Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Libiji

🗓 Нисмо могли независно да проверимо закон о саобраћају на путевима за Либију; чињенице овде ослањају се на званичне путне смернице тамо где су доступне. Истраживање последњи пут ажурирано: 29. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња у Либији: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Либији?
• Либија: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите у Либији са страном возачком дозволом?
• Да ли је Либија страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите у Либији са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се у Либију? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила у Либији због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи у Либији
• Извори

Вожња у Либији: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола у Либији?

Либија није страна уговорница ниједне од конвенција о друмском саобраћају из 1926., 1949. или 1968. (проверено према депозитарним списковима статуса УН на дан 29. јул 2026), па ниједан међународни уговор не обавезује Либију да призна страну дозволу или било који IDP, а ниједан либијски закон који уређује правила за стране дозволе или IDP није било могуће проверити на интернету. Тип „1949“ који је овде приказан представља званичне смернице Уједињеног Краљевства о томе коју дозволу посетилац треба да прибави (табела IDP-а на gov.uk наводи „Libya | 1949 | (нема напомене)“), а не доказ о либијском законском захтеву. Практичан савет: носите оригиналну дозволу уз IDP из 1949. и, где је могуће, оверен превод на арапски, а прихватање докумената потврдите код органа који стварно контролише подручје у коме намеравате да возите.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола по земљама издавања тај документ није међународна возачка дозвола, па прочитајте свој одговор уместо да га претпостављате.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Путни савети стране владе.

Либија: којом страном пута се вози?

У земљи Либија вози се по десној страни пута, а претиче се по левој страни. Аутомобили у Либији имају волан на левој страни.

Колико дуго можете да возите у Либији са страном возачком дозволом?

Није било могуће потврдити никакво ограничење броја дана за вожњу са страном дозволом које би важило у целој земљи. Као практичну границу узмите законити боравак по вашој визи, уз рок важења дозволе, и то потврдите на лицу места. (Није пронађен ниједан либијски правни извор; путни савети FCDO за Либију не наводе никакав рок за вожњу са возачком дозволом)

Планирате селидбу у Либију? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Либија страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Либија није страна ни Женевске конвенције из 1949 ни Бечке конвенције о саобраћају на путевима из 1968. Званична међународна возачка дозвола по конвенцији не може се издати у Либији, а правила конвенција не обавезују ту земљу — прихватање дозвола уређују искључиво локални закон и билатерални споразуми.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите у Либији са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се у Либију као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Либија није страна уговорница ниједне од конвенција о друмском саобраћају из 1926., 1949. или 1968., па је ниједан међународни уговор не обавезује да призна стране дозволе или IDP-ове, а ниједан либијски закон о признавању није било могуће проверити. Званичне смернице Уједињеног Краљевства ипак наводе IDP из 1949. као дозволу коју треба носити за Либију. Практично правило: оригинална дозвола + IDP из 1949. + превод на арапски где се може прибавити, уз потврду на лицу места код органа који контролише дато подручје. Имајте у виду да FCDO саветује да се избегавају сва путовања, или сва путовања осим неопходних, у сваки део Либије. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Међународна возачка дозвола или превод — уз вашу националну возачку дозволу потребан је и пратећи документ. Које документе одредиште прихвата и може ли се за вашу дозволу уопште издати званична међународна возачка дозвола, стоји у реду за вашу земљу издавања, у табели испод.
• Није призната — евиденција не показује ниједан начин да овде возите као посетилац са овом дозволом; распитајте се код локалних органа о замени дозволе или о привременој дозволи. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта стоји на путу.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Arabic as official language is uncontested; no Libyan rule requiring a specific translation format was located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете из Либије? Међународне возачке дозволе Либије издаје Libyan Automobile & Touring Club (LATC). Званични сајт. Либија није страна ниједне конвенције о саобраћају на путевима, па се та дозвола издаје изван оквира конвенција УН и није званична међународна возачка дозвола по конвенцији — проверите да ли је ваше одредиште прихвата.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се у Либију? Правила за нове резиденте

Од резидента се очекује да либијску дозволу прибави од саобраћајног органа/органа за издавање дозвола који контролише место његовог боравка. Путни савети стране владе.

Саобраћајна правила у Либији због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Ниједан званични списак обавезне опреме није проверен. У пракси: комплетна оригинална документа, уз гориво, воду и потрепштине за комуникацију, медицинску помоћ и извлачење возила за свако кретање изван градских подручја.
• Вожња под утицајем алкохола: Алкохол је у Либији забрањен; правило о вожњи под дејством алкохола схватите као апсолутну нулту толеранцију. Ниједна објављена граница алкохола у крви није проверена. Ниједан износ казне није проверен. Прекршаји у вези са алкохолом у Либији могу повући кривичне последице независно од било које саобраћајне казне.
• Ограничења брзине: Саобраћај се одвија десном страном. Није било могуће проверити ниједан званични преглед ограничења брзине који важи у целој земљи; контролни пунктови, оштећени путеви и услови сукоба у сваком случају имају предност над уобичајеним планирањем руте.
• FCDO саветује да се избегавају сва путовања у поједине делове Либије, а у преостале делове (Триполи, Бенгази, Ел Бајда, Дерна, Џебел Ахдар, приобални и пустињски путеви између Ел Макруна и Ел Тамимија, као и Мисрата) сва путовања осим неопходних. Не постоји ниједан део Либије у који се саветују уобичајена туристичка путовања.
• FCDO: „Путовање друмом унутар Либије и даље је изузетно опасно.“ Постоји „висок ризик од отимања возила, пљачке, наиласка на неексплодиране бомбе или мине ван путева“; „Саобраћајне незгоде су честе и често се завршавају смртним исходом“ и „Хитна интервенција у случају саобраћајне незгоде може бити ограничена“; „Сви копнени гранични прелази ка Либији могу бити затворени уз кратко претходно обавештење.“.
• FCDO, дословно: „Сви посетиоци на краткотрајном боравку морају се пријавити полицији у року од недељу дана од доласка.“.
• Уреднички савет (није службено упутство): не возите сами без потврде да ће ваша документа бити прихваћена на лицу места, без безбедносног плана и без комплетног скупа докумената — оригиналне дозволе, IDP-а из 1949., пасоша и визе, саобраћајне дозволе возила и полисе осигурања.

Прочитајте више о вожњи у Либији

• 10 занимљивих чињеница о Либији

Погледајте како изгледа вожња у Либији

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње у Либији:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Није пронађен ниједан либијски правни извор; путни савети FCDO за Либију не наводе никакав рок за вожњу са возачком дозволом
3. Статус код депозитара УН, Женевска конвенција о друмском саобраћају из 1949. (потписнице: 19, стране: 103) — на листи учесница нема Либије
4. Статус код депозитара УН, Бечка конвенција о друмском саобраћају из 1968. (потписнице: 36, стране: 91) — на листи учесница нема Либије
5. Британска табела IDP-а — ред: „Libya | 1949 | (нема напомене ‚More information‘)“; смернице намењене британским возачима, а не либијско право
6. FCDO — Либија, entry requirements — пријава полицији у року од недељу дана
7. FCDO — Либија, getting help — број за хитне случајеве 1415 (хитна помоћ, ватрогасци, полиција)
8. Libyan Automobile & Touring Club (LATC) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола у Либији
9. Збирка уговора УН — Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949
10. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968