Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Bangladešu

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Бангладеша и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Бангладешу: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Бангладешу?
• Бангладеш: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Бангладешу са страном возачком дозволом?
• Да ли је Бангладеш страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Бангладешу са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Бангладеш? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Бангладешу због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Бангладешу
• Извори

Вожња у Бангладешу: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Бангладешу?

Бангладеш је приступио Женевској конвенцији о друмском саобраћају из 1949. (датум приступања: 6. децембар 1978) и није страна уговорница Бечке конвенције из 1968., па је овде једино IDP из 1949. књижица призната међународним уговором. Домаће право је шире од уговора: одредба section 9(1) Road Transport Act 2018 дозвољава сваком страном држављанину да вози широм Бангладеша са дозволом коју је издао надлежни орган његове земље, „подношењем и овером“ те дозволе, све док је та дозвола важећа. Закон ни на једном месту не чини IDP меродавним документом. Носите прави IDP из 1949. уз оригиналну националну дозволу, а никада уместо ње.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола по земљама издавања тај документ није међународна возачка дозвола, па прочитајте свој одговор уместо да га претпостављате.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Одредба Section 9(1) захтева да страна дозвола буде поднета и оверена — ово није земља у којој је довољно само „покажите дозволу“. Оверу уговорите у надлежној окружној канцеларији BRTA или код надлежног локалног органа пре него што почнете да возите и немојте претпостављати да је агенција за изнајмљивање возила обавила законом прописани корак.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Секундарни извор.

Бангладеш: којом страном пута се вози?

У земљи Бангладеш вози се по левој страни пута, а претиче се по десној страни. Аутомобили у Бангладешу имају волан на десној страни.

Колико дуго можете да возите у Бангладешу са страном возачком дозволом?

Одредба Section 9(1) везује право на вожњу за важење дозволе матичне земље: страни држављанин може „да управља моторним возилом широм Бангладеша за време важења наведене дозволе“, пошто је поднесе и овери. Закон не прописује посебно туристичко ограничење у месецима — практична горња граница је виза, односно имиграциона дозвола боравка, а то је рок различит од рока важења дозволе. (Road Transport Act 2018, section 9(1))

Планирате селидбу у Бангладеш? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Бангладеш страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Бангладеш је уговорна страна Женевске конвенције о саобраћају на путевима из 1949, али не и Бечке конвенције из 1968.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: приступање дана 6. децембар 1978.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Бангладешу са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Бангладеш као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Бангладеш признаје националну возачку дозволу сваке земље: одредба section 9(1) Road Transport Act 2018 дозвољава сваком страном држављанину да у целој земљи вози са дозволом матичне земље све док је она важећа — али тек пошто је та дозвола поднета и оверена. Бангладеш је страна уговорница Женевске конвенције из 1949. (а не конвенције из 1968.), па је прави IDP из 1949. одговарајући пратећи превод; он никада не замењује оригиналну дозволу. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Међународна возачка дозвола или превод — уз вашу националну возачку дозволу потребан је и пратећи документ. Које документе одредиште прихвата и може ли се за вашу дозволу уопште издати званична међународна возачка дозвола, стоји у реду за вашу земљу издавања, у табели испод.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се IDD/превод — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, а за њу се не може издати ни званична међународна возачка дозвола по конвенцији; уместо тога носите IDD или оверен превод. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Road Transport Act 2018, section 9(1)

[2] Road Transport Act 2018 s.9 contains no script rule; BRTA public service pages are published in Bengali only

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

[b] IDD = Међународни возачки документ, стандардизован превод ваше националне возачке дозволе. Захтев можете да поднесете овде: https://idaoffice.org/sr/apply-now/.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Бангладеша? Званичне међународне возачке дозволе Бангладеша издаје Automobile Association of Bangladesh (AAB). Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Бангладеш? Правила за нове резиденте

Одредба Section 9(2) даје сваком страном држављанину могућност да се органу BRTA, на прописаном обрасцу и уз прописану таксу, обрати захтевом за бангладешку возачку дозволу, уместо да се неограничено ослања на оверену страну дозволу. То је засебан, необавезан пут — није рок којим престаје право из одредбе section 9(1). Званични извор.

Саобраћајна правила у Бангладешу због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Мотоцикли: највише један путник на задњем седишту, а и возач и путник морају правилно да носе кациге (s.49(1), први део, тачка (f)). Аутомобили: возач не сме да вози без везаног сигурносног појаса, а путници морају да поштују прописане одредбе о сигурносним појасевима (s.49(1), други део, тачке (b) и (e)); употреба мобилног телефона током вожње је забрањена (други део, тачка (a)). За кршење другог дела прописана је казна затвора до 1 месеца или новчана казна до BDT 5 000, или обе казне (s.92(2)). Пре поласка проверите светла, сирену, гуме, резервни точак и спремност за поплаве.
• Вожња под утицајем алкохола: Закон не утврђује нумеричку границу BAC. Одредба Section 49(1), први део, тачка (a), представља апсолутну забрану: „ниједан возач не сме да управља моторним возилом под утицајем алкохола или опојних средстава“. Алкохол је у Бангладешу и иначе строго ограничен. Безбедном границом сматрајте нулу — сваки сажетак за путнике који за Бангладеш наводи вредност у милиграмима нема извор. Кршење првог дела одредбе section 49(1) кажњава се према одредби section 92(1) казном затвора до 3 месеца или новчаном казном до BDT 10 000, или обема казнама, уз 1 казнени поен. За страног држављанина то може додатно да покрене примену одредбе section 9(3): Управа може да поништи оверену страну дозволу, чиме престаје право на вожњу у Бангладешу.
• Ограничења брзине: Закон не утврђује национална нумеричка ограничења: одредба section 44(1) одређивање ограничења брзине препушта Управи, у консултацији са органом који управља путем, а одредба section 44(2) забрањује прекорачење прописаног ограничења или безобзирну вожњу. Поштујте истакнуте знакове ограничења у km/h. Одредба Section 87 кршење кажњава казном затвора до 3 месеца или новчаном казном до BDT 10 000, или обема казнама, уз 1 казнени поен.
• Одредба Section 9(1) захтева да страна дозвола буде поднета и оверена — ово није земља у којој је довољно само „покажите дозволу“. Оверу уговорите у надлежној окружној канцеларији BRTA или код надлежног локалног органа пре него што почнете да возите и немојте претпостављати да је агенција за изнајмљивање возила обавила законом прописани корак.
• Носите оригиналну националну дозволу (оверену), прави IDP из 1949., пасош и визу, као и уговор о изнајмљивању, саобраћајну дозволу, важећу потврду о техничкој исправности, потврду о плаћеном порезу на возило и осигурање за возило.
• Вози се левом страном. Густ мешовит саобраћај, рикше, аутобуси, пешаци, стока, монсунске поплаве и слабо ноћно осветљење чине дневну, дефанзивну вожњу неопходном; многи посетиоци уместо да сами возе унајмљују аутомобил са возачем.

Прочитајте више о вожњи у Бангладешу

• 10 интересантних чињеница о Бангладешу
• Најбоља места за посету у Бангладешу

Погледајте како изгледа вожња у Бангладешу

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Бангладешу:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Правило о замени дозволе за резиденте
3. UN Treaty Collection — Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949., списак статуса (Бангладеш, датум приступања: 6. децембар 1978)
4. UN Treaty Collection — Бечка конвенција о друмском саобраћају из 1968., списак учесница (Бангладеша нема међу странама уговорницама, којих има укупно 91)
5. Ватрогасна служба и цивилна заштита Бангладеша — банер са бројевима за хитне позиве (ватрогасци 102, служба за хитне случајеве 999)
6. Automobile Association of Bangladesh (AAB) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Бангладешу
7. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
8. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968