter-American Driving Permit (IADP) — документ различит од IDP-а по конвенцијама из 1949/1968. Возачке дозволе издају се на нивоу савезних држава: Мексико Сити изричито признаје важећу дозволу коју је издао орган друге земље за одговарајућу категорију возила; IDP, односно IADP, помаже као превод и додатна идентификација, али не замењује националну возачку дозволу нити отклања пропис савезне државе која је не признаје.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола по земљама издавања тај документ није међународна возачка дозвола, па прочитајте свој одговор уместо да га претпостављате.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Рент-а-кар шалтер може да затражи IDP или да постави услове у погледу година живота и дужине поседовања дозволе и тамо где локални саобраћајни прописи прихватају националну дозволу. То су уговорни услови, а не доказ да IDP прописује закон на нивоу целе земље.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Секундарни извор.

Мексико: којом страном пута се вози?

У земљи Мексико вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Мексику имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Мексику са страном возачком дозволом?

Не постоји рок за вожњу на нивоу целе земље. Мексико Сити признаје важећу дозволу коју је издао орган друге земље за одговарајућу категорију возила, при чему у прегледаној одредби нема утврђеног ограничења броја туристичких дана. Остале савезне државе морају се проверити засебно; боравак по основу имиграционих прописа у трајању до 180 дана сам по себи није правило о возачкој дозволи. (Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

Планирате селидбу у Мексико? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Мексико страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Мексико није страна ни Женевске конвенције из 1949 ни Бечке конвенције о саобраћају на путевима из 1968. Званична међународна возачка дозвола по конвенцији не може се издати у Мексику, а правила конвенција не обавезују ту земљу — прихватање дозвола уређују искључиво локални закон и билатерални споразуми.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Правило у свакој савезној држави или федералној јединици

Мексико није страна ни Женевске конвенције из 1949 ни Бечке конвенције из 1968. године. Јесте страна Међуамеричке конвенције из 1943. године, чији је документ међуамеричка дозвола — а не она коју већина путника носи. Издавање дозвола је ствар савезних држава: њих двадесет пет од тридесет две наводи да страна дозвола важи, док преосталих седам питање оставља отвореним. Табаско је убројан међу тих двадесет пет, мада оно што прописује јесте сопствена дозвола. Оно што се разликује јесте услов који се уз признавање везује, и да ли држава то уопште прописује.

Можете ли да возите у Мексику са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Мексико као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Мексико је одредиште у којем се правила разликују од државе до државе, а не одредиште које се ослања на IDP по конвенцијама: није страна ни конвенције из 1949. ни оне из 1968. године, а као уговорни слој примењује се само Међуамеричка конвенција из 1943. године (IADP). Мексико Сити изричито прихвата важећу страну возачку дозволу за одговарајућу категорију возила, без утврђеног туристичког рока, али се то правило и казне не могу уопштити на све савезне државе. Носите оригиналну возачку дозволу; IDP, IADP или оверени превод на шпански језик користите као практичну помоћ, а не као замену за дозволу. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Међународна возачка дозвола или превод — уз вашу националну возачку дозволу потребан је и пратећи документ. Које документе одредиште прихвата и може ли се за вашу дозволу уопште издати званична међународна возачка дозвола, стоји у реду за вашу земљу издавања, у табели испод.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се IDD/превод — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, а за њу се не може издати ни званична међународна возачка дозвола по конвенцији; уместо тога носите IDD или оверен превод. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

[b] IDD = Међународни возачки документ, стандардизован превод ваше националне возачке дозволе. Захтев можете да поднесете овде: https://idaoffice.org/sr/apply-now/.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Мексика? Међународне возачке дозволе Мексика издаје ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica). Званични сајт. Мексико није страна ниједне конвенције о саобраћају на путевима, па се та дозвола издаје изван оквира конвенција УН и није званична међународна возачка дозвола по конвенцији — проверите да ли је ваше одредиште прихвата.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Мексико? Правила за нове резиденте

Не постоји национални систем замене страних возачких дозвола. Свака савезна држава издаје сопствену дозволу и прописује услове пребивалишта, испите, документа и правила реципроцитета. Савезни Општи закон о мобилности и безбедности саобраћаја (Article 51) захтева да подносиоци захтева при издавању или обнови дозволе положе интегралну процену способности, као и теоријски и практични испит, у складу са локалном применом. Мексико Сити и Кинтана Ро зато се не могу узимати као образац за конверзију дозвола на нивоу целе земље. Званични извор.

Саобраћајна правила у Мексику због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Савезна правила (LGMSV Art. 49): сигурносни појасеви за све путнике; деца млађа од 12 година на задњим седиштима, у одобреном систему за везивање деце; мотоциклистичке кациге усклађене са стандардом NOM; забрањено је држање мобилног телефона у руци током вожње (дозвољен је само hands-free). У прегледаном закону није прописан јединствен обавезан комплет опреме за приватна возила на нивоу целе земље; прописи савезних држава могу додати опрему.
• Вожња под утицајем алкохола: Савезни минимални безбедносни праг (LGMSV Art. 49 fr. XII): забрањено је возити са више од 0,25 mg/L у издахнутом ваздуху или 0.05 g/dL у крви; за мотоцикле са више од 0,1 mg/L у издахнутом ваздуху или 0.02 g/dL у крви; возачи у јавном превозу путника и у превозу терета не смеју имати нимало алкохола. Савезне државе могу прописати строжа правила. Казне и одузимање возила прописују се на локалном нивоу и разликују се од државе до државе, односно од општине до општине; савезни закон утврђује границу, али не и јединствену казну за туристе на нивоу целе земље.
• Ограничења брзине: Савезне највеће дозвољене брзине (LGMSV Art. 49 fr. III, укључујући реформу из априла 2023. године): 20 km/h у близини школа, болница, домова за негу и прихватилишта (30 на примарним путевима у школским зонама); 30 у секундарним и терцијарним градским улицама; 50 на примарним авенијама без контролисаног приступа; 80 на централним тракама са контролисаним приступом; на путевима савезних држава 80 ван насеља и 50 у насељу; на савезним путевима и ауто-путевима 110 за путничка возила, 95 за аутобусе, 80 за теретна возила; прилаз раскрсници не сме бити бржи од 50. Поштујте ниже постављене, односно локалне границе.
• Мексико Сити забрањује имаоцима возачких дозвола издатих у иностранству да управљају возилима јавног превоза путника или терета регистрованим у том граду (дословно: „A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad“).
• Кинтана Ро иде даље: имаоци страних дозвола (или дозвола других савезних држава) не смеју да управљају возилима за јавни или приватни превоз путника, односно терета, регистрованим у тој држави.
• Рент-а-кар шалтер може да затражи IDP или да постави услове у погледу година живота и дужине поседовања дозволе и тамо где локални саобраћајни прописи прихватају националну дозволу. То су уговорни услови, а не доказ да IDP прописује закон на нивоу целе земље.
• Мексичке амбасаде и конзулати, према наводима, не издају нити обнављају мексичке возачке дозволе ни IDP. Наведена конзуларна страница није могла поново да се провери (провера приступа блокирала је захтев); треба је сматрати непотврђеним упутством.

Прочитајте више о вожњи у Мексику

• Како добити дозволу за возило за путовање у Мексико?
• Где Американци путују у иностранство?
• Добијање возачке дозволе у Мексику
• 10 занимљивих чињеница о Мексику
• Најбоља места за посету у Мексику

Погледајте како изгледа вожња у Мексику

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Мексику:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. Правило о замени дозволе за резиденте
4. Декрет DOF 17-05-2022 којим се објављује LGMSV (изворни текст; Art. 49 fr. III/IV/VI/IX/X/XII и Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007), Art. 16 — извор старије формулације о признавању „conducción específica“ (званично огледало странице алкалдије; сервер службеног гласила consejeria.cdmx.gob.mx био је недоступан)
6. Статус у бази UN Treaty Collection, Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949. године (Мексико није страна уговорница; Бечку конвенцију из 1968. потписао је, али је никада није ратификовао)
7. Стејт департмент САД, 7 FAM 1430 - 1943 — Конвенција о уређењу међуамеричког друмског саобраћаја (Мексико је страна уговорница; признавање документа Inter-American Driving Permit)
8. Национална служба за хитне случајеве 911
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Мексику
10. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
11. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968