Međunarodna dozvola za upravljanje vozilom u Tajlandu

🗓 Чињенице су проверене у односу на закон о саобраћају на путевима Тајланда и званичне изворе. Истраживање последњи пут ажурирано: 28. јул 2026. Ове информације смете да копирате само ако наведете линк ка овој страници.

⚠ Ова страница је општа информација о правилима вожње, а не правни савет. Правила се мењају, а сваки орган примењује своја — проверите свој случај код надлежног органа пре него што седнете за волан.

ℹ Ми смо приватна компанија. Нисмо државни орган, орган надлежан за издавање дозвола или исправа, нити организација основана међународним уговором, нити смо са било којим од њих повезани, нити нас они подржавају, нити делујемо у њихово име. Међународни возачки документ који продајемо превод је ваше националне возачке дозволе: није возачка дозвола и није документ који издаје држава.

• Вожња на Тајланду: кључне чињенице
• Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола на Тајланду?
• Тајланд: којом страном пута се вози?
• Колико дуго можете да возите на Тајланду са страном возачком дозволом?
• Да ли је Тајланд страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?
• Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места
• Можете ли да возите на Тајланду са дозволом своје земље?
• Где прибавити међународну возачку дозволу
• Селите се на Тајланд? Правила за нове резиденте
• Саобраћајна правила на Тајланду због којих туристи добијају казне
• Прочитајте више о вожњи на Тајланду
• Извори

Вожња на Тајланду: кључне чињенице

Да ли вам је потребна међународна возачка дозвола на Тајланду?

Тајландско право је условљено уговорима, а не отвореним признавањем: Закон о моторним возилима s.42 bis признаје страну возачку дозволу само када је обухваћена конвенцијом или споразумом између Тајланда и државе издавања (потврђен изворни текст: „ในกรณีที่มีความตกลงระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลต่างประเทศว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับรถภายในประเทศซึ่งกันและกัน...“), а s.42 para 2 захтева да возач носи ту дозволу И „документа наведена у конвенцији и/или споразуму“ (เอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลง) — за конвенције из 1949/1968 тај документ је IDP. Тајланд је страна обе конвенције (Женевска 1949, приступање 15. август 1962; Бечка 1968, приступање 1. мај 2020, на снази од 1. мај 2021 — DLT издаје и прихвата IDP типа 1968 од 1. мај 2021), па важи било који тип IDP-а, увек заједно с националном дозволом. Изузетак са доказаним дејством за посетиоце: домаће возачке дозволе других држава чланица ASEAN-а прихватају се непосредно, без IDP-а, на основу Споразума ASEAN-а о признавању домаћих возачких дозвола из 1985 (Куала Лумпур, 9. јул 1985; Тајланд ратификовао 7. децембар 1987; на снази од 7. јануар 1988; каснији чланови ASEAN-а приступили су накнадно) — али уз три уговорна услова проверена у тексту споразума: искључује привремене, пробне и ученичке дозволе (Art 1), обухвата само привремени боравак (Art 2), а дозвола која није састављена на енглеском мора бити праћена овереним преводом на енглески (Art 3). Нијанса (као у Италији): према Бечкој конвенцији Art 41 са изменама, национална дозвола усклађена са Анексом 6 из државе која је страна конвенције из 1968 строго гледано се признаје и без IDP-а, али то не потврђује ниједно тајландско упутство, а пракса полиције и агенција за изнајмљивање доследно очекује IDP — правни минимум је Анекс 6, а практични минимум је носити IDP.

• Туристи и краткотрајни посетиоци: носите своју националну возачку дозволу заједно са документом наведеним у реду за вашу земљу издавања, у табели испод — за већину дозвола које нису изузете то је међународна возачка дозвола.
• За оне који изнајмљују аутомобил: Многе агенције за изнајмљивање предају возило а да не траже IDP — то не чини вожњу законитом, а осигуравачи по том основу одбијају одштетне захтеве.

Ниједна конкретна казна за вожњу без прописаног документа није потврђена из меродавног извора. Званични извор.

Тајланд: којом страном пута се вози?

У земљи Тајланд вози се по левој страни пута, а претиче се по десној страни. Аутомобили на Тајланду имају волан на десној страни.

Колико дуго можете да возите на Тајланду са страном возачком дозволом?

У закону не постоји утврђен број дана. Рок за посетиоца одређује имиграциони статус: s.42 bis даје право на вожњу „странцу коме је по имиграционом закону одобрен ПРИВРЕМЕНИ боравак у Краљевини“, за категорије возила уписане на дозволи, све док тај статус привременог боравка и документа (дозвола + IDP) важе. Сам IDP типа 1949 важи 1 годину од издавања, а тип 1968 до 3 године, односно до истека дозволе. Широко понављана ограничења од „90 дана“ или „60 дана“ за коришћење IDP-а на Тајланду немају никакав законски основ који смо могли да пронађемо. Чим престанете да будете странац на привременом боравку (боравак резидентског типа), основ s.42 bis престаје да важи — извадите тајландску возачку дозволу. (Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis (додато путем Act No. 8, B.E. 2530) и s.42 para 2)

Планирате селидбу на Тајланд? Када постанете резидент, важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод.

Да ли је Тајланд страна Конвенције о саобраћају на путевима из 1949 или 1968?

Тајланд је уговорна страна обе конвенције Уједињених нација о саобраћају на путевима — Женевске конвенције од 19. септембар 1949 и Бечке конвенције од 8. новембар 1968. У том оквиру се стога издају међународне возачке дозволе и типа 1949 и типа 1968; које типове Тајланд прихвата од посетилаца приказано је у табели изнад.

• Женевска конвенција о саобраћају на путевима из 1949: приступање дана 15. август 1962.
• Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968: ратификација дана 1. мај 2020.

Зашто се прихватање ваше возачке дозволе разликује од места до места

Да ли ће страна земља прихватити вашу возачку дозволу зависи од читавог сплета околности: три различите конвенције о саобраћају на путевима потписане у размаку од више деценија (1926, 1949, 1968) — најстарија је старија од самих Уједињених нација, а само су последње две закључене у њиховом оквиру — земље у различитим фазама приступања свакој од њих (потписано, прихваћено или ратификовано), дозволе одштампане писмима која локална полиција не може да прочита, системи категорија возила који се не поклапају међу земљама, генерације докумената које можда не испуњавају формат конвенције чак и када је земља чланица, билатерални споразуми између појединих држава и локални прописи који су негде блажи, а негде строжи. Иста дозвола може да прође на једној граници, а да буде одбијена на следећој — чак и на следећем шалтеру рент-а-кар агенције. Међународна возачка дозвола постоји да би се већина тога заобишла: стандардизован, вишејезичан приказ ваше постојеће дозволе, са усклађеним ознакама категорија, који већина службеника може да прочита на први поглед. Она не замењује вашу националну возачку дозволу нити даје нова права — носите обе — и не гарантује прихватање: неколико одредишта и даље захтева локалну дозволу уз њу или уместо ње, али код већине осетно повећава ваше изгледе.

Можете ли да возите на Тајланду са дозволом своје земље?

Ова табела намењена је туристима и привременим посетиоцима. Селите се на Тајланд као резидент? Тада важе друга правила — погледајте одељак за резиденте испод. Пронађите испод земљу у којој је издата ваша дозвола. Тајланд признаје стране возачке дозволе само кроз уговорни услов: Section 42 bis Закона о моторним возилима B.E. 2522 дозвољава странцу на привременом боравку вожњу само са дозволом обухваћеном конвенцијом или споразумом с Тајландом, коју мора носити заједно са уговорним документима — у пракси то значи националну дозволу И међународну возачку дозволу. Тајланд је страна и Женевске конвенције из 1949 и, од 1. мај 2021, Бечке конвенције из 1968, па се прихвата било који тип IDP-а. Велики изузетак: домаће дозволе других држава чланица ASEAN-а прихватају се непосредно на основу споразума ASEAN-а из 1985, без IDP-а — под условом да је дозвола пуноправна (не привремена, пробна или ученичка) и да, ако није на енглеском, има оверен превод на енглески. Не постоји утврђен број дана — то право траје док имате имиграциони статус привременог боравка и док су вам документа важећа. Правила се мењају — проверите код званичних извора пре пута. Последња провера: јул 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција о саобраћају на путевима (међународна возачка дозвола важи до 1 године); „1968“ — Бечка конвенција (међународна возачка дозвола важи до 3 године).

Шта на овој страници значи колона Статус:

• Национална дозвола је довољна — одредиште дозвољава посетиоцу да вози са самом националном возачком дозволом. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи основ, као и сваки рок или услов који га ограничава.
• Национална дозвола је довољна — препоручује се међународна возачка дозвола — одредиште не захтева међународну возачку дозволу за ову дозволу, али се препоручује да је носите. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи разлог и све услове који уз то иду.
• Обавезна међународна возачка дозвола — одредиште захтева међународну возачку дозволу уз вашу националну возачку дозволу. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи коју међународну возачку дозволу носити и шта још уз њу.
• Није призната — евиденција не показује ниједан начин да овде возите као посетилац са овом дозволом; распитајте се код локалних органа о замени дозволе или о привременој дозволи. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта стоји на путу.
• Није утврђено — евиденција не решава да ли овде смете да возите са овом дозволом; проверите код органа одредишта надлежног за возачке дозволе пре него што се на њу ослоните. Ред за вашу земљу издавања, у табели испод, наводи шта се није могло потврдити.

Извори и напомене уз табелу изнад

[1] Motor Vehicle Act B.E. 2522, s.42 bis + s.42 para 2

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорије дозволе не прате шему A–E из конвенције — особље рент-а-кар агенције може да тражи међународну возачку дозволу да би их упоредило.

Где прибавити међународну возачку дозволу

Међународна возачка дозвола мора се прибавити пре пута, а издати вам је могу само одређене земље — званичну међународну возачку дозволу не можете купити од земље са којом немате никакве везе. По Бечкој конвенцији из 1968 може је издати само уговорна страна у којој имате уобичајено пребивалиште и која је издала или признаје вашу дозволу — и то њен надлежни орган или удружење које је она уредно овластила. По Женевској конвенцији из 1949 издаје је надлежни орган државе уговорнице или удружење које је тај орган уредно овластио. Које је то тело, разликује се од земље до земље: негде државна агенција, а негде овлашћени ауто-мото клуб.

• Путујете са Тајланда? Званичне међународне возачке дозволе Тајланда издаје Department of Land Transport (DLT) — захтеви се примају путем интернета. Званични сајт.
• Путујете из друге земље? које тело је овластио за издавање међународних возачких дозвола — у неким земљама је то државна агенција, а у другима овлашћени ауто-мото клуб.

Одвојено од тога, IDA нуди дигитални Међународни возачки документ — превод ваше националне возачке дозволе који носите уз њу. То није међународна возачка дозвола издата по конвенцијама из 1949 или 1968 од стране тела које је ваша земља за то овластила, и то није оверен, судски оверен нити на било који други начин званичан превод: ниједан орган га не оверава, а тамо где нека земља законом захтева званичан или оверен превод, наш документ тај захтев не испуњава. То је приватан превод чија је сврха да вашу националну возачку дозволу учини читљивом на шалтерима рент-а-кар агенција и у саобраћајним контролама.

Селите се на Тајланд? Правила за нове резиденте

Тајланд нема побројани списак билатералних конверзија (за разлику од Италије): било која важећа страна национална дозвола испуњава услов за ослобађање од испита — признавање ради замене не зависи од земље порекла. Странац који започиње дужи боравак подноси захтев за тајландску возачку дозволу у канцеларији DLT-а уз пасош и доказ о визи неимигрантског типа (Non-B/Non-O, пензионерска, LTR, DTV и слично, или радну дозволу односно имиграционо уверење о боравку) и лекарско уверење. Ранија пракса DLT-а: поседовање важеће стране дозволе (или стране дозволе уз IDP) ослобађало је подносиоца и теоријског и практичног испита из вожње — остајали су само тестови физичке способности (тест на далтонизам, реакција, дубинско и периферно виђење). Опрез (2025–26, нерешено): нацрт прописа DLT-а захтевао би да сви страни подносиоци положе писани теоријски тест од 50 питања; извештаји су противречни — неки извори из новембра 2025 наводе да он још није ступио на снагу, док више водича за замену дозвола из 2025–26 наводи да се писани тест већ тражи, а да се ослобађање од практичног испита примењује по слободној процени локалне канцеларије. Проверите у својој канцеларији DLT-а пре него што се ослоните на то ослобађање. За дозволу која није на енглеском потребан је превод на тајски или енглески оверен у амбасади. Прво се издаје привремена дозвола на 2 године, а затим дозвола на 5 година. Подносиоци са туристичком визом више се не прихватају у већини канцеларија DLT-а. Званични извор.

Саобраћајна правила на Тајланду због којих туристи добијају казне

• Обавезна опрема: Сигурносни појасеви обавезни су на свим седиштима, укључујући задња (Закон о друмском саобраћају s.123, измењен Законом бр. 13 B.E. 2565, на снази од 5. септембар 2022; казна до 2 000 бата по особи; аутомобили регистровани пре 1988 године на које појасеви не могу да се уграде изузети су); мотоциклистичке кациге обавезне су за возача и путника (s.122, казна до 2 000 бата по особи — строга кампања спровођења на нивоу целе земље од 1. јун 2025, при чему се возач додатно кажњава када путник нема кацигу, па возач може да плати до око 4 000 бата); за приватне аутомобиле не постоји законска обавеза ношења сигурносног троугла или рефлектујућег прслука.
• Вожња под утицајем алкохола: 0.05 g/100ml (50 mg%) опште; 0.02 g/100ml (20 mg%) за четири групе возача наведене у Министарском правилнику бр. 21 B.E. 2560 (2017) на основу Закона о друмском саобраћају s.43(2): (a) возачи млађи од 20 година, (b) имаоци привремене дозволе по Закону о моторним возилима, (c) имаоци дозволе која важи само за другу, незаменљиву категорију возила, (d) возачи без дозволе (укључујући одузету или поништену). Правилник не садржи категорију „дозвола која се поседује краће од 5 година“; наведене четири групе чине његов исцрпан списак. Закон о друмском саобраћају, чл. 160 ter: затвор до 1 године, новчана казна 5 000–20 000 бата, или обоје, уз одузимање дозволе на најмање 6 месеци (или трајно поништење); казне се пооштравају за поновљене прекршаје у року од 2 године (Закон бр. 13, B.E. 2565) и за одбијање алкотеста (третира се као вожња у пијаном стању).
• Ограничења брзине: Ниво Закона о друмском саобраћају — Министарски правилник о ограничењима брзине B.E. 2564 (објављен у службеном листу крајем 2021, ступа на снагу после 240 дана, дакле током 2565/2022): аутомобили највише 80 km/h у Бангкоку, Патаји, општинским и насељеним зонама (тачка 4(6)), 90 km/h ван њих (тачка 5(6)), 100 km/h на путевима са раздвојеним коловозима и разделним појасом (тачка 6); мотоцикли 60/70/80 km/h у те исте три зоне — 80/90/100 km/h за велике мотоцикле (≥400 cc или ≥35 kW). Режим од 120 km/h уређен је посебним министарским правилником на основу Закона о путевима B.E. 2564 (објављен 10. март 2021): 120 km/h важи само на посебно објављеним деоницама државних путева (прва: пут 32 Банг Па Ин–Анг Тонг од 1. април 2021, касније проширено) и на означеним ауто-путевима, уз најмању брзину од 100 km/h у десној траци.
• Званично упутство TAT-а: да бисте изнајмили аутомобил или мотоцикл, морате показати важећу возачку дозволу или IDP, а без одговарајућих докумената осигурање у случају незгоде може бити неважеће.
• Стварност контрола у туристичким центрима (Пукет, Чијанг Мај, Патаја, острва): полицијски пунктови рутински заустављају стране возаче скутера; вожња изнајмљеног скутера са дозволом само за аутомобил представља вожњу без дозволе према s.64 (дозвола мора да обухвата мотоцикле) и поништава путно и ауто-осигурање; казне на лицу места за возача без IDP-а или без кациге обично се крећу од неколико стотина до 1 000 бата, док је горња граница казне за кацигу сада 2 000 бата по закону донетом после 2022 године, уз строже спровођење од 1. јун 2025.
• Многе агенције за изнајмљивање предају возило а да не траже IDP — то не чини вожњу законитом, а осигуравачи по том основу одбијају одштетне захтеве.

Прочитајте више о вожњи на Тајланду

• 10 занимљивих чињеница о Тајланду
• Најбоља места за посећивање у Тајланду

Погледајте како изгледа вожња на Тајланду

Неколико минута стварног снимка из возачеве перспективе најбржи је начин да стекнете сигурност пре прве вожње на Тајланду:

Отворите видео на YouTube-у ако се плејер не учита.

Извори

1. Национални закон о саобраћају на путевима
2. Правило о замени дозволе за резиденте
3. TAT Newsroom — Вожња на Тајланду: основне смернице за туристе и странце (званично, Tourism Authority of Thailand)
4. Министарски правилник о ограничењима брзине B.E. 2564 (Закон о друмском саобраћају) — пун текст на тајском (Royal Gazette преко Wikisource; бројеви тачака и разреди за мотоцикле)
5. UN Treaty Collection — статус Бечке конвенције о друмском саобраћају из 1968 (Тајланд потписао 8. новембар 1968, приступио 1. мај 2020; на снази за Тајланд од 1. мај 2021)
6. UN Treaty Collection — статус Женевске конвенције о друмском саобраћају из 1949 (Тајланд приступио 15. август 1962)
7. Министарски правилник бр. 21 B.E. 2560 на основу Закона о друмском саобраћају — границе алкохола у крви 50 mg% / 20 mg% са четири побројане групе возача (правни регистар Department of Science Service)
8. Информација тајландског парламента — границе и казне за вожњу под дејством алкохола (Министарски правилник бр. 21 B.E. 2560; Закон о друмском саобраћају s.160 ter) [PDF је при поновном преузимању био празан; садржај потврђен преко регистра DSS и тајландске правне штампе]
9. Страница правних инструмената ASEAN-а — Споразум о признавању домаћих возачких дозвола које издају државе ASEAN-а (Куала Лумпур, 9. јул 1985; на снази од 7. јануар 1988; Тајланд ратификовао 7. децембар 1987)
10. Пун текст споразума ASEAN-а из 1985 (CIL NUS) — Art 1 искључује привремене, пробне и ученичке дозволе; Art 2 обухват привременог боравка; Art 3 обавезан оверен превод на енглески за дозволе које нису на енглеском
11. Department of Land Transport (DLT) — овлашћени издавалац међународних возачких дозвола на Тајланду
12. Збирка уговора УН — Бечка конвенција о саобраћају на путевима из 1968