Izin Mengemudi Internasional di Bosnia dan Herzegovina

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Bosnia dan Herzegovina dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Bosnia dan Herzegovina: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Bosnia dan Herzegovina?
• Kendaraan di Bosnia dan Herzegovina berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Bosnia dan Herzegovina dengan SIM asing?
• Apakah Bosnia dan Herzegovina merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Bosnia dan Herzegovina dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Bosnia dan Herzegovina? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Bosnia dan Herzegovina yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Bosnia dan Herzegovina
• Sumber

Mengemudi di Bosnia dan Herzegovina: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Bosnia dan Herzegovina?

Article 188 Undang-Undang tentang Dasar-Dasar Keselamatan Lalu Lintas Jalan mengizinkan warga asing yang tinggal sementara untuk mengemudi di Bosnia dan Herzegovina “na osnovu važeće strane vozačke dozvole ili međunarodne vozačke dozvole, izdate u skladu s odredbama Bečke konvencije o drumskom saobraćaju” — dengan SIM nasional asing yang berlaku atau izin mengemudi internasional, asalkan dokumen tersebut diterbitkan sesuai dengan Konvensi Wina 1968. Jadi, IDP tidak diwajibkan secara hukum sebagai tambahan atas SIM nasional berformat Wina. Ada dua konsekuensi: (a) hanya IDP Wina 1968 yang merupakan dokumen yang disebut oleh undang-undang tersebut — Bosnia dan Herzegovina melakukan suksesi atas Konvensi Wina 1968 pada 1 September 1993 dan bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949, sehingga IDP berformat 1949 tidak memiliki dasar hukum dalam undang-undang di sini; (b) SIM yang tidak sesuai dengan Konvensi Wina (hanya beraksara non-Latin, tanpa kode kategori standar), bila digunakan sendiri, tidak tercakup oleh Article 188 dan sebaiknya disertai IDP 1968 yang asli. Saran UK FCDO menambahkan lapisan praktik: SIM asing saja dianggap cukup apabila Anda mengemudikan kendaraan sendiri atau kendaraan yang disewa di luar negeri tersebut, tetapi IDP 1968 sebaiknya juga dibawa ketika menyewa atau meminjam kendaraan di dalam Bosnia dan Herzegovina.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM nasional asli ditambah IDP 1968 yang asli apabila SIM tidak berformat Wina; paspor atau kartu identitas berfoto (selalu diwajibkan di BiH); registrasi kendaraan; otorisasi sewa atau otorisasi dari pemilik; serta bukti setidaknya asuransi kendaraan bermotor tanggung jawab pihak ketiga. Tidak membawa SIM atau tidak menunjukkannya saat diminta dikenai denda 30.00 KM (art. 172(2) dengan art. 239).

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber sekunder.

Kendaraan di Bosnia dan Herzegovina berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Bosnia dan Herzegovina kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Bosnia dan Herzegovina bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Bosnia dan Herzegovina dengan SIM asing?

Tidak ada batas waktu tetap menurut undang-undang bagi pengunjung. Article 188 mengizinkan mengemudi dengan SIM asing atau izin mengemudi internasional yang berlaku dan sesuai dengan Konvensi Wina, “za vrijeme privremenog boravka” — selama masa tinggal sementara yang sah, berapa pun lamanya yang diizinkan oleh aturan keimigrasian. Enam bulan dalam Article 190(1) adalah jam hitung bagi penduduk: ketentuan itu berlaku bagi warga asing yang memperoleh izin tinggal tetap (stalno nastanjenje), warga negara BiH yang kembali, serta staf diplomatik/konsuler dan staf perwakilan yang terakreditasi, bukan bagi turis. Secara terpisah, saran UK FCDO menyatakan bahwa tinggal lebih dari enam bulan berarti harus memperoleh SIM setempat, yang sejalan dengan aturan bagi penduduk, bukan dengan batas bagi pengunjung. (Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (pengunjung) dibandingkan dengan art. 190(1) (izin tinggal tetap))

Berencana pindah ke Bosnia dan Herzegovina? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Bosnia dan Herzegovina merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Bosnia dan Herzegovina merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Jenewa 1949.

• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 1 September 1993.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Bosnia dan Herzegovina dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Bosnia dan Herzegovina sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Bosnia dan Herzegovina mengizinkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional asing yang berlaku, asalkan SIM tersebut diterbitkan sesuai dengan Konvensi Wina 1968 — tidak ada IDP yang diwajibkan secara hukum sebagai tambahan. Apabila SIM tidak berformat Wina (beraksara non-Latin, kode kategori tidak standar), undang-undang negara itu sendiri hanya menunjuk satu dokumen: IDP 1968 yang asli, karena BiH bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949. Hak tersebut berlaku selama masa tinggal sementara yang sah; jam hitung enam bulan dalam undang-undang itu berlaku bagi penduduk tetap, yang setelahnya wajib menukarkan SIM mereka. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188, read with 1968 Vienna Convention Annex 6; art. 190(5) for the exchange-stage test

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Bosnia dan Herzegovina? SIM Internasional resmi Bosnia dan Herzegovina diterbitkan oleh Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Bosnia dan Herzegovina? Aturan bagi penduduk baru

Warga asing yang memperoleh izin tinggal tetap (stalno nastanjenje), warga negara BiH yang kembali untuk menetap secara permanen, serta staf diplomatik/konsuler dan staf organisasi internasional yang terakreditasi dapat mengemudi dengan SIM asing yang berlaku selama enam bulan sejak tanggal masuk atau sejak tanggal izin tinggal tetap diberikan, mana pun yang lebih menguntungkan (art. 190(1)). Mengemudi melewati jangka waktu itu merupakan pelanggaran ringan yang dikenai denda 50.00–250.00 KM (art. 236). Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Bosnia dan Herzegovina yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Segitiga pengaman, rompi reflektif, kotak P3K dan perlengkapan kendaraan lain yang ditentukan; sabuk pengaman bagi semua orang di dalam kendaraan; pengemudi wajib memastikan pengaman yang layak bagi anak berusia di bawah 12 tahun sebelum berangkat (art. 172(6) dengan art. 34a). Menggunakan ponsel saat mengemudi, tidak memakai sabuk pengaman, dan perangkat apa pun yang mengganggu alat pengukur kecepatan dikenai denda hingga 400.00 KM sejak perubahan 27 Mei 2026 (hingga 2 000.00 KM jika penggunaan ponsel menyebabkan kecelakaan).
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Batas umumnya adalah 0.3 g/kg (art. 174(2)). Batas 0.0 g/kg berlaku bagi pengemudi kategori C, CE, D, DE dan subkategori C1, C1E, D1, D1E saat mengemudikan kendaraan tersebut, bagi pengemudi angkutan umum, bagi siapa pun yang pekerjaan utamanya mengemudi, bagi instruktur mengemudi dan pengemudi yang sedang belajar, serta bagi setiap pengemudi yang berusia di bawah 21 tahun atau memiliki pengalaman mengemudi kurang dari tiga tahun (art. 174(3)). Paling aman adalah menganggap batas Anda nol. Tingkatan sanksi menurut teks konsolidasi undang-undang: di atas 0.0 hingga 0.3 g/kg (kelompok batas nol) 50.00 KM; di atas 0.3 hingga 0.8 g/kg 50.00–250.00 KM ditambah 1–2 poin penalti; di atas 0.8 hingga 1.5 g/kg 100.00–300.00 KM, 2 poin dan larangan mengemudi selama 1–4 bulan; di atas 1.5 g/kg 400.00–1 000.00 KM, 2 poin dan larangan mengemudi selama 2–6 bulan, meningkat menjadi 1 000.00–5 000.00 KM dan larangan mengemudi enam bulan jika mengakibatkan kecelakaan. Sejak 27 Mei 2026, mengemudi dengan kadar di atas 1.50 g/kg (atau di bawah pengaruh narkotika) juga tergolong “obijesna vožnja” (mengemudi ugal-ugalan), dengan sanksi 2 000.00–3 000.00 KM, larangan mengemudi hingga enam bulan dan 2 poin — 3 000.00–5 000.00 KM, hingga sembilan bulan dan 4 poin jika menyebabkan kecelakaan.
• Batas kecepatan: 50 km/jam di kawasan permukiman; di luar kawasan permukiman 130 km/jam di jalan bebas hambatan, 100 km/jam di jalan cepat dan jalan khusus kendaraan bermotor, 80 km/jam di semua jalan lainnya (art. 44). Denda: melebihi batas lebih dari 10-20 km/jam, 50.00 KM; melebihi batas lebih dari 20-30 km/jam, 100.00–300.00 KM ditambah 2 poin dan larangan mengemudi selama 1–4 bulan; melebihi batas lebih dari 30 km/jam, 400.00–1 000.00 KM ditambah 2 poin dan larangan mengemudi selama 2–6 bulan. Sejak 27 Mei 2026, melampaui batas kecepatan lebih dari 40 km/jam di kawasan permukiman atau lebih dari 60 km/jam di luar kawasan permukiman tergolong “obijesna vožnja”: 2 000.00–3 000.00 KM, larangan mengemudi hingga enam bulan dan 2 poin.
• Bawalah SIM nasional asli ditambah IDP 1968 yang asli apabila SIM tidak berformat Wina; paspor atau kartu identitas berfoto (selalu diwajibkan di BiH); registrasi kendaraan; otorisasi sewa atau otorisasi dari pemilik; serta bukti setidaknya asuransi kendaraan bermotor tanggung jawab pihak ketiga. Tidak membawa SIM atau tidak menunjukkannya saat diminta dikenai denda 30.00 KM (art. 172(2) dengan art. 239).
• Asuransi tanggung jawab pihak ketiga wajib dimiliki dan Polisi Perbatasan dapat meminta bukti tercetak. Jika polis atau kartu hijau Anda tidak mencakup Bosnia dan Herzegovina, asuransi perbatasan dapat dibeli di pos lintas batas, antara lain Bijaca, Crveni Grm, Izacici, Kamensko, Karakaj, Raca, Samac, Zubci dan Doljan.
• Lampu dekat atau lampu siang hari wajib dinyalakan saat hari terang bagi setiap kendaraan bermotor (art. 90(1); denda 30.00 KM). Antara November dan April, ban wajib memiliki tanda M+S / M&S dengan simbol kepingan salju dan kedalaman alur minimal 4 mm, serta rantai salju wajib dibawa dan dipasang bila rambu mengharuskannya. Jika Anda meninggalkan kendaraan setelah mogok atau kecelakaan di badan jalan, Anda wajib mengenakan rompi reflektif (art. 70(2); 50.00–250.00 KM).
• Lalu lintas berjalan di lajur kanan. Polisi lalu lintas dapat menjatuhkan denda di tempat. Setelah kecelakaan, tetaplah di lokasi dan jangan memindahkan kendaraan sampai polisi tiba. Bersiaplah menghadapi tikungan pegunungan, kabut, salju dan pekerjaan jalan; ranjau darat dan amunisi yang belum meledak dari perang 1992–1995 masih ada di daerah pedesaan dan daerah yang jarang penduduknya, jadi jangan pernah melangkah atau mengemudi keluar dari jalan beraspal yang jelas biasa dilalui tanpa pemandu berpengalaman.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Bosnia dan Herzegovina

• 10 Fakta Menarik Tentang Bosnia dan Herzegovina
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Bosnia dan Herzegovina

Lihat seperti apa mengemudi di Bosnia dan Herzegovina

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Bosnia dan Herzegovina:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (pengunjung) dibandingkan dengan art. 190(1) (izin tinggal tetap)
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Pemberitahuan Kepolisian Distrik Brcko (3 Juni 2026) tentang perubahan dalam Lembaran Negara BiH 35/26, berlaku mulai 27 Mei 2026
5. UN Treaty Collection — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: Bosnia dan Herzegovina, 1 September 1993 (suksesi)
6. UN Treaty Collection — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: Bosnia dan Herzegovina tidak tercantum sebagai pihak
7. Saran perjalanan UK FCDO — perjalanan darat, praktik IDP, asuransi perbatasan, perlengkapan musim dingin, risiko ranjau darat
8. Nomor layanan darurat munisipal (Policija 122, Vatrogasna služba 123, Hitna pomoć 124)
9. Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Bosnia dan Herzegovina
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan