Меѓународна возачка дозвола во Франција

🗓 Фактите се проверени според законот за патен сообраќај на Франција и официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 28 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Франција: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Франција?
• На која страна од патот се вози во Франција?
• Колку долго можете да возите во Франција со странска возачка дозвола?
• Дали Франција е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Франција со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Кои земји можат да заменат возачка дозвола во Франција без испит?
• Сообраќајни правила во Франција за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Франција
• Извори

Возење во Франција: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Франција?

Arrêté du 12 janvier 2012 (регулативата за признавање) не бара IDP: неговиот art. 3 I.D бара возачката дозвола да биде на француски или придружена со официјален превод (дословен цитат). IDP се појавува како прифатена алтернатива на тој превод само во официјалните упатства (service-public.gouv.fr F1459: дозволата мора „Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international..., ou d'une traduction officielle“ — или-логиката е потврдена на активната страница). Упатствата на MEAE нагласуваат дека IDP е само официјален превод на возачката дозвола, дека самиот по себе не дава право за управување и дека секогаш мора да се носи заедно со оригиналната дозвола („une traduction officielle du permis de conduire“; „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original“) (дословно, diplomatie.gouv.fr „Conduire à l'étranger“). И двата типа IDP — Женевскиот од 1949 и Виенскиот од 1968 — се третираат како прифатени: Франција е страна во двете конвенции и не е пронајден официјален текст што го ограничува типот, така што ова останува заклучок. Напомена за резидентите: arrêté art. 12 — „Le permis de conduire international n'est ni reconnu ni échangé pour les personnes qui acquièrent leur résidence normale en France.“

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи што не се изземени тоа е меѓународна возачка дозвола.
• Ако изнајмувате автомобил: Шалтерите за изнајмување обично бараат возачот да има 21+ години и дозволата да ја поседува најмалку 1 година, наплаќаат доплата за млади возачи под ~25, и вообичаено бараат IDP кога дозволата не е на латинично писмо — построго од законскиот минимум (17 за B).
• Иматели на возачка дозвола од ЕУ / ЕЕП: не е потребна меѓународна возачка дозвола — Нема временско ограничување за дозволите од ЕУ/ЕЕП, ниту за посетители ниту за резиденти.

Од веродостоен извор не е потврдена конкретна казна за возење без задолжителниот документ. Официјален извор.

На која страна од патот се вози во Франција?

Во Франција се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Франција имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Франција со странска возачка дозвола?

Нема фиксен туристички рок. Секоја редовно издадена дозвола што не е од ЕУ/ЕЕП (било која држава — без праг за членство во конвенција; arrêté вели „au nom d'un Etat" без услов за конвенција) се признава во Франција сè до 1 година откако имателот стекнува „résidence normale" во Франција; рокот тече од стекнувањето на резидентството, а не од туристичкото влегување. Датумот на стекнување на резидентство = врачување на првата дозвола за престој / валидација на долгорочната виза VLS-TS (државјани надвор од ЕУ), или 186-иот ден по пристигнувањето (државјани на ЕУ/ЕЕП/Швајцарија/Монако) — arrêté art. 4 II. Официјалните упатства го поставуваат случајот на посетител како краток престој од помалку од 185 дена (6 месеци) по календарска година. (Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; чл. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II)

Планирате да се преселите во Франција? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Франција е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Франција е договорна страна на двете конвенции на Обединетите нации за патен сообраќај — Женевската конвенција од 19 септември 1949 и Виенската конвенција од 8 ноември 1968. Затоа меѓународни возачки дозволи и од типот 1949 и од типот 1968 се издаваат во нејзината рамка; кои типови ги прифаќа Франција од посетителите е прикажано во табелата погоре.

• Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: ратификација на 15 септември 1950.
• Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968: ратификација на 9 декември 1971.

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Франција со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Франција како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. Франција прифаќа дозволи од ЕУ/ЕЕП без временско ограничување (Art. R222-1 Code de la route). Секоја друга странска дозвола — од било која држава, без тест за членство во конвенција — се признава за посетители под услов да е важечка и или напишана на француски или придружена со официјален превод; официјалните упатства исто така прифаќаат Меѓународна возачка дозвола (тип 1949 или 1968) наместо преводот. Нема фиксен туристички рок: признавањето завршува само една година откако ќе стекнете вообичаено живеалиште во Франција (arrêté du 12 janvier 2012, art. 2-3). Новите резиденти од една од 83-те ставки на официјалната листа за реципроцитет мора да извршат замена во текот на таа прва година; сите други мора да ги положат француските испити. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — дестинацијата му дозволува на посетителот да вози со самата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата и секој рок или услов што ја ограничува.
• Договорот ја признава дозволата — се препорачува меѓународна возачка дозвола — Женевската конвенција од 1949 ја обврзува оваа дестинација да ја признае вашата национална возачка дозвола, а посебно ѝ дозволува на дестинацијата да бара меѓународна возачка дозвола од типот 1949; овој ред ја наведува состојбата според договорот и не утврдува која од двете можности ја избрала оваа дестинација, па затоа се препорачува да носите меѓународна возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата.
• Договорот ја признава дозволата + меѓународна возачка дозвола — се препорачува — Виенската конвенција од 1968 ја обврзува оваа дестинација да признае национална возачка дозвола што е во согласност со Анекс 6 од таа конвенција, а посебно и меѓународна возачка дозвола поднесена заедно со националната дозвола на која ѝ припаѓа; овој ред не евидентира дали вашата дозвола е во согласност со Анекс 6, а парот национална и меѓународна возачка дозвола се признава во секој случај, па затоа се препорачува да ги носите двете. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Франција? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Франција ги издава Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — барањата се примаат онлајн. Официјална страница.
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Кои земји можат да заменат возачка дозвола во Франција без испит?

Штом ќе стекнете „résidence normale“ во Франција, имате 1 година да поднесете барање за замена на дозвола што не е од ЕУ/ЕЕП (arrêté art. 4 I — обврска да се побара замена во текот на годината); по таа година странската дозвола повеќе не се признава и имателот го губи правото да управува (R222-3) — единствениот пат назад е полагање на француските теоретски + практични испити. Замена е можна само ако постои договор за реципроцитет меѓу Франција и државата издавач (arrêté art. 5 I.A — „sous réserve qu'il existe un accord de réciprocité entre la France et cet Etat“, со упатување на R222-1). Датумот на стекнување на резидентство е дефиниран според статусот: прва дозвола за престој или валидација на VLS-TS за државјани надвор од ЕУ; 186-иот ден по пристигнувањето за државјани на ЕУ/ЕЕП/Швајцарија/Монако; претпоставен за француските државјани (art. 4 II). Студентите (картички за престој „étudiant“/„élève“) и имателите на посебни дозволи за престој од MEAE се изземени: тие управуваат со својата странска дозвола за целото времетраење на важноста на нивното право на престој, без можна или потребна замена (потврдено во преамбулата на листата од 1 мај 2026). IDP никогаш не се заменуваат ниту се признаваат за резиденти (art. 12). Електронските/дематеријализираните дозволи не можат да се заменат — преамбулата на листата наведува дека мора да се предаде физичка дозвола („Les permis de conduire électroniques/dématérialisés ne sont pas échangés“).

Официјалната листа „Liste des États et autorités dont les permis de conduire nationaux sont susceptibles de faire l'objet d'un échange“ (Ministère de l'Intérieur, mise à jour au 1er mai 2026), пребројана од необработениот текст на PDF-от: вкупно 83 ставки (пребројување страница по страница 4+22+41+16) = 73 со полна категорија („Toutes“) + 10 ограничени по категорија, подтериторија или датум на издавање. Двете горенаведени листи на земји се репродуцирани ставка по ставка од PDF-от. Канада се брои само на ниво на провинција (8 провинции, сите категорија B), а САД само на ниво на држава (18 држави; колоната за категорија мапира 1:1 — Колорадо е недвосмислено „B“) — дозвола од која било друга американска држава/канадска провинција не е разменлива (полн француски испит по резидентската година). MEAE објави дека реципрочната замена со Бахами, Бурунди, Гвинеја-Бисау, Либерија, Мали, Нигер, Сиера Леоне, Судан и Чад ќе престане од 1 мај 2026 („cessera à compter du 1er mai 2026“) (објавата независно повторно потврдена на diplomatie.gouv.fr 28 јули 2026); 8 од тие 9 навистина ги нема на листата од 1 мај 2026, но Чад („TCHAD — Toutes“) сè уште се појавува на неа — несовпаѓањето е повторно потврдено и сè уште нерешено, и означено за повторна проверка. Услови за замена (arrêté art. 5 + преамбула на листата): дозволата да е тековна (физичка, неистечена), категориите добиени со реален теоретски+практичен испит и несуспендирани во државата издавач, добиени пред француско резидентство, на француски или официјално преведени, лекарски преглед таму каде што француските правила бараат. Официјален извор.

Сообраќајни правила во Франција за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Сигурносен триаголник во возилото + светлоодбивен елек на дофат; елекот мора да се носи при напуштање на возило имобилизирано на коловозот по итно застанување — прекршување на која било од двете обврски = контравенција од 4. класа, €135 forfait (Art. R416-19: и двете обврски се во членот, и двете казниви како 4. класа). Преносливиот алкотест повеќе не се бара (обврската укината со décret n°2020-605 du 18 mai 2020, во сила 22 мај 2020 — повторно потврдено). Зимска опрема (Loi Montagne II): зимски гуми 3PMSF или синџири задолжителни од 1 ноември до 31 март во определени општини во 34 департмани; означувањето само со M+S повеќе не се прифаќа. Важно: според повеќе извештаи за сезоната 2025-26, декретот за санкции за казната од €135 сè уште не е објавен — казната сè уште не е спроведлива во пракса (само едукација + можна имобилизација).
• Возење под дејство на алкохол: 0,5 г/л во крв (0,25 мг/л во здив) општо; 0,2 г/л (0,10 мг/л) за пробни дозволи (<3 години), почетници и возачи на јавен превоз (Art. R234-1); праг за délit 0,8 г/л во крв / 0,40 мг/л во здив или очигледна опиеност (Art. L234-1). 0,5–0,8 г/л (0.2–0.8 пробно): контравенција од 4. класа (€135 forfait) + автоматско намалување од 6 поени („réduction de six points“ — дословно во R234-1). ≥0,8 г/л или ivresse manifeste: délit — „trois ans d'emprisonnement et de 9 000 euros d'amende“ (L234-1 изменет со LOI n°2025-622 du 9 juillet 2025, во сила 11 јули 2025 — тековен консолидиран текст; широко цитираните 2 години/€4 500 се застарени).
• Ограничувања на брзината: 130 км/ч на автопати (110 на дожд), 110 на патишта со две коловозни ленти одвоени со централен разделен појас (100 на дожд), 80 на други патишта надвор од населени места, 50 во населени места (Art. R413-2). 90 км/ч важи на делници со најмалку две ленти во иста насока (R413-2 I 3°), а департманите можат одделно да го вратат 90 на наведени делници според законот LOM од 2019 (овластување по CGCT, не самиот R413-2). Возачите почетници (дозвола <3 години) се ограничени на 110/100/80 (Art. R413-5).
• Само IDP не дава право за управување — „il n'autorise pas à conduire et doit toujours être accompagné du permis de conduire original“; тој е само официјален превод на дозволата („une traduction officielle du permis de conduire“, дословно).
• На имателите на британски возачки дозволи од типот фото-картичка не им треба IDP за Франција; IDP може да биде потребен за хартиени дозволи или дозволи издадени во Гибралтар/Гернзи/Џерси/Островот Ман.
• Шалтерите за изнајмување обично бараат возачот да има 21+ години и дозволата да ја поседува најмалку 1 година, наплаќаат доплата за млади возачи под ~25, и вообичаено бараат IDP кога дозволата не е на латинично писмо — построго од законскиот минимум (17 за B).
• Зони со ниски емисии (ZFE-m: Париз, Лион, Гренобл и други): секое возило, вклучувајќи ги и оние со странски таблички, треба винета Crit'Air нарачана однапред од официјалната страница; казните се спроведуваат преку камери/контролни пунктови.

Прочитајте повеќе за возењето во Франција

• Осигурување на автомобили во различни земји
• 10 најдобри земји за посета во Европа
• 7 Најдобри Места за Посета во Франција
• Добивање возачка дозвола во Франција
• Автомобилскиот салон во Париз
• 21 совети за патување за вашето патување во Европа
• Возење во Франција како Американец: Водич за 2026 година
• Корзика против Сардинија: Како да изберете
• По што е позната Франција?
• 10 интересни факти за Франција
• Француски сообраќајни правила: Водич за возачи во Франција

Погледнете како изгледа возењето во Франција

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Франција:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Национален закон за патен сообраќај
2. Arrêté du 12 janvier 2012, art. 2; чл. R222-3 Code de la route; arrêté art. 4 II
3. Замена на возачка дозвола за жители — официјална листа
4. Code de la route, Art. R222-1 — признавање на дозволите од UE/EEE
5. Code de la route, Art. R222-3 — признавање на дозволите што не се од UE/EEE
6. Code de la route, Art. L234-1 — алкохол зад воланот (délit), верзија LOI 2025-622
7. Code de la route, Art. R234-1 — алкохол зад воланот (contravention)
8. Code de la route, Art. R413-2 — максимални брзини
9. Code de la route, Art. R416-19 — триаголник + светлоодбивен елек (4. класа)
10. Service-Public.fr — Conduire en France avec un permis étranger (court séjour / études), проверено 1 јуни 2026
11. MEAE France Diplomatie — Conduire à l'étranger (природа на меѓународната дозвола + објава за престанок на замените од 1 мај 2026)
12. Décret n° 2023-1214 du 20 décembre 2023 — дозвола B на 17 години
13. Décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 — укинување на обврската за алкотест
14. Agence nationale des titres sécurisés (ANTS / France Titres) — овластен издавач на меѓународни возачки дозволи во Франција
15. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
16. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968