Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Gani

🗓 Чињенице су проверене у односу на најбоље доступне секундарне изворе за Гану; нисмо могли независно да проверимо сам закон о саобраћају на путевима. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Гани: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Гани?
• Гана: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Гани са страном возачком дозволом?
• Да ли је Гана страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Гани са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Гану? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Гани због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Гани
• Извори

Вожња у Гани: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Гани?

Веродостојан IDP из 1949. године (Женева) који се носи заједно са важећом оригиналном националном дозволом јесте документовани пут за посетиоце; једина алтернатива је ганска дозвола. Две владе то наводе као обавезу, а не као препоруку: Британски FCDO — „У Гани можете возити уз верзију међународне возачке дозволе (IDP) из 1949. године или уз ганску возачку дозволу“; Влада Канаде — „Морате носити међународну возачку дозволу.“ Гански закон не садржи ниједну одредбу која би самој страној националној дозволи давала овлашћење за вожњу: Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.53(1) захтева возачку дозволу, а s.55 страну дозволу признаје само ради конверзије. IDP никада не замењује националну дозволу. Гана прихвата само тип из 1949. године, док IDP само по обрасцу из 1968. године овде нема документован статус.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола које нису изузете то је међународна возачка дозвола.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Носите оригиналну националну дозволу, веродостојан IDP из 1949. године, пасош и доказ о имиграционом статусу, саобраћајну дозволу, уговор о најму и осигурање. Британски FCDO: „Носите са собом своја возачка документа.“ Влада Канаде: „увек носите копију својих личних докумената, као што су пасош, међународна возачка дозвола и саобраћајна дозвола“.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Незванична правна база.

Гана: којом страном пута се вози?

У земљи Гана вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Гани имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Гани са страном возачком дозволом?

До 12 месеци уз IDP из 1949. године који се носи уз оригиналну националну дозволу. Влада Канаде: „Морате носити међународну возачку дозволу. Можете је користити до 12 месеци“ — након тога је потребна ганска дозвола. IDP из 1949. године у сваком случају важи највише годину дана, а краће имиграционо одобрење, уговор о најму или период осигурања меродавни су ако су краћи. (Савети Владе Канаде за путовања у Гану; Женевска конвенција из 1949. године (IDP важи највише годину дана))

Планирате селидбу у Гану? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Гана страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Гана је уговорна страна Женевске конвенције о саобраћају на путевима из 1949, али не и Бечке конвенције из 1968.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: приступање дана 6. јануар 1959.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Гани са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Гану као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Гана захтева међународну возачку дозволу из 1949. године (Женева). И британска и канадска влада наводе да се у Гани вози уз IDP из 1949. године који се носи уз оригиналну националну дозволу, или уз ганску дозволу — гански закон страну дозволу признаје само ради конверзије (Road Traffic Act 2004, s.55), никада као самостално овлашћење за вожњу. Режим са IDP-ом траје највише 12 месеци; након тога, или ради конверзије, DVLA захтева боравишну дозволу која покрива боравак од најмање годину дана, оверу амбасаде или органа издавања и одобрене преводе на енглески. Гана прихвата само тип IDP-а из 1949. године — дозвола само по обрасцу из 1968. године овде нема статус. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Обавезна међународна возачка дозвола — одредиште захтева међународну возачку дозволу уз вашу националну возачку дозволу. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи коју међународну возачку дозволу носити и шта још уз њу.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Гане? Званичне међународне возачке дозволе Гане издаје Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA). Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Гану? Правила за нове резиденте

Страни резидент важећу страну дозволу конвертује преко DVLA Гане (услуга B5). И британска и канадска влада узимају 12 месеци као тачку у којој ганска дозвола постаје неопходна. Званични извор.

Саобраћајна правила у Гани због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: L.I. 2180 reg. 69 захтева да се на лако доступном месту налази најмање један противпожарни апарат (капацитета 1 kg, 3 kg или 6 kg, зависно од запремине мотора) и „комплет прве помоћи који садржи лекове класе C“. Влада Канаде додаје да возила морају имати „важеће налепнице о осигурању и техничкој исправности“, „комплет прве помоћи“, „противпожарни апарат“ и „сигурносни троугао“. Пре поласка проверите појасеве, гуме и резервни точак, кочнице и светла.
• Вожња под утицајем алкохола: 0.08 процента — Road Traffic Act 2004 (Act 683) s.4(2): сматра се да је лице „под дејством алкохола када је концентрација алкохола у крви или издаху тог лица ... 0.08 процента или више“; s.10 прописану границу наводи као „80 милиграма алкохола у 100 милилитара крви“. Примена прописа је неуједначена; нула је и даље безбедно радно правило за посетиоца. Act 683 s.4, скала казни: без повреде или уз лаку повреду — новчана казна до 100 казнених јединица или затвор до 6 месеци; тешка телесна повреда — од 250 до 500 казнених јединица или од 1 до 2 године; смрт — од 1 000 до 2 000 казнених јединица или од 3 до 5 година. Осигуравачи могу одбити покриће поред кривичне казне.
• Ограничења брзине: Возите десном страном и поштујте постављена ограничења у km/h — током провере није била доступна ниједна важећа званична бројчана табела ограничења (насеље/ван насеља/аутопут), па је меродавна сигнализација. Британски FCDO: „Трава или лишће расути по путу често значе да је испред незгода или друга опасност.“.
• Носите оригиналну националну дозволу, веродостојан IDP из 1949. године, пасош и доказ о имиграционом статусу, саобраћајну дозволу, уговор о најму и осигурање. Британски FCDO: „Носите са собом своја возачка документа.“ Влада Канаде: „увек носите копију својих личних докумената, као што су пасош, међународна возачка дозвола и саобраћајна дозвола“.
• Возите десном страном. Британски FCDO: „Путеви могу бити у лошем стању, нарочито у руралним подручјима“; „Улична расвета је слаба или је уопште нема. Избегавајте путовање друмом ван већих градова после мрака, када је ризик од тешких саобраћајних незгода много већи и када постоји повећан ризик од напада на возила.“.
• Британски FCDO, дословно: „Ако одлучите да возите ноћу, имајте у виду импровизоване полицијске контроле. Немојте давати новац полицији јер се то може схватити као мито.“ За дужа путовања ван већих градова FCDO саветује: „путујте током дневног светла“, „путујте у конвоју од најмање 2 возила“, „затражите савет од локалне полиције“, „не заустављајте возило ако вас људи поред пута махањем покушавају зауставити“.
• Регионални ризик: FCDO извештава о нападима повезаним са сукобом у Бавкуу на путу Насија–Валевале–Болгатанга (Североисток) и на путу Болгатанга–Зебила–Бавку–Пулманком (Горњи исток), наводи да „многи људи организују полицијску пратњу када путују тим путевима“ и да полицијски час „обично траје од 19 до 5 часова, али се време може разликовати“. Проверите актуелни савет пре него што планирате пут ка северу.
• Влада Канаде: „Возилима са привременим таблицама забрањено је кретање било где у Гани између 6 часова увече и 6 часова ујутро.“ Ако учествујете у судару, „одмах се јавите најближој полицијској станици ради пријаве“.

Прочитајте више о вожњи у Гани

• 10 занимљивих чињеница о Гани
• Најбоља места за посету у Гани

Погледајте како изгледа вожња у Гани

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Гани:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Савети Владе Канаде за путовања у Гану; Женевска конвенција из 1949. године (IDP важи највише годину дана)
3. Правило о замени дозволе за резиденте
4. Савети Британског FCDO за путовања у Гану — обавеза IDP-а из 1949. године, ноћна вожња, контролни пунктови, савет о конвоју
5. Савети Британског FCDO за путовања у Гану — ризици на путевима у Бавкуу / Горњем истоку и Североистоку, полицијски час
6. Британски FCDO Гана — бројеви за хитне случајеве (999/112; наводи 192 као полицију, види напомену опреза)
7. Road Traffic Regulations, 2012 (L.I. 2180) — reg. 69 противпожарни апарат и комплет прве помоћи; reg. 37(1)(d) минимална старост 18; не садржи ниједну одредбу о страним дозволама или IDP-овима
8. Списак страна уговорница Женевске конвенције из 1949. године и Art. 24 (држава уговорница може захтевати IDP) — Гана је приступила на дан 6. јануар 1959 према депозитарном обавештењу UN CN.7.1959
9. Driver and Vehicle Licensing Authority (DVLA) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Гани
10. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
11. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968