Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Francuskoj

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Француске и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 28. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Француској: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Француској?
• Француска: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Француској са страном возачком дозволом?
• Да ли је Француска страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Француској са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Дозволе којих земаља се могу заменити у Француској без испита?
• Саобраћајна правила у Француској због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Француској
• Извори

Вожња у Француској: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Француској?

Уредба (arrêté) од 12 јануара 2012 (пропис о признавању) не захтева IDP: њен art. 3 I.D захтева да дозвола буде на француском или да је прати званични превод (дословни цитат). IDP се као прихваћена алтернатива том преводу појављује само у званичном упутству (service-public.gouv.fr F1459: дозвола мора « Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international..., ou d'une traduction officielle » — или-логика потврђена на активној страници). Упутство MEAE наглашава да је IDP само званични превод возачке дозволе, да сам по себи не даје право на управљање возилом и да се увек мора носити уз оригиналну дозволу (« une traduction officielle du permis de conduire »; « il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original ») (дословно, diplomatie.gouv.fr « Conduire à l'étranger »). И тип IDP из 1949 (Женева) и онај из 1968 (Беч) третирају се као прихваћени: Француска је потписница обе конвенције и није пронађен ниједан званични текст који ограничава тип, па ово остаје закључак. Напомена за резиденте: arrêté art. 12 — « Le permis de conduire international n'est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France. »

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола које нису изузете то је међународна возачка дозвола.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Пултови за изнајмљивање аутомобила обично захтевају да возач има 21+ година и да поседује дозволу најмање 1 годину, наплаћују доплату за младе возаче испод ~25 година и често траже IDP када дозвола није на латиничном писму — строже од законског минимума (17 за категорију B).
• Власници дозвола из ЕУ / ЕЕП: међународна возачка дозвола није потребна — Нема временског ограничења за ЕУ/ЕЕП дозволе, ни за посетиоце ни за резиденте.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Званични извор.

Француска: којом страном пута се вози?

У земљи Француска вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Француској имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Француској са страном возачком дозволом?

Нема фиксног туристичког рока. Свака редовно издата дозвола која није из ЕУ/ЕЕП (из било које државе — без услова чланства у конвенцији; arrêté каже « au nom d'un Etat » без услова о конвенцији) признаје се у Француској до 1 године након што ималац стекне « résidence normale » (уобичајено пребивалиште) у Француској; рок тече од стицања пребивалишта, а не од уласка као туриста. Датум стицања пребивалишта = уручење прве боравишне дозволе / валидација дугорочне визе VLS-TS (држављани ван ЕУ), или 186. дан након доласка (држављани ЕУ/ЕЕП, Швајцарске и Монака) — arrêté art. 4 II. Званично упутство случај посетиоца дефинише као краћи боравак од мање од 185 дана (6 месеци) по календарској години. (Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; чл. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II)

Планирате селидбу у Француску? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Француска страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Француска је уговорна страна обе конвенције Уједињених нација о саобраћају на путевима — Женевске конвенције од 19. септембар 1949 и Бечке конвенције од 8. новембар 1968. У том оквиру се стога издају међународне возачке дозволе и типа 1949 и типа 1968; које типове Француска прихвата од посетилаца приказано је у табели изнад.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: ратификација дана 15. септембар 1950.
• Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968: ратификација дана 9. децембар 1971.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Француској са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Француску као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Француска прихвата ЕУ/ЕЕП дозволе без временског ограничења (Art. R222-1 Code de la route). Свака друга страна дозвола — из било које државе, без провере чланства у некој конвенцији — признаје се посетиоцима под условом да је важећа и да је или написана на француском или да је прати званични превод; званично упутство прихвата и међународну возачку дозволу (International Driving Permit, тип 1949 или 1968) уместо превода. Не постоји фиксни туристички рок: признавање престаје тек годину дана након што стекнете уобичајено пребивалиште у Француској (arrêté од 12 јануара 2012, art. 2-3). Нови резиденти пореклом из једне од земаља са званичног списка реципроцитета (укупно 83 ставки) морају да изврше замену у оквиру те прве године; сви остали морају да положе француске испите. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Уговор признаје дозволу — препоручује се међународна возачка дозвола — Женевска конвенција из 1949 обавезује ово одредиште да призна вашу националну возачку дозволу, а посебно дозвољава одредишту да захтева међународну возачку дозволу типа 1949; овај ред износи стање по уговору и не решава за коју се од те две могућности ово одредиште определило, па се препоручује да носите међународну возачку дозволу. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ.
• Уговор признаје дозволу + међународну возачку дозволу — препоручује се — Бечка конвенција из 1968 обавезује ово одредиште да призна националну возачку дозволу која је у складу са Анексом 6 те конвенције, а посебно и међународну возачку дозволу која се предочи заједно са националном дозволом уз коју иде; овај ред не бележи да ли је ваша дозвола у складу са Анексом 6, а пар националне и међународне возачке дозволе признаје се у оба случаја, па се препоручује да носите оба документа. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Француске? Званичне међународне возачке дозволе Француске издаје Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — захтеви се примају путем интернета. Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Дозволе којих земаља се могу заменити у Француској без испита?

Када стекнете « résidence normale » (уобичајено пребивалиште) у Француској, имате 1 годину да поднесете захтев за замену дозволе која није из ЕУ/ЕЕП (arrêté art. 4 I — обавеза да се замена затражи у року од годину дана); након те године страна дозвола више се не признаје и ималац губи право на управљање возилом (R222-3) — једини пут назад јесте полагање француског теоријског и практичног испита. Замена је могућа само ако постоји споразум о реципроцитету између Француске и државе издавања (arrêté art. 5 I.A — « sous réserve qu'il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat », са позивом на R222-1). Датум стицања пребивалишта дефинише се према статусу: прва боравишна дозвола или валидација VLS-TS за држављане ван ЕУ; 186. дан након доласка за држављане ЕУ/ЕЕП, Швајцарске и Монака; претпоставља се за француске држављане (art. 4 II). Студенти (боравишне карте « étudiant »/« élève ») и имаоци посебних боравишних дозвола MEAE изузети су: они возе са својом страном дозволом током целог трајања свог права боравка, без могуће или обавезне замене (потврђено у преамбули списка од 1. мај 2026). IDP се никада не мења нити признаје за резиденте (art. 12). Електронске/дематеријализоване дозволе не могу се заменити — преамбула списка наводи да физичка дозвола мора бити предата (« Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés »).

Званични списак « Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l'objet d'un échange » (Ministère de l'Intérieur, ажурирано на дан 1. маја 2026), пребројан из изворног текста PDF-а: укупно 83 ставки (пребројавање по странама 4+22+41+16) = 73 са пуном категоријом (« Toutes ») + 10 ограничених по категорији, подтериторији или датуму издавања. Оба списка земаља наведена изнад пренета су ставку по ставку из PDF-а. Канада се рачуна само на нивоу провинција (8 провинције, све категорије B), а САД само на нивоу савезних држава (18 држава; колона категорије пресликава 1:1 — Колорадо је недвосмислено « B ») — дозвола из било које друге америчке савезне државе / канадске провинције није подобна за замену (пун француски испит након резидентске године). MEAE је објавио да ће реципрочна замена са следећим државама — Бахами, Бурунди, Гвинеја Бисау, Либерија, Мали, Нигер, Сијера Леоне, Судан и Чад — престати од 1. мај 2026 (« cessera à compter du 1er mai 2026 ») (најава независно поново потврђена на diplomatie.gouv.fr 28. јул 2026); 8 од тих 9 заиста нема на списку од 1. мај 2026, али се Чад (« TCHAD — Toutes ») и даље налази на њему — неусклађеност поново потврђена и још нерешена, те означена за поновну проверу. Услови за замену (arrêté art. 5 + преамбула списка): важећа дозвола (физичка, неистекла), категорије стечене стварним теоријским и практичним испитом и није суспендована у држави издавања, стечена пре пресељења у Француску, на француском или званично преведена, лекарски преглед тамо где то француска правила захтевају. Званични извор.

Саобраћајна правила у Француској због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Сигурносни троугао у возилу + рефлектујући прслук високе видљивости надохват руке; прслук се мора носити при напуштању возила заустављеног на коловозу након нужног заустављања — кршење било које од ове две обавезе = прекршај 4. класе, €135 forfait (Art. R416-19: обе обавезе су у члану, обе се кажњавају као 4. класа). Преносиви алкотест више није обавезан (обавеза укинута декретом décret n°2020-605 du 18 mai 2020, на снази од 22. мај 2020 — поново потврђено). Зимска опрема (Loi Montagne II): зимске гуме са ознаком 3PMSF или ланци обавезни су од 1. новембра до 31. марта у одређеним општинама 34 департмана; ознака само M+S више се не прихвата. Важно: према више извештаја за сезону 2025–26, декрет о санкцији за казну од €135 још увек није објављен — казна још није спроводива у пракси (само едукација + евентуално одузимање возила).
• Вожња под утицајем алкохола: 0,5 g/l у крви (0,25 mg/l у издахнутом ваздуху) опште; 0,2 g/l (0,10 mg/l) за пробне дозволе (< 3 године), кандидате за возаче и возаче јавног превоза (Art. R234-1); праг за délit 0,8 g/l у крви / 0,40 mg/l у издахнутом ваздуху или очигледно пијанство (Art. L234-1). 0,5–0,8 g/l (0.2–0.8 за пробне дозволе): прекршај 4. класе (€135 forfait) + аутоматско одузимање 6 бодова (« réduction de six points » — дословно у R234-1). ≥ 0,8 g/l или ivresse manifeste (очигледно пијанство): délit — « trois ans d'emprisonnement et de 9 000 euros d'amende » (L234-1 измењен путем LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025, на снази од 11. јул 2025 — важећи пречишћени текст; широко цитирани податак од 2 године/€4 500 је застарео).
• Ограничења брзине: 130 km/h на аутопутевима (110 по киши), 110 на путевима са раздвојеним коловозима одвојеним средишњом разделном траком (100 по киши), 80 на осталим путевима ван насељених места, 50 у насељеним местима (Art. R413-2). 90 km/h важи на деоницама са најмање две траке у истом смеру (R413-2 I 3°), а департмани могу засебно да поново уведу 90 на наведеним деоницама на основу LOM закона из 2019 (овлашћење из CGCT, а не самог R413-2). Возачи почетници (дозвола < 3 године) ограничени на 110/100/80 (Art. R413-5).
• Сам IDP не даје никакво право на управљање возилом — « il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original »; он је само званични превод дозволе (« une traduction officielle du permis de conduire », дословно).
• Имаоцима возачке дозволе Уједињеног Краљевства у формату картице (photocard) не треба IDP за Француску; IDP може бити потребан за папирне дозволе или дозволе издате у Гибралтару/Гернзију/Џерсију/на Острву Ман.
• Пултови за изнајмљивање аутомобила обично захтевају да возач има 21+ година и да поседује дозволу најмање 1 годину, наплаћују доплату за младе возаче испод ~25 година и често траже IDP када дозвола није на латиничном писму — строже од законског минимума (17 за категорију B).
• Зоне ниских емисија (ZFE-m: Париз, Лион, Гренобл и друге): свако возило, укључујући она са страним таблицама, мора да има Crit’Air винијету наручену унапред са званичног сајта; казне се спроводе камерама/контролним пунктовима.

Прочитајте више о вожњи у Француској

• Ауто осигурање у различитим земљама
• 10 најбољих земаља за посетити у Европи
• 7 најбољих места за посету у Француској
• Добијање возачке дозволе у Француској
• Париски аутомобилски салон
• 21 савета за путовање у Европу
• Вожња у Француској за Американце: водич за 2026. годину
• Корзика вс Сардинија: Како изабрати
• По чему је Француска позната?
• 10 занимљивих чињеница о Француској
• Саобраћајна правила у Француској: Водич за возачe у Француској

Погледајте како изгледа вожња у Француској

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Француској:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; чл. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II
3. Замена дозволе за резиденте — званична листа
4. Code de la route, Art. R222-1 — признавање дозвола ЕУ/ЕЕП
5. Code de la route, Art. R222-3 — признавање дозвола које нису из ЕУ/ЕЕП
6. Code de la route, Art. L234-1 — алкохол за воланом (délit), верзија LOI 2025-622
7. Code de la route, Art. R234-1 — алкохол за воланом (прекршај)
8. Code de la route, Art. R413-2 — максималне брзине
9. Code de la route, Art. R416-19 — троугао + прслук високе видљивости (4. класа)
10. Service-Public.fr — Conduire en France avec un permis étranger (court séjour / études), проверено 1. јун 2026
11. MEAE France Diplomatie — Conduire à l’étranger (природа међународне дозволе + најава престанка замена од 1. маја 2026)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — категорија B са 17 година
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — укидање обавезе алкотеста
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Француској
15. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
16. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968