International Driving Permit in Bosnia and Herzegovina

🗓 Փաստերը ստուգվել են հետևյալի հիման վրա՝ Բոսնիա և Հերցեգովինայի ճանապարհային երթևեկության օրենսդրությունը, ինչպես նաև պաշտոնական աղբյուրներ։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ 2026 թ. հուլիսի 29։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։

⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։

ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։

• Վարելը Բոսնիա և Հերցեգովինայում՝ հիմնական փաստերը
• Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Բոսնիա և Հերցեգովինայում
• Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Բոսնիա և Հերցեգովինա-ում
• Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Բոսնիա և Հերցեգովինայում օտարերկրյա վկայականով
• Արդյո՞ք Բոսնիա և Հերցեգովինա-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
• Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
• Կարո՞ղ եք վարել Բոսնիա և Հերցեգովինայում ձեր երկրի վկայականով
• Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
• Տեղափոխվու՞մ եք Բոսնիա և Հերցեգովինա։ Կանոններ նոր բնակիչների համար
• Երթևեկության կանոնները Բոսնիա և Հերցեգովինայում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
• Կարդացեք ավելին Բոսնիա և Հերցեգովինայում վարելու մասին
• Աղբյուրներ

Վարելը Բոսնիա և Հերցեգովինայում՝ հիմնական փաստերը

Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Բոսնիա և Հերցեգովինայում

Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության հիմունքների մասին օրենքի Article 188-ով ժամանակավորապես գտնվող օտարերկրացուն թույլատրվում է վարել Բոսնիա և Հերցեգովինայում «na osnovu važeće strane vozačke dozvole ili međunarodne vozačke dozvole, izdate u skladu s odredbama Bečke konvencije o drumskom saobraćaju» — գործող օտարերկրյա ազգային վկայականով կամ միջազգային վարորդական թույլտվությամբ, պայմանով, որ փաստաթուղթը տրված լինի 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիային համապատասխան։ Այսպիսով, Վիեննայի ձևաչափի ազգային վկայականից բացի IDP օրենքով չի պահանջվում։ Երկու հետևանք. (ա) օրենքում անվանված փաստաթուղթը միայն 1968 թ. Վիեննայի IDP-ն է — Բոսնիա և Հերցեգովինան 1993 թ. սեպտեմբերի 1-ին իրավահաջորդությամբ միացել է 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիային և 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ չէ, ուստի 1949 թ. ձևաչափի IDP-ն այստեղ օրենսդրական հիմք չունի. (բ) Վիեննայի կոնվենցիային չհամապատասխանող վկայականը (միայն ոչ լատինատառ գրով, առանց ստանդարտ կատեգորիաների կոդերի) ինքնին չի ընկնում Article 188-ի գործողության ներքո և պետք է ուղեկցվի իսկական 1968 թ. IDP-ով։ Միացյալ Թագավորության FCDO-ի խորհուրդներն ավելացնում են գործնական շերտ. օտարերկրյա վկայականն ինքնին համարվում է բավարար, երբ վարում եք ձեր սեփական մեքենան կամ երկրից դուրս վարձակալված մեքենա, սակայն Բոսնիա և Հերցեգովինայում մեքենա վարձակալելիս կամ փոխառելիս պետք է կրել նաև 1968 թ. IDP։

• Զբոսաշրջիկներ և կարճաժամկետ այցելուներ՝ կրեք ձեր ազգային վկայականը ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված փաստաթղթի հետ միասին — ծագման վկայականների մեծ մասի համար այդ փաստաթուղթը միջազգային վարորդական թույլտվությունը չէ, ուստի կարդացեք հենց ձեր պատասխանը՝ ենթադրություններ անելու փոխարեն։
• Ավտոմեքենա վարձողներ՝ Կրե՛ք բնօրինակ ազգային վկայականը և, եթե վկայականը Վիեննայի ձևաչափի չէ, իսկական 1968 թ. IDP, ինչպես նաև անձնագիր կամ լուսանկարով անձը հաստատող փաստաթուղթ (ԲիՀ-ում միշտ պարտադիր է), տրանսպորտային միջոցի հաշվառման վկայագիր, վարձակալության կամ սեփականատիրոջ թույլտվություն և առնվազն երրորդ անձանց նկատմամբ պատասխանատվության ավտոապահովագրության ապացույց։ Վկայականը չկրելը կամ պահանջով չներկայացնելը պատժվում է 30.00 KM տուգանքով (art. 172(2)՝ art. 239-ի հետ համատեղ)։

Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։ Երկրորդական աղբյուր։

Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Բոսնիա և Հերցեգովինա-ում

Բոսնիա և Հերցեգովինա-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Բոսնիա և Հերցեգովինայում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։

Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Բոսնիա և Հերցեգովինայում օտարերկրյա վկայականով

Այցելուների համար օրենքով սահմանված ֆիքսված առավելագույն ժամկետ չկա։ Article 188-ով թույլատրվում է վարել Վիեննայի կոնվենցիային համապատասխանող գործող օտարերկրյա կամ միջազգային վկայականով «za vrijeme privremenog boravka»՝ օրինական ժամանակավոր գտնվելու ողջ ընթացքում, որքան էլ երկար այն թույլատրեն միգրացիոն կանոնները։ Article 190(1)-ում նշված վեց ամիսը բնակության ժամկետ է. այն կիրառվում է մշտական բնակություն (stalno nastanjenje) ստացած օտարերկրացիների, վերադարձող ԲիՀ քաղաքացիների և հավատարմագրված դիվանագիտական/հյուպատոսական ու ներկայացուցչական անձնակազմի նկատմամբ, այլ ոչ թե զբոսաշրջիկների։ Միացյալ Թագավորության FCDO-ն առանձին նշում է, որ վեց ամսից ավելի մնալու դեպքում պետք է ստանալ տեղական վկայական, ինչը համապատասխանում է բնակության կանոնին, այլ ոչ թե այցելուի համար սահմանված սահմանափակման։ (Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (այցելուներ)՝ ի հակադրություն art. 190(1)-ի (մշտական բնակություն))

Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Բոսնիա և Հերցեգովինա։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։

Արդյո՞ք Բոսնիա և Հերցեգովինա-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է

Բոսնիա և Հերցեգովինա-ը Պայմանավորվող կողմ է հետևյալում՝ Ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա, սակայն ոչ՝ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա։

• Ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա՝ իրավահաջորդություն 1993 թ. սեպտեմբերի 1-ին։

Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր

Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։

Կարո՞ղ եք վարել Բոսնիա և Հերցեգովինայում ձեր երկրի վկայականով

Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Բոսնիա և Հերցեգովինա՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Բոսնիա և Հերցեգովինան թույլ է տալիս այցելուին վարել գործող օտարերկրյա ազգային վկայականով, պայմանով, որ այդ վկայականը տրված լինի 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիային համապատասխան — դրանից բացի IDP օրենքով չի պահանջվում։ Եթե վկայականը Վիեննայի ձևաչափի չէ (ոչ լատինատառ գիր, ոչ ստանդարտ կատեգորիաների կոդեր), երկրի սեփական օրենքը մատնանշում է միայն մեկ փաստաթուղթ՝ իսկական 1968 թ. IDP, քանի որ ԲիՀ-ն 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ չէ։ Իրավունքը գործում է օրինական ժամանակավոր գտնվելու ողջ ընթացքում. օրենքում նշված վեցամսյա ժամկետը վերաբերում է մշտական բնակիչներին, որոնք դրանից հետո պետք է փոխանակեն իրենց վկայականը։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։

Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։

Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։

• Ազգային վկայականը բավարար է — նպատակակետ երկիրը թույլ է տալիս այցելուին վարել հենց ազգային վկայականով։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված են հիմքը, ինչպես նաև այն սահմանափակող ցանկացած ժամկետ կամ պայման։
• Ազգային վկայականը բավարար է — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն — նպատակակետ երկիրն այս վկայականի համար միջազգային վարորդական թույլտվություն չի պահանջում, սակայն խորհուրդ է տրվում կրել այն։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված են պատճառը և կից ցանկացած պայման։
• Միջազգային վարորդական թույլտվություն կամ թարգմանություն — ձեր ազգային վկայականին անհրաժեշտ է ուղեկցող փաստաթուղթ։ Թե որոնք է ընդունում նպատակակետ երկիրը և արդյոք ձեր վկայականի համար ընդհանրապես կարող է տրվել պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն, նշված է ստորև բերված աղյուսակում՝ ձեր վկայականը տված երկրի տողում։
• Չի ճանաչվում — տվյալները ցույց չեն տալիս այս վկայականով որպես այցելու այստեղ վարելու տարբերակ; տեղական իրավասու մարմիններից տեղեկացեք փոխանակման կամ ժամանակավոր թույլտվության մասին։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչն է խոչընդոտում։
• Հաստատված չէ — տվյալները չեն պարզաբանում, թե արդյոք դուք կարող եք այստեղ վարել այս վկայականով; նախքան դրա վրա հենվելը ճշտեք նպատակակետ երկրի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։

Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները

[1] Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188, read with 1968 Vienna Convention Annex 6; art. 190(5) for the exchange-stage test

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Վկայականի կատեգորիաները չեն համապատասխանում կոնվենցիայի A–E սխեմային — ավտովարձույթի աշխատակիցները կարող են միջազգային վարորդական թույլտվություն խնդրել՝ դրանք համադրելու համար։

Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

• Ճամփորդու՞մ եք Բոսնիա և Հերցեգովինայից։ Բոսնիա և Հերցեգովինայի պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվությունները տալիս է Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK)։ Պաշտոնական կայք։
• Ճամփորդու՞մ եք այլ երկրից։ Հարցրեք այդ երկրի՝ վարորդական վկայականներ տրամադրող մարմնին, թե որ մարմնին է նա լիազորում տալ միջազգային վարորդական թույլտվություններ — որոշ երկրներում դա պետական գործակալություն է, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։

Տեղափոխվու՞մ եք Բոսնիա և Հերցեգովինա։ Կանոններ նոր բնակիչների համար

Մշտական բնակություն (stalno nastanjenje) ստացած օտարերկրացին, մշտապես բնակվելու նպատակով վերադարձող ԲիՀ քաղաքացին և հավատարմագրված դիվանագիտական/հյուպատոսական ու միջազգային կազմակերպությունների աշխատակիցները կարող են վարել գործող օտարերկրյա վկայականով վեց ամիս՝ մուտքի օրվանից կամ մշտական բնակություն տրամադրելու օրվանից, որն ավելի բարենպաստ է (art. 190(1))։ Այդ ժամկետից հետո վարելը զանցանք է, որը պատժվում է 50.00–250.00 KM տուգանքով (art. 236)։ Պաշտոնական աղբյուր։

Երթևեկության կանոնները Բոսնիա և Հերցեգովինայում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են

• Պարտադիր սարքավորումներ՝ Վթարային եռանկյունի, լուսանդրադարձ բաճկոն, առաջին օգնության արկղ և տրանսպորտային միջոցի այլ սահմանված սարքավորումներ. անվտանգության գոտիներ՝ մեքենայում գտնվող բոլոր անձանց համար. վարորդը մինչև շարժվելը պետք է ապահովի 12 տարեկանից փոքր երեխաների պատշաճ ամրակումը (art. 172(6)՝ art. 34a-ի հետ համատեղ)։ 2026 թ. մայիսի 27-ի փոփոխություններից ի վեր վարելիս բջջային հեռախոսից օգտվելու, անվտանգության գոտիներ չկապելու և արագության չափման սարքավորումները խանգարող ցանկացած սարքի համար նախատեսված է մինչև 400.00 KM տուգանք (մինչև 2 000.00 KM, եթե հեռախոսից օգտվելը վթարի պատճառ է դառնում)։
• Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելը՝ Ընդհանուր առավելագույն սահմանը 0,3 գ/կգ է (art. 174(2))։ 0,0 գ/կգ սահմանը կիրառվում է C, CE, D, DE կատեգորիաների և C1, C1E, D1, D1E ենթակատեգորիաների վարորդների նկատմամբ՝ այդ տրանսպորտային միջոցները վարելիս, հանրային տրանսպորտի վարորդների, բոլոր նրանց, ում համար վարելը հիմնական զբաղմունքն է, վարման հրահանգիչների և ուսումնական վարորդների, ինչպես նաև 21 տարեկանից փոքր կամ երեք տարուց պակաս վարորդական ստաժ ունեցող ցանկացած վարորդի նկատմամբ (art. 174(3))։ Ամենաանվտանգն է զրոն համարել ձեր սահմանը։ Համախմբված օրենքով սահմանված միջակայքերը. 0.0-ից բարձր մինչև 0,3 գ/կգ (զրոյական սահմանով խմբեր)՝ 50.00 KM. 0.3-ից բարձր մինչև 0,8 գ/կգ՝ 50.00–250.00 KM և 1–2 տուգանային միավոր. 0.8-ից բարձր մինչև 1,5 գ/կգ՝ 100.00–300.00 KM, 2 միավոր և 1–4 ամսով վարման արգելք. 1,5 գ/կգ-ից բարձր՝ 400.00–1 000.00 KM, 2 միավոր և 2–6 ամսով արգելք, իսկ եթե վթար է տեղի ունենում, պատիժը խստանում է՝ 1 000.00–5 000.00 KM և վեցամսյա արգելք։ 2026 թ. մայիսի 27-ից սկսած՝ 1,50 գ/կգ-ից բարձր ցուցանիշով (կամ թմրամիջոցների ազդեցության տակ) վարելը համարվում է նաև «obijesna vožnja» (անխոհեմ վարում), որի համար նախատեսված է 2 000.00–3 000.00 KM, մինչև վեց ամսով արգելք և 2 միավոր, իսկ եթե այն վթարի պատճառ է դառնում՝ 3 000.00–5 000.00 KM, մինչև ինը ամսով արգելք և 4 միավոր։
• Արագության սահմանափակումներ՝ Բնակավայրերում՝ 50 կմ/ժ. բնակավայրերից դուրս՝ ավտոմայրուղիներում 130 կմ/ժ, արագընթաց ճանապարհներին և միայն ավտոմոբիլների համար նախատեսված ճանապարհներին 100 կմ/ժ, մնացած բոլոր ճանապարհներին 80 կմ/ժ (art. 44)։ Տուգանքներ. 10-20 կմ/ժ-ից ավելի գերազանցման դեպքում՝ 50.00 KM. 20-30 կմ/ժ-ից ավելի գերազանցման դեպքում՝ 100.00–300.00 KM, 2 միավոր և 1–4 ամսով արգելք. 30 կմ/ժ-ից ավելի գերազանցման դեպքում՝ 400.00–1 000.00 KM, 2 միավոր և 2–6 ամսով արգելք։ 2026 թ. մայիսի 27-ից սկսած՝ սահմանաչափը բնակավայրում 40 կմ/ժ-ից կամ բնակավայրից դուրս 60 կմ/ժ-ից ավելի գերազանցելը համարվում է «obijesna vožnja»՝ 2 000.00–3 000.00 KM, մինչև վեց ամսով արգելք և 2 միավոր։
• Կրե՛ք բնօրինակ ազգային վկայականը և, եթե վկայականը Վիեննայի ձևաչափի չէ, իսկական 1968 թ. IDP, ինչպես նաև անձնագիր կամ լուսանկարով անձը հաստատող փաստաթուղթ (ԲիՀ-ում միշտ պարտադիր է), տրանսպորտային միջոցի հաշվառման վկայագիր, վարձակալության կամ սեփականատիրոջ թույլտվություն և առնվազն երրորդ անձանց նկատմամբ պատասխանատվության ավտոապահովագրության ապացույց։ Վկայականը չկրելը կամ պահանջով չներկայացնելը պատժվում է 30.00 KM տուգանքով (art. 172(2)՝ art. 239-ի հետ համատեղ)։
• Երրորդ անձանց նկատմամբ պատասխանատվության ապահովագրությունը պարտադիր է, և Սահմանային ոստիկանությունը կարող է պահանջել տպագիր ապացույց։ Եթե ձեր ապահովագրական պոլիսը կամ կանաչ քարտը չի տարածվում Բոսնիա և Հերցեգովինայի վրա, սահմանային ապահովագրություն կարելի է գնել անցման կետերում, այդ թվում՝ Բիյաչա, Ցրվենի Գրմ, Իզաչիչի, Կամենսկո, Կարակայ, Ռաչա, Շամաց, Զուբցի և Դոլյան։
• Բոլոր մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների համար ցերեկային ժամերին պարտադիր են կարճ լույսերը կամ ցերեկային վազքի լույսերը (art. 90(1). 30.00 KM տուգանք)։ Նոյեմբերից ապրիլ անվադողերը պետք է ունենան M+S / M&S նշում՝ ձյան փաթիլի խորհրդանիշով, և պրոտեկտորի առնվազն 4 մմ խորություն, իսկ ձյան շղթաները պետք է լինեն մեքենայում և օգտագործվեն այնտեղ, որտեղ դա պահանջում են նշանները։ Եթե երթևեկելի մասում անսարքությունից կամ վթարից հետո դուրս եք գալիս մեքենայից, պետք է հագնեք լուսանդրադարձ բաճկոն (art. 70(2). 50.00–250.00 KM)։
• Երթևեկությունն աջակողմյան է։ Ճանապարհային ոստիկանությունը կարող է տուգանքներ նշանակել տեղում։ Վթարից հետո մնացե՛ք դեպքի վայրում և մի՛ տեղաշարժեք մեքենան մինչև ոստիկանության ժամանելը։ Հաշվի առե՛ք լեռնային ոլորանները, մառախուղը, ձյունը և ճանապարհային աշխատանքները. 1992–1995 թթ. պատերազմից մնացած ականներն ու չպայթած զինամթերքը դեռևս առկա են քիչ բնակեցված և գյուղական շրջաններում, ուստի առանց փորձառու ուղեկցորդի երբեք մի՛ քայլեք և մի՛ վարեք ասֆալտապատ և ակնհայտորեն օգտագործվող ճանապարհներից դուրս։

Կարդացեք ավելին Բոսնիա և Հերցեգովինայում վարելու մասին

• 10 հետաքրքիր փաստեր Բոսնիա և Հերցեգովինայի մասին
• Լավագույն վայրերը Բոսնիա և Հերցեգովինայում այցելելու համար

Դիտեք, թե ինչպիսին է վարելը Բոսնիա և Հերցեգովինայում

Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Բոսնիա և Հերցեգովինայում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝

Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։

Աղբյուրներ

1. Ազգային ճանապարհային երթևեկության օրենսդրություն
2. Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, art. 188 (այցելուներ)՝ ի հակադրություն art. 190(1)-ի (մշտական բնակություն)
3. Բնակիչների վկայականի փոխանակման կանոն
4. Բրչկո շրջանի ոստիկանության հաղորդագրություն (2026 թ. հունիսի 3) ԲիՀ պաշտոնական տեղեկագրի 35/26 համարում հրապարակված փոփոխությունների մասին, որոնք ուժի մեջ են 2026 թ. մայիսի 27-ից
5. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — 1968 թ. Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա. Բոսնիա և Հերցեգովինա, 1993 թ. սեպտեմբերի 1 (իրավահաջորդություն)
6. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — 1949 թ. Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա. Բոսնիա և Հերցեգովինան որպես կողմ նշված չէ
7. Միացյալ Թագավորության FCDO-ի ճամփորդական խորհրդատվություն — ճանապարհային ուղևորություն, IDP-ի պրակտիկա, սահմանային ապահովագրություն, ձմեռային սարքավորումներ, ականների վտանգ
8. Համայնքային արտակարգ ծառայությունների համարներ (Policija 122, Vatrogasna služba 123, Hitna pomoć 124)
9. Bosnia and Herzegovina Automobile Club (BIHAMK) — Բոսնիա և Հերցեգովինայում միջազգային վարորդական թույլտվություն տալու լիազորված մարմին
10. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա
11. ՄԱԿ-ի պայմանագրերի ժողովածու — ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա