Permis de conduire international en France

🗓 Informations vérifiées à partir des sources suivantes : la loi sur la circulation routière de la France, ainsi que d’autres sources officielles. Dernière mise à jour des recherches : 28 juillet 2026. Vous ne pouvez reprendre ces informations qu’à condition de placer un lien vers cette page.

⚠ Cette page fournit des informations générales sur les règles de conduite ; il ne s’agit pas d’un conseil juridique. Les règles évoluent et chaque autorité applique les siennes — vérifiez votre situation auprès de l’autorité compétente avant de prendre le volant.

ℹ Nous sommes une entreprise privée. Nous ne sommes ni un organisme public, ni une autorité de délivrance des permis ou de documents officiels, ni une organisation créée par un traité, et nous ne sommes ni affiliés à de telles entités, ni approuvés par elles, ni mandatés pour agir en leur nom. Le Document international du conducteur que nous vendons est une traduction de votre permis de conduire national : ce n’est pas un permis de conduire et ce n’est pas un document délivré par une administration.

• Conduire en France : l’essentiel
• Faut-il un permis de conduire international en France ?
• France : de quel côté roule-t-on ?
• Combien de temps peut-on conduire en France avec un permis étranger ?
• France : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?
• Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre
• Pouvez-vous conduire en France avec le permis de votre pays ?
• Où obtenir un permis de conduire international
• Quels pays peuvent échanger leur permis en France sans examen ?
• Les règles de conduite en France qui valent des amendes aux touristes
• En savoir plus sur la conduite en France
• Références

Conduire en France : l’essentiel

Faut-il un permis de conduire international en France ?

L'arrêté du 12 janvier 2012 (le règlement de reconnaissance) n'exige pas d'IDP : son art. 3 I.D impose que le permis soit rédigé en français ou accompagné d'une traduction officielle (citation verbatim). L'IDP n'apparaît comme alternative admise à cette traduction que dans la doctrine administrative officielle (service-public.gouv.fr F1459 : le permis doit « Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international..., ou d'une traduction officielle » — logique ou confirmée sur la page en ligne). La doctrine du MEAE souligne que l'IDP n'a que la valeur d'une traduction officielle du permis de conduire, qu'il ne vaut pas par lui-même autorisation de conduire et qu'il doit toujours être présenté avec le permis original (verbatim : « une traduction officielle du permis de conduire » ; « il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original » ; diplomatie.gouv.fr « Conduire à l'étranger »). Les deux types d'IDP, celui de Genève 1949 et celui de Vienne 1968, sont considérés comme admis : la France est partie aux deux conventions et aucun texte officiel restreignant le type n'a été trouvé, ce qui reste donc une déduction. Note pour les résidents : arrêté art. 12 — « Le permis de conduire international n'est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France. »

• Touristes et visiteurs de courte durée : ayez sur vous votre permis national accompagné du document indiqué sur la ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous — pour la plupart des permis non exemptés, il s’agit d’un permis de conduire international.
• Si vous louez une voiture : Les comptoirs de location exigent généralement que le conducteur ait 21 ans ou plus et détienne le permis depuis au moins 1 an, appliquent des surcoûts jeune conducteur en dessous de ~25 ans, et demandent couramment un IDP lorsque le permis n'est pas rédigé en alphabet latin — plus strict que le minimum légal (17 ans pour le B).
• Titulaires d’un permis UE / EEE : aucun permis de conduire international n’est nécessaire — Aucune limite de durée pour les permis UE/EEE, visiteurs comme résidents.

Aucune sanction spécifique pour conduite sans le document exigé n’a pu être vérifiée auprès d’une source faisant autorité. Source officielle.

France : de quel côté roule-t-on ?

France : on roule à droite et les dépassements se font à gauche. Les voitures ont le volant à gauche en France.

Combien de temps peut-on conduire en France avec un permis étranger ?

Aucun délai touristique fixe. Tout permis non-UE/EEE régulièrement délivré (N'importe quel État — sans condition d'appartenance à une convention ; l'arrêté dit « au nom d'un Etat » sans condition de convention) est reconnu en France jusqu'à 1 an après que le titulaire a acquis sa « résidence normale » en France ; le délai court à compter de l'acquisition de la résidence, et non de l'entrée touristique. Date d'acquisition de la résidence = remise du premier titre de séjour / validation du visa de long séjour VLS-TS (ressortissants non-UE), ou 186e jour après l'arrivée (ressortissants UE/EEE/suisses/monégasques) — arrêté art. 4 II. La doctrine officielle présente le cas du visiteur comme un court séjour de moins de 185 jours (6 mois) par année civile. (Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2 ; art. R222-3 du Code de la route ; arrêté art. 4 II)

Vous prévoyez de vous installer en France ? D’autres règles s’appliquent dès que vous devenez résident — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous.

France : partie à la Convention sur la circulation routière de 1949 ou de 1968 ?

Ce pays (France) est Partie contractante aux deux Conventions des Nations unies sur la circulation routière — la Convention de Genève du 19 septembre 1949 et la Convention de Vienne du 8 novembre 1968. Des permis de conduire internationaux de type 1949 comme de type 1968 sont donc délivrés dans ce cadre ; les types qu’il accepte des visiteurs figurent dans le tableau ci-dessus.

• Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière : ratification le 15 septembre 1950.
• Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière : ratification le 9 décembre 1971.

Pourquoi l’acceptation de votre permis varie d’un pays à l’autre

Qu’un pays étranger accepte ou non votre permis de conduire dépend d’un écheveau de variables : trois conventions différentes sur la circulation routière signées à des décennies d’intervalle (1926, 1949, 1968) — la plus ancienne est antérieure aux Nations unies elles-mêmes, et seules les deux dernières ont été conclues sous leur égide —, des pays qui en sont à des stades différents d’adhésion à chacune (signature, acceptation ou ratification), des permis imprimés dans des alphabets que la police locale ne sait pas lire, des systèmes de catégories de véhicules qui ne se recoupent pas d’un pays à l’autre, des générations de documents qui peuvent ne pas répondre au format d’une convention même lorsque le pays en est membre, des accords bilatéraux entre États et des lois locales plus souples ici et plus strictes là. Le même permis peut passer sans problème à une frontière et être refusé à la suivante — voire au comptoir de location suivant. Le permis de conduire international existe pour trancher l’essentiel de cet écheveau : une présentation standardisée et multilingue de votre permis existant, avec des symboles de catégories harmonisés, que la plupart des agents peuvent lire d’un coup d’œil. Il ne remplace pas votre permis national et ne confère aucun droit nouveau — vous portez les deux — et il ne garantit pas l’acceptation : une poignée de destinations exigent encore un permis local en plus ou à la place, mais pour la plupart il améliore nettement vos chances.

Pouvez-vous conduire en France avec le permis de votre pays ?

Ce tableau s’adresse aux touristes et aux visiteurs temporaires. Vous vous installez en France comme résident ? D’autres règles s’appliquent alors — voir la section consacrée aux résidents ci-dessous. Repérez ci-dessous le pays de délivrance de votre permis. La France reconnaît les permis UE/EEE sans limite de durée (Art. R222-1 Code de la route). Tout autre permis étranger — délivré par N'importe quel État, sans condition d'appartenance à une convention — est reconnu pour les visiteurs à condition d'être valide et soit rédigé en français, soit accompagné d'une traduction officielle ; la doctrine officielle admet également un permis de conduire international (type 1949 ou 1968) en lieu et place de la traduction. Il n'existe aucun délai touristique fixe : la reconnaissance ne prend fin qu'un an après l'acquisition de la résidence normale en France (arrêté du 12 janvier 2012, art. 2-3). Les nouveaux résidents relevant de l'une des 83 entrées de la liste officielle de réciprocité doivent procéder à l'échange au cours de cette première année ; tous les autres doivent passer les examens français. Les règles évoluent — vérifiez auprès de sources officielles avant de partir. Dernière vérification : juillet 2026.

Légende : « 1949 » — Convention de Genève sur la circulation routière (permis international valable jusqu’à 1 an) ; « 1968 » — Convention de Vienne (permis international valable jusqu’à 3 ans).

Ce que signifie la colonne Statut sur cette page :

• Permis national suffisant — le pays de destination autorise un visiteur à conduire avec son seul permis national. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base ainsi que la durée ou les conditions qui l’encadrent.
• Permis reconnu par traité — permis de conduire international conseillé — la Convention de Genève de 1949 oblige ce pays de destination à reconnaître votre permis national et, séparément, permet à un pays de destination d’exiger un permis de conduire international de type 1949 ; cette ligne énonce la position du traité et ne tranche pas laquelle des deux options ce pays a retenue, aussi est-il conseillé d’avoir un permis international sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Permis et permis de conduire international reconnus par traité — conseillés — la Convention de Vienne de 1968 oblige ce pays de destination à reconnaître un permis national conforme à l’annexe 6 de cette Convention et, séparément, un permis de conduire international présenté avec le permis national auquel il se rattache ; cette ligne ne consigne pas si votre propre permis est conforme à l’annexe 6, et le couple permis + permis international est reconnu dans les deux cas, aussi est-il conseillé d’avoir les deux sur soi. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, en indique la base.
• Non établi — les données recensées ne tranchent pas la question de savoir si vous pouvez conduire sur place avec ce permis ; vérifiez auprès de l’autorité de délivrance des permis du pays de destination avant de vous y fier. La ligne correspondant à votre pays de délivrance, dans le tableau ci-dessous, indique ce qui n’a pas pu être confirmé.

Sources et notes du tableau ci-dessus

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Où obtenir un permis de conduire international

Un permis de conduire international doit être obtenu avant votre départ, et seuls certains pays peuvent vous en délivrer un — vous ne pouvez pas acheter un permis de conduire international officiel auprès d’un pays sans lien avec vous. En vertu de la Convention de Vienne de 1968, il ne peut être délivré que par la Partie contractante où vous résidez normalement et qui a délivré ou reconnaît votre permis — par l’autorité compétente de cette Partie ou par une association qu’elle a dûment habilitée. En vertu de la Convention de Genève de 1949, il est délivré par l’autorité compétente d’un État contractant, ou par une association que cette autorité a dûment habilitée. L’organisme concerné varie selon les pays : dans certains, une administration publique ; dans d’autres, un club automobile agréé.

• Vous partez de France ? Les permis de conduire internationaux officiels de la France sont délivrés par Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — les demandes sont acceptées en ligne. Site officiel.
• Vous partez d’un autre pays ? Demandez à l’autorité chargée des permis de conduire de ce pays quel organisme elle habilite à délivrer les permis de conduire internationaux — dans certains pays une administration publique, dans d’autres un club automobile agréé.

Par ailleurs, IDA propose un Document international du conducteur numérique — une traduction de votre permis national que vous portez à côté de celui-ci. Ce n’est pas un permis de conduire international délivré au titre des conventions de 1949 ou de 1968 par l’organisme que votre pays habilite à cet effet, et ce n’est pas une traduction certifiée, assermentée ni officielle à quelque autre titre : aucune autorité ne la certifie, et lorsqu’un pays exige par la loi une traduction officielle ou certifiée, notre document ne satisfait pas à cette exigence. Il s’agit d’une traduction privée destinée à rendre votre permis national lisible aux comptoirs de location et lors des contrôles routiers.

Quels pays peuvent échanger leur permis en France sans examen ?

Dès l'acquisition de votre « résidence normale » en France, vous disposez de 1 an pour demander l'échange d'un permis non-UE/EEE (arrêté art. 4 I — obligation de demander l'échange dans l'année) ; passé ce délai d'un an, le permis étranger n'est plus reconnu et son titulaire perd le droit de conduire (R222-3) — la seule voie de retour est la réussite des examens français, code + conduite. L'échange n'est possible que s'il existe un accord de réciprocité entre la France et l'État de délivrance (arrêté art. 5 I.A — « sous réserve qu'il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat », renvoyant à R222-1). La date d'acquisition de la résidence est définie selon le statut : premier titre de séjour ou validation du VLS-TS pour les ressortissants non-UE ; 186e jour après l'arrivée pour les ressortissants UE/EEE/suisses/monégasques ; présumée pour les ressortissants français (art. 4 II). Les étudiants (cartes de séjour « étudiant »/« élève ») et les titulaires de titres de séjour spéciaux du MEAE en sont exemptés : ils conduisent avec leur permis étranger pendant toute la durée de validité de leur droit au séjour, sans échange possible ni requis (confirmé dans le préambule de la liste du 1 mai 2026). Les IDP ne sont jamais échangés ni reconnus pour les résidents (art. 12). Les permis électroniques/dématérialisés ne peuvent pas être échangés — le préambule de la liste précise qu'un permis physique doit être remis (« Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés »).

Liste officielle « Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l'objet d'un échange » (Ministère de l'Intérieur, mise à jour au 1er mai 2026), décompte établi à partir du texte brut du PDF : 83 entrées au total (décompte page par page 4+22+41+16) = 73 en catégorie complète (« Toutes ») + 10 restreintes par catégorie, sous-territoire ou date de délivrance. Les deux listes de pays ci-dessus sont reproduites entrée par entrée d'après le PDF. Le Canada ne compte qu'au niveau des provinces (8 provinces, toutes en catégorie B) et les USA qu'au niveau des États (18 États ; la colonne des catégories fait correspondre 1:1 — le Colorado est sans ambiguïté « B ») — un permis de tout autre État américain ou province canadienne n'est pas échangeable (examen français complet après l'année de résidence). Le MEAE a annoncé que l'échange réciproque avec les Bahamas, le Burundi, la Guinée-Bissau, le Liberia, le Mali, le Niger, la Sierra Leone, le Soudan et le Tchad prendra fin le 1 mai 2026 (« cessera à compter du 1er mai 2026 » ; annonce reconfirmée de manière indépendante sur diplomatie.gouv.fr 28 juillet 2026) ; 8 de ces 9 sont effectivement absents de la liste du 1 mai 2026, mais le Tchad (« TCHAD — Toutes ») y figure toujours — divergence reconfirmée et toujours non résolue, signalée pour revérification. Conditions d'échange (arrêté art. 5 + préambule de la liste) : permis en cours de validité (physique, non expiré), catégories obtenues par un véritable examen théorique + pratique et non suspendues dans l'État de délivrance, obtenues avant la résidence française, rédigé en français ou officiellement traduit, examen médical lorsque la réglementation française l'exige. Source officielle.

Les règles de conduite en France qui valent des amendes aux touristes

• Équipements obligatoires : Triangle de présignalisation à bord + gilet de haute visibilité à portée de main ; le gilet doit être porte lorsqu'on quitte un véhicule immobilisé sur la chaussée après un arrêt d'urgence — le manquement à l'une ou l'autre obligation = contravention de 4e classe, amende forfaitaire €135 (Art. R416-19 : les deux obligations figurent dans l'article, toutes deux punies comme 4e classe). L'éthylotest portatif n'est plus obligatoire (obligation supprimée par le décret n°2020-605 du 18 mai 2020, en vigueur le 22 mai 2020 — reconfirmé). Équipements hivernaux (Loi Montagne II) : pneus hiver 3PMSF ou chaînes obligatoires du 1 nov. au 31 mars dans les communes désignées de 34 départements ; le marquage M+S seul n'est plus accepté. Important : selon plusieurs comptes rendus de la saison 2025-26, le décret de sanction relatif à l'amende de €135 n'a toujours pas été publié — l'amende n'est pas encore applicable en pratique (pédagogie + immobilisation éventuelle uniquement).
• Alcool au volant : 0,5 g/l dans le sang (0,25 mg/l dans l'air expiré) en général ; 0,2 g/l (0,10 mg/l) pour les permis probatoires (<3 ans), les élèves conducteurs et les conducteurs de transport en commun (Art. R234-1) ; seuil du délit 0,8 g/l dans le sang / 0,40 mg/l dans l'air expiré ou ivresse manifeste (Art. L234-1). 0,5–0,8 g/l (0.2–0.8 en probatoire) : contravention de 4e classe (amende forfaitaire €135) + retrait automatique de 6 points (« réduction de six points » — verbatim dans R234-1). ≥0,8 g/l ou ivresse manifeste : délit — « trois ans d'emprisonnement et de 9 000 euros d'amende » (L234-1 tel que modifié par la LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025, en vigueur le 11 juillet 2025 — texte consolidé en vigueur ; la mention largement citée de 2 ans/€4 500 est périmée).
• Limitations de vitesse : 130 km/h sur autoroute (110 par temps de pluie), 110 sur routes à chaussées séparées par un terre-plein central (100 par temps de pluie), 80 sur les autres routes hors agglomération, 50 en agglomération (Art. R413-2). 90 km/h s'applique sur les sections comportant au moins deux voies dans le même sens (R413-2 I 3°), et les départements peuvent séparément rétablir 90 sur les sections désignées en vertu de la loi LOM de 2019 (pouvoir issu du CGCT, et non de R413-2 lui-même). Conducteurs novices (permis <3 ans) plafonnés à 110/100/80 (Art. R413-5).
• Un IDP seul ne confère aucun droit de conduire — « il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original » ; il n'est qu'« une traduction officielle du permis de conduire » (verbatim).
• Les titulaires d'un permis britannique au format carte (photocard) n'ont pas besoin d'IDP pour la France ; un IDP peut être nécessaire pour les permis papier ou les permis délivrés à Gibraltar/Guernesey/Jersey/île de Man.
• Les comptoirs de location exigent généralement que le conducteur ait 21 ans ou plus et détienne le permis depuis au moins 1 an, appliquent des surcoûts jeune conducteur en dessous de ~25 ans, et demandent couramment un IDP lorsque le permis n'est pas rédigé en alphabet latin — plus strict que le minimum légal (17 ans pour le B).
• Zones à faibles émissions (ZFE-m : Paris, Lyon, Grenoble et autres) : tout véhicule, y compris ceux immatriculés à l'étranger, doit disposer d'une vignette Crit'Air commandée à l'avance sur le site officiel ; les amendes sont relevées par radar ou lors de contrôles.

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À quoi ressemble la conduite en France, en vidéo

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Ouvrir la vidéo sur YouTube si le lecteur ne se charge pas.

Références

1. Loi nationale sur la circulation routière
2. Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2 ; art. R222-3 du Code de la route ; arrêté art. 4 II
3. Échange de permis pour les résidents — liste officielle
4. Code de la route, Art. R222-1 — reconnaissance des permis UE/EEE
5. Code de la route, Art. R222-3 — reconnaissance des permis non-UE/EEE
6. Code de la route, Art. L234-1 — alcool au volant (délit), version LOI 2025-622
7. Code de la route, Art. R234-1 — alcool au volant (contravention)
8. Code de la route, Art. R413-2 — vitesses maximales
9. Code de la route, Art. R416-19 — triangle + gilet haute visibilité (4e classe)
10. Service-Public.fr — Conduire en France avec un permis étranger (court séjour / études), vérifié 1 juin 2026
11. MEAE France Diplomatie — Conduire à l'étranger (nature du permis international + annonce cessation échanges au 1er mai 2026)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — permis B à 17 ans
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — suppression de l'obligation d'éthylotest
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — organisme habilité à délivrer le permis de conduire international en France
15. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Genève de 1949 sur la circulation routière
16. Recueil des traités des Nations unies — Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière